Spring naar bijdragen

RobNiat

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    6246
  • Geregistreerd

  • Gewonnen dagen

    156

Alles door RobNiat geplaatst

  1. RobNiat

    DAF topic

    Die foto’s zijn niet van een 2800 of 3300 Eeweep. Die hadden een grote motortunnel. En volgens mij ook een ander dashbord. Maar wat betreft dat laatste laat mijn geheugen me misschien in de steek. Stoere auto’s waren het wel. Toen ik als jong ventje met mijn zwager Jan mee reed toen had hij ook een 3300. Een schamelcombi. En later heb ik er zelf ook wel mee gereden. Het interieur vond ik wel praktisch met dat bovenbed dat altijd horizontaal was. Beneden of boven. Haalde je het matras van het onderste bed eruit dan had je onder het bed voldoende ruimte voor al je tassen. En het bed was niet breed, maar best comfortabel. Het ontgaat mij waarom Ayla er nu een Thaise nachttrein bij moet halen trouwens. Die waar ik mee heb gereisd door de jaren werden bevolkt door mensen die zich vaker dan één keer in de week wassen. Niks mis mee. Wat ik dan wel treffend is, is wanneer je op Facebook wilt inchecken bij de kanaaltrein, de bovenste opties inderdaad “stinkie express” aangeven. En ja, dat is niet ingegeven door het eten wat ze daar pleegden te serveren. Wel door lieden die niet zoveel hechten aan persoonlijke hygiëne.
  2. Tsja, niks nieuws eigenlijk zoals jij het omschrijft @1934 Het is iets van alle tijden.
  3. Precies wat ik ook zie ja. Niets ter zake doende artikelen worden erbij gehaald om toch maar een strohalmpje te hebben om het eigen gelijk aan te tonen. Maar nooit harde feiten.
  4. Beetje krom geschreven dit. Ik heb er over nagedacht, maar niet erg goed zo lijkt het… ”Je gedragen als een klootzak IS geen strafbaar feit.” Of zoiets…
  5. Dat klinkt aardig. En om die tijd zal Matthieu dat niet eens heel erg vinden. Waarschijnlijk liep zijn wekker niet zo heel veel later af. Maar zo te zien reed André hem al voorbij om kwart voor zeven. Zijn werkdag al begonnen. Misschien een losafspraak te halen. Sowieso de klok gestart. Dan ga je niet weer terug, de auto parkeren en koffie halen. Dat is dan zonde van je tijd. Dat bijt je later vies in je achterste als je pech hebt.
  6. Covid is ook nog steeds een feit. Het virus zwakt af, maar het steekt nog steeds de kop op. Toen COVID op zijn hoogtepunt was waren er veel mensen zoals jezelf die alles ontkenden. COVID was verzonnen. De mensen die er aan overleden waren anders toch ook wel dood gegaan. Het was allemaal een samenzwering. En nu er nog steeds mensen niet helemaal zichzelf zijn post COVID. Nu wijt je het aan het vaccin. Nog steeds niet aan COVID, maar aan het vaccin. Want het is te “makkelijk” om de schuld te geven aan een virus? Het is onmogelijk om te zeggen of de wereld er beter of anders uit had gezien zonder vaccins. Zonder COVID vaccins. Misschien waren er nog heel veel meer mensen gestorven. Misschien niet. Wat mij betreft zijn er nog steeds veel te veel mensen op de wereld. Dus dat boosaardige plan waar jij in gelooft heeft sowieso niet geholpen.
  7. Doet mij denken aan die Limburgse (Brabantse?) huisarts die een malaria middel aan zijn patiënten toediende. Tien patiënten. En die gingen ondanks zijn medicijn niet dood. Dús was dat een “wondermiddel” volgens jou en de jouwen. Terwijl er in het echt maar één op de vijftienduizend patiënten overleed aan COVID. Ik dacht dat al die onzin allang weer uit de lucht was. Dat jullie je nu weer concentreren op wieken van windmolens die onrecyclebaar zijn. En Afrikaanse kindjes die batterijen uit de grond halen. Maar helaas sprak ik afgelopen week ook weer iemand die zijn lymfeklierkanker toewees aan een vaccin. (terwijl hij zich NOOIT zou laten vaccineren…) Kom nu eens met overtuigend bewijs. Niet met insinuaties.
  8. Ik heb geen abonnement. Kan dus het artikel niet lezen. Wel de kop. En die zegt dus net niks. Jij geeft er jouw uitleg aan. Of, je suggereert iets. Maar feitelijk staat daar dat er niets aan te tonen is. IK lees dat er een verband is met COVID. Jij leest dat het te maken heeft met een vaccin. Kunnen we net niks mee. Sorry.
  9. RobNiat

    DAF topic

    Nou, dát vind ik wel gaaf! Honderd keer beter dan een moderne DAF op die stinktrein naar Engeland. Heb je nog meer?
  10. Dit klinkt toch wel als een mannetje die die precies wist waar hij het over had. Alleen maakte hij schijnbaar misbruik van zijn reputatie. Maar zelfs België is een rechtsstaat en een ieder is onschuldig tot het tegendeel bewezen is. Je gedragen als een klootzak is nog altijd geen aanleiding voor een strafbaar feit.
  11. RobNiat

    Voorruit foto's

    Ik ben het hartgrondig met je eens Pierre. Zo’n plaatje van een giraffe is grappig. Daar valt niets tegenin te brengen. Totdat je het voor de zevende keer langs ziet komen op je timeline. En vervolgens hier in de plaatjesrubriel. Of zelfs in het verhalentopic (Jean…) Daar hadden we inderdaad een rubriek voor. Dat was makkelijk te negeren. Nu kunnen we er niet omheen.
  12. RobNiat

    Kievits op de radio

    Ik zet mijn geld op iemand anders die wat minder voor de hand ligt. Maar ik ben er nog niet uit.
  13. RobNiat

    Kievits op de radio

    Oké. Wie was Mira in een vorig leven? 🤔
  14. Ik dacht al jaren geleden erover om het er ook maar bij te halen om het rijtje vol te krijgen. Een lesje besproken en het ging wel prima dacht ik. Al is het wat onwennig dat je zover vóór de stuuras zit. De instructeur vond het ook wel prima gaan. “Ik kan zien dat je chauffeur bent. Voor jou is het eenvoudig zat om te slagen. Ik denk dat je niet meer dan een lesje of tien tot vijftien nodig hebt”… Ik weet niet meer wat een lesje toen kostte. Het waren nog Guldens in elk geval. En een kort rekensommetje deed mij besluiten maar heel snel af te zien van mijn plannen. Dat werd me toch echt te gortig voor iets wat ik inderdaad nooit zal gebruiken.
  15. Kan de boss-woman dan wel mee? Of moet ze een visum hebben nu voor het Koninkrijk?
  16. De Frederik Hendrik Kazerne in Venlo? Daar was ik ook. Maar waarschijnlijk heel wat jaren later als jij. Ikzelf had net mijn rijbewijs B. Net begonnen met lessen voor C. Maar in Venlo werd ik opgeleid tot Landrover chauffeur. Dus daar won ik wat dat betreft net niks aan. Mijn lichting was 90-6. Ik ben nog een snotneus… 😁
  17. Weet je dat zeker Pierre? Op zich heb je gelijk dat negen uur stilstaan lang genoeg is voor een verkorte dagelijkse rust. Maar bij die nieuwste tachografen zit toch een bewegingsmelder die een foutmelding geeft als de auto is verplaatst? Ik heb er werkelijk geen idee van hoe en óf dat wettelijk ondervangen is bij overtochten. Stel je de vraag aan het ILenT dan zeggen ze je waarschijnlijk dat daar nu juist de bootfunctie voor is. Maar dat betekent wel dat je tijd verliest omdat je dan een volledige dagelijkse rust moet maken van elf uur.
  18. Ik ben er nooit een veelgeziene gast geweest hoor. Asten heeft bij mij ook nooit op mijn favorieten-lijst gestaan. Of eigenlijk kende ik vroeger maar bar weinig tenten in Nederland omdat ik er nooit bleef staan. Maar die keren dat ik er ben geweest heb ik er prima gegeten. De bediening is wel eens minder geweest. Fouten (bij anderen) met de bestelling en ronduit sjaggerijnige wijven. Maar meestal was dat ook wel goed. Duur inderdaad. Dat wel. Maar wat dat betreft liggen ze op één lijn met ALLE Nederlandse chauffeurstenten.
  19. Och, Asten is zo’n tent waarover iedereen lekker meehuilt altijd. Maar ik heb er nog nooit slecht gegeten en het sanitair is er keurig in orde. En puntje bij paaltje is het er echt niet veel duurder dan bij De Elft of De Tweede Steeg, om er maar twee te noemen. Als ze dan ook tijdens de feestdagen open zijn om hun klanten te bedienen dan is dat inderdaad alleen maar een pluspunt.
  20. Klopt Europeaan. Maar dat is dus ook een onmogelijke combinatie. Omdat die rollenbanen niet smetteloos schoon gemaakt kunnen worden. Daarom ook een slecht voorbeeld van mij natuurlijk. Ik kon even niets beters verzinnen dan onverpakt vlees. Maar er zijn zo vast nog legio voorbeelden.
