Spring naar bijdragen

Marotrans

Administrators
  • Aantal bijdragen

    6141
  • Geregistreerd

  • Gewonnen dagen

    34

Berichten geplaatst door Marotrans

  1. 5 uur geleden zei Durashift:

    ... Doen 'ze' toch nog een jaar of vijf/zes (vanaf -BBB-) met één sidecode voor de vrachtwagens. 

    En de rest! Die Scania die ik drie jaar heb gehad was 'n BBX van februari 2013.

     

    Hoe dat precies werkt weet ik niet maar kentekens worden schijnbaar eerder toegekend dan dat de auto geleverd wordt.

    Sinds week 51 rijd ik met 'n BTS terwijl er de maanden daarna verscheidene BTP en BTR- kentekens zijn geleverd.

    • Like 1
  2. 1 uur geleden zei kiepenboer:

    Heb jaren geleden via bedrijf voor Sligro het KW gebeuren naar fillialen gereden.
    Oplegger konden 28 blok pal in of 37 euro pal.
    Bak zat wel vast met twistlocks op het chassis.

    Die heeft Loos ook gehad,dat was een maasje in de wet. Laadbak was ook lading op die manier dús mocht uitsteken.

    Tot er een paar fikse bekeuringen zijn gevallen: meteen die dingen ingekort!

     

    Vroeger waren ze vooral te herkennen aan de naam die helemaal achterop de zijkant stond; tegenwoordig zitten er nieuwe bakken op de laatste paar die nog resten.

    De assen staan wel extreem ver naar achteren nu en dus moet je ondanks 'n voorloper nog oppassen met de druk op de trek- as.

    • Like 2
  3. 3 uur geleden zei lientje:


    Rijkswaterstaat zorgt wel dat ze de aankomende jaren werk houden hoor. 
    En ze gunnen hun vrienden in de wegenbouw natuurlijk ook werk.

    Nee ik ken er ook met mijn pet niet bij. Ik krijg spontaan last van mijn nekhernia wanneer ik met een Mercedes weg mag 🙄

     

    Jaren lang ging het zwaarste verkeer over die A7 en nu mag je daar maar met 13.000 kg vracht overheen.

    (trekker met een starre 3 asser, een koeler en klep er onder.)

    Dat is nog minder gewicht dan over de N9 wanneer je met 6 assen op de weg rijdt.

    Terug naar af, allemaal bakwagens!

     

    Oh nee... Dan wordt het chauffeurstekort nóg groter 😁

  4. 20 minuten geleden zei lientje:


    :bey::bey:
    Ik moest die A7 maar even mijden met die gefloten spitsstrook schiet het niet op. 

     

    Met Marotrans even gesproken in Herentals. Heb jij alle lekkere chocolade mee genomen? Er liggen alleen nog maar pakken met koek 😟

    Nou kan ik wel zeggen van niet maar je hebt al gezien wat er achterop stond... 😉

     

    Verschilt nog wel eens daar; vind het altijd wel mooi als de 'buit' alleen droge crackers of idem Liga is. Sommigen lopen dan alsnog drie keer 🤣🤣

     

     

    • Haha 2
  5. 3 uur geleden zei lientje:


    Bij de mechanisatie dc kan dag en nacht worden gelost (en orders worden klaar gezet).

    Dus het zou mij inderdaad niet verbazen dat dit al meer gaat gebeuren. 

    Het is maar goed dat het personeel van de AH DCs het voor elkaar hebben gekregen dat AH de toeslagen iet hebben kunnen verlagen, ik denk dat het transport anders de volgende zouden zijn geweest waar er zou worden geknepen.

     

    Nu is het ook natuurlijk zo de de jongere generatie chauffeurs niet meer de kostwinner zijn hè. Vaak zelfs niet eens de hoofdkostwinner. 🙂🙃 Die hoeven niet zo veel meer te werken. Samen 2 X 32 uur is ook 64 uur.
    Transport drijven moeten dan ook wat als chauffeurs zoveel eisen hebben ze die wagen toch willen laten rijden.

    Dat had je vroeger niet. Dan zeiden ze doodleuk: dan had je geen chauffeur moeten worden. 

     

     

    Tegenwoordig hebben we standplaatscoördinatoren en in Midden Nederland vallen we sinds kort onder een andere; die kwam ook met een soortgelijk verhaal. Klanten kunnen langer/later bestellen, lossen kan bijna 24/7 tegenwoordig en de auto's moeten eigenlijk 20 uur per etmaal rollen...

    Die toeslagen afbouwen hangt voor ons ook al een tijdje in de lucht en transport zal ook nu weer de sluitpost vormen dus vul maar in... Tijden veranderen!

  6. 1 uur geleden zei HendrikJansen:

    Ik weet niet of het een gerucht is. ik denk dat het wel zover gaat komen. Een "Wijze"man bij ons had het er vorig jaar al over. Niet zozeer dat overnachten dan verleden tijd zou zijn, maar wel dat dagen van 15 uur eigenlijk maatschappelijk niet meer als normaal worden gezien. 

    Dat minderen qua overnachten is meer voor mij en m'n collega's van toepassing 😉

     

    En wat is normaal? Met 160 over de snelweg is misschien maatschappelijk niet normaal meer maar ik vind het nog steeds wel lekker :rolleyes:

     

    1 uur geleden zei Ger-1957:

    Zoek maar eens op Arbeidstijdenwet ;)

    Ik heb hier in het verleden al vaker voor gewaarschuwd maar wordt dan weggelachen, maar ga weer lekker verder met waar ik mee bezig was, domme dingen lezen op chauffeursforum ;)  nee dan heb ik het niet over dit topic, dat is juist weer eens een interessant stukje met goede vragen  :bey:

    Wettelijke arbeidstijden

    Per dag mogen uw werknemers van 18 jaar of ouder maximaal 12 uur werken. En per week maximaal 60 uur. Maar ze mogen niet iedere week 60 uur werken

    Dat klopt Ger, dat ga ik zeker niet ontkennen. Weg lachen vind ik dan weer wat zwaar gesteld, zou het eerder laconiek willen noemen

     

    8 minuten geleden zei kiepenboer:

    Komt da mooi uit, ben tegenwoordig zelden langer dan 12 uur van huis

    Als je daar mee toe kunt prima toch?

    Net zo prima als iemand die wel meer wil om bijvoorbeeld een hobby te bekostigen of een schuld af te lossen!

    Al die betutteling.... :rolleyes:

    • Like 5
  7. 37 minuten geleden zei HendrikJansen:

     

     

    En dit zegt voor mij dus wel iets over waar het in de toekomst naartoe zal gaan. Dagen van 15 uur gaan als je het mij vraagt tot het verleden behoren. 

    Dat gerucht heb ik ook gehoord van een eigen rijder bij ons donderdag: max 12 uur totaal per dag. Heb net zitten zoeken op "nieuwe rijtijdenwet" maar kom niet verder dan 2022 helaas...

    Maar gezien de lijn naar steeds vaker twee chauffeurs per auto in plaats van één overnachter verbaast het mij niet als er iets dergelijks aan zit te komen.

  8. 12 uur geleden zei corydon:

    En dat was t. Toch een paar uurtjes werk, onbetaald. Maar ja, dat zijn we wel gewend......

    Bedankt Ibo!

    Mooi om weer eens te zien hoe het er daar aan toe gaat 👍

     

    Toch wel wezenlijk anders dan hier bij ons: de hoekige neuzen vol klinknagels lijken onuitroeibaar! Ik moet wel zeggen dat ik liever daar een rijtje van zie staan dan de huidige gestroomlijnde versies van tegenwoordig; allemaal eenheidsworst...

    En dan natuurlijk de ondoorgrondelijke logica van lengte en gewicht, het blijft fascinerend. 

    • Like 3
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden