jan45

Gecondoleerd en sterkte gewenst.

Ook te laat maar niet ,minder van harte gefeliciteerd Ibo.

Gefeliciteerd Tiny maak er een leuke dag van.

Alvast een goede reis Ibo en laat ons hopen deze keer zonder ziekenhuis bezoek hier en met een hoop leuke dagen.

Van harte gefeliciteerd mannen, maak er een fijne dag van.

Als je met een werkgever onderhandeld over salaris en je wil ongeveer weten wat je dan netto verdient, dan kan je gewoon de pi maal duim regel volgen en dat is dat je van je brutto ongeveer twee derde netto overhoud. Dat is ongeveer je basis, de rest mooi meegenomen, want overuren kunnen zo maar van de ene op de andere dag verdwijnen.

Hier kan ik je enkel groot gelijk geven Shompie, ik snap hier ook niets van.

Gefeliciteerd Harm, maak er een leuke dag van.

Wat voor werk ik doe Shompie, ach ik rijd een beetje heen en weer tussen laad adres en een los adres ergens in het buitenland. Soms zijn dit medicijnen meestal naar UK, soms zijn het andere zaken waar ik verder niet kan op ingaan en nee het zijn geen drugs. Maar wat ik nog rijdt is niet zo belangrijk Shompie, ik ben zo misvormd van mijn hele leven door Europa te zwerven dat ik het gewoon niet kan laten. Ik doe ook maar een rit per week tenzij er echt nood aan de man is, dan kan men ook op me rekenen, zelfs als het me eigenlijk niet uitkomt. Het gaat ook helemaal niet om mij, ik heb mijn hele leven geen dag zonder werk gezeten en als ik dat zou willen nog steeds niet. Waar het mij wel om gaat is dat er een beroepsgroep voor Nederlanders in een jaar of tien compleet naar de knoppen gemanipuleerd is en ja ik erger me aan de krokodillentranen van bepaalde werkgevers.Eerst de mensen die altijd klaarstonden de ww induwen en daarna huilen dat er geen mensen te krijgen zijn. Natuurlijk zijn er ook goede bedrijven Shompie, maar als je mensen aan wil trekken zal je wat moeten doen aan het imago wat transport heeft, zoals ik al eerder zei, je moet wel wat te bieden hebben.Jij hebt er alle vertrouwen in en dat is natuurlijk je volste recht, het is jou leven en jou toekomst. Ik zie het iets minder rooskleurig, werk die in het verleden verdwenen is, is nooit meer terug gekomen. Voorlopig ga ik na Pasen een maandje in de Zuid Franse zon zitten en van de natuur genieten.

Waarom zou ik denken dat die oostblokkers ons werk afnemen Shompie, ik benoem enkel hoe het is noch min noch meer. Jij bent toch ook niet blind onderweg. Ik ga je niet afbranden zou niet weten waarom, maar de verhalen dat er weer meer buitenland werk terug komt hoor ik onderweg ook al een jaar of vijf. Ondertussen kom ik witte kentekenplaten tegen bij opdrachtgevers, waar ik voordien nooit zo'n plaat gezien heb. Wishful thinking noemen ze zoiets in UK. Trouwens dat het moeilijk is om gemotiveerde mensen te vinden geloof ik wel hoor, al neem ik dat ook met een korreltje zout. Zo stond ik vorige week met een ondernemer te praten en die wist me ook te vertellen dat hij zestig mensen nodig had en er was er maar een komen opdagen. Leuk detail de man rijdt met 30 witte platen op de regio Parijs, vind je het heel erg dat ik zijn bewering flauwe kul vind. Ik weet dat je dit niet graag hoort, maar als je goede en toegewijde mensen wil moet je ze ook wat te bieden hebben, dat is gewoon een wisselwerking.Een beginnend chauffeur kan ook een goede toegewijde kracht voor je worden, ervaring daar wordt je nu eenmaal niet mee geboren, zo zijn wij toch ook ooit begonnen bij een werkgever die ons vertrouwen gaf en de kans ervaring op te doen.

Het zijn er niet minder Shompie , het zijn er veel minder en dat ligt er niet aan dat het transport minder geworden is, want je komt genoeg Nederlandse trailers tegen.Natuurlijk rijden er nog Nederlanders maar als je het vergelijkt met een jaar of tien geleden is het gewoon diep treurig, maar dat is mijn mening. Straks vertrek ik naar Birmingham en dan kom k op de trein ook Nederlanders tegen maar net als op alle andere bestemmingen veel minder dan een jaar of tien geleden, ik kom vaak genoeg geen enkele Nederlander tegen in de trein maar wel tien Nederlandse trailers.

Ik ben op vrijdag terug gekomen uit BRNO, maar wat wil je nu in feite bewijzen ?

Sterkte Ron ik hoop dat dit snel achter de rug is voor je en je weer met vertrouwen naar de toekomst kan kijken.

Zou kunnen josimo, maar dan moet ik hem elk jaar veranderen, dat gaat op de duur op werken lijken man.

Dank je wel mannen, ik heb een leuke dag gehad en ben nog een beetje aan het nagenieten.

In 2006 reed ik bij de ANWB repatriëring van gestrande voertuigen maar dit bedrijf komt me niet bekend voor.

Van harte gefeliciteerd Mathieu!!!!!!

Gefeleciteerd Ibo, maak er een leuke dag van!!!!

