Spring naar bijdragen

ErikB

Forumlid
 Profiel bekijken  Bekijk hun activiteit

  • Aantal bijdragen

    450

  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

 Soort bijdrage 

Berichten geplaatst door ErikB

    Heeft het nog zin om vrachtwagen chauffeur te worden?

    in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur

    Geplaatst

    Dat werk, om iedere chauffeur 8 uur aan de gang te houden, moet er dan wel zijn he.

    En hoe zie je 8 uur werken per dag voor je? Alleen maar rondjes binnen je eigen provincie maken om niet te lang te werken? Waarna de auto (=duur productiemiddel) 16 uur stilstaat?

    Veel werk ontkomt er niet aan werkdagen van 12-15 uur te maken.

    Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

    ZZP'er in de transport zonder niwo

    in Transport en de Praktijk

    Geplaatst

    Een contract waarin je jezelf inhuurt van... jezelf. Want jij bent zowel opdrachtgever als werknemer.

    Daarnaast is jouw nettowinst 0, want kosten zijn gelijk aan de opbrengsten, maar je krijgt wel ondernemersaftrek.

    En geen belastinginspecteur die reageert op deze constructie?

    Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

    Vrachtwagen aanschaffen voor promotiedoeleinden

    in Allerhande vragen

    Geplaatst

    Voor dit vervoer ben je inderdaad niet code-95 plichtig. Het betreft vervoer ondergeschikt aan de hoofdactiviteit (namelijk 'markt'verkoop)

     

    Eurovignet heb je in Nederland en België nodig maar kun je ook per dag kopen bij een aangesloten tankstation en kost dan 8 euro per dag. Je inschatting voor verzekering vind ik erg laag, ik hoop dat je dit goed nagevraagd hebt.

     

    Ik vind het raar dat je een vrachtwagen maar voor een halfjaar wil gebruiken. Verwacht je dat je dit jaar zoveel verdiend dat je in oktober kunt verhuizen naar de Bahama's en daar op het strand liggen? Zo niet, waarom bouw je de vrachtwagen dan niet één keer goed op en blijf je die gebruiken. Overigens, vrijwel alle verkopers van vrachtwagenaccessoires verkopen op markten zonder vrachtwagen. Want de kwaliteit van spullen kun je soms beter in een schap beoordelen dan hangend aan een vrachtwagen.

     

    Wil je het wel, zou ik inderdaad kijken naar een tweedehands trekker van 10 jaar oud. Scania 4-serie, DAF 95XF oid. Dat zijn best nog representatieve auto's. Eventuele spullen en stand kun je dan in een bestelbus meenemen. Dan kun je ook weer snel van je vrachtwagen af.

     

    Een handelaar zal niet snel een oude auto verhuren, want als er wat mee is draait hij er voor op. Reparaties aan een vrachtwagen zijn niet goedkoop en garanties geeft niemand. Bovendien, als deze heel anders terugkomt als hij hem weggegeven heeft (in het slechtste geval onverkoopbaar, niet iedereen heeft dezelfde smaak), wie betaalt die schade dan?

     

    Succes ermee!

    Dromen is leuk (eigen zaak starten)

    in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur

    Geplaatst · bewerkt door ErikB

    Oke, dus je wil gaan handelen. Producten in- en verkopen. Dan zul je toch iets moeten vinden waar iedereen op zit te wachten. Wat er nog niet is. En waar ook nog ruime marge op zit.

    Stel dat je dat gevonden hebt. Denk je dan niet dat je al 80 uur per week bezig bent om je klanten te bezoeken, nieuwe te werven, administratie te voeren, websites bij te houden, netwerkbijeenkomsten bezoeken enz enz enz?

    Dan die auto. Een auto is alleen rendabel bij tenminste 50 uur per week werk, want voor staand reclamebord kun je beter een vlag aan de gevel ophangen, is puur goedkoper. Heb je dat werk er dan ook voor? Want anders kost die auto alleen maar geld, en kan een grote vervoerder jouw handel véél goedkoper vervoeren dan jij het met eigen auto kan wegrijden. Zeker met wat jij in het hoofd hebt als auto. Want wat als je een halve auto Groningen en een halve auto Maastricht te vervoeren hebt?

