Spring naar bijdragen

trieftol

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    4219
  • Geregistreerd

  • Gewonnen dagen

    294

Alles door trieftol geplaatst

  1. trieftol

    Een week van een koetelaar

    juist En dan nog mopperen ook
  2. trieftol

    Een week van een koetelaar

    dat klopt of ze zeggen, als je die spullen even aan de kant zet kan je ze daar neer zetten:kill: niet dus, reageer meestal met is dit jouw rotzooi of de mijne of iets in die trend niet te negatief ivm t feit dat de (bouw)wereld niet zo groot is en je h'm vast nogwel een keer tegen kom
  3. trieftol

    Een week van een koetelaar

    ik heb nog nooit commetaar gehad op mn acties ook van oom agent die dag niet had al wel gezien dat t gras stevig genoeg was (liepen div autosporen over heen met minimale indruk) en dan gok ik t er op, ik ben nog niet zo gek dat ik overal maar induik en overheen rij, want t is wel de bedoeling dat ik na t lossen zo weer weg ben en niet moet wachten op een sleep:D bij bouwplaatsen kijk ik altijd wat er rond rijd (manitou/shovel/kraan/oid) dan kan je wat meer proberen, die mensen zijn de beroerdste meestal niet.( probeer ze altijd te vriend te houden in tegenstelling tot de uitvoerder waar je toch meestal nix aan heb als je vast sta)
  4. is dit dezelfde waar de action mee rijdt van burg of niet
  5. trieftol

    Een week van een koetelaar

    nee jp in opmeer langs de a7 zat ursem unitbouw bv, heet nu anders, was falliet en is overgenomen door een paar andere
  6. trieftol

    Een week van een koetelaar

    en vrijdag nog een leuk vrachtje betonen vloerplaten gereden voor de verandering ook wel eens leuk om te doen, enkelt dat lange wachten met lossen, gelukkig stond m'n collega er ook dus konden we even wat roddelen (ben geen beller)
  7. trieftol

    Een week van een koetelaar

    afgelopen maandag een dagje aan t glas racen geweest, racen omdat er maar 10 rij uren in een dag zitten en als er op een maandag glas gereden wordt ,gaat de wekker om 3 u, en rij ik om 4u het terrein van de zaak af om 229 km later bij de klant t terrein op te draaien (klein 3 uurtjes rijden) om daar de rittenlijst te pakken ,( we krijgen wel altijd een kopie van de klant, maar als puntje bij paaltje komt zijn er een paar adressen veranderd of erbij gekomen en is die lijst meer een indicatie van de rit waar je ongeveer heen ga.) ritten lijst doornemen in de cabine en op de navigatie even kijken hoe de adressen in rotterdam liggen voor de kortste route, bok nummers opschrijven en laden met uiteraard de laatste als eerst op de trailer enz. enz. na een uurtje is trailer vol en afgebonden snel nog even een:koffie (als internationaal chauffeur wordt je geladen dus de 3 kwartier rust staat er weer op ) dan richting t eerste adres. dit was in ridderkerk op de oudelande, dit was 220 km dus tot t eerste adres was ik al 6 rijuren verder (gelukkig niet al te veel file, omdit te voorkomen vertrek ik om 4u sóchtends, ben ik om 7u bij de klant ,rij ik om +- 8u/8.15u daar weer weg en zit je normaal gesproken net achter de spits file aan (ongelukken ,sneeuw, regen enz. daargelaten)) ridderkerk snel gelost (kreeg nog een:koffie, doe je de volgende keer even wat meer voor die mensen) door naar rotterdam op de chroomstraat vlakbij terbregseplein, door naar de bergselaan in t oude noorden, door naar linschotenstraat spaans polder, door naar charloisse hoofd ,dit is boven op de maastunnel aan de zuidkant, hier leed ik de straat in( dood lopend) en kon de losplek niet vinden gelukkig sond er een telefoon nr bij (normaal nooit) dus even bellen, moest ik achter lossen, hier even een filmpje van en dan sta je zo op t fietspad hierna door richting spijkenisse op de randweg en daarna snel richting maasland voor t laatste adres op de hofsingel hier aangekomen lossen en even een berichtje naar de planning dat ik m'n rondje er op had zitten die reageerde met kom maar naar de zaak, morgen wat anders even omkoppelen en een ritje met de city dit had ik al aan zien komen (dat ik weer naar de zaak moest) omdat ik s óchtends bij de klant vroeg of ze voor volgende dag nog een tour hadden en ze hier negatief op antwoorden, daardoor kon ik m'n rit zo plannen dat ik zo dicht mogelijk bij de zaak uitkwam anders had ik h'm anders gepland zodat ik weer t dichts bij de klant uitkom, maar bij ons is de planning een beetje traag wat dat betreft dus regel ik zelf maar wat, en als t dan niet uitkomt hebben ze pech. maar goed ik had nog 1.30 rij uur over precies genoeg om opmeer weer te halen deze dag +- 14u klein 10 rijuren en +- 550 km
  8. top, gefeliciteerd Veel sucses
  9. Wanneer. Kan je beginnen ? :-D
  10. Bij wie zat (zit) je ,kan daar iemand anders aan de bak eventueel
  11. trieftol