  21. Een vracht groenten of fruit mag prima. Maar er zijn bepaalde vrachten die in een strakke schone oplegger moeten. Vlees bijvoorbeeld, als het onverpakt is. En zoals Pierre opmerkt waarschijnlijk bij (grondstoffen voor) medicijnen ook wel. Het zal niet gauw van toepassing zijn, maar het is wel iets om rekening mee te houden.
  22. Wanneer je het dagelijks gebruikt -en de prijs is er ook naar om de extra kosten te verantwoorden- dan is zo’n trailer zeer zeker goed geschikt om andere vrachten mee te vervoeren. Het enige waar je tegenaan loopt is dat zo’n trailer ongeschikt is voor levensmiddelen. Tenminste wanneer dat volgens een bepaalde standaard vervoerd moet worden. (HACCP?)
  23. Precies dat. Maar zeker niet voor -misschien- af en toe een terugvrachtje. Daar is het veel te duur, zwaar en onderhoudsgevoelig voor.
  24. Bij een normale rollenbedtrailer (voor luchtvracht bijvoorbeeld) verzinken de rollen in de vloer. Ze liggen op luchtzakken die je opblaast als je de rollers nodig hebt. De grootste nadelen zijn de kostprijs (dat is niet direct van toepassing op een tweeehandsje) en het gewicht. Een koeltrailer is van zichzelf al zwaar zat met geïsoleerde wanden, koelmotor en tank. En daar komt dan nog eens een ton bij aan rollenbed. zo blijft er steeds minder laadvermogen over. En dan is er het onderhoud. Die luchtslangen gaan lekken. En door de openingen waardoor de rollen naar boven komen verdwijnt allerhande vuil in het systeem. Brokstukken van pallets. Zand en dergelijke van plantjes bijvoorbeeld. En de rollers gaan roesten door vocht. De afdek platen zijn eenvoudig genoeg te verwijderen. Maar de schroefgaten verliezen daarmee snel hun schroefdraad zodat de afdek platen mee omhoog komen als je de rollers omhoog doet. Tenzij het financieel echt interessant is zou ik niet kiezen voor rollers. En als het voor luchtvracht is, voor een eventueel terugvrachtje, dan zou ik er ver vandaan blijven. Die prijzen zijn dramatisch slecht tegenwoordig. Dat kan helemaal niet meer uit.
  25. Toen jij nog een snotneus was had je maar te luisteren naar je moeder. Die ging niet in discussie met je wanneer je vroeg “waarom”, maar die zei je gewoon “omdat IK dat wil”. En daar had je het mee te doen. En op school sprak je de meester aan met mijnheer. Of meester. Maar niet met Nico of Jaap. En je had ontzag voor mensen in uniform. Toen je zelf in uniform werd gehesen om het vaderland te dienen leerden ze je ook wel wat discipline is. Voor zover je dat al niet wist. De huidige generatie moet je echter met fluwelen handschoentjes aanpakken. Gewend om niets te hoeven en alles te mogen moet je ze heel voorzichtig vragen of ze heel misschien zin hebben of… Als je dat niet doet dan krijg je geheid een grote bek. Of ze raken overspannen. Nu lopen ze in het oosten altijd nog dertig jaar achter op ons. En dat feit zet ons op een achterstand. Niet eens zozeer de loonkosten, maar een andere mentaliteit. En dan is er nog het dingetje dat er geen ruimte meer is voor fouten. Vroeger leerde je door fouten te maken, maar daarop wordt je nu keihard afgerekend. Hetzij doordat je volop herkenbaar alle sociale media haalt. Hetzij doordat anderen voor jou de meest vreselijke ongelukken hebben veroorzaakt zodat nu alles zo is beschermd dat jij diezelfde fouten niet meer kan maken. Het werk wordt nu zo dom gemaakt dat het niet meer fout kan. Dan kun je dus ook niet meer zomaar iemand op goed geluk wegsturen. “Bel maar als je leeg bent”. Een goede planner “vraagt” trouwens altijd wel of jij dit af dat kan doen. Maar eigenlijk is daar maar één antwoord op mogelijk.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden