RobNiat

Grappig om daar ook “polensprinters” te zien. Wat rijdt er daar voor volk mee? Ook paupers die wekenlang onderweg zijn en die eigenlijk altijd te zwaar beladen zijn? Of is dit echt puur koerierswerk met een enkele pallet of wat dozen?

Klopt. Ik heb er gisteren een mailtje aan gewaagd en daar kreeg ik al vlot antwoord op (kudo’s aan Van Buuren uit Pijnacker) Ik hoef inderdaad geen geldige pas in de tachograaf te steken met een cursusdag.

Niks met Digi-D. Je moet inloggen in het portaal van Kiwa. En daarin kun je ook pasfoto’s downloaden. Nadat ik een VPN heb geïnstalleerd kwam ik het systeem in. Maar het ding liep vast toen ik mijn huidige rijbewijsnummer invoerde. Morgen eerst maar wat digitale pasfoto’s laten maken. En dan probeer ik het nog eens. Misschien krijg ik alles voor elkaar. Dan kan ik ook cursussen boeken en een afspraak maken met een keuringsarts. Op zich kan ik alles redelijk plannen nu. Maar als je normaal toch werkt dan moet het toch knap waardeloos zijn om hier allemaal omheen te plannen. Alleen al om thuis te zijn om je nieuwe pas aan te pakken.

Niet helemaal juist Ron. Maar die datum van 10 mei is inderdaad niet geheel fictief… Ik heb eigenlijk nog pas gisteren besloten dat ik toch weer naar Nederland kom dit jaar. Zojuist dan ook een ticket geboekt voor de 1e mei. Nu kun je online een nieuwe pas aanvragen. Alleen lijkt dat vanuit het buitenland maar slecht te lukken. Ik ben tenminste nog niet erg succesvol. Een nieuwe pas kán tot vier weken duren. Vraag ik hem gelijk aan dan heb ik hem met een beetje pech pas eind mei. Tot die tijd kan ik maar weinig doen dus. Ik bedacht me dat ik misschien de hele week van 5 t/m 10 mei alvast wat zou kunnen hobbyen. Maar zo wordt dat maar een kort weekje… Ander probleem is dat ik nog moet bijscholen. Praktijk. Dus dat zal wel weer “het nieuwe rijden” worden. En ik gok dat ik dan ook een geldige pas nodig heb… Waarom niet eerder begonnen met aanvragen? Je kan drie maanden voordat de pas verloopt een nieuwe aanvragen! Ten eerste omdat ik nog niet zeker wist dat ik terug zou komen. En daarbij moet je een nieuwe pas persoonlijk in ontvangst nemen. En dat valt niet mee zolang ik nog hier ben. Mis je de deadline dan kun je opnieuw beginnen. Gelukkig zat het niet in de pen dat ik in Frankrijk verwacht wordt. Dat werk is over. Het bedrijf is verkocht. Ik ga wel iets vergelijkbaars doen. Maar zoals het er nu uitziet pas na een paar weken wachten en bankzitten… (het leven is een stuk makkelijker wanneer je netjes in de pas loopt, maar waag het niet om af te wijken van de norm. Dan loop je tegen alleen maar problemen aan)

Ah. Dank je. Daar was ik al bang voor ja…

Waarschijnlijk is de vraag al eerder gesteld, maar ik kan hem zo snel niet vinden. Wanneer nu je pas verloopt op, ik noem maar iets, 10 mei. Betekent dat dan dan de pas nog werkt op de tiende, of verloopt die om 0.00u (UTC time) die dag? Dus is dan de 9e de laatste dag? Wie o wie kan me dat vertellen?

De lamme helpt de blinde in dit geval. Of andersom…

Vijf jaar terug moeten zoeken om iets te vinden dat je tegen Steenhaas kan gebruiken? Joh… 🤨

Hoort dat niet eerder in het ongevallen topic thuis Ron? Of is dit ook al een vooropgezet complot? 😆

Ik kan het maar slecht zien André. Maar is die van Kraftverkehr Nagel over de afzetting gereden? Zie ik dat goed?

Daar houden ze zich hier in Thailand ook al zomaar 65 jaar mee bezig. Er bestaat zelfs iets als een “Department of Royal Rainmaking”, opgezet door de overleden Koning Bhumibol eind jaren vijftig. Niks nieuws dus. https://www.huahintoday.com/hua-hin-news/rainmaking-operations-in-prachuap-khiri-khan-province-including-hua-hin/

Lees jij je berichten wel eens na voordat je ze plaatst Murphy? 🤔

Ik kan het artikel niet lezen. Maar staat er misschien ook in waar de broers naartoe verhuizen? Niet eens zo heel lang geleden heb ik wel eens begrepen dat die zeverzak hier in Thailand gesignaleerd is. Nu zou het “leuke” discussies kunnen opleveren, maar ik hoop dat echt dat hij een ander nieuw thuisland zoekt…

Sommige docks zijn erop gemaakt. Vooral bij koelhuizen waar goed op de temperatuur wordt gelet. Dan is het deel waar je deuren boven hangen lager dan de vloer. Om ze inderdaad niet te slopen wanneer de trailer inzakt door de lading.

Niet helemaal waar. Jaren geleden had ik een collega die er met zijn tachtigste verjaardag maar mee uitscheed. En daar was onze toenmalige werkgever eigenlijk best blij mee, want die had feitelijk al best veel gezeur gehad met zijn verzekeraar die mijn collega toch echt als een risicofactor beschouwde. Nu keren verzekeraars nooit graag uit. Dus elk excuus om niet te hoeven betalen dat grijpen ze aan. Was je als chauffeur dronken of onder invloed van andere middelen dan verhalen ze de schade op jou. Komen ze er achter dat je je rijbewijs op onrechtmatige wijze hebt kunnen verlengen, dan zullen ze dat ook met beide handen aanpakken om toch vooral maar zelf niet te hoeven betalen.

Dat maken zij er van op de televisie ja. Dat is de draai die zij eraan geven. Maar ik betwijfel of dat inderdaad zo in dat rapport staat.

Dank. Wat ik hierin zie en hoor is dat nu -achteraf- het Duitse RIVM twijfelt aan de rechtmatigheid van veel van de Corona maatregelen. Zoals bijvoorbeeld uitsluiting van ongevaccineerden. Verder lijken de “deskundigen” er een eigen draai aan te geven. “Zie je wel!” Eigenlijk wat ze van het begin af al doen en deden. Dat bepaalde maatregelen onrechtmatig waren daar twijfel ik niet aan trouwens. Maar dat ze ingegeven waren door een urgente en unieke situatie dat is een feit.

Ik gok zo dat “je zelf op onderzoek uit moet gaan” Ron. Er is vast iets heel bijzonders te melden. Maar een link of zelfs maar een kleine duidelijke verwijzing zal wel weer te veel gevraagd zijn…

Kijk nou uit… “Diensturen” bestaan niet meer. Dertien of vijftien uur werken mag je geen diensturen meer noemen, maar je moet zeggen dat je elf of negen uur rust moet maken in elke periode van 24 uur. Niemand heeft mij ooit het verschil uit kunnen leggen, maar het is een vast discussiepunt hier. Zoals je een paar postings eerder kan zien.

Jij begint toch te zeveren hier? Of ik?

Wanneer je al twee verkorte dagelijkse rusttijden hebt dan weet de tachograaf dit ook. Dan zal hij je inderdaad zeggen dat je over dertien uur zal moeten stoppen.

Dat is misschien wat vergezocht. Maar feitelijk sta ik nooit op een helling. En mocht dat voorkomen dan gaat absoluut wel de handrem erop.

De pkw zet ik nooit op de handrem. Die staat altijd geparkeerd in de versnelling.

Het maakt mij niet uit wat je hier in eerste instantie wilde zeggen Ibo. Maar van Jan heb ik hier nog nooit een reactie gelezen van meer dan twee regels. Hij stond nu niet bepaald bekend om zijn weloverwogen en goed geformuleerde postings. Dáár duid ik op.

Tenzij er een zeker diploma aan vasthangt natuurlijk. Bij een cursus voor ADR aanwezig zijn zal best volstaan om genoeg uren bij elkaar te sprokkelen voor de Code 95. Maar het diploma kun je gedag zeggen als je niet voldoende scoort bij het examen.