rocky66

filmpje uitzien dan zie je die iets verder redlijk ongehavend staan zodus zeker niet onder de aanhanger gezeten

de huidige waren ook "fraude" bestending , zaten al magneten op voor de kaskes hadden om ze uit te lezen

en dan vinden ze weer wel een ander achterpoortje ..

dartford en tolweg birmingham moet ge al niet met euro's afkomen of je kan ze binnen op kantoor gaan wisselen .... veel parkings willen ze ook niet weten van euros ( thurock en minimins ascford weet ik al zeker ) die net na tunnel neemt er wel een "royale" wisselkoers op na ...

3 maanden voor een paar stickers en spatlappen hard werken doen ze ginder ook niet

rtfm .....

geen hesje dragen moet je is opletten hoeveel mensen u gezien hebben om te zegge dat je er wel een moet dragen

als hij moet werken moet hij drinken anders had hij net als ons maar iets anders moeten worden

die werken al jaren op WATER .... RETARDER van telma en kloft waren magneten die ge eigelijk harder liet werken naargelang je een "standje" hoger schakelde , goed voor de batteryn als je onderaan direkt de wagen stil legt nadien zijn de intarders gekomen wegens kompater en werken op het koel systeem zodus ook minder gewicht olie "verbrand " als die te heet wordt al je dan u versnellingsbakolie opstookt gaat die ook niet lang meer werken vrees ik als die op olie moesten werken spanjaarden hadden idd retarders op de trailers met een extra "stroomdraadje " om die te kunnen bedienen

heb anders een handbak die intern er al is wilt uitvallen als hij effe kan vrij lopen zoals net boven komen op een berg of onderin als net voor hij terug moet beginnen werken , ook spook dat ze zelfs niet kennen oja pook verspringt NIET zodus ontkoppelen uit versnelling zetten en dan terug opschakelen anders werkt hij niet

als de heren eens aandachtig naar dat 1ste filmke willen zien ...scandinavie ...24m en VOORAL !!!! 70T.. de aanloop die hij kan pakken is gewoon te kort om met dat gewicht snelheid te kunnen maken om erdoor te geraken toch zeker met een enkele aandrijfas , en koppeling verbranden ?? zeker niet die heeft dat meer gedaan anders begint ge wel te graven en dan is het helemaal gedaan , zand weggraven is al gebeurt denk aan de zand te zien onder de GELIFTE liftas

en voor de snelheid ook niet ...met men nieuwe achterbandjes rijdt ik ze allemaal voorbij ( als ze de begrenser opstaan hebben :D )

is ne keer vragen aan de mensen van de mont blance tunnel was ook luchfilter in brand door een peuk (volgens onderzoek )

president harry III simpel en eigelijk al met teveel knopjes op en niet te duur ( een 170€)

http://www.herculiner.com/

nieuwe trend is dat zeker niet meer

een agraische treintje

geachte heer zappa zegt ne keer dat ze naar een goei (ander) garage bellen !!!! als ik morgenvroeg bel heb ik overmorgen die kont geleverd zonder probleem ( kost geheel 3275€ ) enkel deze morgend achter gevraagt hier bij bielen of ze dat konden leveren en wat de prijs was

zal maandag hier eens horen

andere dealer bellen e , wagen 2de hands gekocht met schade hoeft niet te weten waar die van komt , info kunt ge altijd vragen e

:eek:in belgie niemand die ze kan leveren ??? die moeten toch in hun computertje de stuklijst kunnen vinden

als je geen 2m bent wel zelfs beetje rondlopen

en die verzekeraar schuift dit af op die klojo van een minister en spreekt dan weer van overmacht en wie is dan weer de klos ???

:D een belg met kettingen die niet naar het buitenland rijdt :D jij weet niet wat dat kost zeker

simpel als jij wilt rijden moet jij voor een vervoersvergunning zorgen