trieftol

hier t filmpje

van harte laat ze smakenbiertje:wijn:

van harte ik neem er 1 (of meer ) opbiertje

nee joostje, dat was m'n collega Daan Ik zat oa in yndijk frl

dag 5 laatste dag van de week en ik mocht weer met een 100 t/m oppad naar de amsterdamseweg in amersfoort en dagje glaszetten er was niet zoveel ruimte om knap op te stellen en die ruimte die er was werd ingenomen door de betonpomp dus het was een beetje behelpen, maar de hele boven etage werd van glas voorzien, op 1 raam na die open moest blijven voor het werkvolk rond 15.30u weer richting opmeer, de boel aan de kant ,nog even wat collega's helpen laden, nog wat werkoverlegbiertjebiertje en het was weekend:angel:

kom net tot de ontdekking dat ik dag 3 was vergeten had toen een wegbreng dagje met pvc eerst rotterdam ,pernis (centrum), hoogvliet, middelburg en het laatste adresje lag in de buurt van breskens ik had er nog nooit van gehoord:nee: daarna op de trugweg nog even wat lege bokken ophalen in gouda en alphen a/d rijn en weer naar opmeer

dag 4 gister al geladen voor vandaag lossen 7u almere, was er gelukkig even eerder want achter mij kwam ook een wagen voor het zelfde adres, en wie het eerst is op de bouw die gaat voor, hier moest ik voor 3 klanten lossen en in 1 keer de hele wagen leeg kranen. de grootste hoeveelheid was voor een nieuwe klant van ons met zonnepanelen. toen ik bijna leeg was vroeg de uitvoerder of ik ook lege bokken mee retour nam en na overleg was dat goed (ik had er geen opdracht voor) en deze werden geladen door de bouwkraan van het bouwbedrijf dus tegen de tijd dat ik m'n wagen leeg had was hij voor de helft alweer vol en dat schiet op, snel afbinden en ruimte maken voor de andere vrachtwagen. op de trugweg naar opmeer nog even een leeg bokje ophalen bij een particulier klusje, dus met de combi een woonwijk in, altijd leuk:D, daarna snel naar opmeer om te lossen en weer te laden, 2 20 ft voor groningen daarna nog even bijladen! in medemblik, moest nog even 4 adresjes in de achterste container worden geschoven, en daarna onderweg naar bolsward eerste adresje lossen op de badweg, daarna onderweg naar st annaparochie voor weer war alluminium, dit was op de cingel dacht ik, hier moest even een verreiker aan te pas komen om de boel uit de container te tillen, daarna snel door naar damwoude voor een doosje en naar leek voor nog wat wandbeplating en daarna naar de osloweg in groningen om de 2 containers te lossen en 1 container en 5 L-bokken te laden . dit was even puzzelen omdat de lege container op de plek moest van een volle op de eerste foto zie je net m'n aanhanger nog die geladen werd door de heftruck nadat ik de container eraf had gekraand en op de 2e had de lege even op de weg gezet om daarna de volle naast de muur weg te pakken en op de wagen te zetten , dan kon ik daarna de lege weer van de weg af pakken en over de bomen heen weer op de vrije plek te zetten, de boel weer even afbinden en aankoppelen en ik kon weer richting opmeer. al met al weer een bewogen dag

dag 2 mocht ik met een 100t/m kraan oppad om 2 dakkapellen te zetten meestal nemen we die direct mee, maar vandaag moest ik pendelen omdat van de 2e dakkapel het kozijn nog niet klaar was dus sóchtend richting ursem ,alwaar de fabriek zit, een aanhanger aankoppelen(3 mtr breed ,4 mtr lang) en richting zoetermeer daar aangekomen (7.30u) hadden de monteurs al het gat in het dak en konden de eerst een oude dakkapel eraf worden verwijderd en daarna bigbags uit het gat worden gehezen (met dakpannen en dakhout) nieuwe balken omhoog en gips voor het aftimmeren en daarna kon de dakkapel omhoog en erop, het ging hier lekker vlot en om 10.15 reed ik er weer vandaan richting ursem, alleen had de klant geen koffie in huis maar alleen cola en dat drink ik niet, dus op de trugweg even een bakje gehaald bij aurora langs de a4 ik had alle afval alweer in de aanhanger gehezen zodat ik in ursem geen tijd kwijt was met lossen en kon meteen de volgende erop die net de fabriek uitkwam en nog lekker warm was:D des was 3.50 breed dus even de breedte bordjes op de juiste plek dus rap weer opweg naar de klant, en deze was in den haag, en toen ik aankwam zatten de monteurs lekker in de schaduw een frisje te drinken , dus ik stap uit en wil er bij gaan zitten maar dat was niet de bedoeling aan de slag riepen ze , slavendrijvers:D hier gingen de dakpannen naar de buren die er een stuk aanbouwden en ging alleen het afval mee trug naar de zaak waar wij ook een container hebben staan. ik stond net optijd op mn plek want achter me aan kwam de vloerenboer voor de buren en had ik om moeten rijden om op me plek te kunnen staan al met al wel weer een bewogen dag vrachtwagen aan de kant, en nog even een andere combi volladen voor dag 3

zo even kijken of ik nog wat te melden heb 3 weken trug een functioneringsgesprek gehad en daar had ik aangegeven dat ik eigelijk wel weer wou springen, toen ik 5 jaar trug bij dit bedrijf begon was ik aangenomen als springer en omdat ik toen alleen ervaring had op trailers in de winkeldistributie leek dit de ideale manier om te kijken wat ik wou (m'n 15 jaar als tuinder maar even wegstrepend) toen vorigjaar een paar collega's het bij deze baas niet meer zagen zitten (1 door de crisis (was bang dat de zaak falliet zou gaan en met zn 56 thuis zou komen te zitten)en 1 die het niet eens kon worden met de planning, deze collega's zijn naar mijn oude werkgever gegaan) werdt aan mij gevraagt of ik enventueel vast op een eigentrekker wou, de situatie wetende zei ik ja omdat ook het wagentje waar ik op reed, (die stilstond als ik op een andere wagen sprong ,een fm bakwagen met 27t/m kraan) werd ingeruild voor de fh. we reden nu 1 op 1 en dit betekende dat er een wagen stilstond als er een chauffeur vrij of ziek word. nu hoorde ik van de planner dat er werd gezocht naar een nieuwe springer omdat er nu teveel met chauffeurs werd geschoven ivm de diversiteit van wagens. (de diepladerchauffeur op een grotekraanauto en een zeilentrailerchaufeur weer met de dieplader oppad omdat die niet ken kranen en dan de monteur weer op de zeilentrailer enz, enz, iedereen mopperen) dus gooide ik maar op dat ik wel weer wou springen dan hoefde ze enkel opzoek naar een trekkerchauffeur met ietwat kraanervaring tbv de kennis stenenkraan op de trailer. dus kon ik meteen weer springen, nadeel is dan wel dat je elke keer de troep van een ander ken opruimen en dan je eigen spullen elkekeer weer moet meenemen, maar als voordeel dat elke dag/week weer compleet anders is, tegen de tijd dat je raakt uitgekeken op t ene weer met t ander bezig ben. dus mochten we oppad met, juist ja trekker oplegger de reis ging naar zwolle alwaar er 1 bokje met kozijnen en glas moest worden gelost bij een particulier op de groeneweg, hier kwam ik gelijk aan met de monteurs dus konden we de kozijnen en het glas er meteen afpakken zodat we daar niet nog een keer heen hoefden, en tot de toeval behoorde dat het bokje een glas bokje was wat toevallig bij mijn volgende adres (gidehaus /bad bentheim) er weer afkon. daar alle glasbokken weer gelost en kon er gelijk weer geladen worden voor amsterdam ,diemen ,amsterdam, amsterdam, ijmuiden en opmeer eerste adresje was meteen een leuke , lossen bij een scholengemeenschap in a'dam zuidoost als adres werd opgegeven parkhof en dit was aan de voorkant alleen moest ik lossen aan de achterkant, alleen was dit te bereiken door achteruit over het fietspad te rijden( zie link) over het puiflijkpad en dan over de blinde kant het ravenswaaipad op door rijden tot de viaduct (3.60 hoog)ivm met een hek en dan vooruit de stoep op en dan sta je zo https://maps.google.nl/maps?hl=nl&ie=UTF8&ll=52.296994,4.978636&spn=0.002648,0.004823&t=h&z=18&vpsrc=6 hier gingen 3 bokken eraf. de rest van de adressen verliep makkelijker alleen waren ze in ijmuiden al naar huis en heb ik het daar maar over het hek neer gezet, eind van de dag de wagen weer laden voor mn collega en zat dag 1 als springer er weer op

en dan werkt de abs wel

die truck remde helemaal niet, als je dit zo op je af ziet komen ga je toch vol in de ankers:(

allebei, van harte:cake:

Van harte

Even snel je ce halen en gaan

ik kijk me rot, maar der zijn zoveel verschillende vaantjes ,dus meestal lest minute herkenning

meer afwisseling jp

we wachten af ibo:ja:

afgelopen vrijdag mn vaste wagen weer ingeleverd en vanaf nu weer springer op 1 van deze

Top man

tot je ze met de hand moet laden

scherp

Andre alsnog van harte nog maar 17 kerstpakketten

was de eerste keer en waarschijnlijk ook de laatste, De meeste buizen worden gebracht door Duitsers alleen de aangepaste brengen wij, maar als het goed is hebben ze daar alles nu. Laat t wel weten als ik er weer heen moet

Dit is toch wel een grap denk:(

en in amersfoort 4 profielen bakken + een pallet konden de monteurs ter plaatse kozijnen monteren beetje uitelkaar neer gezet kunnen ze er mooi tussen door