Marotrans

Gefeliciteerd Alain, fijne dag

Ik heb weinig behoefte om oude koeien weer uit de sloot te halen, jij was i.i.g. niet de enige met een ban destijds Ger.

Nee Ger, omdat het een rel is geworden (en daardoor offtopic is gegaan) is het hier verzeild geraakt. Het adminteam is consequent in de overtuiging géén kleuterleidster te zijn, en zeer zeker in het niet door medeleden aan laten wijzen van leden die naar hun eigen idee een ban behoeven.

Gefeliciteerd Veronica, fijne dag

Deze zeker?

De kern van het probleem, en zeker niet alleen in deze discussie...

Amsterdam heeft een eeuwig tekort aan goede timmerlieden 😉 Wat je wel steeds meer ziet, recent langs de A1 bijvoorbeeld: in Deventer is een betaalde truckparking aangelegd en met de verbreding van de A1 zijn beide parkings ten westen van de op/afrit Holten- Lochem verboden verklaard voor vrachtverkeer... Al eerder is in de hele gemeente Deventer een parkeerverbod voor zware voertuigen ingevoerd. Er is dus wel enige samenwerking tussen de verschillende overheden; al komt het mij meer over als gedwongen winkelnering.

Nou... als ik eens kijk en hoor wat er in 'de Vallei' gevraagd wordt.... Al is het wel zo dat er geen 1,5 miljoen voor een tussenwoning neergeteld wordt zoals laatst in Amsterdam Zuid

Er is al een tijdje een tendens gaande @RobNiat: mensen uit de randstad trekken vrij massaal weg naar 'de provincie', maar blijven wel in hun bestaande baan werken. Plaatsen als Harderwijk, Zwolle, Ede maar ook verder in Overijssel en Gelderland worden steeds meer bewoond door deze mensen. Ook wel een klein beetje eigen schuld, er word geadverteerd met kreten als "binnen 90 minuten in hartje Amsterdam" bijvoorbeeld. Dat dit waarschijnlijk per OV bedoeld is daar lezen we gemakshalve maar overheen. Naast een behoorlijke stijging van de huizenprijzen in het achterland ontstaat er ook

Gefeliciteerd Harrie, fijne dag!

Werken in de randstad? Dan er ook blijven wonen a.u.b.

Dat is 'm, die bedoel ik

Swinckels brouwerijen heeft twee zwarte combinaties; de trekkers zijn onlangs vernieuwd en de oude blijven dan meestal 'n tijdje in de reservepool lopen. Zo ook deze, aardig op weg naar de 1.2 miljoen kilometers.

Hij lijkt wel groter in het zwart iig, op zich vind ik het ook wel kant.

Om een gevleugelde uitspraak van een gewaardeerd lid nog eens te gebruiken: vandaag met het Swarte Schaep op pad 😉 In deze tijd vind ik dat nog wel humor ook, méér dan dat zelfs

Die vat ik even niet?

Is of was er nog één van vlgs mij, met 'n Iveco er voor

Wie weet... misschien komt dat nog wel. Zijdeuren zitten ook in de zijwand meestal hè 😁 Maar daar rijden dan weer klapwandtrailers rond voor hetzelfde doel.

De nieuwste die van Loos in Bunnik rijden bedoel ik ook te zeggen

Zijn de nieuwste trailers, inderdaad kettingbanen. Met die deuren kun je bij adressenwerk achter lossen en voor emballage laden; en andersom net zo goed volgens mij. Hoe ze het precies doen weet ik niet; al even niet meer geweest daar.

Volg je hart zou ik zeggen, zeker als het thuisfront er achter staat! Ook in het transport zijn er dagen dat je denkt "wat doe ik hier en waarom ben ik er ooit aan begonnen" maar daar ben je al wel achter denk ik; als de basis maar goed is en dat soort dagen niet de meerderheid gaan vormen. Reistijd is wel een dingetje ja, maar kies je voor internationaal is maandag heen en vrijdag terug wel te overzien toch? Ik heb ook 'n klein uur enkele reis, maar in principe drie keer per twee weken. Als je dat gemiddeld per werkdag uitrekent vallen uren (en kilometers) hard mee. Ga er voo

Moest even 😄😉 Ja, dat zag ik ook. Maar het is toch echt in het dorp Oudleusen. Vast gemeente Dalfsen