europeaan

De prijs valt wel mee,je kunt natuurlijk a la carte eten maar er is daar ook een menu en dat kost iets van 12 euro. Ik ben er een 2 jaar terug voor t laatst geweest maar ik denk niet dat er veel veranderd is met die prijs. Gr Peter

het gaat ze er ook niet om wat jij doet,het gaat erom dat de verkoper,kroegbaas,restaurant houder, aangeeft wat hij omzet,om zwarte omzet tegen te gaan. zoals Ge al zegt kunnen ze een bepaalde figuur in het vizier hebben. JIj moet dan een kasabonnetje kunnen laten zien,ze moeten je dan wel controleren zodra je buitenkomt,geen half uur daarna .

In Italie is een wet die voorschrijft dat je ten alle tijden een bewijs van betaling moet kunnen laten zien bij een evt controle door de guardia di finanza :kill:als je een winkel,barbiertje,restaurant ,enz,verlaat. Die wet is er gewoon,daar gaat t niet om,waar ik nieuwsgierig naar ben is:of er onder ons mensen zijn die ooit wel eens zo n controle hebben meegemaakt. Het is mij n.l. nog nooit overkomen. Ik ben benieuwd. Groeten Peter

Voor iedereen die lekker eten op prijs stelt: http://www.osteriascaldaferro.it/ Vanuit Vicenza of Padova neem je de A31 richting Piovena,na een km of 10 neem je de afslag Vicenza nord,na de betaling houd je links aan ri Cittadella, de s.s. 53 op. Na +/- 3 km neem je de afslag Bolzano-vicentino/Bassano del Grappa,je neemt de afslag naar rechts en je wordt dan onder deS.S. 53 doorgeleid,je komt dan op de s.p. 51 naar Bassano d g.volg deze weg tot je bij een grote rotonde komt in Pozzoleone,daar neem je de 3 de afslag,links af dus. Je rijdt nu richting Nove,na een 3 tal km zit ie aan de linker kant in een oude fattoria. dit restaurant is in de weekend,evenals op feestdagen GEOPEND. Een grote parking,een gezellige bar,leuke vlotte bediening:D:D,hotel,douche gratis voor de chauffeur,s morgens om 06.00 uur koffie:stom:. Het is even zoeken maar als je m gevonden hebt is t de moeite dubbel en dik waard Het adres: Trattoria - Albergo Scaldaferro Località SCALDAFERRO, a 50m. dal Santuario via Scaldaferro,3 - 36066 Sandrigo (VI) Tel:0444/462186, 0444/462669 - Fax: 0444/463098 Doe er je voordeel mee,ik hoor t nog wel eens Peter

http://www.tuttotrasporti.it/archivio/articolo.cfm?codice=203191 Dit is de site van de Italiaanse"truckstar"zij geven een boekwerk (288 paginas)uit met de belangrijkste bewaakte en onbewaakte parkings in Italie. gerangschikt naar regio ,incl Sicilia en Sardegna,met een zeer complete beschrijving van de betreffende parking incl het volledige adres tel en faxnummers en een kleine routebeschrijving,achter in het boek een overzichtkaart van Italie waar ze allemaal genummerd opstaan. Uitgave van 2009 kost €9.00. Ik denk dat hij te koop is bij de verkooppunten die ook Tuttotrasporti verkopen,of stuur ze effe een mailtje:redazione@tuttotrasporti.it Ik heb zelf de uitgave van 2005,die heb ik gekregen en heb er al verschillende malen gemak van gehad. Doe er je voordeel mee. Groeten Peter

Hoi Enrico,dezelfde klachten die jij beschrijft hebben zich bij mij ook voorgedaan . Een 10tal jaren geleden is dat begonnen,ik had alleen last van de knieen en dat bleek een bursitus, slijmbeurs ontsteking, te zijn,dan de rechtse en dan weer de linkse knie,erg lastig. Zoals jij neem ik daarvoor Diclofenac,in combinatie met paracetamol, en dat helpt goed. Wat ook goed helpt zijn koude compressen,die pakjes kun je bij de apotheek halen en die moet je een paar uur in de diepvries leggen en dan met aan doekje eromheen op de pijnlijke plek houden,vooral als je s avonds niet kunt inslapen helpt dit goed. De oorzaak van deze verschijnselen heeft alles te maken met overbelasting zegt mijn dokter,ik moet ook niet op een knie gaan zitten of m stoten want dan heb ik bingo. Ik wens je veel sterkte en hoop dat je t allemaal onder controle kunt houden. Groeten Peter

dit antwoord slaat helemaal nergens op:mad: De man stelt een serieuze vraag,dan beantwoord je die toch normaal.

Niet alleen in Frankrijk hoor,in Duitsland was het precies hetzelfde,je mocht 50 liter vrij meenemen en dat werd later(eind 80 r jaren) 200 liter,dat waren europese afspraken. IN Duitsland kon je aan de grens een tankschein maken,dan mocht je er weer met hetzelfde aantal liters werer mee in. In Frankrijk had men ook zo een soort systeem,dat noemde men de bon de gasoil,maar dat was alleen maar voor auto,s met een Frans kenteken. Het was zin de tijd van de oliecrisis zelfs zo dat verschillende landen ,z.a. Italie,ooostenrijk en Griekenland,controleerden wat je het land mee inkwam mocht je er ook mee uitnemen. Als Engeland dit serieus wil gaan doorvoeren zetten ze de Europese klok gelijk 20 jaar terug. In frankrijk en Duitsland was er destijds ook bijna geen verschil van prijs,toch moest je aangeven hoeveel diesel je bij had en moest over alles meer dan 50 ltr belasting betalen,het was dus gewoon een ordinaire belasting en had niks met een prijsverschil te maken. Gr Peter

Heeft deze de Rooy ook nog een transport bedrijf in Oud Gastel?waar loods medewerkers gekort worden op hun salaris als ze ziek geworden zijn door het lossen van niet ontgaste containers? Of is dat weer een andere De Rooy? Gr Peter

IK heb de laatste 15 jaar nooit een schijf erin gehad en er nergens moeilijkheden mee gehad,ook niet in "moeilijke landen"zoals Frankrijk,Belgie en Spanje. T kan wel eens handig zijn als je s,avonds ergens gaat parkeren en je word s morgens gevraagd om je auto te verplaatsen(of bij de klant naar binnen te rijdenen te gaan laden). als je niet te ver rijdt,paar 100 meter,valt dit niet op)met een digi zien t gelijk. En,zoals Angelique al zei,je kaart zit er dan nooit meer dan 24 uur in,want dat is weer wel strafbaar. Maar wel:iedere nacht kaart eruit of iedfere nacht kaart erin,dan blijft t geloofwaardig. Groeten Peter

hallo snowdog,,, waarom informeer je niet eens bij je drankleverancier??daar kun je normaal gezien altijd alles huren voor evenementen en festivals zoals koelingen,biertaps,tafels stoelen,enz,enz. ik denk dat je dan goedkoper uit bent dan het huren van een koelwagen,ik vrees dat daar een behoorlijke prijskaart aanhangt. In ieder geval succes met het festival en veel plezier. Gr Peter

Morata de taguño,60 km ten z.o van Madrid. We hebben daar een klant in de middle off nowhere.

Tja Corydon,ik ben al wat ouder, en misschien niks wijzer ,dit was dus ook met het busje van de firma,even een boodschap,om 22.30 op een provinciale weg,geen kip op straat,en dan 2 lullige prenten,een voor 57 km en een voor 61 km(na aftrek van correctie,dat dan weer wel). en mijn lijfspreuk,,,,ik had ook kunnen kiezen voor"Als jij hart hebt voor de zaak is de zaak ook hard voor jou" Maar ik vind mijn huidige discreter. Gr Peter

nach unten treten,nach oben lecken(vrij vertaald)

Ik heb nog wel gebeld met de polizei van Westmaas(zo heet dat rovershol)maar ik heb bij het eerste stoplicht te hard gereden en vervolgens 2 minuten later bij het volgende stoplicht alweer. Dat zijn 2 verschillende overtredingen,het is daar n.l. geen trajectcontrole maar ieder stoplicht wordt individueel gecontroleerd door cameras. Ik heb mijn verlies genomen en er verder maar niet op gereageerd. Je zou eigenlijk een soort toeslag moeten vragen aan de baas als je naar zulke plaatsen moet(iets voor de cao onderhandelingen?)(grapje) Gr Peter

Als je toch via de tunnel gaat,kijk dan uit op de N217,op de hele weg van Heinenoord tot de tunnel staan een aantal stoplichten met camerabewaking,max 50 km/u. Ik had daar laatst 2 x op 2 min prijs, om 22.30 s,avonds,Euri 180.

Als je wat later bent of eerder honger krijgt:nadat je bij Metz de A4 hebt genomen, richting Saarbrucken /Strassbourg, kom je na een 40 tal kilometers bij de peage(betaling) van Saint Avold. Direct na deze betaling neem je de 2 de afslagrichting Creuzwald/Saarlouis,je gaat dan over de A 4 heen,op de eerste rotonde neem je de derde afslag(dat is dus 3/4 rond) deze weg volg je +/- km . Je vind dan aan de rechter kant het CRD met bar restaurant en een nette geasfalteerde parking. Let op:200 mtr na de betaling,dus voor t viaduct is afslag st Avold en na t viaduct de afslag naar Creuzwald. Van daar uit heb je ong nog n uur of 1.5 te rijden naar Strassbourg. Er zijn op die route nog wel meer tenten waar je goed eet maar dan moet je van de autoroute af binnendoor gaan rijden en dat kun je beter niet doen. Doe er je voordeel mee. Gr Peter

Sorry hoor Cor,ik reageer alleen maar omdat jij in je artikel gelijk de schuld legt bij de overheid en ik begrijp best dat je je genomen voelt als je aan de kant gezet wordt. Nu gaat hetn in je artikel over de Belgen,maar dat geld natuurlijk ook voor ons eigen land:de overheid moet zout strooien maar wat nu als ze er niet langs kunnen doordat de wegen dichtstaan? Jij of ik zouden b.v ook een paar uur later kunnen vertrekken,dan heb je kans dat t wat beter loopt,maar nee dat word niet gedaan men is bang dat men'"te laat "komt, de klant zal zeker beginnen te koeren maaar in dit geval is er ook nog zoiets als overmacht. Denk je dat als men alleen het beroeps verkeer laat rijden dat het dan beter gaat? En natuurlijk is t zo dat wij een belangrijke schakel zijn in de economie,maar dat vind iemand die op een fabriek werkt ook van zichzelf. je hebt natuurlijk wel gelijk dat niet iedereen voorzien is van koffie machienes en magnetrons mmar zoals men mensen, die met een luxe wagen s winters op de weg zitten,adviseerd altijd wat te drinken en te eten meenemen voor noodgevallen,zou dit ook voor een beroepschauffeur een goed advies kunnen zijn. Ikzelf heb dit altijd bij me gehad en heb daar verschillende malen gebruik van moeten maken,in de Ardennen met ijzel,in Zwitserland tijdens zware sneeuwval en het is me gebeurt in Frankrijk op de autoroute waar ik een halve dag stond met een reparatie van een wiellager. Ik lul dan misschien wel als een kip zonder kop maar ik leg niet de schuld bij de overheid of bij piet paulusma ofzo als er wat sneeuw valt en iedereen gaat doen waar hij voor betaald word,n.l.naar zn werk gaan en dat t dan een puinhoop wordt groeten Peter

