Coen89

:d:d:d:d:d:d

ja het is af en toe niet helemaal te volgen:stom:. Zijn er al genoeg geweest die hadden wel 9 uur er opstaan maar onderbroken. Leuk dat een collega een keer gewoon opnieuw z'n rust kon gaan maken:zegtniets:. Het is idd of 9 aaneengesloten of 11 onderbroken

als je bijv op de boot staat te wachten druk je hem in voordat je de boot op rijd. Als je daarna je rust er goed op hebt staan hoef je hem niet in te drukken. heb je een kort overtocht en moet je daarna nog een keer rusten weer opnieuw indrukken en naar een parkeerplaats rijden. In het buitenland word dit gewoon geacepteerd. Maar waar veel de fout in maken is dat je 9uur niet mag onderbreken. Onderbreek je je rust moet je gelijk 11 maken. Vergeet niet de rijtijd van je rust af te trekken, dat vergeten een hoop chauffeurs nog wel eens;) . je mag je dacht ik 2 maal per 24u onderbreken. Wat ik altijd klote vind bij de boot Hoek v holland<--->harwich is dat je op tijd op de boot moet staan om je 9 uur te maken. Kom je bijv een uur binnen voordat hij gaat varen kun je net je 9uur er niet op zetten. En als je bijv 8uur en 30min er op hebt staan en je onderbreekt je rust moet je gelijk 11 uur maken en daar zijn ze in harwich nog al geil op.

wat heeft het dan voor zijn als je internationaal rijd en je gaat er op achteruit. Ik ben sowieso niet iemand die gauw bij de bond gaat omdat ik bij sommige meer - punten zie dan + punten. En een hoop bestuurders zitten er niet voor mij maar voor hunzelf. En naar een vergadering kan ik nooit in het weekend. Rij vrijdagavond de grens over en kom zaterdag/zondag weer thuis.

en dan hopelijk niet in met een chauffeur die de snelweg opkomt en 2 afslagen later er weer af moet. Of hopelijk ook niet met iemand die het met hem eens is en dan zegt kijk is wat een aso's. Gewoon met een gestreste containerboer mee laten gaan die haast heeft:D Of met een bloemenboer mee laten gaan naar Frankrijk, duitsland, engeland

als je schuld moet aanwijzen is het natuurlijk makkelijk om te zeggen de chauffeur is fout. Maar is het niet dat wij allen hebben geleerd gevaarlijk situaties altijd te vermijden, defensief te rijden, voorang niet nemen maar krijgen? mischien is de chauffeur wel schuldig, de fietser laat het iig na om gevaar te voorkomen. verkeer bestaat niet ALTIJD uit regels, soms ook uit anticiperen.

Dikke V8 en wat truckersverhalen en dat noemen ze truckstar:D

Snap dat het voor jou vervelend is maar voor een ander kan het nog veel vervelender zijn als je een dienstklopper hebt. Je zal je 24u rust hebben gemaakt en op de zaak je pas erin doen en zien dat iemand ff je auto hebt verplaats. Dan kunnen ze in het buitenland zeggen dat je je rust hebt onderbroken. denk dat je baas dan niet zo blij is.

sommige zijn wat traag van begrip freddieLOL

dan ben jij denk ik nog nooit in het buitenland geweest. Daar word out of scope gewoon niet geacepteerd als je dat elke dag gebruikt. Je kunt in frankrijk nog zo goed frans lullen of in engeland engels maar daar krijg je gewoon een prent. Je kunt mischien iemand van kantoor vragen of die een pas heeft of die even de auto 1 meter wilt verzetten met zijn kaart erin dan staat het iig niet op je naam. Of naar de garage om ff de garage pas erin te doen.

die abtroot zit nog stom te lullen ook in dat stuk. Hij vind het onbegrijpelijk dat Koos Spee stelt dat alle automobilisten een probleem vormen. Dan begint hij gelijk te brullen dat een klein deel dat zich misdraagt moet worden aangepakt. Maar die maatregel raakt kant noch wal. Spee benoemt gewoon het probleem in nederland. Slechte inschatting, te weinig afstand. Maar abtroot kan moeilijk gaan zeggen dat een hoop automobilisten niet kunnen rijden. Alleen is dat helaas de waarheid.

vind het argument van sommige dat het geen tijdwinst oplevert gelul. kom wel eens van de trein af uit engeland en dan naar almere. als je king of the road bent haal je het in 4.30uur. maar als je op de 27 al 80 moet rijden moet je je 45min gaan maken om vervolgens 10 min verder op je adres aan te komen. kan toch 20 min schelen 80 of 90. en wat te denken van bedrijven die de auto op 80 zetten. met versleten banden rijden ze maar 78

ik zou wel uitkijken in de buurt met onveilig parkeren. Wil daar nog wel eens gebeuren dat verstekelingen een plek in je trailer zoeken. met tanken gebeurt het daar ook.

ik ken een chauffeur die heeft er in frankrijk 1 doodgereden. Op de E40 richting de trein. Voor degene die daar wel eens rijden die kennen vast wel die smalle vluchtstrook. stond iemand naast z'n auto. en s'nachts zie je daar echt geen klote

en als je engeland leuk vind : dailyfresh van duijn post kogeko van der luyt van der gaag heijboer heebink

gister ochtend bij rotterdam bijna zo'n zelfde ongeluk gehad. schok me helemaal de pleuris toen ik die van brienenoord af kwam rijden richting de A20. Reed er een vent voor me met een toyota aigo. De borden stonden op 70km omdat de A20 richting gouda dicht was vanwege werkzaamheden. Die man moest richting gouda en zag dat de snelweg dicht zat. Gaat die debiel echt vol!!!!! in z'n ankers:mad: Ik had echt geluk want ik zag op de camera dat het miss 10 cm scheelde. Hij remde af naar zo'n 25 km per uur om vervolgens tussen de pillonen door de gaan door de wegwerkzaamheden:hamer::hamer: Ik ben normaal wel een rustig persoon achter het stuur maar als hij was gestopt had ik m echt op z'n bek geslagen. normaal doe ik zoiets echt niet maar je zal hem van achter aanrijden. krijg jij nog de schuld ook:zegtniets:

en al die ouwe teringbusjes pakken ze niet aan:stom: Als je af en toe ziet wat voor ouwe troep ze in engeland hebben. Komt bij sommige diesels een zwarte rook uit. daar kunnen vrachtwagens van 15 jaar geleden geen eens tegen op:angel:

het gebruik zal met 100% dalen. want op de nieuwe tacho kun je geen magneet meer doen. hij reageert niet meer op een magneet

VOSA waarschuwt chauffeurs De Britse wegtransport-inspectiedienst VOSA waarschuwt chauffeurs in een nieuwe campagne nooit een magneet te gebruiken. Door een magneet op de versnellingsbak te plaatsen, registreert de digitale tachograaf in de meeste gevallen geen gegevens meer en dat is fraude. De digitacho is een ongeliefd ding bij verreweg de meeste chauffeurs en sommigen komen in de verleiding een magneet op de versnellingsbak te plaatsen. Dit is een truc die bij iedereen bekend is, en waar in alle Europese landen hard op wordt gestraft. Groot-Brittannië is geen uitzondering. Nieuwe campagne Vanaf 8 augustus begint de VOSA met het uitdelen van folders waarin chauffeurs gewaarschuwd worden voor de gevolgen van het sjoemelen met de tachograaf en het gebruik van de magneet. De folders worden uitgedeeld in diverse talen. "De afgelopen jaren is het aantal magneten op vrachtwagens schrikbarend gestegen", zegt Phil Stokes van de VOSA. "Eén op de zes doden op onze motorways is het gevolg van vermoeidheid. We weten allemaal waarom het zo gevaarlijk is om oververmoeid achter het stuur te zitten. Vermoeide bestuurders veroorzaken ongelukken, en mensen komen erdoor om het leven", aldus Stokes. "Onze boodschap naar chauffeurs van alle nationaliteiten is: Laat je niet in de verleiding brengen." Hoge straffen "Chauffeurs moeten zich realiseren dat op het gebruik van een magneet een boete van maximaal 5.000 pond staat en twee jaar gevangenisstraf", waarschuwt Stokes. In 2010 stuitte de VOSA op 438 gevallen van fraude bij het registreren van de rust- en rijtijden. Bij veel van deze fraudegevallen was er een magneet in het spel. De Britse Verkeersofficier van Justitie kan tevens de transportvergunning van Britse transportbedrijven intrekken, wat de afgelopen jaren een aantal keer gebeurd is. tijdje terug een ier gepakt met een magneet erop. kreeg maar 500 euro. Tegenwoordig als je daar word gecontroleerd liggen ze al onder de autov voordat jij uit kunt stappen

reed afgelopen vrijdag in engeland. was 500 meter van het adres af klein dorpje door kom ik opeens een bord tegen weak bridge 7,5 ton. leuk dat je nergens kon keren. achteruit was ook geen optie. gewoon vol gas en bidden:D.

in brabant zit toch dat heijboer transport? die doen veel int. transport

en nu kun je alles wat je hebt geleerd gelijk vergeten:D van techniek kun je tegenwoordig leren wat je wil, in de praktijk mag je nergens aan komen. En rijtijden?? wat zijn dat? Ik rij gewoon door totdat ik leeg ben. Wat overigens heel normaal is in de bloemen:D beetje jammer dat ze tegenwoordig niet meer leren klok terugdraaien, magneet gebruiken, dubbele passen bij je hebben:stom: dat is toch de praktijk:ja:

het zweedse scania bed waar je niet normaal in kan liggen. zorgt voor serieuze problemen. Je blijft langer in de truckstop omdat je liever niet in dat bed ligt, dus je neemt lekker wat te eten en een ....na verloop van tijd word je zo dik dat je helemaal niet meer in je bed kan komen dat je de baas moet bellen om je 9 uur bij een hotel te maken:D vergeet niet dat lesauto's niet altijd de beste zijn. Waar ik op reed deed de lage groep het neit met kou. Dus in z'n 5 wegtrekken met het hele span. Is niet bepaald goed voor de koppeling.

in engeland zijn ze ook niet bepaald vriendelijk. En dan niet de engelse maar de polen en hongaren. Moet je voor de grap eens op de parking gaan staan bij de killingholme. Niet de truckstop maar de parkeerplaats in het dorp zelf. 1 grote tering bende en ik heb zelf gezien hoe ze daar in de bosjes zitten te schijten en alles maar van zich af flikkeren. van de week kom ik een service op rijden om 15 min pauze te houden. Kom ik aan rijden met de koeler om 13.30 zet hem 5 vakken naast een hongaar neer begint die vent te schelden en te doen. Omdat ik me koeler aan had wilde die dat ik niet bij hem in de buurt ging staan. rot hij toch lekker op

ik heb wel eens een vakantie brief van 28 dagen gekregen. geen problemen mee gehad. Ik zei dat ik een op vakantie was geweest voordat ik aan me nieuwe baan begon. en heb er geen problemen mee gehad.