ErikB

Je moet inderdaad betalen voor een nieuw rijbewijs, want die code 95 moet er echt op komen te staan. Als je ook opnieuw medisch gaat keuren, wat aan te raden is als je rijbewijs in 2016 t/m 2018 verloopt, krijg je vanaf dan een nieuw rijbewijs dat weer vijf jaar geldig is. Let op! Stel dat je de 35 uur hebt bijgeschreven, kun je pas op 10-9-2016 (tenzij je rijbewijs D ook hebt, dan 10-9-2015) weer nieuwe uren laten bijschrijven. Uren die eerder worden gehaald, zullen volgens informatie van het CBR verdwijnen! Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Voor TDG heb ik één dag gereden [emoji6]... In dienst van Vlug daarheen gestuurd Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Zodra jij één keer 'boot' hebt ingevoerd gaat vanaf dan die regeling in. Die geldt inderdaad alleen bij 11 uur rust (dus nooit bij 9 uur) die twee keer onderbroken mag worden, maximaal een uur. De wet is niet duidelijk of je de rijminuten moet compenseren, maar het meest veilig is natuurlijk om dat wel te doen. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Wat jij aanhaalt is oude informatie Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Verlengen met medische keuring, ingediend voor 1 maart 2015 (dus nog 3 dagen) worden voor 1 juli afgehandeld. Na 1 maart geeft CBR geen garantie. En heb je als oudere chauffeur geen code 95 op je rijbewijs op 1 juli 2015 zul je inderdaad die 35 uur scholing moeten gaan doen Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Off-topic... Ja, mooi taaltje dat Rotterdams... https://www.youtube.com/watch?v=sD4vO1QNj-A#t=51

Interessant om ook in dit werk een beetje inzicht te krijgen. Geen taak hebben tijdens laden/lossen kennen we in de zeecontainers natuurlijk al te goed. En ik lig dan ook graag een uurtje op bed, zeker als het nog even gaat duren. En dat wordt ook allemaal betaald, niet meer dan terecht. De auto is productief, alleen op dat moment is er geen chauffeur bij nodig. Nou, mooi toch [emoji4]. Als de chauffeur zich er mee gaat bemoeien duurt het vaak alleen maar langer. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Ik kocht mijnes ook tweedehands, met 430.000 km er op. Bij de eerste ADR-keuring bleken allebei de lagers van de voorwielen verrot te zijn... Een kwaal die pas na een miljoen af en toe voor schijnt te komen, waarschijnlijk veroorzaakt door vaak stilstaand te sturen met voet op de rem [emoji29]. Dus inderdaad kun je van alles meemaken. Voorlopig was dat het grootste en heb ik er nog wel mazzel mee *klop* *klop*... Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Als er nou wat uit zou komen... Maar ze blijven toch allebei in hun eigen hok. En dan maar grommen naar elkaar. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Heerlijk mannen, lekker doorgaan zo. Weer een topic dat ik kan overslaan in m'n leeslijst.

Ik ken een Rotterdamse eigenrijder die dat heeft gedaan... Voor zichzelf dan. Kwam ook niet goed. [emoji6] Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Juist. We waren er allemaal niet bij. Als Ron (of wie dan ook) alleen datgene op zou schrijven waarmee hij niemand kwetst, en dus niet verder komt als 'we gingen met een scania, hadden 14 adressen en het was mooi weer' kunnen we beter op het Libelle-forum gaan zitten [emoji12]. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Helaas wordt dit forum steeds vaker een welles-nietes spelletje waarbij men elkaar probeert af te troeven en uit te spelen. Met als triest dieptepunt deze week twee topics die vanwege dat probleem zijn gesloten. Over wetgeving kun je discussiëren, en dan nog is er ruimte voor interpretatie, dus afwijkende meningen over dezelfde wettekst. Over meningen kun je niet discussiëren, hoogstens kan iemand zijn mening aanpassen aan de hand van nieuwe ervaringen of wat iemand zegt. Een welles-nietes spelletje over een mening levert bij voorbaat al niets op. Shompie geeft zijn mening, in zijn eigen topic nota bene. De enige reactie zou daarop moeten zijn 'Jouw mening is niet de mijne, maar even goede vrienden' want wat heb je nou aan ruzie. Er zijn op dit forum veel chauffeurs met kennis van zaken, allemaal op een ander vakgebied. Als iemand hier zegt dat CAO-lonen niet hoog genoeg zijn, ZZP'ers de markt verzieken en de vakbond de oplossing is (even heel generaliserend), dan is dat ook niet mijn mening. Maar hé, moet je daarom iemand die die mening wel of juist niet heeft, met de grond gelijk maken? Morgen moeten we allemaal dezelfde weg weer op, of niet dan? Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Nee dat is dus veranderd. Als je binnen hebt gegeten krijg je een parkeerkaart voor die avond mee en mag je buiten de parking blijven staan. Het zal mij wel benieuwen hoe lang dit weer mag. Tot er iemand gaat klagen, waarschijnlijk... Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Degenen die het zo doen hebben dan ook wel iets andere belangen/doelstellingen dan iemand die voor zichzelf wil beginnen zonder eigen vakbekwaamheid he [emoji4]. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Nou ik ben het er wel mee eens. Ik zat er gisteravond te eten, uitstekend trouwens daarom rij ik er ook heen, en op de parking stond alle losse trekkers met witte platen weer overal en nergens. Ik was er om half 7 en de parking was gewoon vol. Laat hen maar vertrekken als ze niet willen eten. Overigens heeft Freddy's voor zijn open parkeerterrein nu hetzelfde beleid. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Of toch chauffeur... Want er gaat absoluut vraag komen naar chauffeurs die niet in de eerste plaats een 'technische' chauffeur zijn, maar veel meer een 'intelligente' chauffeur, die in samenwerking met en als verlengstuk van het planningssysteem alle systemen van de vrachtwagen op elkaar afstemt voor efficiënt gebruik. Als een vliegtuigpiloot, eigenlijk. En dan zouden de Nederlandse chauffeurs die dit zien zitten wel weer eens een voorsprong kunnen hebben op collega's uit andere landen. Sent from my iPad using Tapatalk

En als laatste voor geïnteresseerden: pagina 2 van het interview uit Shompie's topic. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Dat kan, woensdag en donderdag heb ik gereden. De rest van de tijd was de auto verhuurd aan een andere zeecontainervervoerder. Net als mijn trailer, die ik dus zelf ineens tegenkwam :). Afgelopen drie zaterdagen heb ik ADR gegeven en dinsdag ga ik met deze cursisten naar het CBR in Alkmaar voor de examens. Vrijdag moet ik zelf weer op cursus dus van rijden komt deze week niet veel. Komen jullie mijn auto tegen en ik zwaai niet, het is dus niet persoonlijk [emoji6]. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Hierbij een fotootje van de auto die ik alweer 2,5 jaar geleden gekocht heb. En daarmee heb ik in de laatste maand altijd mooi werk (Het mooiste werk is vuurwerk ) Dit filmpje is door TLN gemaakt voor de uitreiking van de TLN Ondernemersprijs 2015, en laat goed mijn bedrijf zien. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Je mag het niet zelf zeggen maar ik ben best trots hoe dat artikel gelukt is. En met de prijs natuurlijk [emoji6]. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Bij Willi Betz NL zaten gewoon Nederlanders in de containers hoor. Hoe het er van binnen uitziet kun je gaan kijken [emoji6]. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Dus met je beroepsgoederenvervoer diploma mag je een taxibedrijf beginnen? Hahahaha Succes he [emoji4] Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Land Harkema zou je eens kunnen proberen... En als je bereid bent om over de dijk te komen (is heel wat voor Friezen [emoji6]) kun je in de bloementijd vast wel ergens aan de gang. Ik ken ook een chauffeuse uit Drente die maandagochtend heen en vrijdagavond terugrijdt naar Noord-Holland. Met een diesel niet zo'n groot probleem. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Wat jouw code 95 betreft heb ik de boot gemist Ron, het is niet anders. Ik wil dit forum, waar ik ook al niet zo veel tijd meer voor heb de laatste tijd, nog steeds niet gebruiken voor PR. Ik merk wel dat we als opleider steeds actiever onderwerpen moeten aandragen om cursisten te trekken, bedrijven zijn (terecht) wel klaar met onzincursussen. Zaterdag 7 maart organiseer ik een grote nascholingsdag met drie docenten, waarbij de cursisten dus iedere 2,5 uur doordraaien. Maakt het veel actiever. Zelf ben ik alweer bezig met 2016-2021 want dan komt iedereen weer terug, wat moeten we dán weer organiseren. Iig weer iets nieuws. Maarja dat legt het CCV steeds meer aan banden. Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk