Spring naar bijdragen

harrie nak

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    639
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Alles door harrie nak geplaatst

  1. lekker kort door de bocht, ooit wel eens nagedacht waar jij als werknemer zou staan zonder mensen met lef om werkgever te Worden?Reindert ReindertZeer gewaardeerd poster Forumlid 261 berichten Geplaatst 26 april 2016 - 09:22 Laat hem lekker overlopen van frustratie, is geen verplichting om met personeel te werken, hij wil toch zelf personeel! Gaat Bastiaan fijn weer zelf rijden, en doekt hij de rest op de jankerd!! Bewerkt door Marotrans, 27 april 2016 - 03:29 . Quote op bovenstaand bericht is onnodig
  2. Er gaat een petitie rond voor vereenvoudiging van het europese rijtijdenbesluit, weet niet of er hier al wat over geschreven is, maar hier in ieder geval de link, die kun je evt ondertekenen als je voor bent. http://www.petities24.com/vereenvoudig_het_europese_rijtijdenbesluit
  3. Komen we weer uit bij wat jij in posting 9 al schreef, de schuld van de overheden. Als een chauffeur een torenhoog probleem heeft wanneer de controlerende instanties ze vinden en de chauffeur in eerste instantie aanhouden en meenemen op verdenking van mensensmokkel, dan is de agressie enigzins wel te voor te stellen denk ik, wanneer je t zelf op t nippertje ontdekt. Heb t zelf nog nooit mee gemaakt, maar zou geloof ik niet met de koffie klaar staan.
  4. Het is in ieder geval wel een steeds groter wordend probleem. in onderstaand linkje zie je dat in plaatsen als Calais de sfeer ook steeds grimmiger word en chauffeurs ook steeds meer recht in eigen handen nemen. http://www.dailymail.co.uk/news/article-3004283/Shocking-footage-shows-moment-lorry-drivers-kick-punch-stowaway-illegal-immigrants-hiding-truck-Calais.html
  5. Greenway Transport BV Dokkum failliet verklaard DOKKUM - Voor de rechtbank van Noord-Nederland is op vrijdag 20 maart Greenway Transport BV failliet verklaard. Het bedrijf is gevestigd aan de Schans 2 te Dokkum. Op hetzelfde adres is ook Westra vof gevestigd, eveneens een internationaal transportbedrijf van dezelfde eigenaren te weten René en Jan Westra. bron:T-O, http://www.transport-online.nl/site/57183/greenway-transport-bv-dokkum-failliet-verklaard/
  6. Dacht toch niet dat mijn verbazing ging om wie het post
  7. Ik zit deze aanval op Routier echt met stijgende verbazing te lezen. Dus omdat een bedrijf als DSV er voor kiest om met hele goedkope mensen te werken, met misschien wel gekochte papieren, die kans bestaat nu eenmaal, en die geen woord over de grens spreken en zich bij tijd en wijle dommer voor doen dan mijn hond, die mensen moeten Wij in vele gevallen dus helpen als het zo voorkomt als in Routier zn voorbeeld? En niet om deze 2 buitenlandse chauffeurs hoor, maar als we nu allemaal iedere x maar in de bres springen voor deze goedkope jongens die voor een bedrijf als DSV rijden, dan lachen ze zich helemaaal de lul uit hun Broek op zo,n kantoor, en goedkoop personeel, en als het niet wil is er altijd wel zo,n dure hollander joh die hem uit de strond helpt! Nou ik niet, als ik een uurtje behulpzaam ben met deze 2 gasten, hoef ik ook niet aan te kloppen bij DSV met een factuurtje van mn uurtje. En nee lachen doe ik ook niet als ik er bij sta, hoop dan alleen maar dat het veelvuldig op die manier door gaat en dat het ooit de ondergang van zo,n bedrijf word, maar dat zal helaas wel een illusie zijn, want zo te lezen springen er indirect nog zat omstanders voor een bedrijf als Dsv in de bres wanneer er zich moeilijkheden bij klanten voor doen. shompie shompieLevensgenieter Forumlid 7733 berichten Geplaatst 16 februari 2015 - 09:38 Doornekamp33, op 16 Feb 2015 - 09:35 AM, zei: Ik wil hem wel eens zien als hij in zijn Nederlands zich gaat melden in Bulgarije om te lossen. Kijken of hij het dan beter regelt dan zijn Bulgaarse collega's hier. Ook een vergelijking die niet op gaat. Van alle buitenlandrijders hier en personeel bij nederlandse klanten/fabrieken weet ik zeker dat het meerendeel 1 of meerdere vreemde talen spreekt. Wanneer ik dan in Bulgarije kom en probeer het eerst in het engels, daarna duits en daarna handen en voeten, en het wil dan nog niet, dan zie ik het niet zo zeer meer als mijn probleem. maar voor alsnog denk ik dat wij het bij een klant in het oostblok eerder begrijpen wat de bedoeling is, dan een oostblokker hier bij een klant. Vind ik niet meer leuk
  8. ''T is WEL VAKER te doen in het koeltransport'' betekent nog niet automatisch iedereeen met een mooie koelert toch? Ergens heb Kempische truckfan wel gelijk.
