RobNiat

De eerste dag ben ik de baas! (daarna mag ik weer braaf luisteren…)

Wat heb je weer veel vragen joh! 😂 Ik vlieg eerst van Adelaide naar Sydney met Jetstar. Dat is de budget airline van Qantas. Dat zal twee uurtjes vliegen zijn hooguit. Dan van Sydney (met een lange wachttijd) met Air Asia naar Bangkok. Air Asia is een van oorsprong Maleisische airline. Ze hanteren de slogan “Now everyone can fly!” en dat is waar. Bij hun kun je echt goede deals scoren. En het is echt een geweldige airline. Alles kost extra. Maar al die extra’s zijn eigenlijk heel betaalbaar. Vier Euro voor een maaltijd of zo. Dertig Euro voor 30 kilo bagage. Niks te gek. Uiteindelijk kosten beide tickets me evengoed US$600- Geen idee waarom ik in Amerikaanse Dollars moest betalen trouwens. Niet bijzonder goedkoop dus voor een enkeltje, maar evengoed niets te gek.

Afijn. Waarin rij je nu eigenlijk? Een oude bekende deze laatste werkweek. Een CAT. En da’s geen pussy! Zonder wasrek voorop. Dan hebben ze daar ook niets over te zeiken. 😉 Straks even een paar uurtjes slapen en dan de laatste 1300 kilometer terug. Dinsdag met de vlieger mee naar huis. Maar dat hoort in een ander topic zeker?

pedant m (verouderd) iemand die tot taak heeft kinderen te onderwijzen en op te voeden Het is een eerlijke pedant, wiens beeld we in den anonymen schrijver van de Pelgrimstasch voor oogen krijgen, met een grein van schoolsche of hoogeschoolsche ironie tegenover zichzelf; maar laten ook de anderen, de jongeren, oppassen voor het leerzame bad van ontgoocheling waarin hij hen zal willen dompelen. Hij heeft behoefte te spreken, te onderwijzen: de waarheid die voor hem zelf geen pleizier is geweest. [6] (pejoratief) iemand die zichzelf beter en wijzer vindt dan andere mensen De oude, in wezen filologisch georiënteerde geleerde, de polyhistor, die zich, onverschillig of hij nu medicus, jurist, filoloog of theoloog was, in het wetenschappelijk bedrijf vooral op autoriteiten, vaak zelfs nog uit de klassieke oudheid, beriep, had langzamerhand afgedaan. (…) De geleerde van het oude stempel werd steeds meer gezien als een pedant of, erger nog, als een charlatan. [7] Synoniemen [1] opvoeder, onderwijzer, schoolmeester [2] schoolmeester, wijsneus bron: wiki. https://nl.m.wiktionary.org/wiki/pedant

En dat baseer je op een paar foto’s van mij? Nouja, is genoteerd hoor. Eeweep from the Netherlands zegt dat het onnodig zwaar is. Want in Afrika reden ze veertig jaar geleden wel een een wildebeest aan met drie kilometer per uur met een veel lichter rek en daarna hoefden ze het ding alleen maar te richten en de grill te vervangen. Is genoteerd. Doen we lekker helemaal niets mee.

Ibo, wat is nou het nut van zo'n laatste as onder die oplegger? Die draagt alleen de achterlichten Ik heb je tekst maar aangepast Matthieu. Zo klopt het tenminste. 😉 Maar die trailervloeren zijn niet van elastiek hè. Daar rust gerust wel wat druk op dat laatste asje. Maar een raar gezicht is het wel zo. Dat klopt.

Ja kom. Ik denk hier wat leuks bij te dragen met wat plaatjes van Down Under. En vervolgens doe ik niets anders dan mezelf (?) verdedigen tegen dat belerende toontje van Eeweep. Dit is hoe ze het hier doen. Klaar!

