johan40

Volgens mijn standpunt is de bond ervoor het welzijn van de mens. Zodat bedrijven op bepaalde regels gesteld worden inverband met de gezondheid van een persoon. zodat bedrijven rechten en plichten hebben ten aanzien van een werknemer. Zodat jij en ik het zelfde salarisopbouw heb bij welke werkgever dan ook in Nederland. Zodat ze jouw kunnen bijstaan als er problemen op caofronten zijn. Indien je lid bent natuurlijk. ze kunnen collectief iets voor de werknemers beteken nu er problemen zijn met deze crisis. Moet ik nog verder gaan of is het nu een beetje duidelijk. En natuurlijk kan en zal het nooit naar een ieders zin wezen maar het leven bestaat uit samenleven en respect voor de meerderheid.

Als de bonden het met elkaar eens zouden zijn. Hadden we toch maar een bond he. Maar alle bonden hebben der eigen democratische gedachte's, waar jij het niet mee eens hoef te wezen. Daarom mag en kan je hier in Nederland kiezen bij welke groepering je thuis wil voelen. En ja dat kan dus ook ongeorganiseerd zijn dat is een keus die je wil maken.

dit is mij dus wel overkomen ja geen afdrachten geen WW. het beste is: 1: om een advocaat in te schakelen en je baas aan te laten schrijven. 2: Het NIWO aanschrijven in verband met een wanprestatie van de vergunninghouder. 3: zijn vergunningen zullen ingetrokken worden en heeft hij geen bestaansrecht meer. succes en sterkte

Ik denk aan internetverbinding en aan een shop. kapperszaak zie ik niet zitten. douche en goeie toiletruimte's. en vooral gezonder voedsel. verder een goede bediening van 24 uur per dag. daar onze tijden geen van 9 tot 17 uur is.

Je wordt tegenwoordig vaak zat geladen waar je niet bij aanwezig mag zijn hoor. Stel eens voor dat je iets weghaald, of opmerkt dat het niet goed is.

Digitaal kunnen ze een heel jaar terug halen met de vervolgkaarten van rdw. De rijtijden zal je zelf moeten bij houden daar na 16 weken het aantal uren van de eerste week vervalt. dus na 17 weken de 2e week. Het zelfde als nu met de 90 uur in de 2 weken. MAAR JA WIE LET DAAR NU NOG OP. HET HELE TRANSPORT GAAT AAN GORT.

Sorry vriend maar met een truck mag je maar 80 hoor. Ik begrijp al niet dat ze me inhalen terwijl ik standaard 82 op cc rijdt. Maar ze doen maar, deze gasten maken volgens mij juist het transport kapot. Er komen steeds meer regels door deze soort mensen (eikels).

Maar voorlpig ligt er nu een voorstel naar de leden wat ze nu gaan eisen bij de werkgevers. Dus nu eerst axtie's tegen de bonden dat het voorstel nu veel te laag is. daarna eventueel tegen de werkgevers maar dan weet de bonden zich ook gesteund door de chauffeurs. We zeggen dat we stoppen met ons werk maar: WIE STOPT ER ECHT? WIE STAAKT ERMEE? WIE ZET ER EEN AKTIE OP? Als het erop aankomt zijn we niet (allemaal) thuis. dus we krijgen wat ze ons gunnen he. dat is dus ook wat den haag regelt de burgers komen toch niet in opstand dus we gaan even burgers pesten en ons zakje spekken. +15% he voor de ministers + chauffeur.

ook ik heb vor de stelling getekend. we leven in een vrij Nederland maar doen dat wat brussel wilt. TOCH leven de vrijheid maar vergal het niet voor enkele mensen in dit land. Zieken en gehandicapte maak je zo blij met een ritje van een kilometer of 50 hebben ze het hele jaar van.

Daarom moeten die zzpers niet denken mij raakt het niet. daarom hebben we ze hard nodig bij actie's nu. Zet je truck mee aan de kant zodat je in de toekomst meer vergoeding per kilometer of uur kan en mag vragen. Draag zorg voor een loonsverhging van 25 % voor de chauffeur in loondienst daar kan een zzper ook zijn vordeel uithalen door zijn prijzen met 25 % te verhogen. ZZPERS biedt je hulp nu aan voor je eigen toekomst. en de 48 urige werkweek geld al vanaf 2007 en gaat dus vor een zzper in op 1 jan 2012. als ik het goed had. ben over het laatste niet zeker??

Daarom houd je zelf in eren en rijdt voor je zelf. tijd is tijd en de problemen van de afd planning zijn niet mijn problemen. als ik mijn loonstrook ziet gaat er al te veel naar de staat der Nederlanden. dus DAMES en HEREN gaat u houden aan de regels van de wet. niet inhalen of harder dan de maximum snelheid. als je dat doet heb je namelijk minimaal 1.5 uur per week extra verdiend. zonder alle rompslomp van boete's kan beter 100 euro extra mee naar huis nemen dan minder te werken en nog 100 voor de staat weg te moeten leggen dat kost je dus 200 in deze maand. Is dit stom of dom???

Als we dan allemaal zakken wie rijd er dan nog. We hebben dan natuurlijk die chauffeurs van voor 1955 he maar die zijn ook al 61 minimaal dan en mogen met der 60 na 40 dienst jaren ook nog met de fut of maar 48 uur werken in 2016. HOE GAAT ALLES VERVOERT WORDEN DE JEUGD WIL NU AL NIET MEER. dus wij blijven over. maar zijn niet vakbekwaam in heel europa wordt de NEDERLANDSE chauffeur geroemd maar in nederland blijven we deze pesten. WANNEER KOMEN WE EENS IN ACTIE MET AL DIE BOTTE EN STOMME REGELS.

Door dat de achterban (lees leden) te klein is, kan een vakbond niet namens alle chauffeurs praten he, maar daar de meeste klagers wel weten hoe het moet, maar alleen niets kunnen bereiken, willen ze ook nog eens geen lid worden want de bond doen niet wat ZEI willen maar we kiezen en besluiten democratie's he maar ja deze mensen klagen ook over de regering maar stemmen ook nooit. Leden van de bond ik vind dat we vandaag nog de cao's moeten afschaffen voor de niet leden misschien dat ze dan zien waar we contrubutie voor betalen. Want als iedereen uit de bond stapt mogen we straks nog voor een basisloon van 984 euro netto per maand werken. DUS ALS JE IETS WIL VERANDEREN WORDT DAN LID VAN EEN VAN DE BONDEN. misschien een goed voornemen voor 2008 en je eigen toekomst.

Nee dat kan niet ik heb 3 dochters en die rijden nooit mee. ik zal je weleens aan spreken als ik je zie op ect of zo. Fijne kerst allemaal alvast

Angelique toevallig heb ik dus wel allebei de kaarten dus cargo en alpha, maar die krijgen alleen maar vaste rijders bij randstad. uitzendkrachten die niet lang bij Randstad blijf niet altijd of er moet minimaal een detachering afgesproken worden. maar uitzendkrachten moeten eerst der eigen bewijzen he. dat moest ik vroeger ook hoor krijg niet zomaar een vast contract voor onbepaalde tijd. en ik rijd hoofdzakelijk zeecontainers ja.