jemason

dat vervoersverbod kun je voor jezelf ook afkondigen als jij denkt dat het te gevaarlijk is zet je dat ding aan de kant ,heb ik ook wel eens gedaan .was de baas het niet mee eens . niemand die jou kan dwingen om te rijden als jij het onverantwoord vind .jij rijdt bv in italie op de po vlakte glad, dichte mist of wat dan ook . hoe ken jou baas zien of het slecht is ,op kantoor zeker . wat jij wilt is . de verantwoording ergens anders leggen .maar dat is te makkelijk kun je zeggen ik mag niet verder ,ik wil wel maar ik kan niet . volgens mij moet ieder zijn eigen verantwoording nemen . gr ikke

je bent pas 18 jaar om dan maar je eerste stuk van je vraag te beantwoorden je vraag om voor je zelf te beginnen .de meeste transportbedrijven hebben het moeilijk dus ook de zzp heeft het moeilijk .mijn advies is dan ook ga eerst maar bij baas werken zodat je het klappen van de zweep leert .want daar ben je nog wel even mee bezig en grof geld verdienen kun je ook wel vergeten die tijd is geweest als je het alleen om geld te doen is moet je eerst kijken ,als je je hebt gesneden wat er uitkomt diesel of bloed want chauffeur word je niet dat zit er in (virus) veel succes verder gr ikke

je hebt allemaal wel eens dat het net goed gaat maar voor deze mensen dus niet volgens mij gaat het er niet om wie de schuldige is het is al erg genoeg dat het gebeurt is ik wens de nabestaanden en de mensen van k pul dan ook alle sterkte toe

bij mijn weten word er geteld van de linker naar de rechter dus vanaf de middenberm naar buiten dus 1 2 3 als het een 3 baan s weg is mag je niet op nr 1 komen bij een 2 baans weg wel .valt de rechter baan weg hou je dus baan 1 en 2 over. maar wij zeggen dus altijd op de derde baan mag je niet komen . dat klopt dus ook wel maar de telling is vanuit het midden maar zo zie ik het dus als ik fout heb sorry toch blijft het een leuk welles nietes spel

dit kun je ook goed gebruiken als je de deuren van de koelwagen slecht los krijgt willen wel eens goed vastzitten , komt ook door de rubbers .deed ik ook altijd ,af en toe even inspuiten werkt perfect gr ikke

op de derde baan of op de tweede heb ik mijn hele leven gereden en nooit een bekeuring voor gehad ,de telling van de banen gaat volgens mij vanaf de middenberm . dus dat is de eerste baan ,en daar mag je dus bij een drie of vierbaans weg niet op komen . maar als ik het niet goed heb sorry dan voor de verkeerde voorlichting . wij zeggen altijd de derde baan gerekend vanaf de vluchtstrook maar we horen het hier wel ervaring genoeg hier . gr ikke

maar op de perhiperque toch alleen het verkeer wat er op komt rijden dus laat maar zeggen wat van boven af komt heeft altijd voorrang op de buitenste baan

volgens mij is het zo dat hij van rijbaan verwisseld en niet jij maar aan de andere kant is het invoegen en moet hij de ruimte krijgen dit is en blijft volgens mij een oneindige discussie

dat klopt ken een chauffeur die in frankrijk zich niet aan de regels heeft gehouden 2 mensen doodreed (had ook drank op) kreeg 12 jaar . over 2 jaar kun je hem spreken dan is die terug of hij moet eerder vrijgelaten zijn dat weet ik niet

wanneer ga je rutte vervangen ,toch gauw hoop ik

van harte beterschap dan

hier ben ik het wel met je eens .want je kunt een werkgever volgens mij niet verplichten om jou overuren te laten maken. wil je uit gaan van 32 uur dan zul een contract moeten tekenen van 4 dagen dus wat de werkgever doet is volgens mij niks mis mee

maar als je dat moet bewijzen zul je ook je tacho goed moeten gebruiken volgens mij . want als je in een ander topic lees dat een chauffeur zijn tacho op rust zet tijdens het lossen of laden .of tijdens het wachten hoe bewijs je dan dat je aan het werk was. je moet ook overal kopieen van maken om je gelijk aan te tonen . ritopdrachten ,ik heb dit ook gewonnen omdat ik alles zelf zwart op wit aan kon tonen . kost wel wat tijd maar levert ook wat op maar dat is mijn mening . maar rij al zes jaar niet meer dus kan inmiddels een hoop veranderd zijn . ben dus niet zo goed meer op de hoogte van rij en rusttijden . maar wou het toch even zeggen dat het wel loont

en wat denk je van gordijntjes van de zijruit half dicht stoel achterover of ze in een ferrari zitten linkervoet uit raam

gewoon door leren kun je later nog chauffeur worden .stel dat er wat gebeurt. (kan altijd) en je kunt niet meer sturen dan heb je altijd íets achter hand . dan kun je het gezin later toch nog onderhouden ik zei vroeger tegen mijn leraar .wat ik wil worden kunt u mij niet leren hij zegt wat wil je worde dan .ik zeg int chauffeur.klopt zegt die maar want je wel kunt leren voor dieselmonteur. heb je toch vak geleerd met binding met dat beroep. en vergeet niet dat er ook steeds meer elektronica in een truck gaat . kun je die kant op. heb je ook altijd wat achter de hand ik zeg maar zo je kunt beter spijt hebben van iets wat je wel gedaan hebt . als spijt hebben van iets wat je niet gedaan hebt zeg ik tegen mijn kinderen ook altijd zo en nou stop ik met het geneuzel van een ouwe knar

bedankt voor de info hier zitten prachtige foto bij ik heb nog gereden met volvo f 88 scania 110 kikkerdaf ezv en sommige modellen zitten hier ook bij toch leuk om te zien ,kende deze site nog niet .dus nogmaals bedankt schitterende foto gr piet

sorry nog een keer het gaat om een torpedo mack .zaten van boven twee ramen leken op patrijspoorten stoel(bank)zat bijna in het midden van de cabine

ben vandaag in discussi geweest met oud collega . die zij dat er in de jaren 60 65 nog geen slaapcabine was boven de bestuurder(topsleeper) nou weet ik dat die er wel waren .want mijn broer reed in die jaren bij streng bij ons in apeldoorn .ik reed altijd met hem mee .(vandaar het virus) reden vis naar zwiserland . kun jij misschien daar aan een foto komen om te bewijzen dat dat wek zo is. of oudere chauffeurs uit nl die dit lezen en het nog weten

sorry wou niemand op de tenen trappen. was als geintje bedoeld .zal volgende keer bij de moppen zetten

volgens mij was ze drie jaar weet de leeftijd niet wanneer ze in D naar school gaan

hij had beter aan de andere kant van de tunnel kunnen kijken als er geen politie staat .gas geven en gauw door.rijden

zag net op journaal dat er grote controle was op alle buitenlandse wagens . wie fout zat en niet uit d b nl kwam moest meteen betalen . lik op stuk beleid . niet betalen blijven staan tot de boete betaald was . ze worden eindelijk wakker hier

kan ook best want op tv hebben ze naam ook genoemd word verteld door den hartoch hoop dat ik de naam goed schrijf

bekende naam .heb jij ook voor voor een vleesboer uit apeldoorn gereden met chauffeur andre c je had toen ook een vrouwlijke chauffeur in dienst (ben de naamkwijt) hier heb ik gereden tot ik ziek werd .

dat heb je goed , maar dan moet half nederland ook een andere taal leren