-
Aantal bijdragen
3327 -
Geregistreerd
-
Gewonnen dagen
40
Soort bijdrage
Profielen
Kalender
Forums
Store
Articles
Alles door lientje geplaatst
-
Nee daar heb je gelijk in maar de digi tacho gaat dan vervelend rood knipperen. Ik heb wel eens eerder geschreven dat het zo voor een agent makkelijk te zien is vanuit zijn auto Mijn werktijden beginnen tussen 13.00 en 14.00 en ik spaar wel eens liever mijn rust op om tegen 21.00 een uurtje op bed te gaan leggen.Daarom puzzel ik nog wel eens met dat ding.
-
Hoera heb een nieuwe baan
discussie reageerde op een mercedesgirl1981 van lientje in Hiep hiep hoera
Gefeliciteerd hoor. Dat het je goed mag bevallen:tu: -
Op zoek naar bedrijf die opleiding betaald + werk
vraag reageerde op een Mark80 van lientje in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Bij ons worden (bijscholing )opleidingen door de werkgever verzorgt en betaald.Ook de uren die je les heb worden gewoon doorbetaalt als werkuren.Dat is het voordeel van een groot bedrijf. Er zijn dus wel wergevers die investeren in hun werknemers en hopen zo hun personeel te houden.In de toekomst moet je verpicht een X aantal uren naar de lessenaar en als een werkgever bij te tijd is begint hij daar op tijd mee. -
Dat komt vast door die gordel die de laatste jaren verplicht is
-
Het lijk mij als vader moeilijk verder te leven als je zoiets heb meegemaakt. Vreselijk gewoon
-
Op zoek naar bedrijf die opleiding betaald + werk
vraag reageerde op een Mark80 van lientje in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Als jij een HEAO opleiding gedaan heb zou je toch genoeg moeten kunnen verdienen om zelf je rijbewijzen te halen???Zo veel kan die aflossing van je studie niet zijn,of zie ik dit verkeerd. Je had misschien beter het geld van die reis naar Australie in je rijbewijs kunnen steken, daar krijg je nog wat van terug ook van de belasting. Even een jaartje naar Australie zou ik ook wel willen maar er is niemand die dat betaald voor mij . -
Je moet er dan wel op letten dat je niet 3X 1 kwartier pauze kan opnemen met een digi.En ook niet eerst een half uur en dan een kwartier.
-
Ik denk dat de grotere bedrijven je zeker kunnen gebruiken. Zij kunnen vaak ook veel beter inspringen op wensen van chauffeurs.Wil je niet meer dan die 48 uur willen werken? Parttime of oproepkracht................. Vaak zit je dan met 2 chauffeurs op één wagen. Voor de wat kleindere bedrijven zal dit moeilijker zijn. Helaas zijn de kleindere bedrijven vaak de klos van aale nieuwe regeltjes hier, dit is nederland
-
Ik kwam ook in D4 toen ik met de trailer ging rijden zonder al te veel/geen ervaring en ook nog binnenland. Ik zou er in jou geval zeker niet tekenen voor dat loon:eek: Er is een chauffeurs te kort dus wacht je kans gewoon af.Je bent vast meer waard:tu:
-
Vandaag is de dag :cake: Ik wens jullie een geweldige dag een veel geluk voor in de toekomst :tu:
-
Kom op hoor, gewoon door gaan he. Je leert zo wel snel.Als het je bij een werkgever goed bevalt zou ik toch eens vragen of je daar voor hun mag werken. Ik weet dat waar ik werk ook chauffeurs weggekocht worden bij uitzendburo's, maar er zullen vast wel meer bedrijven zijn die dat doen. Peter appel transport, Knap of Simon Loos. Het voordeel van chauffeur zijn is dat je niet de hele dag met één persoon opgescheept zit . Je stapt na een tijdje gewoon je wagen en DOEIIII
-
Ik weet niet of het een goede beslissing van je is om voor een uitzendburo te gaan werken.Werk je voor een vast bedrijf of heb je steeds een andere werkgever met andere regels.Ik neem aan dat als je ergens aan de bak gezet wordt dat die werkgever er van uit gaat dat je alles weet, daar betaalt hij ook voor:confused: Ik zelf ben begonnen bij Simon Loos die je in amsterdam vast wel heb zien rijden.Eigelijk heb ik een jaar daarvoor nog bij een ander bedrijf gewerkt, wat mij toen ook niet echt lag. Het voordeel van een groot bedrijf is dat je goed wordt ingewerkt en dat je snel veel collega's leert kennen.Jij kent hun, en zij kennen jou.Doe je niet anders voor dan wie je bent.Ook is het binnen een groot bedrijf makkelijk om binnen het bedrijf je E rijbewijs te halen.Altijd handig en het geeft je meer kansen om later misschien eens van baan te veranderen. Wat ik ook wel erg makkelijk vond is dat ze een eigen garage hebben;) Ik moet er wel bijzeggen dat Simon Loos en zeker vanuit Zaandam veel AH werk is maar je leert er wel goed door rijden. Zij hebben ook heel veel ander werk hoor dus daar kan je altijd naar informeren.Ik reed in die tijd voor de Etos wat leuk was maar achter af toch wel behoorlijk zwaar.Ach krijg je goede buikspieren van:D En ja je bent nu eenmaal een vrouw in een toch nog wel mannenwereld. Er zullen altijd mannen zijn die willen zien wat je kan Niet opgeven hoor zoek gewoon verder als het je ergens niet bevalt, op dit moment werk zat.Succes.
-
Achteruit rijden
discussie reageerde op een bergingstrucker van lientje in Filmpjes van het internet
17 jaar terug hoefde nog niet achteruit te rijden voor je rijbewijs E.Na dat ik mijn papiertjes had gehaald heb ik niet veel achteruit hoeven te rijden. Daarna ben ik bakwagen gaan rijden omdat ik dat leuker werk vond. Nu ik ander werk heb en wel met een oplegger rij, ben ik blij dat ik van mijn baas een paar uur les in achteruitrijden/aandokken heb gekregen bij een rijschool.Al is het alleen om mij te kunnen redden als ik mij ergens vast rij en een stuk achteruit moet met de nodige bochtenwerk.Ik heb een hekel aan schade. Ik kan mij voorstellen dat als je meer dan een uur sta te klooien, dat je blij ben als iemand het van je over neemt, zeker midden in de nacht als het donker en onbekend is. Misschien een idee om overdag een tijdje oevenen en vraag anders een extra rijles aan te vragen.Al is het maar om schade te voorkomen.Daar heeft niemand wat aan. -
www.peterappeltransport.nl Standplaats Smeding in Sint Annaparochie voor het leveren aan de EMTE'S. Tja heb het noorden en het noorden;)
-
Nationaal of internationaal ??
discussie reageerde op een Hendrik van lientje in Transport en de Praktijk
Ik denk dat je er ook rekening mee moet houden dat internationaal veel eenzamer is dan het werk wat je nu doet.Je komt natuurlijk veel minder bij klanten.Dat is in iedergeval mijn idee:confused:Ik heb daar dus geen ervaring mee.Ik heb wel ervaring met veel, (tussen de 6 en de 12) klanten op een dag hebben en mooi overal een beetje ouwehoeren. Ik rij nu natuurlijk een heel stuk minder maar ik rij veel in de avond/nacht tussen 20.00 en 03.00 en die verdiensten vallen mij niet tegen. Groot gelijk dat je hier ervaringen opvraagt want het is heel wat anders. Succes:tu: -
Meestal rij ik met een Daf. Ik heb niet echt een vaste wagen, deze komt van de website.Ik heb niet echt een foto waar er helemaal 1 op staat, maar ze lijken allemaal op elkaar:D
-
:cake:Gefeliciteerd Angelique:cake: Werken in het buitenland en vakantie in Nederland. Ik doe het op dit moment liever andersom:D
-
Ik rij bij Appel transport. Meestal rij ik 2 dagen in de week maar als nodig is ook wel eens meer. Op dit moment begin ik meestal rond 14.00 en ben tussen 23.00 en 3.00 weer op zwaagdijk.Maar wie weet hebben ze straks weer iets anders voor me in petto en heb ik weer meer uurtjes overdag.Aan de andere kant vindt ik die nacht uren wel weer lekker verdienen en zo kan ik mooi overdag met de kinderen bezig zijn.Dit past mij dus wel :tu: Je komt trouwens al meer vrouwen tegen hoor, maar ik denk dat de meesten containers rijden.
