trieftol

klopt pierre, dit ritje was ook via jullie "groep"

da's waar jp

afgelopen week was niet zo spectaculair i.v.m. de vorst

Klopt Harry, ze waren net klaar toen ik de foto nam

vrijdag vandaag mocht ik met t MANnetje van mn collega oppad eerst richting amstelveen om daar voor een klant een deurkozijn op de 3e etage te plaatsen, deze kozijn en alle bij behorende artikelen ( glas en panelen en aftimmer hout) was al geladen door een andere collega. ik kwam gelijk aan met de montage ploeg dus alles kon gelijk omhoog lege bokje ging weer mee retour en kon ik naar mijn volgende klant , dit was in amsterdam noord, hier ging ik helpen een dakkapel te plaatsen, deze kapel had de montageploeg al mee vanaf de fabriek dus ik hoefde alleen de kraan uit vouwen en eerst 2 bigbags door t gat in t dak te hijsen waarna de kapel omhoog kon eerste stuk gaat van buiten af ,en dan snel naar binnen voor t laatste stukje dan heb je even beter zicht erop en kan je overleggen met de monteurs dit was overigens een kleintje. zogauw ie er op stond kon ik weer verder naar de volgende klantmoest even een keer steken want t was er niet zo ruim en om nou helemaal de stoep angort te rijden (bakwagentje weegt +- 30 ton) daar had ik ook geen zin in. op naar de volgende klant in de Bijlmer hier moest ik wat glas en panelen plaatsen eerst moest ik wat panelen uit t gebouw hijsen en daarna aan de anderekant weer plaatsen (op de achtergrond was een andere collega bezig, die stond er al vanaf 7u) aan de anderekant was t een beetje lastig stempelen want voor t pand zat een soort trappetje en daar kon mn stempelpoot niet op ivm de hoogte. ( sta je zo schuin) dus na t stempelen even kijken of ik niet te steil ging en ik overal goed bij kon dat ging prima zo dus aan de gang t uitzicht is prachtig voor de een en een gruwel voor de ander toen t glas er in zat moest er nog een stuk kozijn helemaal naar boven dus sta je lekker te zwaaien op 30 mtr in een hoogwerker nog even een fototje uit de hoogwerker alles moest nog wel even klaar dus voor we daar wegreden (ik hielp mn collega nog even) was t 18.45 en op de zaak moest er weer een dakkapel op voor maandag dus schreef ik af om 20.15 al met al weer een mooie dag vol van weer een leuke week mvg trieftol

donderdag na 9 uurtjes de camion maar weer aangeslingerd, en gingen we samen weer onderweg naar odiliapeel hier kon ik lossen bij een bouwmaterialen bedrijf en daar ging de lading uit bremenhaven en bremen dr uit, toen door naar neunen en daar ging de pallet hout er uit en toen door naar Mierlo en hier gingen de plantjes eruit dit was overgens best een smal weggetje maar de kisten waren er best wel snel uit de auto die er achter stond begon uiteraard meteen te toeteren want we hebben natuurlijk geen geduld:mad: nadat ik hier weer leeg was kon ik 100 mtr verderop op een kleine kruising de boel weer even draaien en ging de reis richting tilburg om op t terrein van zandbergen te laden voor lutjewinke.l hier werden lege kaasstellingen gelost bij de campina/Melkunie hier staan ze naast de volle hier even een overzicht van t logistieke afdeling daar met de robots op de achtergrond die gebruikt worden om de kazen op de lopende band te leggen en om de rekken me vol te zetten en op de voorgrond de lopendeband voor t vullen van de vrachtwagens hierna kon ik weer richting de zaak en mocht de camion kon aan de kant want de vrijdag mocht ik met de wagen van een andere collega oppad die wat grieperig was en zo was er weer een dag om

woensdag de dag begon vroeg vandaagik mocht oppad met de tautliner ,ik was van plan om 3.30 te vertrekken deels omdat ok 2 losadresjes had die voor de middag gelost moesten worden, deels omdat er slecht weer was voorspelt, maar alle sneeuw viel in t zuiden dus daar had ik geen last van want mijn reis ging richting wilhelmshaven in duitseland en dat is noord op. na 4.15 uur toeren stond ik voor de poort van een grote chemische fabriek aldaar waar ik pallets met bigbags moest lossen, t kwam allemaal mooi uit eerst een filmpie kijken met alle regeltjes en toen stond er zomaar 15 min pauze op de tacho en aan t dock werd ik gelost en toen stond er zomaar even ruim 0.30 op de tacho. dat kwam allemaal mooi uit. ondertussen had ik van de planning alweer een verandering door gekregen, ik moest eerst kisten met planten laden in wiesmoor . geen probleem op naar wiesmoor om te laden voor Mierlo daar aangekomen even aanmelden en binnen 20 min reed ik er alweer weg, op naar otterndorf om een paar lopende banden te lossen , dit was 2 uur rijden en ook daar was ik zo weer leeg. in de tussen tijd weer bericht gehad van de planning ik had 3 laad adresjes op mn weg richting t zuiden, 1 in bremerhaven en 2 in bremen voor een klant in odilapeel. en een laadadres in asendorf voor neunen. bij deze laatste kon ik mooi op t terrein overnachten, net binnen de 10 rijuren en de 15 werkuren. geen spektaculere grote lading ,maar wel een mooie rit en zo was er weer een dag om

dinsdag. na weer een lekkere nacht in t fh hotel ging de reis richting medemblik waar ik om +- 7.30 kon lossen dus om 5.00u vertrek uit hazeldonk en in 1 ruk derheen, mooi om 7.15 was ik op t losadres en omdat ze daar vast niet eerder dan 7.30 beginnen heb ik zelf alvast gelost met de heftruck, wat ze daar niet erg vinden, daarna leeg richting opmeer waar mn volgende uitdaging klaar stond. ik mocht de mijne aan de kant zetten en op t dafje van mijn collega verder aan de gang (mn collega heeft elke dinsdag vrij) ik mocht kozijnen lossen en t was de bedoeling om met de glaszuiger ramen omhoog en op de eerste etage te zetten maar omdat t stevig waaide en de metselaars 2/3 nog niet klaar hadden hebben we de bokken met kozijn leeg gelopen en heb ik de lege bokken weer retour genomen de lege bokken mochten weer terug naar de klant en daarna mocht ik de wagen weer laden voor de m'n collega voor de volgende dag onder tussen werd mijn camion weer geladen dus mocht ik weer optijd naar huis want mijn dag zou weer optijd beginnen. ( deze dag had ik toch weer de 10 uur bereikt)

maandag, weer lekker optijd begonnen voor een rondje met de citytrailer om 7u. lossen in barneveld ,dus om 5.15 van start , daarna veenendaal ,wijchen en groesbeek . in groesbeek kwam er weer wat mee retour, daarna door naar someren ,laden en lossen en weer door naar heerlen. na heerlen richting diest (b) daar moest ik even zoeken want t adres klopte niet, via de planning een collega gebeld die er al een keer was geweest, 6 grote pakketten van 6 mtr , meteen even afgesproken om s'avonds samen te eten op de grens bij hazeldonk. na diest door naar rijen om te lossen op de spoorbaan noord bij de BAM maar die kerels waren om 16.30 al gevlogen, maar door even creatief met een bahco te zijn ,t hek even open geschroefd en de bestelling bij de uitvoerderskeet neergelegd , daarna nog een adresje in rijen en daarna door richting Etten-Leur om de 6 pakketten te lossen en dan met grote spoed richting mon amie op hazeldonk om even lekker te eten. al met al een mooie dag om de week te beginnen 9.50 rijuren en 13.30 werkuren

Alsnog van harte

gaan we proberen, bedankt

internet explorer en wat is OS

ik heb daar ook last van

Probeer bakker intn. In Grootebroek die zocht er nog 1 (dacht ik)

nog vele jaren:cake:

weber en wagner zochten een lkw fahrer in swalmtal dagritten in isoglas dit is duitsland maar werk is werk

afgelopen week was t rustig i.v.m. de vorst, 1e 2 daagjes met een bakwagentje oppad geweest woensdag wel een leuk ritje , even wat ventilators vervoerd al met al wel weer een leuk weekje

leve de camera:ja:

dag 5 weer lekker geslapen en op naar dongen waar er volgens de planner om 7 uur mensen zouden wezen om me te lossen met de heftruck, 06.50 was ik ter plaatse ,meteen alles even losmaken dan kunnen ze de bokjes er zo uitpakken met de heftruck. 0700u kwam , 0715 kwam en 0730 kwam en ging, maar nog steeds geen volk, dus maar even met de plannerd bellen, ( bel niet altijd meteen want vaak lost t zichzelf wel op), afspraak was toch 07.00u, dus nog even wachten, en ja hoor 07.55 kwam er toch nog iemand opdagen en met 20 min waren de bokjes eruit ( 1 kant lossen en even een stukje naar voren ivm slecht sneeuwruimbeleid:angel:) op naar Etten-Leur even een pallet zetwerk laden voor voorschoten ( waar ik even een gesprekje had met een collega van forumlid martje) toen door naar rotterdam ,de 7 palletjes lossen bij fritcom kon ik door naar spanbroek om de schaarlifttafel te lossen, en op de zaak de trailer nog even voorladen voor mn collega voor maandag , kon ik rond een uur of 17.00u de week nog even bespreken met een paar collega's onder t genot van een (1 ) versnapering waar ook de baas nog even aanschoof met verhalen uit de oude doos (heeft jaren bij simon loos bulk gereden) einde van de week mvg trieftol

carpe diem rob ik ben liever optijd oppad dan overal achteraanlopen:ja:

in lokeren betaal je per uur , maar al eet je er zijn als t goed is de eerste 3 uur gratis, ik stond er eind vorig jaar en moest toen nog 7 euro bijbetalen

dag 4 wekker ging om na 9 uurtjes rust weer en toen weer verder richting remscheid ,daar aangekomen zag ik al een probleem opdoemen , er was was daar een losramp van +- 1 mtr hoog om te lossen maar de klep van mn trailer doet t niet , en de planning had gezegd dat ,dat geen probleem was ivm dat t lossen daar gebeurt met een heftruck nou ik me eigen aangemeld en natuurlijk was daar geen heftruck , dus even vriendelijk aan de buurman gevraagd of die zn heftruck ter beschikking wou stellen ,dus na een half uur vertraging was ik weer leeg op naar mn eerste laadadres, dat was in tonisvort, daar aangekomen werdt ik door buurman en buurman geladen ( de mannen moesten eerst ruimte maken om mijn vracht ( een schaarlifttafel van 600 kilo) te kunnen pakken maar door de sneeuw durfden ze niet buiten te komen dus na 20 min gemedder stond eindelijk mn vrachtje op zn rubbermatjes en onder de spanbandjes ,op naar t volgende adresje, rij ik net weg gaat de telefoon, planner aan de lijn moet ik eerst even naar kempen want een klant was vergeten door te geven dat we wat bokjes glas (2) moesten ophalen, geen probleem ( was maar 10 km verder) dus op naar kempen daar aangekomen moest ik eerst even praten over t laden (omdat ik normaal zelf laad met de kraan maar nu met een zeilenwagen was) moest de stapler naar buiten , maar sneeuwschuiven doen ze daar niet aan dus na veel geglibber en geglij kwamen er 4 bokken glas aan , ( moesten in de lengte ivm de breedte 2.60 per stuk) 4 zei ik , geen 2 , nee volgens de versantleiter . (damn dacht ik , heb nog 2 laadadressen waar ik pallets moet laden en die wou ik tegen t kopschot dus palletwagen dr bij, schaarlift tafel naar achter die weer vast en dan de bokken ( van 1 kant laden ,er kon niet worden doorgedouwt ivm sneeuw , dus met de pompwagen omzetten) hield ik 4 mtr over voor 7 pallets, dat gaat passen. alles er in kreeg ik nog een bak koffie ( leuk adres ,je moet wel even je eigen kopje mee ( koffiezetter is van t personeel en niet van de zaak) ) dus op naar willich voor twee pallets , daar aangekomen maar weer laden via de zijkant ging net met een hef pompwagen schade viel mee maar t is wel schade, en waarom die gasten altijd moeten schreeuwen als t hun fout is:confused: . klaar met laden mooi via winterswijk richting de barriere in beek voor een voortreffelijk maal en een lekkere 11 uur rust en kon de wekker op 4.30 om optijd in dongen te kunnen zijn einde dag 4 (kan dr iemand vertellen waarom mijn enter t niet doet op t chauffeurs forum, voor de rest doet ie t wel?)

dat zijn berichten ,

als ik in die buurt kom ,is t alternatief voor lokeren, die ik wat duur vindt kwa parkeren

voorschoten