    Kortom, als jouw handel goed loopt ben je blij dat je je transport kunt uitbesteden.

    Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

    • Like 1

    Dromen is leuk (eigen zaak starten)

    in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur

    Geplaatst

    Nadat je je opdrachtgevers hebt gezocht, vakbekwaam, kredietwaardig en betrouwbaar bent, je onderneming bent gestart, je NIWO-vergunning hebt aangevraagd, verzekeringen, brandstofpasjes en tolkastjes hebt geregeld én dan nog zo'n 20.000 euro overhebt om de eerste acht weken rijden te bekostigen voor je opdrachtgever jou betaalt, ga je op zoek naar een auto. Niet andersom.

    Koop even de Truckstar van deze maand. Eigenrijdersspecial. Staat veel informatie in.

    Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

    • Like 5

    Duits minimumloon

    in Transportnieuws

    Geplaatst

    Dat heb ik al zo vaak gezegd.

    Daarom ook mijn afkeer jegens hun.

    Men zit er totaal niet mee dat jij en ik thuis komen te zitten, en gaat maar wat graag op ons stoeltje zitten.

    Daarom wil men ook onze arbeidsvoorwaarden niet.

    Immers, men weet dan velen van hun dan uitgewerkt zijn.

    Daarom "gelijk werk, gelijk loon."

    Niet om de moelander te plezieren, maar om onze werkgelegenheid zekerder te stellen.

    Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

    Ik heb je lang niet begrepen Routier, en ook niet waarom jij en Shompie altijd zo botsen. Maar met deze post heb je het voor mij duidelijk gemaakt. En ieder punt dat je zegt heb je ook gelijk in hoor, begrijp me niet verkeerd. Alleen kom ik op een andere uitkomst.

    'Men zit er totaal niet mee dat jij en ik thuis komen te zitten, en gaat maar wat graag op ons stoeltje zitten.' Dan denk ik meteen: En geef ze eens ongelijk. Als je jezelf kunt verbeteren ten koste van een verre Nederland, so be it, je kunt niet de hele wereld op je schouders nemen.

    Ik geloof in de vrije markt. Als je betere kwaliteit levert of bij gevraagde kwaliteit goedkoper bent dan je concurrent krijg je de klus. Ben je beide niet ga je niet overleven.

    Jij met anderen geloven in markt-regulatie. Misstanden moeten met regels worden aangepakt, iedereen gelijke kansen en beloning.

    Ik lees je mening maar jouw oplossing zal nooit de mijne worden.

    Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

    • Like 2

    Beginnend chauffeur zoekt een baan

    in Ik zoek een baan

    Geplaatst

    Ik zit nu in de containers maar heb het vak geleerd in de distributie. Horeca, stukgoed noem maar op. Daar leer je wel sturen! Uiteindelijk kom je dan met een omweg wel waar je wezen wil .

    Je hebt al een enorm voordeel tov. nieuwe chauffeurs die door VTL zijn opgeleid, namelijk dat je het zelf heb betaald en dus ook zelf weg kunt.

    Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

    Punten bijschrijven

    in verplichte nascholing (code 95)

    Geplaatst

    Nee zodra jij je 35 uur hebt gehaald geeft het CBR een seintje aan de gemeente, hier hoef je zelf niets aan te doen. Je kunt rechtstreeks naar de gemeente, wel voor de zekerheid zeggen dat je nieuw rijbewijs wil mét code 95. Maar dat zou automatisch moeten gaan.

    Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

    rust in combinatie met boot

    in Tacho/Digi forum

    Geplaatst · bewerkt door ErikB

    Die wijsheid kun je niet uit de rijtijdenwet hebben, want zo staat het er niet.

    In afwijking van artikel 8 mag, wanneer een bestuurder een voertuig begeleidt dat per veerboot of trein wordt vervoerd, en op voorwaarde dat hij een normale dagelijkse rusttijd neemt, die rusttijd hooguit tweemaal worden onder- broken door andere activiteiten die niet langer dan één uur duren. Tijdens die normale dagelijkse rusttijd moet de bestuurder kunnen beschikken over een bed of slaapbank.

    Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden

  I accept