bergingstrucker

Ja waarom branden die stoplichten toch bij een tunnel??

Is toch niks mooier dan met een ECHTE combi te rijden en dan vooral achteruit. Heb er 7 jaar mee gereden en als ze me er morgen weer 1 teruggeven zeg ik meteen ja. Was in 't begin even wennen, maar als je 't onder de knie hebt.....:tu:. En je kunt op plekken draaien waar een wipkar achteruit terug moet.

He knutselsmurf goed bezig!!! Zo houden wij tenminste werk:D. Maar maak je niet druk over de eerste berging, want als je "verkeersgevaarlijk staat" zoals ze dat noemen, word je naar de eerste afslag of parking gebracht. En hiervoor hoe je dus NIET te betalen. Dit is zo geregeld bij Rijkswaterstaat. En verder nog veel veilige km-ers.

Ik zou zeggen wipcar. Bij een oplegger moet je rekening houden met 't kopschot en bij een wipcar niet. Uitzwenken doen ze allebei. En verder is 't denk ik wat je zelf leuk vindt of eventueel wilt gaan doen in de toekomst qua transport.

Kan 't nog sterker vertellen. Bij de Aldi en Lidl in Duitsland moet je zelf de folie van de pallets afhalen en ook ZELF meenemen. Ja dat gaat nergens meer over. Heb daar wel eens 38 pallets gelost. Nou dan heb je een serieuze hoop folie in je auto liggen en probeer die maar weer eens ergens kwijt te raken.Je moet toch ook terugladen. Ja als iedereen zijn folie meeneemt dan scheelt dat toch een paar containers afval per week. Ze moeten tegenwoordig ergens op bezuinigen om 't goedkoop in de schappen te krijgen.

Wederom WELKOM

Nog een keer dan. Welkom Brummi:D

En hoe denk je dat hij op die vluchtstrook gekomen is. Of zou hij zich daar hebben volgegoten?

Is niks mooier dan met een echte combi te rijden. Heb bij m'n vorige baas (Boezer) 7 jaar met zo'n combi gereden. En ik heb wat afgelachen bij onze oosterburen. Zelfs enkele keren gehad dat een Duitse brummi aan MIJ vroeg of ik zijn combi aan 't dok wilde zetten. Nou dan zakt je broek af hoor. Heb in 't begin ook wel eens staan te kloten, maar ja hoe vaker je 't doet(je moet er ook wel kijk op hebben), hoe beter 't gaat. Maar mijn stuur zou en zal ik nooit uit handen geven.

:sjalom: Vaticaanstad geeft de chauffeur 10 geboden.:sjalom: Tien geboden 1) Gij zult niet doden 2) De weg dient voor u een middel tot ‘communio’ tussen mensen te zijn en niet voor dodelijk letsel. 3) Fatsoen, eerlijkheid en voorzichtigheid helpen u om te gaan met onvoorziene gebeurtenissen. 4) Wees vriendelijk en help uw naaste in nood, vooral slachtoffers van ongelukken. 5) Auto’s zullen voor u geen uitdrukking zijn van macht, van overheersing en geen gelegenheid tot zonde. 6) Overtuig jonge en niet zo jonge mensen er vriendelijk van niet te rijden als ze daarvoor niet in de juiste conditie verkeren. 7) Steun de families van verkeersslachtoffers. 8) Breng bestuurders die een ongeluk hebben veroorzaakt en hun slachtoffers op het aangewezen moment samen, zodat ze de bevrijdende ervaring van vergeving kunnen ondergaan. 9) Bescherm op de weg de kwetsbaardere partij. 10) Voel u verantwoordelijk voor anderen. Ook worden auto- en motorrijders geadviseerd om een kruisje te slaan voor zij de weg op gaan. Bidden tijdens het autorijden wordt echter ten zeerste afgeraden. Amen

Neem aan dat hij alleen een rijverbod in GB heeft. Bij mij weten kun je alleen in NL je rijbewijs kwijtraken zodat je nergens meer mag rijden. En werken kan hij overal. Denk jij dat een bedrijf zijn naam gaat checken? Denk dat er niet zoveel bedrijven zijn die dat doen.

