Roderic E34T

Makkelijker kan niet...

En nog een idee... Misschien mogelijk om te kunnen zoeken op plaatsnaam en/of provincies in de vacatures. Op die manier kun je wat sneller dichter bij huis zoeken.

Ik weet niet of het makkelijk te vinden is, of dat er hier iemand zit die goed is in juridische geschillen, maar ik denk dat dat ook iets is om te kijken of je dat kunt intergreren. Voornamelijk voor mensen die in een jurdisch geschil zitten met hun huidige werkgever en wat er juridisch wel en niet mag mbt contracten bij nieuwe werkgevers.

Misschien een URL link afdeling erbij met links naar bijv.: Transport CAO (waar je behalve de loonschalen ook de rest kunt vinden mbt CAO) KIWA (Voor aanvraag van Digikaart) Verder misschien een hulp met betrekking tot sollicitatiebrieven/CV's. (Bijv. voorbeelden)

Dan reed je vader nachtdistributie. Mijn stiefzoon werkt nu bij Leo de Bruijn als distributiechauffeur en hij werkt gewoon overdag. De ene keer van 7 tot 16.00 en de andere keer van 9.30 tot 18.00 ofzo... Af en toe op zaterdag maar nooit in de nacht Zeg maar alleen in de openingstijden van de supermarkten/Gall&Gall...

Wat ik zo achterlijk vind, is dat de wet nu bepaald dat wij nascholing moeten doen. Maar dat er nergens is geregeld wie of wat dat gaat betalen... Nu heb ik dit jaar mijn rijbewijs gehaald, dus ik moet voor september 2015 mijn nacholing halen... Nu heb ik het "geluk" dat ik na mijn eerste half jaar contract een cursus voor Erkend Verhuizer krijg. Dit houd in dat ik dan al gelijk 28 uur nascholing heb. En een cursus heftruck wil mijn werkgever ook voor me betalen, dus ik kom ook aan mijn 7 uur praktijk... Ik begrijp dat de meeste mensen niet dat geluk hebben met hun werkgever en ben er dus voor dat de regering daar een verplichting aan stellen richting de werkgevers en/of zelf een potje er voor maken...

Ik heb mijn rechterarm vol en heb tattoo's op mijn benen. Bij mijn vorige werkgever had ik mijn arm nog niet zo vol. Alleen 3 chinese tekens op mijn onderarm. Dat werd nog geaccepteerd. Tattoo's op mijn benen niet. Dus geen korte broek voor mij toen... Bij mijn huidige werkgever geen problemen mee. Aangenomen met rechterarm vol. En tijds solli gesprek ook verteld over mijn tattoo's op mijn benen en of dat een probleem zou zijn als ik in korte broek zou werken in de zomer. Dit is totaal GEEN probleem... Het kan dus gelukkig ook anders...

Waarom geen distributie?? Als je ergens ervaring op kan doen, is dat in de distributie of verhuizingen... Mijn stiefzoon is net 2 weken geleden begonnen bij Leo de Bruijn en doet daar aardig wat ervaring op. Ikzelf zit in de verhuizingen en ik moet zeggen dat ik ook redelijk ervaring opdoe...

Houd Simon Loos eens in de gaten: http://www.simonloos.nl/page/view/name/49-opleidingstraject Zoals op hun website staat is de opleiding nu vol, maar wellicht dat er binnenkort weer een traject begint. Verder kun je het via Randstad proberen. Hier zit je sowieso aan een 2 jaar contract vast. Wil je eerder weg, dan kun je dat doen dmv terugbetaling van je opleiding. Het eerste jaar is het 100%, in het 2de jaar is het minder. http://www.randstad.nl/content/uitzenden-detacheren/werknemers/vakgebieden/transport/opleidingen.xml Tevens zou ik anders eens proberen contact op te nemen met Unigue uitzendbureau. Die verzorgen ook wel eens opleidingen tot chauffeur voor de SITA. En verder kun je ook nog contact opnemen met Dolcom: http://www.dolcom.nl/ Wellicht dat je met deze bedrijven verder kunt komen. Succes!!

Schijten achter de kerk mag ook niet, maar toch gebeurt het. En waarom ik niet meer stop?? Zoals ik dat ook heb gezegd in mijn antwoord, ik heb er nare ervaringen mee, doordat het toen mij heel veel geld gekost heeft.

Mijn excuus, het is jouw eerste keer. Wel wil ik even kwijt dat ik het zeer irritant vind dat er dit soort opmerkingen gemaakt worden. Alsof ik totaal geen verkeerservaring zou hebben. Nee, ik heb weinig verkeerservaring met een vrachtwagen, maar daarin tegen meer dan genoeg verkeerservaring met luxe-wagen en motor. En heb genoeg gezien en meegemaakt. Tevens ben ik altijd respectvol geweest voor vrachtwagenchauffeurs, daar ik dat zelf altijd wou doen. In de tijd dat ik mijn rijbewijzen nu heb, heb ik gemiddeld 35.000 tot 50.000km per jaar gereden met mijn luxe-wagen en daarnaast ongeveer 10.000km per jaar met de motor. Tuurlijk zal het zeker zo zijn dat er situaties zijn die ik niet kan inschatten doordat ik nog niet veel ervaring heb met vrachtwagen besturen, maar ik ben hier ook om te leren. Maar als ik ELKE keer weer op zo'n manier behandeld word, dan gaat de van dit forum er snel af. En dat is een gevoel bij meerdere leden hier, heb ik het idee. Ook op een forum behoor je mensen in hun waarde te laten, maar met dit soort opmerkingen gebeurt dat niet.

Ik heb misschien maar anderhalve maand mijn C-rijbewijs, daarin tegen heb ik al wel al bijna 20 jaar mijn B-rijbewijs en nadat ik dus een keer een auto kwijtgeraakt ben door zo'n geintje als wat Ro al omschreven heeft, kijk ik wel uit. Dan wil je ook eens een goede daad stellen en dan kost het je auto. En de verzekering betaald niet uit. Dus door een goede daad te stellen, zit ik met de financiele gevolgen. Geen auto, geen werk, geen inkomen. Dus ga mij nou niet beoordelen op het feit dat ik "maar" anderhalve maand mijn C-Rijbewijs, zoals je al de gehele tijd doet bij mij, maar onthoud ook maar eens dat ik al bijna 20 jaar mijn B-rijbewijs heb en met de auto gemiddeld 35.000 tot 50.000km per jaar heb gereden.

Heel kort door de bocht, volges de wet ben je dan verplicht te stoppen. Nog niet eens om te helpen, maar wel omdat je getuige bent... Maar de praktijk is toch altijd anders... Ik zou ook doorgereden zijn...

Gefeliciteerd!!:cake:

Lees ook de smilies... Zoals Corydon, als enige hier, de juiste link legt naar een topic, was dit gewoon een beetje sarcastisch bedoeld. Neemt niet weg dat de betreffende chauffeur geluk gehad heeft...