workingclass

Het blijkt wel dat er behoorlijk verkeerd wordt gerekent in dit hele verhaal want je rijdt 5 kilometer minder per uur en dat levert dus 8% minder brandstofverbrijk op. Bovendien maakt een chauffeur, bij 9 rijuren per dag, 45 kilometer minder....dus moet hij ruim en half uur langer rijden bij 85 dan wanneer hij 90 zou rijden....Chauffeurje kost bruto bruto ongeveer € 28,00 dus daar gaat de winst. Maarja....de geschiedenis heeft al uitgewezen dat de transportondernemer niet veel slimmer is dan de gemiddelde chauffeur. En een snelle babbel van de verkoper van een of andere dealer over bezuiniging gaat er, bij deze weinig kritische heren, in als zoete koek....Echter...als een transportondernemer kon rekenen dan was hij geen transportondernemer geworden...................... En daar sukkel je dan, als chauffeur, met 85 over de Europesche wegen terwijl de buitenlandse collega's je aan alle kanten voorbij knallen. Zij zijn wel op tijd bij hun laad- en losadressen terwijl wij onze concurrentiepositie ondergraven door typische misplaatste Hollandse zuinigheid....LEVE HET TRANSPORT Gordijntjes dicht dan zien ze tenminste niet wie er achter het stuur zit....Je schaamt je toch dood.... 85 pffff.