Nu ben je mij kwijt hoor. Nu hoeft het niet mooi te zijn, als het maar een functie heeft. Terwijl je eerder “mijn” rek te lomp vond. Waarop je met een plaatje komt van zo’n Trux rek. De droom van elke “echte” Scandinavië rijder. Puur gemaakt voor een stoere uitstraling van de auto. Met in het achterhoofd de kennis dat zo’n rek hoogstwaarschijnlijk NOOIT een echte functie zal hebben. En nu hoeft het niet mooi te zijn. Als het maar werkt… Zoals die rekken hier misschien? Ik denk dat je de situatie hier onderschat. Mijn persoonlijke record staat op dertien kangaroes in één enkele nacht. Frontaal, net op de hoek, hoog, laag. Maar het is op bepaalde routes onoverkomelijk. Vandaar dat de fabrikanten hier auto’s afleveren met (waarschijnlijk als optie) een dikke stalen plaat voorop om een stevige bullbar (roobar) op te monteren. Alles volgens fabrieksvoorschrift. En dankzij zo’n degelijk rek blijft de schade doorgaans beperkt tot krassen, gebroken lampglaasjes, afgebroken aftap ventielen van luchttanks en ander klein leed. Zelfs een koe kun je doorgaans zonder veel schade wegkoppen. Dus wat wil je nu eigenlijk met je gezever? Dat ze in Afrika aan een Trux rekje genoeg hebben? Maar dat hij dan wel regelmatig gericht en gelast moet worden? Als die gasten elk half uur moeten stoppen om hun banden te controleren dan zegt dat waarschijnlijk wel genoeg over de staat van het materiaal waar ze mee werken. Ik ben blij dat ik daar ver vandaan kan blijven. Problemen kun je voor een groot deel vóór blijven door goed voorbereid de weg op te gaan.

Zeg jij nu echt dat ze hier allemaal gek zijn Eeweep? Dat al die auto’s hier, wanneer ze eens iets groters raken dan een konijn, hun chassis stukrijden? Ik heb zat voorbeelden gehoord van collega’s die een koe voor de grille kregen. En die auto’s kwamen er allemaal ongeschonden af. Alleen kamelen, daar rijd je je auto op total loss. Maar het gebruikelijke wild hier, daar zijn de auto’s op voorbereid. Dat rek dat jij laat zien is een sier-hek. Stoer ding, gerust wel. Kun je goed mee voor de dag komen “op die kano”. En op een DAF zouden ze misschien niet zwaarder moeten zijn nee. Maar wat hier op het zuidelijk halfrond rondrijdt dat is voorbereid voor zijn taak.

Het enige wat dat ding beschermt @Eeweep is de kentekenplaat. De koplampen kopt een flinke haas er zo uit. En bij een groter beest (of een fietser!) vouwt het ding zo achterover tegen de grille aan. Dan zit je met een kapot rek én je grille stuk. Nee. Daar kun je hier helemaal niets mee. Sorry.

Iets al dit hier misschien Eeweep?

Verschrikkelijk niet? Maar was de slogan eigenlijk niet “Doe’s lief”? Waar kwam dat vandaan eigenlijk? Een politieke partij of zo? Postbus 51? Ik zal mijn leven beteren Matthieu. Alleen kangaroe blijf ik zo schrijven!

Dank Roadtrain! Men zegt wel dat ik nog wat in het verleden leef. En dat is bij deze maar bevestigd… 😉

Ik blijf erbij dat dat de juiste spelling is Eeweep. Kangoeroe doet mij denken aan zo’n zweverig type in een roze gewaad dat zijn handen niet thuis kan houden. Ik blijf bij een half Engelse versie: kangaroe. 😉

Doe is lief… 🤭 Het is wel opmerkelijk trouwens dat ik dit jaar nog echt helemaal niets groter dan een haas heb aangereden. Daarvan heb ik er toch wel gauw tien tot vijftien plat gereden. En ook muizen. Maar geen enkele kangaroe. Geen wombat (die ik wel heel veel zie op deze route en die best flink schade aan de ophanging kunnen aanrichten) Geen zwijn. Geen kameel… Afkloppen maar, want ik moet nog een week. Morgen weer naar Perth als afsluiter.

Ze zijn volgens mij wel leverbaar nu met de Paccar motor Ibo. Maar elke Kenworth die ik zie heeft nog gewoon een rood gespoten blok onder of voor de cabine. Een Cummins. Met een Roadranger bak erachter. Bij de cabover die ik drie maanden reed waren de spiegels van DAF. En de kappen daarvan rammelden… Ik geloof niet dat ik ooit nog te bekeren ben. Zelfs niet als ze kwalitatief goed materiaal zouden produceren. Dit is al een redelijke sleeper trouwens. Een goed formaat bed (90cm schat ik) met nog wat kastruimte achter de stoelen. Ik kan nog net voor mijn bed staan met het tussengordijn dicht. Langere cabines zijn er wel, maar zeldzaam. Want ook hier loop je al snel tegen de maximum lengte aan. Het is roeien met de riemen die je hebt! 😉 (ik heb mijn tekst nu drie keer nagelezen. Zoveel rare fouten als er in mijn vorige postings staan, dat is gewoon beschamend. Jammer dat ik niets meer kan corrigeren 😬)

Dit is een normaal opgebouwde koeienvanger hier. Een van de beteren ook. “Subtiel” doen ze niet aan hier. Functioneel wel. Ik kan echt maar weinig opnoemen aan deze auto wat niet klopt. Alleen de rode lampjes achterop de zijfenders kunnen mij niet bekoren. Maar gelukkig zitten ze alleen achterop. We hebben ook auto’s met rood achterop en oranje opzij. En dat weerschijnt in je spiegels. Nu zie je alleen een rood schijnsel voorop de voorste trailer en dat stoort niet. Waarschijnlijk ben ik niet de enige die dit wel een mooie auto vindt want het ding staat ook op de t-shirts en hoodies afgebeeld die ze laatst hebben laten bedrukken. Maar ik was vooral onder de indruk van het comfort want het rijdt echt heerlijk!

