lientje

En anders een berichtje naar de planner zodat die wat kan regelen. zo hoort dat eigelijk te gaan 😉😁

Dat deed hij met meer mensen 🤣 Ja een man met veel gevoel voor humor, hij kon overal en grap van maken. Tot het einde toe. Dit stond vrijdag 14 juli op zijn fb. Hij reed geen Scandinavië maar meer op Schotland / Ierland tot en met Spanje. Onderweg maakte hij zijn stops vooral in dorpjes en trok hij er op uit. Hij bezocht en maakte veel foto’s van kastelen en kerken. Een leven wat voor mij een voorbeeld zou zijn voor het leven van internationaal chauffeur. Tussen het werk door mooi de toerist uithangen in plaats van met een kudde landgenoten op een parkeerplaats langs de weg hangen. Nee jammer dat sommige mensen hier van het cf moesten verdwijnen. Nu heeft Jan zijn laatste reis gemaakt. Veel te jong in een van zijn gelukkigste tijden van zijn leven werd hij ziek. Weer een waarschuwing voor iedereen. Geniet van het leven voor het te laat is.

Resultaten uit het verleden is geen garantie voor de toekomst Cor. Als ik jou was zou ik het dakraam maar dicht doen.🫣

Zo hoor ik van chauffeurs die door al die regeltjes geen extra ritje meer kunnen doen of voor kunnen laden voor sluitingstijd en daarom dus als het tegen zit 16 uur nachtrust onderweg moeten pakken. Een keer is niet geen probleem nee, maar het moet niet te vaak gebeuren. Dan ken je beter thuis slapen.

Hè bah, nu moet je je werkruimte weer opnieuw indelen.

Mij is verteld dat ze bij de nieuwe tacho op afstand kunnen zien wat jou tacho registreert. Maar ze zullen je toch echt op heterdaad moeten betrappen dat je aan het laden of lossen bent wanneer je tacho op rust staat.

Wat ik begreep is het grootste probleem met een volledig elektrische wagen dat hij het doet of het niet doet. Hij rijdt of hij rijdt dus niet. Rijden met een storing naar de dichts bijzijnde garage zit er niet in. De wagen zal moeten worden weg gesleept. Daarnaast is het gewicht van de accu’s die tussen de achterste assen van een trekker zitten een dingetje plus dat elektrische vrachtwagens banden vreten (ook voorbanden) wat weer fijnstof in de lucht brengt in de steden met milieu zones. Dat is niet wat ze willen lijkt me. Hier wordt nu ook onderzoek naar gedaan door banden fabrikanten hoe dat te verhelpen. Echt ideaal is het dus nog niet.

prima hoor Ger. Veel plezier met wachten op zinvolle gesprekken 🥱 Jammer maar die tijd hebben we gehad net als de gezelligheid. Er is altijd wel iemand die er een potje zuur op gooit. Bovendien weten jullie alles al toch? Of in ieder geval weten sommige alles veel beter uit de verhalen onderweg. Dus over wat voor werk Appel/Loos doet hoeven we het hier in ieder geval niet te hebben. Die tijd is geweest 🤷🏻‍♀️

Natuurlijk mag jij ook je mening geven hoor 😘 Maar waar verheerlijk ik hier Simon Loos of ons mooie West-friesland? Blijkbaar heb je de discussie van afgelopen week niet gelezen wat hier aan vast is geplakt? En of ze alleen maar in jou ogen k*twerk hebben weet je als je er werkt. Een tip die jij toch zou moeten weten: geloof niet alle praatjes aan de stamtafel. Vooral niet die na een aantal 🍻 🍻🍷🍷🍷alleen maar sterker worden via de oom van de schoonzoon van een broer die zijn collega die ooit met ruzie is vertrokken omdat die ritten naar Griekenland wilde rijden die ze niet hadden. 😉😘

Je hoeft niet te lezen hoor Ger of te reageren? Wat moet je op deze Appel/Loos pagina? Wegwezen jij Daarnaast, ook dit hoort volgens mij bij transport. Of je dit transport nuttig vind of niet. Meningen verschillen en dat mag.

Heerlijk gebied om even te verkennen als westerling hoor. Het is er in ieder geval een paar graden warmer nu met die noorder wind. Je treft het in ieder geval met het weer. vorige week heb ik er toevallig net wat bier heen gebracht dus als het goed is stond dat koud 👍

Juist mijn idee, en anders in de kar en een broodje als ze zich gedragen en die dingen ook betaald zijn. Maar goed, de tijden zijn veranderd. De man heeft niet meer in zijn eentje de taak om de inkomsten binnen te harken. Dat toen man en vrouw samen. Die doen vaak alles samen want dat hoort tegenwoordig zo. Samen werken, samen zwanger…. Maar ik vind het nogal wat hoor de druk die dat geeft. Ik ben blij dat ik uit een generatie kom dat dat nog anders was en de vrouw in mijn geval werkte voor de extraatjes, maar ik kan het mij voorstellen dat hun de boodschappen laten bezorgen. Het gaat niet alleen om het boodschappen doen maar ook het bedenken. Wie werkt en wanneer, wie kookt er…. Maar ik weet dat mensen ook vooral zware boodschappen laten bezorgen aan de karren te voelen/zien die ik af en toe vervoer naar een hub bij Simon Loos van AH in Wognum. Dat is natuurlijk weer handig voor mensen die op de fiets naar hun werk gaan. Tijden veranderen. Het enige nadeel is dat je niet kan sjoemelen met de zelf scanner waardoor je als eerlijke betaler weer meer moet betalen 😉