Helemaal mee eens. Heb 1 keer een ongeluk gehad en geloof mij zonder gordel had ik dit nu niet getypt. Ben er enkele jaren geleden wel eens door uitgelachen door collega's. Vaak waren dit de oudere chauffeurs die nog uit de tijd van geen gordels stamden. Maar ja hij zit er nu eenmaal niet voor niets in. En als je er in je leven 1 keer profijt van hebt is 't al genoeg. Dus ook ik zeg : doe om die gordel:tu:

Je wilt toch niet zeggen dat ze je beeldscherm eruit jatten???

Heb vandeweek nog 't forum gepromoot op de wereldomroep. Heb de groeten gedaan aan iedereen van 't forum. Moeten we meer doen is goed voor 't ledental.:tu:

Welkom. Je kunt wel lullen hoor:D

Zijn er die dan??????????????

Groningen- De politie heeft dinsdagmiddag een 32-jarige Poolse beroepschauffeur aangehouden voor het rijden onder invloed. Met zeker 2.0 promille alcohol in zijn bloed, zag ie ze dan ook letterlijk voorbij vliegen de auto('s). Hij moest hard remmen voor een stoplicht,waardoor de auto voorover van zijn truck afviel. De auto bleek slechts in de 1e versnelling te staan en niet op de handrem,geen spanbanden of wielkeggen. Alleen 2 wielkeggen erachter,maar ja die doen niet veel als je moet remmen. Zal Jan de Rooy blij mee zijn. Lang leven de oostblokchauffeurs:(

Gefeliciteerd:cake:

Heb een VDO-Dayton(inbouw met groot 7"scherm) in mijn vrachtwagen zitten en die is gewoon perfect. Heb ook een tijdje met een Tomtom erbij gereden maar die stuurt je toch vaak net iets anders. Het voordeel van de Tomtom vind ik 't 3d-beeld zodat je op vage rotondes(met bv 7 afslagen) wel duidelijk kunt zien welke afslag dat je moet hebben. Het grote voordeel van de VDO-Dayton vind ik dat je direct beeld hebt op hoe de navi je gaat sturen. Bij de Tomtom moet je dan in 't menu om uit te zoemen wat ik dus een groot nadeel vind.

Nou die navigatie voor vrachtwagens is al te krijgen hoor. kijk maar eens op http://www.boscarcomfort.nl/navigatie_trucknavigator.html en je ziet dat 't al leverbaar is :tu: Heb er nog geen ervaring mee maar is wel 1 vd eerste die wel hoogtebeperkingen,breedtebeperkingen en gewichtsbeperkingen weergeeft.

Welkom bij de club,ook namens mij. Weer een reserve-nederlander:D

Ziet er mooi uit ja.De beste uitvinding sinds de standkachel. Krijg er binnenkort ook 1(in m'n nieuwe auto), maar dan niks op 't dak maar in de auto ingebouwd. Er zit dan een gelpack dat wordt opgeladen tijdens 't rijden. Schijnt perfect te werken. Alleen wordt ik als berger nooit blij van standairco's op 't dak. Want dan wordt 't wel allemaal heel spannend hoog. Zit je zomaar op 4,40m. Kan wel maar dan moet je echt je route uitstippelen.

Over die Simon Loos heb ik van hun AH-chauffeurs gehoord dat ze betaald krijgen zoals ze bij de AH plannen. Dus bv : laden 43 min. rijden 1u 52min lossen 27 min. En zo krijg je ook betaald,dus als je ergens te lang bezig bent,of bv in de file komt, moet je praten als brugman om die extra tijd betaald te krijgen.

Op http://bergingstrucker.punt.nl zie je wat ik zoal onderweg zie aan schadeauto's en wat wij allemaal vervoeren in europa. Van Ferrari tot boot en van camper tot vrachtwagen

Wat je zeg DBarf uitsland