jan45

Helemaal gelijk Europeaan die denken alleen aan omloopsnelheid en marges en hoe die chauffeur ze moet bevoorraden zal hun een zorg wezen. Idee voor de gemeentes een groot parkeerterrein aan de rand van het dorp stad gratis uiteraard en dan kunnen de bedrijven hun spullen met de bakfiets komen halen, heel milieu vriendelijk geen fijnstof wat wil je nog meer toch als groene rakker.

Daar heb je helemaal gelijk in Teddy, mijn respect voor de mensen die dit werk willen doen en soms tot mijn verbazing het nog leuk vinden ook.

Pierre, sorry hoor maar er kan hier ook nogal wat oude en recentere vergane glorie uit je geliefde Roosendaal verteld worden hoor. Maar ja ik behoor uiteraard ook tot de oudere generatie he, die nog weet wat er gisteren gebeurd is!!! Laat iedereen gewoon in zijn waarde man en als het je niet bevalt lees je het toch gewoon niet. Ik weet ook wel dat het in dit topic niet ter zake was, maar dit gebeurd in de meeste topics toch wel eens, zoveel mensen zoveel meningen soms al of niet ter zake doende.

Slecht geslapen Pierre ?????

Zijn allemaal leuke kreten van de heren maar laat ze eens beginnen met de echte problemen in dit land aan te pakken, werkloosheid, met de dag oplopende staatsschuld om er maar een paar te noemen.

Je zal wel gelijk hebben hoor Ge, alleen vraag ik me af als ik het lees vertel nu eens het hele verhaal. Het is mij nog niet gelukt om een afspraak te maken in de stille tijd dat ik dan maar de halve huur moet betalen en de bakker verrekt het ook al om brood te leveren voor de halve prijs.

Toch verbazend als je er even rustig over nadenkt, bij al deze berichten praat men over miljoenen en miljoenen voordeel, dan moeten alle bedrijven die deze toepassen onvoorstelbare winsten maken toch??

Dat is helemaal juist Corne daarom moet de tacho bij laden en lossen op werken staan en bij rust op rust,anders heb je als het misgaat geen poot om op te staan en word je dus dubbel genaaid.

Tuurlijk kan tanken in een kwartier behalve als er een paar voor je staan en ben je dan wel bereid(niet persoonlijk bedoeld) om de tijd die de chauffeur besteed om alle puntjes op te schrijven wel te betalen of moet ie dat ook maar in zijn eigen tijd doen. Als je dat stelen noemt moet je naar de rechter gaan en een zaak tegen de man aanspannen. Wat er wel er wel uit dat verhaal komt is het vertrouwen van een werkgever in zijn personeel maar ja met mensen kunnen omgaan is ook een gave.

Kan ik me helemaal in vinden fleur, ik wou alleen maar aangeven dat bij normering steeds van de meest gunstige situatie word uitgegaan maar in de realiteit komt die zelden voor, met als resultaat stressen jagen om toch op tijd te komen en dan lekker je bekeuringen zelf te betalen. Mogelijk zie ik het verkeerd laat ik me graag overtuigen.

Naar mijn mening is er bij normering maar een verliezer en dat is de chauffeur want daar is zowat helemaal geen objectief getal aan te hangen. Een leuk werkgever verhaal ,verdeel en heers hebben de romeinen reeds uitgevonden en wij stomme idioten trappen er nog steeds weer in.

Welkom en succes met de grootste uitdaging

Volgens mij doe je er inderdaad verstandig aan om je baan als mekanieker te behouden en eventueel in het weekend of zo voor een berger te gaan werken. Al moet je je dan wel realiseren dat je in de eerste plaats gebruikt zal worden als pech hulp. De benaming pech hulp zegt op zich al wat je dan te wachten staat, onbetaald wachten tot er eentje stilstaat en de tijd die je dan werkt wordt je betaald al moet je je realiseren dat aan de die hulp ook een tijd gebonden is, want je baas krijgt maar een beperkt bedrag voor een pech hulp van de verzekeringsmaatschappij. Ik hoop dat het nu langzaam een beetje begint te dagen voor je wat het werk werkelijk inhoud en ja ik ben een gepensioneerde berger dus weet donders goed waarover ik praat. Hoe de lonen in Belgie liggen kan ik je niet vertellen maar rijk wordt je er in geen geval van. Als je extra geld wil verdienen knnan je toch ook in de mekaniek s'avonds wat uren extra werken dan wordt je voor elk uur betaald. Veel geluk in ieder geval!!!!!

Trouwens ik proef nogal wat romantiek wat betreft de vrijheid met een bergingsauto te rijden, dat zal wel met je leeftijd te maken hebben. Na je eerste boete voor te hard rijden die je natuurlijk zelf mag betalen of beter gezegd het bedrag word ongevraagd van je salaris ingehouden, wordt dat vanzelf wat minder. Een bestuurder van een vrijgesteld bergingsvoertuig moet zich nog altijd aan de verkeersregels houden. Rijbewijs C is een eerste vereiste en ga eens praten met een van de bergers in de buurt, bergingstrucker heeft er al enkele genoemd. Realiteit je moet erg veel van het vak houden wil je alle nadelen op de koop toenemen.

Gelijk heb je hoor Huub de waarheid weet niemand. Wat de mensen die er geld van tegoed hebben wel weten is dat ze naar de centen kunnen fluiten.

Wat trekt je zo al aan in het beroep waar je van droomt,kan je dat omschrijven. Hoe stel je het beroep van berger voor??????

Als je graag hard werkt onder moeilijke omstandigheden in weer en wind,graag heel veel uren onbetaald beschikbaar wil zijn voor het geval er iets gebeurd dan zullen er best mogelijkheden zijn.

Freddy ergens zie ik je gelijk wel maar onze oost conculega's worden niet verplicht om voor een appel en een ei te werken hoor,die kunnen net zogoed om een onkostenvergoeding vragen en dan raken we waarschijnlijk bij de kern van het probleem.

Wat een leuke zeg De haven van A'dam stevent af op een top jaar,inplaats van 10 schepen komen er dit jaar 11.Blijf eens met beide benen op de grond staan zeg ,we sterven van de werklozen,maar die kunnen allen makkelijk aan werk komen toch.....Ik snap niet hoe je erbij komt, natuurlijk zijn we te duur,als alle prijzen hier voor de helft verminderen kunnen we ook veel goedkoper werken.Klein voorbeeld,als je voor 500 euro energie gebruikt hebt betaal je 900 euri.Andere vraag hoeveel gewoon werkende mensen ken je die een half huis kunnen sparen voor ze een huis kopen.Ik ken er geen een maar wel genoeg die amper kunnen rond komen met hun verdiensten,dat is de realiteit van het heden.Een geprivatiseerde post die steeds duurder word en niets meer voorstelt,een ziekenkostenregeling waarvan de kosten de pan uitreizen voor steeds minder zorg.Prachtig openbaar vervoer, als je pech hebt met je auto en denkt dan ga ik met de bus naar huis of met de trein,dubbel pech dus want zonder OV kaart geen vervoer meer en zo kan ik nog even doorgaan........

Indedaad 80,90of 100 heeft niets met moraal te maken,rekening houden met je collega's des te meer,maar daar hebben de meeste ook blijkbaar geen boodschap meer aan behalve als ze op het thema mijn kontrakt word niet verlengd aanbeland zijn. Dan zijn die sukkels waar ze zich zo aan geergerd hebben mogelijk toch wel weer handig.

Beste collega's ga lekker samen en drinken inplaats van mekaar af te kraken.Deze verhalen zijn zo oud als het transport zelf,toen er nog geen begrenzers waren en geen tacho's hadden we al snelle jongens en mannen die gewoon hun werk deden.Toch was er wel een verschil,als er iemand met pech stond stopte men en hielp mekaar.Ging daarna samen een koffie drinken en iedereen ging verder met zijn werk.Ik weet het de tijden zijn veranderd,het materiaal is stukken beter geworden en de moraal....?????

Hopelijk krijg je nooit een ongeval in UK MAN als je snelheid veel te hoog is, want dan heb je aan je mastercart niets meer,je broeksriem mag je dan trouwens ook afgeven.

Wat een onderwerp zeg, 80 85 83 ,een personenwagen die rustig rijd, alles ergernissen.Als je dit niet met een knipoog leest zou je denken dat er enkel nog stresskippen op de weg zitten, al begint het daar wel op te lijken. O ja als ik klaar ben met werken rijd ik ook met mijn personenwagen rustig achter een vrachtwagen naar huis. Nee ik werk niet bij het UVW ik rijd op een vaste route UK.

Er word nu weer zo hard geroepen over de vergunning,dus iemeand kan me vast vertellen waarom zoveel bedrijven MET VERGUNNING op de fles gaan??????

Niet helemaal Murphy,de bond heeft ook een afdeleing voor zzp ers en kleine zelfstandigen,bijt mekaar een beetje maar is wel een feit. Met bond bedoel ik ook FNV.