Ach Albert, enig idee hoeveel mensen hebben er zijn die een hekel hebben aan boodschappen doen? Zeker op zaterdag… pa en ma discussiëren over het eten terwijl de koters met een nog niet betaald broodje in de hand door de winkel rennen. Maar ik ben (nog) niet om, om mijn boodschappen te bestellen. Ik rij meestal toch wel een en paar keer per week langs een supermarkt. In de tijd die mij uit komt Het verschil met 25 jaar geleden is dat de winkels nu ook s avonds en op zondag open zijn. (En ook door onze collega’s worden bevoorraad)

Dan laat je het toch mooi op je werk bezorgen? Denk in oplossingen 👍

Toen ik thuis zat met een kapotte knie plus gebroken pols liet ik mijn boodschappen bezorgen door de Jumbo. Ik vond het echt ideaal hoor. Ze kwamen tussen 18.00 en 21.00 wanneer er iemand thuis was. Alles was mee in tegenstelling wanneer man of zoon lief iets moet zoeken in de supermarkt en het was zeker allemaal heel vers. Nu heb ik zelf ook verse gekoelde goederen vanaf Veghel naar een hoofd depot van de Jumbo hub in Den Bosch gereden. Daar is geen grote voorraad omdat alles is besteld. Dus ik weet dat mijn spullen die werden bezorgd net ze vers waren als de spullen die binnen komen bij een winkel en er niet al een paar dagen liggen. Maar ik ga nu zelf naar de winkel en neem vaak weer te veel mee. Er staan nu dus ook weer 4 flessen met curry in mijn kast door de hamsterweken terwijl ik er toen nog 2 had staan. Dit gebeurd niet als je online vanaf huis besteld. Ik denk wel dat je goedkoper uit ben met online bestellen, ook omdat je vooruit moet denken wat je nodig hebt en dus niet snel te veel koopt. Maar heerlijk hoor dat mensen met weinig tijd hun boodschappen bestellen hoor. Dan hoeven ze niet nadat ze de kinderen hebben opgehaald van de opvang nog even snel naar de winkel.

Niets is zonder reden. Wat ik de laatste jaren heb gezien is, zo werk je bij een mooi (klein)bedrijf en zo werk je opeens bij Loos. (Of vS/dV, of van de Brink) Zo heb je mooi werk en zo ben je het mooie werk kwijt en rijdt er een ander bedrijf het weg, of komt er zomaar mooi werk bij. De tijd zal het leren wat de reden hiervan is dat ze die borden daar ophangen. De dichtstbijzijnde standplaats daar is volgens mij op dit moment Nijkerk. Die borden treffen in ieder geval hun doel. Ze worden gezien en besproken 😉

zoveel fietsers zie je niet in dat dorp.

En je wilde mij maandag niet zien ergens bij de Beemster?

Ik ben wel benieuwd hoor. Wij zullen hier onze bedenkingen hebben bij Girteka maar je weet het niet 🤷🏻‍♀️ Je moet ergens beginnen en ik weet verder niet wat voor eisen/ wensen hij heeft. Met 0 ervaring heb je daar denk ik de meeste kans. Alleen denk ik niet dat je alleen op pad wordt gestuurd. Maar als je collega een Rus is heb je kans dat je hem halverwege de rit “per ongeluk” kwijt bent 😉 Maar goed, je komt wel ergens.

Ik zou zeggen, probeer het. Ik heb nog geen ervaringen hier gelezen van chauffeurs die contact hebben opgenomen met het bedrijf. Ik heb wel gehoord dat wanneer je als bedrijf informatie vraagt voor een vracht, dat je dan netjes in het Nederlands wordt geholpen. Het bedrijf is groter dan dat je in west Europa ziet rijden en wat de meeste chauffeurs denken. Zo hebben ze een aardige poot in andere grote transportbedrijven in Europa. Als het de wens is om die kant van Europa te zien met net je papieren op zak… Levenservaring is ook wat waard. Maar wanneer je hard wil werken en verder op wil dan kan hij zich misschien ook eens verdiepen in vee transport. Een tak waar je tegen moet kunnen en je geen tijd hebt voor uitstapjes tussen het werken door. Maar je komt wel ergens al zal het niet naar Scandinavië zijn.

Nag ientje toe.

Zou kunnen ja. Ik liep voor het gebouw aan jou kant van de weg.

Ik liep ook aan de kant op de Basisweg (het koel gedeelte en fust loods) toen Hendrik lans zoefde druk kijkende in zijn papieren. Bier is weer een ander pand.