  9. Roland moet maar corrigeren als het niet zo is, maar ik ga ervan uit dat hij gewoon hetzelfde Salaris heeft als zijn zweedse collega,s, daar komt nog eens bij dat ik uit jou reactie haal dat hij ws ook in zweden woonachtig is, dus veel van zijn verdiende centjes zie je weer terug in de zweedse economie. Met andere woorden, als dit klopt wat ik hier schrijf, dan gaat jou vergelijk helemaal niet op.
  10. Gezonder misschien niet, maar krikt de cijfers wel op.
  11. ??? Is voor mij in ieder geval voor het eerst dat ik dit hoor, het wil er eigenlijks ook niet in.
  12. Wat zegt zo,n onderzoek nu tegenwoordig nog, met al die buitenlanders die in andere landen paspoorten bemachtigen en daarna ook als medelander gezien Worden.
  13. Onzin?? Je weet toch bij wat voor bedrijf je solliciteren gaat?! Wat je niet aan kunt, moet je niet aannemen.
  14. Die voorwaarden zijn er wel, het is niet voor niets dat Kim Johansen in paniek raakte en in de media in een slachtofferrol kroop.
  15. Er zal misschien nog wel het 1 en ander veranderen aan de tarieven van Dsv de komende tijd. Afgelopen week hebben Dsv en ook Kim Johansen van 1 van hun grote opdrachtgevers te horen gekregen dat ze deze week moeten aan kunnen tonen dat de chauffeurs volgens de Deense voorwaarden betaald krijgen, kunnen ze dat niet dan zijn ze deze opdrachtgever kwijt. Kim Johansen was zo te zien in de media nogal in paniek, maar Dsv heeft volgens mij geen enkele eigen trekker, en zal dit nog wel ergens van zich af weten te schuiven.
  16. Vandaag nog wat extra leesvoer verschenen op T-O Geen geld ex-werknemers Frigoline door verdenking faillissementsfraude HUISSEN - Ex-werknemers van het op 29 september failliet verklaarde Frigoline uit Huissen (Gld) krijgen geen geld meer van het UWV. Er bestaat een verdenking van faillissementsfraude. Directeur van het gesneuvelde transportbedrijf is Bas Selman. Hij is vaker betrokken geweest bij faillissementen. "Naar aanleiding van dat faillissement is het UWV een onderzoek gestart naar de rechtmatigheid van dit faillissement", beaamt een oud-werknemer. "Het gevolg hiervan is dat de voorschotten die het UWV verstrekt opgeschort zijn." Niet betaald "Het onderzoek kan maximaal zes maanden duren. De ontslagen personeelsleden van Frigoline B.V. zijn hiervan de dupe." "Het salaris is al niet meer betaald vanaf juni. Wij voelen ons in de steek gelaten door directeur Selman. En door de instanties die de werknemer dient te beschermen. Wij kunnen nergens ons recht halen, terwijl die man gewoon door kan gaan met ondernemen", sombert de oud-werknemer. Handel en wandel Bestuurder Edwin Atema van FNV Bondgenoten volgt de handel en wandel van Selman al langere periode. En zegt er het volgende over: "Het is het zoveelste bedrijf van Selman dat failliet gaat. En nu zegt het UWV: Hier stinken wij niet in." "Voor de werknemers is het buitengewoon sneu. Maar ik vind het een goede zaak dat faillissement fraude wordt aangepakt. De gedupeerde werknemers kunnen de vakbond of zelf een advocaat inschakelen", gaat Atema verder. Postbusfirma "Tot voor kort werkte Selman gewoon door via het Duitse Frigoline GMBH. Dat is een Duitse postbusfirma die in ons land cabotageritten laat uitvoeren", benadrukt Atema. De nieuwsredactie van Transport Online heeft contact gezocht met curator Carla Nijhuis uit Arnhem. Zij doet het faillissement van Frigoline. Zij was woensdagmiddag niet bereikbaar voor uitleg. Nieuwsartikel geplaatst op 12-11-2014 16:08 door Marcel van der Voort
  17. Ien Muntjeziel bin ze niet zo moeiluk
  18. Opnieuw BV van Bas Selman failliet: Frigoline BV failliet HUISSEN - Voor de rechtbank van Gelderland is op maandag 29 september Frigoline BV failliet verklaard. De zoveelste BV van Bas Selman die in de afgelopen jaren failliet verklaard is. Waarom het bedrijf, gevestigd aan de Polseweg 32 in Huissen, failliet verklaard is, is op dit moment nog onbekend. De curator van het failliete bedrijf, mr. Nijhuis was donderdagochtend nog niet in de gelegenheid om verdere toelichting te geven op het zoveelste faillissement van Selman. Volgens de eigen bedrijfswebsite is Frigoline specialist in geconditioneerde groepage transporten. Frìgoline is, volgens eigen zeggen, een klein bedrijf met circa 25 medewerkers, maar "groot in service en contact naar de klant". Al vanaf 2009 laat Selman zowel in Nederland als in Duitsland een spoor van faillissementen na onder meer van het transportbedrijf Europe Flyer. Inval In 2011 deed de FIOD een inval bij de BAs Selman Groep vanwege het mogelijk niet afdragen van inkomstenbelasting. Een Fiod Woordvoerder vertelde op 15 juni 2011: "De doorzoeking is met name gedaan vanwege niet afgedragen omzetbelasting. De inbeslag genomen administratie wordt onderzocht om er achter te komen of er inderdaad geen omzetbelasting is afgedragen. En als dat zo is om welke bedragen het gaat." Frauduleus handelen Ook Ben Selman, voormalig eigenaar van het gesneuvelde Europe Flyer kwam al meermalen in het nieuws vanwege faudeleus handelen. Zo werd hij een jaar geleden, in oktober 2013, door de Hoge Raad veroordeeld tot 14 maanden gevangenisstraf omdat hij fraude heeft gepleegd bij onder meer Europe Flyer. Het betrof hier fraude met facturen en de omzet. In eerste instantie werd S. in 2009 veroordeeld, hij ging in hoger beroep en kreeg 15 maanden cel. Vervolgens ging Selman in cassatie en de Hoge Raad gaf hem een maand minder. Nieuwsartikel geplaatst op 01-10-2014 10:43 door De Redactie Bron: T-O.
  19. Hoe is dat eigenlijks bij jullie Ibo, aan de andere kant van de plas, gebeuren daar ook zoveel aanrijdinge met fietsers in en rond de steden? met een torpede met extra Spiegels voor op, lijkt me ook overzichetelijker.
  20. Zo wil t schijnbaar ook niet Dette vogntoget ble stanset for kontroll på Minnesund. Nå er transportfirmaet Seal Transport i Nederland, anmeldt for brudd på kabotasjereglene, mens sjåføren er anmeldt for grove brudd på kjøre- og hviletidsreglene. Foto: Statens vegvesen Stoppet på Minnesund: Nederlender tatt for kabotasjebruddtungt.no Maar weer een andere oplossing bedenken
  21. Denk dat jij hier een denkfoutje maakt, het klinkt waarschijnlijker dat zn werkgever hem enkel rijdende kilometercentjes betaald en dat deze chauffeur al heel wat stilstaande dagen heeft gehad deze maand, en dat weer een beetje probeerd recht te trekken om toch nog het gemiddelde van zn karige loontje aan t eind van de maand te ontvangen. En wat de strafmaatregel betreft, die man waar de oplegger van is moesten ze ook een rijverbod van 6mnd opleggen voor al zn rotzooi, maar die staat zn handen weer eens lekker te wassen in onschuld.
  22. Onderzoek naar illegale chauffeurs bij Venloos transportbedrijf De Inspectie Sociale Zaken en Werkgelegenheid doet onderzoek naar het inzetten van illegale chauffeurs bij transportbedrijf Jans Transport in Venlo. Het bedrijf zou enkele tientallen goedkope Tsjechische chauffeurs via een schijnconstructie in Nederland laten werken. De inspectie begon het onderzoek na een tip van vakbond FNV Bondgenoten. Schijnconstructies Volgens de vakbond maken steeds meer transportbedrijven gebruik van schijnconstructies. De chauffeurs worden zogenaamd ingehuurd bij Oost-Europese ondernemingen. In werkelijkheid blijken die bedrijven niet echt te bestaan. Goedkoop De constructie is voordelig omdat de chauffeurs tot vijf keer minder betaald krijgen dan Nederlandse collega's. Volgens de vakbond is Jans in Venlo niet het enige bedrijf dat zich hier aan schuldig maakt. Ook Wetron in Weert zou dit doen. bron:www.L1.nl
  23. Als je het echt niet weet, gewoon aanlaten sluiten door een profesional. In t verleden zijn er bij veel (grote) bedrijven al dingen verprutst voor mensen die wel wisten wat ze deden door mensen die geen id hadden waar ze mee bezig waren, met binnen brandjes, printplaatschade, draden over dak etc. met als gevolg er 1 lijn getrokken werd en iedereen zn troep eraf kon halen.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden