200 jaar, of minder werden schepen aangedreven door de wind. 1500 ton schip met 40 misschien man.
Nu tot 500.000 ton en misschien een bemanning van 20.
Mensen werken al zo veel min der uren. Kan je je luie karkas toch wel naar de winkel slepen.....
En met die self scan kassa's is 't lekker goedkoop... 😏
Ik heb nooit de kassiere opleiding gedaan, dus worden er foutjes gemaakt....
De oplegger mag 53 ft zijn hier. In 11 western states mag t 57 ft.
De officiële max maat is 82 ft totaal. Maar dat meten ze nooit.
Op de tolroad van Chicago naar de oostkust(New York en Boston) mogen ze 2 53 ft opleggers meenemen.
Deze mag je met een gewoon auto rijbewijs rijden. Maar je moet wel goed gekeurd zijn medisch. Anders had ik dat wel gedaan.
Zolang je onder 14 ton bent.
Maar weer verder met de foto's. De meeste viaducten in de VS zijn gemaakt zodat ze er rakaateen onder kunnen..... Bijna 6 meter hoog geloof ik.
Hoog genoeg voor deze CAT.
Mijn eerste buitenlandse rit ging naar Athene en Teslaconinica of zoiets.... en terug laden in Roemenië. Gewoon een kaart naast je.
Maar dat was de vraag niet... Ja, je mag een hele week stilstaan, of een maand....
Wie is dat dan?
BTW, Toen ik jong was, en heel veel mensen doen dan nu, werkte ik bij een Zwitsers bedrijf in de binnenvaart. Ook Luxemburg in populair voor 't belastingstelsel. Zelfs zeeschepen varen onder L vlag.
Hij heeft zijn c rijbewijs Bijna gehaald..... Denk niet dat ze hem naar China sturen...... Of naar Noorwegen.
En als ze een stempel uit Oekraïne zien bij de Russische douane, dat geef ook een beetje wrijving schat ik zo. Of anderensom....
https://www.wdrb.com/news/authorities-identify-michigan-tractor-trailer-driver-killed-in-crash-on-i-64-near-corydon-indiana/article_9160786e-eabb-11ed-beb3-cf76135bccbf.html
Stond ook in die file.