zoetwatermatroos

Als je als bedrijf/chauffeur altijd zo wilt opvallen , is het een beetje flauw om zo te reageren. Wees dan ook een grote jongen.

Verder ben ik het helemaal met RobNiat eens.  Wat respect voor evt slachtoffers maar ook dat lijkt wel afstand gebonden, want van de week ging er ook een filmpje in het rond waar iemand vol een stilstaande file inreed en daar had niemand het over het slachtoffer maar over hoe goed afstand werd gehouden door de gene die als laatste in de file stond en het daardoor waarschijnlijk nog kan navertellen.

Als je nou zo een vracht vis gelost heb, moet je dan nog de binnenkant reinigen en kan dat evt bij de klant? Of is het verpakte vis en heb je geen stank overlast ?

Prettig weekend , Rob

1 uur geleden zei RobNiat:

 

 

Maar het zal toch niet zo zijn dan geel en rood worden verkocht aan die Duitsers en dan zwartpaars er straks met het werk vandoor gaat? 

Zoiets ging ook door mijn hoofd maar zoals Hendrik al zei , ze zijn aardig op leeftijd dus die gaan geen Meindertje uithalen 

Hoe zat/zit dat ook alweer met Joke Vlot Transport?

Bij het bedrijf in kwestie ligt best wel een groot parkeerterrein voor de deur ,waar naar ik schat zo een dertig auto's kunnen staan. De laatste keer dat ik er was viel mij de vele , vnl Duitse, chassis op, die daar afgekoppeld stonden. Misschien met goed keuring van het bedrijf misschien ook niet. Maar goed feit blijft als je laat bent ,je een goed plan in je hoofd moet hebben  waar te gaan staan voor je nachtrust.

Volgens mij ging het niet over rijtijd of arbeidstijd en al helemaal niet over het niet betalen van een boete maar over vermoeid zijn en verantwoord verder rijden. En dan om 2 uur snachts een boete van 500euro op je vooruit krijgen... Maar blijkbaar vinden sommige ( werkgevers) het heel normaal om s middags maar niet meer aan een rit te beginnen want het zou weleens uit de hand kunnen lopen.

De vloeistof wel wat beter verdelen, Andre. Je hangt helemaal scheef nu.

12 minuten geleden zei Murphy:

Lijken wel aardig kuddebeesten geworden....

Vroegah, zag je hier en daar eens een nest, maar nooit zoveel bij elkaar...

https://www.maxvandaag.nl/sessies/themas/natuur-milieu/ooit-bijna-uitgestorven-nu-redt-hij-zichzelf-prima-de-bijzondere-opkomst-van-de-ooievaar-in-nederland/#:~:text=In de jaren 70 en,in Nederland%2C noteert Vogelbescherming Nederland.

ZIe soms hele weiland  vol staan, schitterend gezicht

9 minuten geleden zei andremast:

Tsja de parkeerproblematiek is geen probleem van de rechter,de oplossing zal niet snel komen ben ik bang voor.

En niet alleen in NL .Ik wou van de week de betaalde parking in Dourges achter hand houden om evt te overnachten, maar naar horen zeggen ben je daar ook niet meer welkom met oranje platen, voorheen wel. 

Geen idee of je op Valenciennes nog we mag staan? Maar het houdt allemaal niet over. onlangs op Langres gestaan (Ook geen Adr toegestaan) en daar hangt binnen een plakkaat met de waarschuwing dat ,mocht je je borden omdraaien, je kans hebt op 1 jaar gevangenisstraf en/of 30.000 euro boete. Geen idee of dat voor een schrik effect moet zorgen of dat het daadwerkelijk zo is.

Uitspraak min of meer conform de eis. Was 500 of 10 dagen zitten. Nu 500 of 10 dagen voorwaardelijk,met looptijd van 2 jaar.

Weet eerlijk gezegd niet precies wat dat inhoud

Zoveel verschil maakt het niet met een normale dag, als ik net om 13.15 zag hoe vast het rond Antwerpen stond.En als bij de verladende bedrijven aldaar moet zijn kan je meestal ook wel een halve dag uitrekken.🙄

Zal hij niet bedoelen dat de meeste bedrijven zo begonnen zijn? Als bedrijven niet groeien nemen ze ook geen personeel aan.

Andre, hoe werkt dat nu bij zo een cobelfret? Gaat dat ook met de cargocard of op een andere manier aangemeld zijn?  Ik ga er niet vanuit dat je er zo op komt te rijden, ook niet als je er elke dag komt.

Beterschap Andre

Ik denk dat de boot/ trein functie tegen woordig dus 2 functies heeft.

1 het verantwoorden van het onderbreken van een dagelijkse/wekelijkse rust.

2 het verantwoorden van verplaatsing tijdens rust.

En ik ga er vanuit dat als je alleen met optie 2 te maken hebt je niet aan de elf uur rust regel hoeft te voldoen. Lijkt me raar als je het pontje naar bv Glück stad pakt dat je dan later geen verkorte dagelijkse rust mag pakken. Maar kan er zo 123 nog niets over vinden.

Maar hoe ziet zo een vracht er van binnen uit, Andre? Een mix van Ibcs en bigbags etc? En als de vracht in een normale (box) oplegger zou zitten hoeft, er voor wegvervoer, geen 1 etiket op te zitten...?

 gelukkig plus 4%  in de file dan🤪

Nou ja als ze het krantencontract kwijt zijn scheelt dat al heel wat C02 voor hun.

Soms denk ik weleens dat ik ze zie vliegen...

10 uur geleden zei andremast:

Dordrecht schiet ook niet op

Volgende week maar weer eens boxjes voor je Andre.

Op 3-5-2013 om 08:10 zei gyydo:

ADR in je drinken, hmmm:D

Je zou je eens in E nummer moeten verdiepen...

https://www.food-info.net/nl/e/e524.htm

ja leuk is anders, geen punten?

En wat kost dat dan,als je staande wordt gehouden?

44 minuten geleden zei corne64:

ander voordeel is dat ze je niet bv op donderdag melden dat je vrijdsg thuis mag blijven. Als je dan al aan je 40 uur zit heb je dus overuren voor niks gemaakt. 

elke dag na 8 uur elk uur een overuur. is ook wel lekker.

Dat zou ook een flinke verhoging van je salaris kunnen zijn lijkt mij.

Gebeurt dat zo vaak dan, dat er op vrijdag niet gewerkt hoeft te worden?

De 8 uur regeling kan natuurlijk ook een hoop betutteling cq discussie opleveren.  Bv je bent op  donderdag om  uur of 6 begonnen en rond 13.00 uur klaar met laden in Lyon om maandag ergens te lossen. Dat er dan gezegd word werk je 8 uur maar vol  zodat je morgen nog 8 uurtjes werk hebt om thuis te komen.