Scania_13

Dat heb ik dus ook. En ik heb nog steeds geen CE en vertik het omdat te gaan betalen nu. Laat een bedrijf mij eerst maar ervaring opdoen met een bakwagen, maar nej je bent niet interessant. Je kan beter nu wat anders gaan doen (voorlopig)

@ Routier. Volgens mij is die vraag er wel, nu niet alleen. Tjah gelijk, chauffeurs komen allemaal weer lekker uit oost europa. @ Freddie. Ik word nu al niet aangenomen met C. Waarom ook nog E betalen en solliciteren als ''onervaren ce chauffeur''. Even wat proberen nog,maar anders blijf ik lekker op kantoor.

Bos Transport heeft alleen nog interesse voor CE. Ik ga ook eens Aalsmeer in de gaten houden. Maar alsnog is het *piep*lastig om ertussen te komen zonder ervaring en de oost-europese concurrentie. Heb af en toe de neiging om maar terug naar kantoor te gaan als ik voor niets geinvesteerd heb in rijbewijs etc. En straks hebben ze weer vele chauffeurs nodig...

Ik zou dan graag willen weten hoe je een ervaren chauffeur moet worden....Je moet toch ergens beginnen?

Hallo, In 2011 heb ik mijn rijbewijs C gehaald met Code 95....Nu heb ik maar 1 ritje gedaan met een bakwagen (Amsterdam-Hengelo-Amsterdam). Kortom, geen ervaring en geen CE. Antwoorden ''geen ervaring, geen interesse/ce''....En 1 week als bijrijder mogen rijden (aangegeven dat ik ook wil rijden, vond het bedrijf niet zo leuk). Weet iemand een bedrijf rond Amsterdam die beginnende chauffeurs kan laten starten? Ik zoek denk ik bloemen/luchtvracht transport.

Uhm, okay maar stel dat je op maandagochtend in de wagen stapt (zondag is er mee gereden) en tachograaf zegt 'gereden zonder kaart' (wat weleens voorkomt als ik het goed begrijp), maak je dan een print out voordat je wegrijdt of wacht je totdat je 'savonds weer terug op de zaak bent? Zoveel heb ik ook nog niet echt geoefend met de tachograaf, dus hoe dat werkt zal nog wel enige tijd kosten.

Okay, dus ik maak een print out geef mijn pas af om dat af te laten lezen bij het bedrijf en hoef mij verder geen zorgen te maken voor de komende 28 dagen? En wat doen jullie na een dag werken, elke dag een print out ook maken voor de zekerheid? En klopt het dat je altijd 2 rolletjes van dat papier bij je moet hebben?

Bedankt voor je antwoord zoetwatermatroos. Een print-out had ik ook in gedachten. Als de pas uitgelezen word, wat gebeurd er dan precies? Dat weet ik dus niet. Gaan de gegevens dan van je kaart om zo je 'geheugen' niet vol te laten lopen na die 28 dagen?

Goededag, Ik heb ook even een vraag over de digipas aan de ervaren mensen Vorig jaar had ik mijn C gehaald, digpas ontvangen. Sinds September zou ik vrachtwagen gaan rijden, wat niet doorging. Dus ik zit nu al een tijdje zonder werk. Ervaring heb ik ook niet. Nou is mij gevraagd om donderdag een dag te mogen rijden voor een transportbedrijf. Als ik dan begin, stop ik mijn digipas in de tachograaf. En als ik klaar ben, haal ik hem eruit. Maar dan staan mijn gegevens erop. Hoe moet ik deze gegevens er weer afhalen? En dat moest na 28 werkdagen toch? Bedankt alvast.

Ik mocht eens namens een bekend transportbedrijf een dagje rijden met een bakwagen. Ik had net mijn rijbewijs en hiermee kon ik ervaring opdoen dacht ik.Ik moest in Amsterdam Centrum zijn. Haarlemmerdijk en straat gelost en ging goed. Toen wegrijden uit dat gebied, ik sloeg rechtsaf, viaduct onder dat ging goed, 2e viaduct ging goed, maar bij de 3e en laatste bleef ik hangen. Ook al reed ik misschien 35, schade was erg. Dit gebeurd mij *hopelijk* nooit meer. Paar weken echt rot gevoeld. Voor dit soort dingen wil ik ook volgende keer een bijrijder of een ervaren chauffeur bij mij hebben!

Bedankt voor de reacties. @ Peggel. Ja dat klopt. Ik zou gaan beginnen te rijden (ik had mijn contract op Schiphol kantoor opgezegd in october). Toen was ik al tijdje bezig met solliciteren voor chauffeurswerk. Dat bedrijf deed het via een uitzendbureau. Daar heb ik nix meer van gehoord, ben er al vaak achterna gegaan. Dus mijn contract verliep en nu sta ik bij 2 uitzendbureau's ingeschreven en helemaal niets. In februari heeft Randstad wel een vacature voor nachtwerk bloemen en planten in Aalsmeer. Hopen dan maar...Maar dat heeft toch een tijdje geduurd en dan moet ik nog worden aangenomen! :S

Goededag, Ik ben in Oktober gestopt met mijn kantoorwerk, omdat ik op de vrachtwagen wil. Het bedrijf waar ik wilde gaan werken, deed alles via een uitzendbureau. Dit heeft tot niets uitgelopen, waardoor ik nu al die tijd thuis zit. Ik heb pas mijn rijbewijs C + Code 95, ben 22 jaar. Ik ben het nu wel zat en wil werken! Altijd maar in het nieuws over dat tekort aan chauffeurs, maar als je geen ervaring heb mag je wegblijven! Iemand die mij tips kan geven over bedrijven rond Amsterdam die mensen zoeken die ervaring willen opdoen met C. Ik wil ook doorgaan met CE, maar door geen werk hebben, wil ik mijzelf niet in de schulden gaan lessen! Heb een eigen auto, wat reistid naar bedrijf geen probleem mee, maar ik ga niet helemaal naar Rotterdam (woon in a'dam) ofzo omdat daar wel werk is. Sorry, maar ben een beetje kwaad aan het worden, had toch wel graag op de wagen internationaal later willen gaan rijden. Dus, iemand tips? :) Alvast bedankt.

Betreft theorie examens....begrijpend lezen. Eerste ingeving is meestal goed, de fout van veranderen heb ik zelf ook gemaakt zodoende op 1 fout een examen gezakt! Als je een curcus volgt, krijg je eigenlijk alles wat je op je examen moet weten (administratie = docs en wetgeving, techniek = motoronderdelen, hoe de koel. circulatie werkt, hoofdstuk remmen moet je wel goed kennen vind ik. Verkeer spreekt voor zich,alleen hoogtes van de wagen of breedtes zou ik nog even goed doornemen. En natuurlijk je kentekenbewijs. Zelf ben ik echt een toppunt van een amateur wat techniek betreft en zelfs ik heb het gehaald! Dus jij kan het ook.

Okay bedankt voor de behulpzame reacties! Ik zal het maar ook gewoon moeten gaan uitproberen denk ik. Hoop alleen dat het goed gaat.

Goedemiddag, Ik kon het antwoord niet duidelijk vinden op het forum en het internet maar ik zit ergens mee in de knoop. Voor de chauffeurs hier zal het 'just a walk in the park zijn' maar dit is nieuw voor mij en vraag me af hoe het precies werkt. Vanmiddag mijn bestuurderskaart opgehaald bij het postkantoor en nu kan ik dus officiel gaan rijden voor een bedrijf. Nu zal ik graag het volgende zeker willen weten, als je gaat rijden, stop je je kaart in de tachograaf en moet je je optie selecteren wat tachograag gaat registreren. Je hebt dus 'rijden', 'rusten', 'werkzaamheden' en 'beschikbaar'. Rijden en rust spreken voor zich. Als je gaat laden/lossen in je vrachtwagen, dan moet je toch op werkzaamheden staan? En wanneer stel je beschikbaar in? Als je toekijkt hoe de auto voor jou geladen wordt? (Wachten bij douane of voor vrijstellingen voor containers toch ook)? En gaat de tachograag eigenlijk meteen beginnen te registreren als je de stand kiest, of slaat hij pas op wanneer je voorbij een hele 'minuut''bent zeg maar. Dus bij 56 sec niet, maar bij 1 min en 2 sec wel? Iemand die mij dit duidelijk kan uitleggen, zodat ik dit straks ook goed doe :S ? Bedankt alvast.