-
Dat je de lijnen moeilijk kon zien lag niet aan jou hoor. Weggespoelde belijning veroorzaakt verkeerschaos Werkzaamheden aan de rijksweg A9 aan de zuidkant van Amsterdam hebben vanochtend een chaos in het verkeer veroorzaakt. De belijning op de weg is vannacht weggespoeld tijdens hevige regenbuien, waardoor de snelweg nog maar één rijbaan telt. De ANWB ontraadde automobilisten donderdagochtend naar Amsterdam te rijden. Vanuit Utrecht stond op het hoogtepunt 36 kilometer file, vanuit het noorden 20 kilometer en vanuit de richting Amersfoort staat ook een file van 15 kilometer, zei een woordvoerder. Omrijden via de ring Amsterdam is evenmin een optie, omdat ook daar veel files staan. Bron: Truckstar
-
Ik denk dat wij elkaar nog wel eens tegen komen :tu: Rij je altijd in de nacht? of wissel je dit elke week om met je collega?
-
Wij hebben tegenwoordig ook wagens op de zaak met een camera voor de dode hoek.Ik kijk er eigelijk zelden of nooit op omdat ik niet weet wat ik zie of waar ik kijk.Met mijn 2 rechter spiegels en mijn goed afgestelde stoep spiegel hoop/denk ik genoeg te zien. Om nu ook nog op een monitor te kijken voor ik links af sla .Voor ik dat allemaal afgewerkt heb is de situatie in mijn dode hoek kompleet veranderd naar mijn idee:confused: Nog even en we moeten ons rechter raampje open zetten om te wachten op andwoord op de vraag of er iemand staat (als ze geen oordoppen in hebben) Het blijft gewoon...........goed vooruit kijken voor je de bocht om gaat. Een ongeluk zit in een klein hoekje. Nieuwe slogan voor een nieuwe campage :tu: Geef die fietsers hun eigen verandwoordelijkheid terug!
-
Niet roken in een Poolse wagen ?
vraag reageerde op een Knutselsmurf van lientje in Allerhande vragen
In een vrachtwagen waar door middel van een sticker een rookverbod is, daar mag niet in gerookt worden.De meeste rokers doen het wel met een raam open maar houden er dus wel rekening mee. Er was bij ons een bakwagen waar je echt onwel werdt door de rook Barf Gelukkig rook ik niet neer, dat maakt het leven toch een stuk makkelijker. Veel ex collega's hebben die stinkwagen van mij ook moeten dulden.Als je zelf rookt heb je daar geen erg in:eek: -
Ik wil graag chauffeur worden...
vraag reageerde op een footballfan van lientje in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Gefeliciteerd he. Werkgevers hebben er best wel wat voor over om een goede chauffeur te houden.Je kunt nu in ieder geval ervaring op doen :tu: -
ploegendiensten
vraag reageerde op een GSjuhh van lientje in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Die nacht uurtjes zijn vaak wel het extraatje op je loon wat erg leuk is. Het moet alleen wel te doen zijn. -
ploegendiensten
vraag reageerde op een GSjuhh van lientje in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Lijkt mij ook niet gezond hoor als jij zeg dat je het niet trekt. Is er geen andere rit die jou beter past? Laat je in ieder geval niet in een hoek zetten omdat je er nog kort werkt. Als deze rijtijden je niet passen moet je hier niet mee door gaan. Dit kost je veel te veel energie en hou je niet lang vol:o