mathijsboersma

Mmh zal wel, ik heb nog niet veel informatie hierover kunnen vinden..

Oke, bedankt voor je reactie... Een beetje meer duidelijkheid vanuit de overheid zou wel handig zijn, want volgens mij weten heel veel chauffeurs niet hoe het in elkaar steekt. Grt.

Hallo, Via via werd mij gevraagd hoe het in elkaar steekt als je wel je rijbewijs (ooit) hebt gehaald maar er geen gebruik van maakt. Het rijbewijs behoudt je wel, maar je chauffeursdiploma vervalt, denk ik? Maar als je je over 7 jaar bedenkt, is het dan een kwestie van 35 uur scholing inhalen en dan bezit je code 95 weer, of moet je dan je hele chauffeursdiploma opnieuw halen?? Ik heb rond gekeken, dit onderwerp lijkt er enigszins op maar geeft nog niet echt de antwoorden die ik nodig heb; http://www.chauffeursforum.nl/showthread.php?23944-Hobby-Chauffeur Bedankt alvast.

Duidelijk :)

Hoi Daffieduck, Ja ik begrijp u, maar ik heb het idee dat mijn vraagstelling wordt omgedraaid naar een heel andere vraag, zoals wat moet ik allemaal regelen voor een eigen auto. Dat weet ik voor 99% wel, vanuit;; jaja het SEB examen.. Mijn vraag was ook meer wie het vergunningsbewijs moet regelen bij het huren van een truck, en dat is me nu duidelijk!! En een kostprijscalculatie heb ik al héél vaak gemaakt, dus daar ben ik wel van op de hoogte, maar het is zo makkelijk als ik 500.000 EUR te besteden had, dan had ik deze vraag écht niet gesteld over het huren van een truck. Ik ben het wel met jullie eens dat het niet de meest verstandige keus zal zijn om een truck te huren, maar de grootste kostenpost hoef je dan in eerste instantie niet zelf in 1 keer te betalen, en wanneer je geen werk meer hebt voor de auto, doe je hem terug.... dan kost ie ook niks meer, dat was een beetje mijn idee,, maar ja ik weet:: het is duur. Groet,

Hallo, De jongeman heeft zijn papieren al. Daar ging het ook niet om, even vraag lezen aub. Rest; bedankt

Oke, ja dat klinkt ook wel weer vrij logisch. Maar goed.. ik moet maar is ff bekijken;) Bedankt voor je reactie! Mathijs

Succes morgen:ja:

Ja klopt allemaal, maar als je het over een oplegger hebt, die zijn in aanschaf minder duur dan een truck, uitzonderingen daargelaten..

Idd Vern een goed idee, bedankt. Ja combinatie (charter/eigen) zou het mooiste zijn natuurlijk, maar dat komt natuurlijk altijd slecht uit, (denk ik).. Bedankt voor de reacties. Mathijs

Hallo, Ja je hebt gelijk, kopen is de goedkoopste manier. Maar ik ben van alle kanten geadviseerd om te gaan rijden met eigen klanten en niet als charter. En een klantenkring moet je opbouwen want je hebt niet direct hele weken werk als je voor eigen klanten rijdt. Daarom dacht, laat ik de grootste vaste kosten besparen door te huren wanneer ik de trekker in dit geval nodig heb. En het is alleen even voor mijn eigen duidelijk dit, dus als ik TVM ga bellen heb ik ze iedere week aan de telefoon hangen of ik nog geïnteresseerd ben. Of ben je het niet met me eens;)? Groet, Mathijs

Ja, NIWO vergunning heb je dus nodig plus je ladingverzekering. Wat kost een ladingverzekering eigenlijk bij normaal transport (huif), dus geen extreem dure goederen o.i.d. Grt. Mathijs

Oke, bedankt voor je reactie.. Diploma is idd persoonlijk.

Hallo, Is hier iemand die weet hoe de regels zijn, als ik een oplegger koop en een truck huur? Welke documenten heb je dan nodig tijdens het rijden? En welke zaken moet je nog meer regelen in deze situatie? Ik snap dat je een Eurovignet, verzekering en de belasting nodig hebt, maar hoe zit het met je vergunningsbewijs, moet ik die regelen of is de verhuurder daar 'verantwoordelijk' voor? Wat komt er nog meer bij kijken? Alle reacties zijn welkom. Bedankt, Mathijs

Bedankt,, had ik ook inderdaad wel verwacht. Groet, Mathijs