Spring naar bijdragen

goudvis

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    1401
  • Geregistreerd

Alles door goudvis geplaatst

  1. Een nieuwe kapitein van het leger werd toegewezen aan een peloton in een afgelegen post in de Afghaanse woestijn. Tijdens zijn eerste inspectie van dat peloton, zag hij een kameel aangekoppeld, achter de eettent. Hij vroeg aan de sergeant waarom die kameel daar wordt gehouden. De nerveuze sergeant zei: "Nou meneer, zoals u weet, zijn er 250 mannen hier op de post en geen vrouwen, en meneer. Soms hebben de mannen drang, en daarom hebben we Molly The Camel." De kapitein zegt: "Ik zal niet zeggen dat ik dit door de vingers zie, maar ik begrijp die drang, de kameel kan dus blijven." Ongeveer een maand later begint de kapitein last te krijgen van zijn eigen driften. Gek van passie, vraagt hij de sergeant om de kameel naar zijn tent te brengen. Hij plaatst een ladder achter de kameel en als de kapitein op de ladder staat, trekt hij zijn broek omlaag en heeft een wilde, krankzinnige seks met de kameel. Als hij klaar is, vraagt hij de sergeant: Is dat hoe de mannen het doen ? Nee, niet echt, meneer. Ze rijden meestal gewoon op de kameel naar de stad, waar de meisjes zijn."
  2. Een stel uitgelaten Drentse boerinnen gaat met een prachtige boot op een meerdaagse Cruise. Aan boord worden zij welkom geheten door een officier in gala-uniform. "Welkom aan boord, mevrouw" heet de man iedereen welkom. "Dank u wel kapitein", zegt een boerin. "Ik ben geen kapitein" zegt de man: "Ik ben de dek-officier". "Kiek ‘s aon " zegt de boerin: "We gaot hier niks tekort komm’n"
  3. Als ik het artikel las lijkt het mij dat Berghuis niet echt een keuze had. Verkopen aan AB Texel of anders het werk kwijt. http://www.transport-online.nl/site/49493/ook-bulkvervoer-berghuis-assen-onder-de-vlag-van-a-ware/ Was er laatst nog 1 welke richting Ab Texel is gegaan. http://www.nieuwsbladtransport.nl/Modaliteiten/Wegvervoer/ArticleWegvervoer/tabid/143/ArticleID/41116/ArticleName/ABTexelneemtJHBokover/Default.aspx Deze vervoerders voelen de bui hangen en zijn maar even bij elkaar gekropen. http://www.logistiek.nl/Distributie/algemeen/2014/6/Vier-transporteurs-bundelen-krachten-1534525W/ Straks heeft Ab Texel de macht in deze handel en komt de opdrachtgever van de koude kermis thuis. AB wil een zelfde positie verwerven als Schenk in het brandstoffentransport. Ook bulkvervoer Berghuis Assen onder de vlag van A-Ware ASSEN - A-Ware, het moederbedrijf van onder andere AB-Texel breidt wederom de activiteiten uit. "Per 1 september worden de bulkvervoer activiteiten van Berghuis in Assen overgenomen door AB Texel", laat A-Ware woordvoerder Corine Kroft vrijdag aan de nieuwsredactie van Transport Online weten. Ze vervolgt: "Het betreft acht vrachtwagens en de betrokken chauffeurs. De vrachtwagens en chauffeurs blijven ook na 1 september 2014 voor de huidige opdrachtgever(Agrifirm, red) actief."..................................
  4. Vind dit altijd zo schimmig. Je ziet het meer. Maar waarom niet gewoon de vergunning op het bedrijf die ook daadwerkelijk het vervoer doet. Van der Aart knopen we aan de hoogste boom. Die stelde ook een vergunning beschikbaar aan een werknemer/charter. Lange tijd leek het legaal maar uiteindelijk niet.
  5. goudvis

    Oeps, iets te hoog

    Met iets zachtere banden had het gepast😛. Van wie is die auto?
  6. goudvis

    Oeps, iets te hoog

    Daar moet je toch met zo'n ding onderdoor kunnen ? http://www.destentor.nl/regio/putten/vrachtwagen-verliest-container-onder-viaduct-a28-file-richting-amersfoort-1.4441439
  7. goudvis

    Oeps, iets te hoog

    http://www.nu.nl/binnenland/3823299/truck-verliest-zeecontainer-a28-botsing-met-viaduct.html# Truck verliest zeecontainer op A28 na botsing met viaduct Een vrachtwagen heeft woensdagochtend zijn lading verloren op de A28. De zeecontainer bleek iets te hoog voor een viaduct ter hoogte van Strand Nulde waarna de container met een klap op de weg terechtkwam................................
  8. Parkeer deze auto met klimrek niet bij een kinderopvang Ieder z'n ding hoor. Ik hou persoonlijk meer van een wat strakkere wagen dan al die spullen erop en het is maar gelukkig dat we er niet allemaal hetzelfde over denken anders zijn alle wagens hetzelfde. Maar je verhaal is mooi om te lezen. Is mooie ervaring.
  9. Nog een tipje. Parkér bilen med klatrestativ er ikke børnepasning
  10. Zeg het niet snel maar laat die vriend dan een tijdje in de WW gaan zitten. Dat is beter dan zitten in een ver land....... Maak zelf eens kennis daar, wat is je eerste indruk?
  11. goudvis

    vrachtwagen op het spoor a4

    Mostert na de maaltijd.
  12. Sommige mensen houden van een relatie op afstand
  13. Vind het in Rotterdam wel meevallen. Problemen zitten meer aan de noordkant en oostkant van het land. Denk alleen dat je de problemen niet lokaal of regionaal moet zien. Er gaan over het hele land verspreid nog veel problemen komen. Zeker nu het snel drukker aan het worden is. Kosten nemen toe maar de tarieven zijn nog steeds slecht.
  14. Lag pas nog een wagen van op z'n kant in Rotterdam bij de brug. Triest. http://rdegroottransport.nl/ Naam:R De Groot Vof Plaats:Apeldoorn Provincie:Gelderland Status:Faillissement KvK nummer:08219831 Insolventienr.F.05/14/628 Rechtbank:Gelderland vestiging Zutphen Rechter-commissaris:mr. J.S.W. Lucassen Medewerkers:4 Rechtsvorm:Vennootschap onder firma Datum oprichting:01-03-2010 Soort KvK:Hoofdvestiging Status KvK:Faillissement BTW nummer:NL822036848B01 Website:http://www.rdegroottransport.nl E-mail adres:info@rdegroottransport.nl Telefoon:055-5334055
  15. Ik ben nog geen curator tegengekomen die op zaterdag en zondag doorwerkt aan een failliesement van een transportbedrijf. Kom ook niet veel ondernemers tegen die in 2 werkdagen een toko overnemen en dan ook al weten dat ze met 24 man/vrouw verder gaan en dat er 8 de zak krijgen. Het zou naïef zijn om er van uit te gaan dat Rotra die vrijdag voor het eerst hoorde dat dit speelde. Hier is iets gebeurd wat ze nu legaal gaan maken. http://www.transport-online.nl/site/49089/kabinet-snelle-doorstart-onderneming-na-faillissement/
  16. A.J.V. bestaat nog steeds Murphy. Er heten daar in die regio meer hondjes fikkie.
  17. Natuurlijk zijn niet alle openstaande posten betaald. Anders was het een normale overname en geen faillissement. Maar dit is wel vooraf te regisseren. Als de curator genoeg voordeel ziet (lees "krijgt") Dan is hij degene die ervoro kan zorgen dat het bedrijf bij pietje terecht komt en niet bij klaasje die het ook wel had willen hebben. Je
  18. Ik denk dat die overname al een tijdje in de pen zat. Echter een Rotra ziet dat er wel wat dure chauffeurs en ander personeel rondlopen. Dan kan zo niet.Verder nog wat kosten in de Veurink gepompt en dan boem. Rotra heeft zijn werk, Veurink is de transporttak kwijt en de 24 "gelukkigen" die over mogen naar Rotra gaan verder maar een paar loonschalen lager. Bijna een win/win/win situatie maar helaas nu een win/win/verlies situatie.
  19. Kan me niet voorstellen dat er in dit faillissement veel leveranciers de bietenbrug op zijn gegaan gezien het "aanzien" van deze firma. Probleem zal wel liggen bij de belastingdienst. Punt is dat we dat met zijn allen betalen. Wenselijk zijn dit soort situaties niet.
  20. Je zal wel gelijk hebben maar niet op hetzelfde adres. Er is nog een Ferry Transporten BV maar toen die actief was zat Huub nog op de wagen. Kan zijn dat ze die weer optuigen. Punt is dat in het werk wat ze daar doen er hele forse betaaltermijnen aan de orde zijn. Je hebt toch behoorlijk wat pegels nodig om een wagen of 10 terug op de weg te zetten. Bel de bank en dan hoor je tuut, tuut, tuut.
  21. Op zich niets mis mee om met een oudere oplegger te rijden. Geen huurkosten of lease en onderhoud doen ze bij mijn weten zelf. Wat is dat toch met de transportbedrijven in die hoek? Er blijft echt heel weinig over. Moet nog zien dat die doorstart er komt.........
  22. Naam: Blokzijl Transport Geesbrug Bv Plaats:Geesbrug (Coevorden) Provincie:Drenthe Status:Faillissement KvK nummer:01176607 Insolventienr.:F.19/14/137 Rechtbank:Noord-Nederland vestiging Assen Rechter-commissaris:mr. F. Brekelmans Medewerkers:15 Rechtsvorm:Besloten vennootschap Datum oprichting:15-02-2010 Gestort kapitaal:€ 54.000 / € 54.000 Soort KvK:Hoofdvestiging Telefoon:0524-291291
  23. http://www.transport-online.nl/site/48670/sleegers-internationaal-veetransport-bv-failliet/ Sleegers Internationaal Veetransport BV failliet Sleegers Internationaal Veetransport BV failliet BAKEL - Voor de rechtbank van Oost-Brabant op 11 juni 2014 Sleegers Internationaal Veetransport BV failliet verklaard. Het bedrijf is gevestigd aan de Bergroosstraat 28 in Bakel. Volgens curator mr. Sanders ligt de oorzaak van het faillissement vooral in het feit dat er momenteel, vanwege mogelijke veeziekten, geen veetransport naar Rusland mogelijk is. "De marges in het veetransport zijn al vrij klein. Het vervoeren van vee naar Rusland is momenteel aan banden gelegd. Hierdoor blijven er alleen maar verliesgevende activiteiten voor het bedrijf over", aldus mr. Sanders. Bij het bedrijf werkten rond de 13 werknemers..................................
  24. Ik dacht dat je dat spul vroeger in van die Indo winkeltjes kon kopen. Kan me niet voorstellen dat het 4,3 milj. waard is. Daar moet onze minister president zo'n 22 jaar voor werken. Dat gaat die arme chauffeur niet ophoesten.
  25. Bekende verschijning Naam:Sleegers Internationaal Veetransport Bv Plaats:Bakel (Gemert-Bakel) Provincie:Noord-Brabant Status:Faillissement KvK nummer:52001245 Insolventienr.:F.01/14/465 Rechtbank:Oost-Brabant vestiging 's-Hertogenbosch Rechter-commissaris:mr. C. Schollen-den Besten Medewerkers:1 Rechtsvorm:Besloten vennootschap Datum oprichting:04-02-2011 Gestort kapitaal:€ 18.000 / € 18.000 Soort KvK:Hoofdvestiging Telefoon:0492-342746
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden