schoenenreus

Ja dat klopt maar bedoel dat het zelf invoeren aan de grens van die landcode iets is wat al lang en breed moet kunnen met de techniek, het is al een gedateerd iets voor het is ingevoerd.

Dat is nu al extreem gedateerd! Met GPS is dit toch al heel makkelijk te realiseren maar de sector loopt weer eens achter.

Ik geef toch aan dat ik er geen enkele intresse in heb om lid te worden, zowel 14 jaar geleden niet als nu niet. Ik vind het alleen vreemd dat als het aantal leden al jaren zo drastisch terug loopt dat de werving campagnes als ze er al zijn gewoon zwaar ondermaats zijn. Ik ben in die 14 jaar niet 1x benaderd door de vakbond om lid te worden, dat zegt mij meer dan genoeg.

Je begrijpt mijn post verkeerd. Ik snap niet dat een vakbond je niet benaderd zodra je begint met werken in de transport en logistiek. Ik werk nu 14 jaar in deze sector en heb nog nooit iets van een vakbond vernomen, je kunt geen leden werven als je onzichtbaar bent. Ik heb ook absoluut geen behoefte om lid te worden maar wil alleen aangeven dat de vakbonden echt niks doen om je aan boord te krijgen. Het voorbeeld van mijn ervaring met de FNV 'er bij De Treurenburg geeft in mijn ogen aan hoe bekrompen dat ze zijn. Ik reed met een auto op Duits kenteken en ondanks mijn Nederlandse contract had meneer überhaupt al geen zin om in gesprek te gaan. Hij had niks te maken met Nederlanders die voor een Duitser werkte maar ik kreeg hem niet aan zijn verstand gebracht dat daar niks van klopte en heb de hoop toen maar opgegeven en ben gaan eten. Ik werd trouwens ook niet benaderd door hem maar stapte zelf op hem af vanwege het feit dat die mij oversloeg en het hem al duidelijk was geworden dat ik gewoon Nederlands sprak.

Wat is er onzin aan dan?

Het feit dat ik in de 14 jaar die ik nu werkzaam ben in de transport ik nog niet 1 keer benaderd ben door een vakbond om lid te worden geeft al aan dat er compleet wanbeleid gevoerd wordt. Ik heb het een jaar of 2 terug een keer meegemaakt dat er bij de treurenburg in Den Bosch iemand liep van ik meen het FNV maar omdat ik met een duits kenteken reed wou die met mij niet in gesprek, ik werkte volgens hem toch voor een duitser dus was zinloos ondanks dat ik gewoon onder contract stond van de Nederlandse vestiging.

Geen dank, ook jij kunt niet ontkennen dat het waar is wat ik zeg. Ik spreek niet over het afgelopen jaar maar over de afgelopen 25 jaar. Bij hoeveel productie bedrijven kreeg je vroeger nog bijvoorbeeld een pak koeken of een zak chips mee? Vrijwel allemaal alleen dat is verkloot door de mensen die of eisen gingen stellen qua smaken of die niet konden lezen als er stond 1 zak per chauffeur en maar meteen een hele doos mee sjouwden. Bij hoeveel grotere bedrijven kun je nog gratis koffie krijgen? Weinig, allemaal verpest door de mensen die aan 1 bekertje koffie niet genoeg hadden en zelfs thermos kannen stonden te vullen onder de automaat. Toen ik 14 jaar geleden begon met rangeren werden er bij een klant al regelmatig douchekoppen en slangen gestolen met als hoogtepunt zelfs de diefstal van een volledige wc pot, toendertijd kwamen daar nog lang niet zoveel oostblokkers als tegenwoordig en was het al elke week raak.

Ik zeg nergens dat de oostblokkers niks stelen maar degene die vaak het hardst roepen over de oostblokkers zijn zelf minstens net zo erg.

Zoals dat dat soort mensen het overal verkloot. Die figuren roepen vaak het hardste maar zijn zelf de grootste dieven in plaats van bijvoorbeeld de oostblokkers. Overigens niet alleen qua diefstal maar dat zijn ook vaak de figuren die graag naast de pot schijten, de douchekop wel fijn vinden voor thuis en zo kan ik nog wel even door gaan.

Zijn er ook die gewoon internationaal in de C-schaal reden of nog rijden als ze maar een scania V8 krijgen en een paar lampjes.

De meeste redde dat niet met een trede maar die zitten gewoon een schaal lager of meer.

Ja maar dan moet je wel voor minstens 3 jaar tekenen en of je dat moet willen, je bent dan in feiten gewoon een slaaf.

Dat zal misschien nog wel meevallen maar denk dat ze de stuivers er niet voor hebben of uberhaupt er geen intresse in hebben. De gemiddelde leeftijd van die bezorgertjes is ook een jaar of 19 dus zijn volgens mij gewoon allemaal studenten met een bijbaan.

Zoals ik al zei soms gok je en verlies je......ik heb er gek genoeg meer geld mee verdiend dan door te werken en ik heb er geen enkele bijverdienste bij gehad.

In het begin van de crisis waren alle bedrijven ondanks dat er volop vacatures stonden allesbehalve happig om nieuw personeel aan te nemen. En soms neem je is een gok door ontslag te nemen met de wetenschap dat je waarschijnlijk heel snel iets nieuws vind maar dat was dus een foute gok, al ben ik er absoluut niet slechter van geworden.

Dat klopt maar het gevoel is hetzelfde, niks moet en alles mag.

Ik raakte begin van de corona crisis mijn werk kwijt en het duurde 6 maanden voordat ik weer iets anders had gevonden. Ik heb helaas niet genoeg verdiend om al te gaan rentenieren haha maar ik zou er goed aan kunnen wennen in ieder geval.

Ik heb het vorig jaar 6 maanden geprobeerd op 28 jarige leeftijd en ik vond het heerlijk, ik zou het wel weten als ik net als mijn opa toentertijd met 58 jaar met vervroegd pensioen had kunnen gaan.

Zitten zowiezo al op 3 locaties op het industrie terrein hier.......1 locatie doen ze al het logistieke werk van fuji, op 1 locatie alles voor makro en de andere locatie was eerst altijd Sony maar dat is volgens mij tot een minimum gereduceerd dus wat ze daar doen weet ik niet.

Ik mag toch mijn mening verkondigen over welk restaurant dan ook, ik vind het een ballentent.

Die plukte je toch al niet meer kaal maar heel de container divisie blijft gewoon in zijn handen dus de kruiwagens met geld blijven binnen komen.

Treurenburg is gewoon een super tentje, niet te overdreven groot en vooral niet vergeten door wie ze al zo lang bestaan. Gouden Leeuw is gewoon een lomp grote tent waar ze het niet specifiek meer van de chauffeurs hoeven te hebben en dat stralen ze aan alle kanten dan ook uit vind ik persoonlijk.

Je kunt dit door de dealer/garage gewoon zelf in laten stellen overigens. Je ziet ook genoeg combi's die wel gewoon "recht'' zijn met een opgetrokken liftas.

Die kans zit er dik in, dat gebeurd bij ons ook wel eens.

Kijk maar eens naar een scania zowel een motorwagen als trekker gooit de luchtvering iets of wat omhoog. Het zijn wel echt maar minimale verschillen want anders kom je weer ruim boven de 4 meter uit dus dat kan niet.