'"ZONDER TRANSPORT STAAT ALLES STIL"dat klopt wel ja,maar...........bij zware sneeuwval,als niet alleen het vrachtverkeer maar ook een hoop mensen met de luxe wagen onderweg zijn,b.v. de heftruckchauffeur die jou moet lossen of de magazijnchef die de sleutel van de loods bij zich heeft,dan kan het wel eens gebeuren dat IEDEREEN stil staat. Het is niet zo dat wij,vrachtwagen chauffeurs, de enigen zijn die van de weg gebruik mogen maken,zelfs die vent met zn leasebak zal op de weg iets te zoeken hebben,misschien is het wel de koper van de spullen die jij op dat moment mag vervoeren. Als overheid moet je dan keuzes maken en als je dan iets stil zet kom je al snel terecht bij mensen die zich veelal zelf kunnen verzorgen d.m.v een koffie zetapparaat in de auto,een magnetron,de nodige communicatie apparatuur zoals gsm,laptop,boardcomputer voor verbinding met kantoor,televisie en niet te vergeten:standkachels,al dan niet met blokverwarming. Wordt je aan de kant gezet is dat natuurlijk niet prettig,ik zou t ook niet leuk vinden,dat kan ik je verzekeren. Maar wat denk je als er iets gebeurt zoals in 2005 of 2006(juiste jaar weet ik niet meer zeker) op de A8 in Duitsland,de strecke Munchen Augsburg ,Ulm:zware sneeuwval tegen de avond ,een paar vrachtwagens blijven steken en een volgende gaat er,in t inhaalverbod voorbij en redt t ook niet,dit gebeurt nog n paar keer en zelfs de strooiwagens komen er niet meer langs, De "kapitanen der landstrasse"of de kings of the road"hoe je ze noemen wilt trekken de gordijnen dicht en laten alles op zn beloop en mensen die daar van hun werk kwamen hebben daar in de luxe wagen moeten overnachten. En als je dan als overheid een tijdelijk rijverbod instelt wordt dit door een hoop mensen(kiezers)zeer op prijs gesteld. Ik denk dat dit logisch gevolg is van het feit dat ons wegen net overbelast is zoals dat deze overbelasting de tol is die wij betalen voor onze welvaart,m.a.w waar veel verkeer rijdt is veel economie en waar minder rijdt is t wat rustiger met t werk. groeten Peter

Laat je niet opruien Huub,als hullie dit werk net zo lang doen als jij zijn t ook oldtimers. En gewoon doorgaan met je vrijwilligerswerk,want als je gedwongen wordt om sociaal werk te gaan doen heet t taakstraf.

De standplaats is toch die plaats die in je arbeids overeenkomst staat?? Als je baas in Maastricht woont en zijn werk in Leeuwarden heeft,en jij woont in Groningen. Kan hij in jouw contract toch zetten dat de standplaats Leeuwarden is.

ik heb in het verleden iets soortgelijks meegemaakt,ik was betrokken bij een ongeluk met een zwaar gewonde militair. na een paar weken kreeg ik bericht uit Duitsland dat men mij niet verder vervolgde,na verloop van een jaar ongeveer na dit viorval kreeg ik een dagvaarding uit Duitsland voor een getuigenverhoor,net als jij. In deze oproep stond echter ook dat,als ik niet naar duitsland kon komen ,ik ook voor een nederlandse rechtbank mijn verklaring mocht afleggen. Ik heb hier gebruik van gemaakt en heb toen bij het kantongerecht in Zevenbergen een verklaring afgelegd;voor een nederlandse rechter,in tegenwoordigheid van vertegenwoordigers van mijn verzekeringsmaatschappij en vertegenwoordigers van een van de eisende partijen. gewoon,vlak bij huis,in t nederlands. Dit is echter al een jaar of 20-22 geleden maar ik denk dat er op dit gebied niet veel veranderd is. Hoe je e.e.a voor elkaar krijgt weet ik niet maar ik stel me voor dat de verzekeringsmaatschappij van de eigenaar van de auto, waar je in gezeten hebt,toen t zich voordeed,je hier wel verder mee kan helpen,zij zullen er,denk ik ,ook belang bij hebben. En anders zelf z.s..m contact op nemen met een goede advocaat(Vallenduuk kan je misschien verderhelpen) groeten Peter

Mathieu,Toch is het zo dat Freddy gelijk heeft,als jouw collega in Rolampont gelijk contact opgenomen had met een" Huissier de justice"een gerechtsdeurwaarder,dan had deze de desbetreffende agent er echt op gewezen dat hij fout zat. Dat kan je baas ook doen via zijn werkgeversorganisatie,die hebben daar ook adressen voor en ik denk dat in Langres best zo een gerechts deurwaarder te vinden zal zijn. Zo n man kost natuurlijk wel wat,maar als je gelijk je knip trekt of inderdaad schijven gaat faxen als t niet nodig is gaat t van kwaad naar erger met controlerende ambtenaren.

Ik zou mij graag even willen voorstellen;mijn naam is Peter ,ik ben(bijna)62 jaar en vanaf 1 april 2008 met prepensioen. Ik ben al n tijdje lid op het forum maar het was er nog niet van gekomen om te reageren. Ik wil graag van de gelegenheid gebruik maken om iedereen prettige kerstdagen en een voorspoedig 2010 te wensen. groeten Peter