Een veilige reis en prettige vakantie Ibo.

Sterkte Douwe......in feite schieten woorden gewoon tekort, hoop dat je toch nog wat moois mag beleven.

Ik weet het niet hoor Shompie, maar als je onderweg aangehouden wordt voor controle moet ook jij bewijzen aan de hand van je tacho wat je gedaan hebt, die agent bewijst niets die controleert enkel bewijzen doe jij. Maar geen probleem toch als je zo met deze mensen te doen hebt, een ritje Zeebrugge en ze zullen je eeuwig dankbaar zijn. Het is werkelijk verbazend dat iemand die de bedrijfstak vanbinnen en vanbuiten kent op een dergelijke manier reageert, over taalgebruik een advocaat zal het waarschijnlijk iets anders formuleren, maar die heeft ook een iets ander uurloon. Ik ben blij dat mijn kinderen een andere weg gekozen hebben dan hun vader, want met alle respect volgens mij moet je van een andere planeet komen om nog te geloven in een mooie toekomst in de wereld die transport heet.

Dat de EU geld kost daar zijn we het helemaal over eens Ger, de manier waarop je de kosten een beetje bagatelliseert is een ander verhaal. Als je 5.4 miljard betaald en je krijgt via diverse regelingen 3.4 miljard terug dan was er volgens mijn oma ,die al heel lang dood is, nog steeds 2.3 miljard verdwenen en daar een beetje lacherig over doen is het voorrecht van onze EU voorstanders. Ach rijke landen betalen een beetje meer, dat dit geld opgebracht moet worden door de werkenden in dit land en de rijken daar nauwelijks aan bijdragen, ach een kleinigheidje blijf je houden toch. Dat de controle op wat er effectief met dat geld gebeurd al tientallen jaren tekort schiet en er totaal niets verandert, ach waar praten we over toch. Zo kunnen we heus nog wel even doorgaan, maar lang leve Europa toch.

Een verbod op moskeeen vind ik ook een moeilijk thema, van mij mag iedereen geloven wat ie wil maar daar moet het ook bij blijven en daar beginnen de problemen. Ik heb vandaag voor het eerst een positief bericht gehoord toen ik terug kwam uit UK hoorde ik op de radio, dat meer als honderd Engelse leiders van moskeeen weigeren de idioten te begraven welke de laatste aanslag op hun geweten hebben. Als er iets moet veranderen aan het imago van de islam dan moeten deze mensen daar zelf voor zorgen.Zolang het zo is dat miljoenen moslims moord en brand schreeuwen over een paar tekeningen en het angstvallig stil blijft als het over het vermoorden van onschuldige mensen gaat, dan kunnen ze ook mij van hun vredelievendheid niet overtuigen. Trouwens in het hele Midden Oosten moorden ze mekaar uit in naam van dezelfde koran en dat al een eeuwigheid. Ik heb ook de wijsheid niet in pacht maar mogelijk geldt ook hier zachte heelmeesters maken stinkende wonden.

De bron staat erbij Steenhaas enkel de zoek functie moet je nog zelf doen en dan kan je het artikel lezen. Ik ben helaas niet zo goed in knippen en plakken.

Grunniger, haat predikers uit de moskeen verwijderen is heus niet zo moeilijk in andere landen is dit reeds heel gewoon. Dubieuze geldstromen naar moskeen verbieden en handhaven is ook geen reusachtig probleem, net zo eenvoudig als thee drinken. Radicale moslims uit onze samenleving verwijderen is een kwestie van politieke wil noch min nog meer. Er zijn genoeg moslims in ons land die hier gewoon werken en een normaal leven opgebouwd hebben en daar heeft ook niemand een probleem mee. Wat je in je redenering schijnt te vergeten Grunniger is dat deze mensen hierheen gekomen zijn in de hoop op een beter leven, dat houd in dat je in een land komt waar andere wetten en gewoontes heersen, je kan er ook voor kiezen om verder te leven in het land waar jou zeden en gewoontes standaard zijn of hier een beter leven opbouwen en je aanpassen. Eigen risico; gezondheidszorg is een verantwoordelijkheid van een land Grunniger en niet van een verzekeringsmaatschappij die enkel interesse heeft in winst. Wie dat gaat betalen is niet zo moeilijk hoor, voor onze gezondheid hebben we dokters nodig en geen managers, maar de huidige realiteit is dat er steeds meer managers gekomen zijn en op de handen aan het bed bezuinigd, want geld kan men nu eenmaal maar een keer uitgeven. Helaas is het langzaam zover gekomen dat er voor elke werkende ongeveer drie managers gekomen zijn en daar gaat het fout en dat niet enkel in de gezondheid zorg. Het is toch te gek voor woorden dat mensen niet meer naar de dokter durven of hun medicijnen niet ophalen omdat ze het eigen risico niet kunnen betalen. Of de huren nog verder omhoog of naar beneden moeten? Zullen we beiden een dagje uit trekken en het aan de daklozen gaan vragen, dan kunnen we ons een beeld vormen, want dat mensen met een inkomen van 3 a 4 duizend het wel kunnen betalen daar twijfelen we toch niet aan.Al vind ik wel als iemand goed verdient en er voor kiest om in een klein huurhuisje te wonen, dat gewoon moet kunnen en niet een ander bepalen wat die man of vrouw aan huur moet uitgeven.