Ja? Zou het echt? Dus voor wat meer Euro’s koop je vakmanschap? Staan de gemotiveerde chauffeurs bij je voor de deur in rijen van vier? Zou je dan toch niet minstens de helft goudzoekers krijgen? Mensen die wel veel geld willen maar er niet voor willen werken? Nee hoor. Op den duur kun je zo vast wel een goede ploeg bij elkaar vinden en houden. Maar voor je zover bent kun je al wel een paar goede feestzalen vullen met ex-chauffeurs die het ook geprobeerd hebben.

Mooi joh, wat feestverlichting! 😃

In plaats van de gebruikelijke twee koppelritten trouwens, mocht ik zelf door naar Perth afgelopen week. 2600 kilometer enkele reis vanaf Adelaide. Dan is het best prettig ook om een standairco te hebben. Een “Ice Pack”. Niet zo’n lullig dingetje met waterdamp wat in zes uur je accu’s leegtrekt. Of zo’n systeem wat jij bij Volvo of Mercedes kunt krijgen wat een soort van koelelementen heeft die je onder het laden “oplaadt” met koude. Nee, een icepack is feitelijk niets minder dan een dieselgenerator (best gehorig ook…) die een volwassen airconditioner laat werken. Op het lichtste standje, zoals hij op de foto staat ingesteld, was het binnen enkele minuten echt steenkoud in de cabine en moest ik diep onder mijn dekbed kruipen. Het ding drinkt ook gewoon uit de normale dieseltanks, dus die kan het heel lang volhouden. Ik had hier nog geen ervaring mee. Maar het systeem werkt echt geweldig.

Afgelopen week zat ik dan echt met mijn pik in de boter! Of ze me nu willen overhalen om langer te blijven of terugbrengen komen naderhand (na deze week ga ik terug naar huis) of dat ze nu echt geen betere chauffeur voorhanden hadden, maar ik mocht met één van de paradepaardjes van de zaak weg. En ik ben helemaal om! Waar ik eerder zei dat een nine-oh me best kon bekoren, maar dat ik er niet meer van onder de indruk was dan van bijvoorbeeld een Mack Superliner waar ik eerder mee reed, daar ben ik nu verkocht! Die vorige 909 was, hoewel heel netjes, toch al wat ouder. Maar deze is met zes ton op de klok in iets meer dan twee jaar nog maar net ingereden. En wat een bizar fijne auto! Eigenlijk moest ik deze eeek maar beter gewoon vrij nemen om nog even dat gevoel te houden…

Daar heb je helemaal gelijk in. Andersom ook trouwens: al heeft bijvoorbeeld Baudet’s partij een geweldig en werkbaar plan, dan nog kregen ze mijn stem niet. Juist vanwege Baudet. Maar maak je geen zorgen. Ik stem gewoon weer niet. Ga me ook naderhand niet beklagen over wie er aan het roer staan. Maar ik ben nu sowieso te laat om nog op afstand te kunnen stemmen. En dit jaar ben ik niet in Nederland. Geen optie dus. Voor wat betreft de BBB: begin jij maar eens bijvoorbeeld een transportbedrijf met vijftig auto’s uit niets. En vind dan “even” vijftig goede “bestuurders” om je auto’s te bemannen. Red je niet. Simpel.

Ik had eerst toch de indruk dat je niet verder kon vanwege de breedte in een onverwachte baustelle. Maar hij is ziek dus?

Grappig ja. Een oud collega van me heeft vroeger ook bij jouw werkgever gewerkt. Die vertelde me nog wel eens dat hij regelmatig zoutzuur (??) loste bij conservenfabrieken, waar ze dat dan gebruikten om de mega grote ketels met voedsel snel aan de kook te krijgen. Het klinkt nogal tegenstrijdig, maar het schijnt toch te werken.

Ik wilde me eigenlijk maar niet wagen aan die achternaam. Maar ik doelde op die Turkse. Dat is een vrouw waar ik respect voor op kan brengen.