    Een week van een koetelaar

    De kraan kan meer tillen dan de trailer kan opvangen jp, en normaal gesproken zet ik zware dingen vlak naast de trailer en ga niet stunten, maar soms, heel soms leverd t mooie plaatjes op ;-)
  12. trieftol

    Een week van een koetelaar

    Ik heb wel een steunpootje, maar die moet ik er met de hand aanhangen en daar pas ik voor , als je weet wat je doe kan t zonder ook :-)
  13. trieftol

    ongeval in anzegem

    zolang t geen electronica is kom ik een heel eind jp de vraag is of m'n baas wil dat ik t doe met de beperkte middelen die ik mee heb:D
  14. tis dat t kippetje z'n klauw nog in t asfalt zet ,anders had t hele gevaarte gaan badderen
  15. trieftol

    ongeval in anzegem

    was jij dat dokus:D
  16. trieftol

    ongeval in anzegem

    daar in oss is t ook goed opletten nu ze daar bezig zijn aan de weg was er laatst met 20 mtr buizen maar dan moet je nog goed opletten met al die borden en stoplichten:ja:
  17. trieftol

    dashcam

    ik heb er nog geen problemen mee onder vonden en de mijne lijkt op die van jouw (slecht te zien jouw foto) en ik heb h'm naast m'n maut kast
  18. nee trucker10 dan had ik gemeld collega dit was een slowaakse combi van gilbert maar ik noem iedereen die ook in een vrachtwagen rijdt (of op een andere manier beroepschauffeur is) een collega chauffeur, ook moe-landers want die werken ook voor hun geld bij wie ik rij zie http://www.chauffeursforum.nl/verhalen/41750-een-week-van-een-koetelaar.html
  19. vergroot je kans ondanks weinig werk links en rechts en als je t veroorloven kan en anders een caravan op een camping in de buurt van alkmaar en dan een paar nachtjes over geeft meer rust:ja:
  20. trieftol

    Een week van een koetelaar

    eerder die week al een vrachtje glas op gehaald en gelost op div adressen en op de zaak waaronder ook een bokje glas dat pittig aan t gewicht was en dan laat je de trailer bepalen hoever je h'm kan wegzetten en als je dan op dat kraantje zit ga je vanzelf grijnzen:D
  21. trieftol

    Een week van een koetelaar

    s'ochtends om 4.30 gaan rijden om optijd in den haag te zijn en 7u was ik daar aanwezig, bij t haga zieken huis werd daar mooi gelost en dat scheelt weer tijd 6 pakketten eraf daarna snel naar s'Gravezande 4 pakketjes eraf daarvandaan richting raamsdonkveer laden voor Wognum, een vrachtje steigermatriaal dit weer gelost en meteen bij die klant weer wat steigermatriaal geladen om aansluitend weer te lossen in berkhout bij een nieuwbouw projectje hier diverse malen op en af de kraan om alles te lossen en toen was t tijd om wat werkoverleg te hebben met een paar collega's die ook toevallig even bleven hangen op vrijdag middag:wijn: al met al weer een vruchtbaar weekje
  22. trieftol

    Een week van een koetelaar

    hier t vrachtje compleet trugend kwam ik niet verder dan de goudreinet in terschuur hier overnacht en s óchtends door naar opmeer 7u lossen, hierna kon ik de trailer weer volladen met lege glas bokken voor gildehaus, maar voor ik vertrok kwam de planner naar buiten rennen of ik even snel met de auto van m'n collega even m'n andere collega wou helpen die zich aan de anderekant van t dorp vast had gereden met de tautliner op dit weggetje lag net nieuw asfalt en hij was in de vrij krappe bocht naast de weg gekomen en probeerde trug te rijden maar zakte toen nog verder naar beneden en belde toen maar om hulp, gelukkig was ie enkelt voor beladen en niet al te zwaar:D daarna weer in m'n eigen camion gestapt richting duitsland, daar gelost ,toen door naar hoogeveen daar geladen voor Den Haag en 's Gravezande lossen 7u Den Haag daar vandaan kwam ik niet verder dan "de mol" in wijthmen dus daar de nacht maar doorgebracht:wijn:
  23. trieftol

    Een week van een koetelaar

    woensdag op tijd vertrokken voor 4 adresjes limburg ,eerste adresje was roermond, daar aangekomen (7u) waren er al een paar mensen maar die wilden me niet lossen ivm t feit dat ze van de baas niet op de heftruck mochten, dus maar even een kwartiertje wachten op de baas, deze kwam al gauw met de heftruck en konden we door naar het 2e adresje dit was in voerendaal ,hier stond ik op een heel mooi plekje plekje te lossen, dit deed ik zelf maar even omdat er nog niemand was (eerste adresje kon ik dat niet ivm gesloten poort) en hier stond ik bij een boer op z'n erf die wat units verhuurde daarna door naar heerlen (waar ik weer onverwachts 2 buizen bij lade voor alkmaar) en landgraaf waarna ik door ging naar troisdorf om wat buizen te laden voor opmeer hier ging de eerste er op de 2 buizen voor alkmaar konden er mooi in voor de laatste 2 moest er nog even 2 balkjes gehaald worden de achterste kregen houten wiggen vastgenageld in de (onder) trailer en (boven) houten balken
  24. trieftol

    hoi

    welkom mini shompie;)
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden