trieftol

hij is goed

doen ze bij de action ook, met als gevolg dat ze nu soms niet harder gaan dan 78 (volgens tomtom) je had somige conculega's moeten horen over de bak op de a27 richting breda:kill: (reed er ook achter maar time is on my side)

sta je met je truck veilig op een boot word je aangevaren door een boot

ik heb de ervaring met de voorste as omhoog v/d trailer en de achterste een stuur as dan de luchtvering v/d trekker helemaal omhoog (wel vantevoren kijken of je lampunits ruimte hebben) dan stuurt de trailer meer op de stuuras en pak je weer een paar cm. kan net genoeg zijn

@tbd73 er hangen alleen camera's voor de milieuzone voor t andere is t meestal direct staande houden en niet achteraf

eimers ?

72 t/m 34 mtr lang

kees koopman ja:ja: ben ik nu 3.5 jaar springer

dinsdag met een van deze oppad wordt tot nu toe de 2 van rechts met semiedieplader met kenniskraan maar kan zo weer veranderen

volgens mij is t een gs50 handbak

van harte marcel biertjegeniet ervan pieter

heerlijk zulke verhalen laat ze maar komen:ok:

net wat voor aanhanger t is is t een wipkar , dan is t vergelijkbaar met een trailer , vooral achteruit rijden is t een traditionele (schamel) aanhangwagen dan werkt t met achteruit rijden ,net contra ik heb t geleerd met een schamel,en de rest kwam vanzelf maar sucses

hij is goed

https://aanvraag.digitach.nl/ hier waarschijnlijk sucses

je zal de chauffeur maar wezen. dit vergeet je nooit meer, en blijft je achtervolgen elke keer als je langs mensen rijd.

mooie foto's met mooie verhalen laat ze maar komen,

boskoop

voor je sóchtends van start gaat ,moet je even een printje uitdraaien van voertuig (printen voertuig) dan staat daar de fout/overtreding op ,en dan je pas er in duwen, kan je altijd aan een controlerende instantie laten zien dat jij nix fout heb gedaan als je je pas er meteen in doet ,komt de fout/overtreding op je pas te staan mvg pieter

je kan bij een camperboer een draaischijf kopen en die onder je passagierstoel kan monteren om zo een "captainchair" te creeren

er komt bij ons in juni/juli een auto vrij die regelmatig werk doet in t noorden vanuit noord-holland een 100t/mtr kijk maar even op keeskoopmantransport.nl voor info

misschien van stralen /de vries zwaagdijk

http://www.cmr-vrachtbrief.be

bij ons betaald de baas de cursus en de reiskosten maar de uren niet zo hebben we er alle 2 kosten aan en hoeft hij niet alles te betalen wat voor een klein bedrijf ook weer scheeld

tuinbouw cao is beter dan de beroepsgoederen vervoer en een landbouwvoertuig moet in principe voorzien zijn van een aftak-as (pto) en hefinrichting had deze problemen en paar jaar geleden met t om keuren van een unimog van kenteken (vrachtwagen) naar landbouwvoertuig