Murphy

Ja, op mijn laatste code 95 cursus hadden we er een 2 tal met enkel D. Deze cursus was combi. Kruis je het juiste vakje aan, had je weer 5 jaar voor beide....

Bij jou geldt, de ene zijn pech...... Mooie hoek om verplicht en betaald er naar toe te moeten 🤪

Gaan vanavond eens HIER eten. Morgenmiddag eens oude nostalgie opsnuiven bij Toni Strohofer 🤣

Vanmiddag aangekomen in Oswiecim. Vanavond uit de kist gegeten.

Zit tot vanavond 2130 op de Stena Spirit. Dus zal zo wel gaan dineren hier aan boord 😁

Op de Bryggen in Bergen ( ok, ingang aan de Nikolaikirkeallmenningen) zit een winkel dat het hele jaar door kerstmis dingen verkoopt..... Heet "jule huset", wat vrij vertaald kerstmis huis heet. Kijk HIER naar de google streetview.

Hoeveel kan de kraan nog hebben wanneer zover uitgeschoven?

Zie de voorgaande berichten....

Het oplettende forum lid heeft gezien en gesproken.... Moet inderdaad 2024 zijn..... (soms typ ik sneller dan mijn teotsenbrod aankna)

Hier is het in ieder geval uitgesteld tot 31-01-2042, voordat ze zouden gaan sanctioneren....... Ze gaan er van uit dat dan de nw tachpo's voldoende leverbaar zijn...... Lees HIER artikel van de Noorse TLN...

Hendrikus, lees nu die reactie van Marotrans eens.....

Je hoeft het niet te lezen he..... Ja, velen zullen hier bij gebaat zijn. Diegene die lijndiensten rijden Oost-west bv. Die zitten normaal al krap in hun tijden, maar door de diverse omleidingen en sperringen kunnen ze de rit niet halen binnen de tijden..... De noorse SVV heeft begrepen dat de transportsector wel degelijk belangrijk werk verricht en daardoor wel doorgang moet hebben, ook in tijden van natuurrampen.

Voordeel van mid montage is vlgns mij dat de boom/giek niet zo ver uit hoeft om beide delen van de oplegger te bedienen. Maar misschien dat meneer Trieftol (kraanman) hier wat van kan zeggen?

Het noorse Statensvegvesen heeft een versoepeling van de rij en rusttijden ingevoerd ivm overstromingen in vooral het oosten van het land. Endringen gjelder fra dags dato (11. august) til 20. august. (geldt vanaf 11 aug tot 20 augustus maar kan verder gaan indien SVV dit nodig vindt) Unntakene innebærer dette: (volgende versoepelingen/vrijstelling zijn:) Den daglige kjøretid skal ikke overstige 11 timer (opprinnelig 9 timer) for godstransport og 10 timer for persontransport. (dagelijkse rijtijd 11u voor goederen en 10u voor bus) Ukentlig kjøretid skal ikke overstige 60 timer (opprinnelig 56 timer). (wekelijkse rijtijd niet meer dan 60u) Sammenlagt kjøretid i løpet av to på hverandre følgende uker skal ikke overstige 100 timer (opprinnelig 90 timer). (in 2 weken mag er 100u gereden worden) Sammenhengende kjøretid på inntil 5 timer før gjennomføring av godkjent pause (opprinnelig 4,5 timer). (er mag 5u aansluitend gereden worden, dan 45m pauze (of 1x15 en 1x30)) En fører kan ha et ubegrenset antall reduserte døgnhviler mellom to ukehviler (opprinnelig begrenset til tre). Je kan onbegrenst 9u verkorte rust nemen (ipv max 3x in de week) , in een tijd van 2 weken De som benytter seg av unntakene, bør oppfordres til ha med en kopi av den midlertidige forskriften som er vedlagt her. Diegene die van deze versoepelingen gebruik maken wordt geadviseerd deze bepaling van SVV mee te hebben. Deze verklaring is HIER te downloaden. En HIER als PDFbestand Ook wortd er geadviseerd bij overschrijdingen van de "normale" regelingen een aantekening op printje te maken en/of duidelijk op de weekstaat of iets dergelijks te vermelden.....

Die OKV is zoals het is bedoelt: ONKOSTEN vergoeding. Is dus enkel en alleen bedoelt om je buikje te vullen.... Het feit dat jouw partner de hele avond alleen op de bank zit met de kinders op schoot, dat wordt in je loon verrekend......

Er zijn weinig schepen die na een brand foutloos verder varen.... Een kameraad van mij is machinechef en kan uit eigen ervaring spreken. Na een brand te hebben gehad, droogdok alles gerepareerd, weer gaan varen en dan toch weer vanalles tegen het lijf lopen.... Je weet niet half hoeveel kabelwerk er in zo'n schuit hangt 🙂 De restwaarde van die varende parkeergarage is alles wat ze uit de machine kamer kunnen redden. De rest is schrootwaarde.

Wolken zat...... Foto ontvangen op zaterdag 5 aug 18.14u van NOAA-15 weersateliet. De signalen werden slechter naarmate de kaart meer naar het zuiden en boven in het noorden ging. Heb een beste lummel van een berg hier die de horizon vervuild.

De Estonia is NIET door zeeziekmakende golven gezonken...... + de schepen van de Helsinki-Travemünde lijn zijn wel ff van een hogere klasse dan de oudere Estonia.

Je hebt mensen die tijdens het kijken al zeeziek worden..... Die FINNlink boten zijn stuk voor stuk hele fijne boten, die niet zo gauw last hebben van golfjes. Je kunt natuurlijk altijd pech hebben, maar vanuit mijn ervaring durf ik te spreken en zeggen dat die lijn niet echt geplaagd wordt door bobbeltjes op het wegdek...

Grimeton radio....

Goede radio voor onderweg is niet altijd makkelijk te vinden. Wanneer ik onderweg radio wil luisteren, moet de muziek "prettig" in het gehoor liggen, niet te veel DJ's die zichzelf graag horen, weinig nutteloze "info"... gewoon muziek. Liefst zonder reclame, maar ja, iemand moet toch de technicus betalen die de hele dag het bandje omdraait 🙂 In Zweden luister ik nagenoeg altijd naar RIX FM. Gewoon op de FM band, omdat Zweden het nutteloze DAB gelukkig niet ingevoerd heeft. De dekking is voor mijn uitstapjes voldoende. Vanaf de grens met Zweden tot in Kobenhavn. Een aanrader voor diegene die dezelfde muziekkeuzes heeft als mij...

Die kan je toch gewoon uitdrukken? Net als een jeugdpuistje........

Bekijk het van de goede kant Andre. Je hoeft niet naar Antwerp......

De leuke dingen die je op een campus kunt doen.......

Vlgns mij vallen die ritjes van jouw onder dekking van een werkplaats pas..... Met deze pas mag je echter GEEN beroepsvervoer doen, enkel werkplaats ritjes (ophalen brengen en testrijden).