Spring naar bijdragen

edje

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    2006
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Gewonnen dagen

    13

Alles door edje geplaatst

  1. Mensen worden er al zolang ik me kan herinneren bewust gemaakt van de dode hoek en de gevaren, heeft het nut? Weinig. Bij ons in Uden moeten ze bij de Lidl best een eind achteruit rijden. Als ik daar de auto parkeer (is daar nog gratis) en zie hoe onverantwoord mensen zich gedragen achter/in de buurt van de vrachtwagen is het vragen om ongelukken. Als ik kenbaar maak dat ik chauffeur ben en dat de chauffeur van de vrachtwagen hun niet ziet moet ik mijn mond houden en me nergens mee bemoeien want het gaat toch goed. Zelfs met kleine kinderen aan de hand lopen/fietsen ze vlak achter de wagen langs. Mensen staan totaal niet stil bij de gevaren ervan of weten het wel maar het laat ze volkomen koud want het gaat (op dat moment) toch goed. Moeten ze het dan voelen? Zeker niet want dat gun je niemand maar zo'n sticker heeft ook in mijn ogen totaal geen nut. Misschien dat een ouderwetse campagne op tv en/of streamingsdienst wel enig nut zou hebben maar dan moet je zoiets wel een paar weken continu laten zien/vertellen. En uiteraard regelmatig (na de campagne) de boodschap blijven herhalen.
  2. Stickers, camera's, waarschuwingssystemen, oplettendheid van de chauffeur, strengere voertuigeisen maar nergens lees ik dat fietsers, scooter/brommerpiloten en voetgangers ook hun steentje bij moeten dragen. Ja, er word op scholen uitgelegd wat de dode hoek is maar zo gauw ze naar huis gaan zijn ze het vergeten. Zijn ze wat ouder dan denken ze er niet eens meer aan en zijn ze (jong) volwassen hebben ze er gewoon schijt aan want de chauffeur moet maar opletten. Verkeersregels gelden voor iedereen behalve voor fietsers en scooter/brommerrijders. Laten ze die groep maar eens zeer duidelijk maken dat hun gedrag zeer onwenselijk is.
  3. edje

    Oude prijs slag.

    Als ik het me goed herinner staan er twee huizen op de Tilburgsebaan. Eéntje hoort er bij het tankstation annex garage en de andere staat er langs.
  4. edje

    Oude prijs slag.

    Ik ben benieuwd hoelang dat goed gaat met de overburen. Toen de Sligro er nog zat was het om de haverklap gezeur met de bewoners aan de andere kant van de weg, ondanks dat het industrieterrein is.
  5. Alle chauffeurs vertelden BTB-ABVV hetzelfde verhaal. Ze komen naar België met hun Bulgaarse vrachtwagen of hun eigen auto als ze met een Belgische vrachtwagen moeten rijden. Elke chauffeur heeft een Bulgaars contract terwijl hun werkgever in België actief is en slechts een postbus heeft in Bulgarije. Elke chauffeur heeft recht op Belgische loon- en arbeidsvoorwaarden. Bijna allemaal hebben ze bijna twee maanden loon tegoed. "Het is een typisch geval van sociale dumping, uitbuiting en fraude waarbij chauffeurs uitgebuit worden door een malafide Belgische werkgever die zijn bonafide collega transporteurs kapot concurreert met dumping tarieven. Tarieven die hij alleen maar kan aanbieden omdat hij deze sociale dumping en fraude gebruikt." In dit geval lijkt een schouderkopje meer dan terecht.
  6. Bedoel je dat ze in opdracht charteren voor een Nederlands transportbedrijf of dat hun eigen werkgever ingeschreven heeft op het transport van een bedrijf? In beiden zie ik geen probleem als het legaal gebeurt. Dat ze goedkoper kunnen rijden zal te maken hebben met lagere kosten in het land waar de auto geregistreerd staat, evenals de levensstandaard in het thuisland ban de chauffeur.
  7. edje

    Altijd lastig!

    Ik heb geen gezichtenboek dus niet te zien.
  8. Ik denk dat dat wel mee gaat vallen Matthieu. De rit die Pierre momenteel doet vind ik hardstikke gaaf maar tegelijkertijd is het niks voor mij. Hetzelfde als jij doet, en dan met name in de vakantietijd, lijkt me ook super. Maar wederom niks voor mij. Ik hou het wel bij hetgene wat ik nu doe, en daar hebben anderen weer helemaal niks mee. Ieder zijn ding hé.
  9. Niks raars hoor Ger. Ook bij de Jumbo rijden buitenlanders, al een hele tijd. Ook bij sommige bezorgservice van de Sligro zijn chauffeurs die geen woord Nederlands spreken.
  10. edje

    Daar zijn we weer

    Dat gaat echt niet gebeuren, anders had hij/zij het allang gedaan. Beetje flauw, zeg maar gerust kinderachtig.
  11. Jij doet voortaan aan luchtvracht?
  12. edje

    Ben er ook weer !!

    Morghu, Ik kon je bijdragen in het algemeen wel waarderen hoor en zie nu al uit naar discussies met diverse andere leden. Leuk filmpje trouwens en nog leuker dat één van mijn posts er instaat
  13. edje

    Onderdelen

    Misschien is hij wel eigen rijder Cor. En zelf een kleinere schade betalen kan voordeliger zijn ivm eigen risico.
  14. Nou het fijne weet ik er niet van maar het klopt wel dat de bezorging op een gegeven moment nagenoeg helemaal stil lag. Alleen ziekenhuizen/verzorgingstehuizen kregen op den duur nog spullen. Naderhand mondjesmaat wat naar cafe's en restaurants voor afhaalmaaltijden. Al met al was de bezorgservice (8 vestigingen) een hele grote onkostenpost die bijna geen omzet hadden. Zet je daar de winkels tegenover, die hadden niks te klagen en liepen eigenlijk beter als ooit. Mede doordat sommige horeca het beetje omzet wat ze hadden zelf kochten in de winkel wat voor hun goedkoper was. Bezorging kost uiteraard ook een paar centjes.
  15. edje

    Daar zijn we weer

    Kies maar welke.
  16. edje

    Hoop geen forum lid

    Doe ik ook, helaas zijn er maar bitterweinig die er enig aandacht aan besteden en gewoon strak langs de vluchtstrook blijven rijden, of zelfs iets op de vluchtstrook. Mocht ik de gelegenheid hebben ga ik zelfs helemaal naar links. Het leuke daarvan is dat ik dan regelmatig van de personen op de vluchtstrook (berger, rijkswaterstaat, politie, etc) een duimpje krijg.
  17. edje

    Voorruit foto's

    Een bijl! Wat denk je van een handzaag, is goed voor zijn conditie en hij blijft nog warm ook.
  18. edje

    Voorruit foto's

    Dat is inderdaad triest Pierre. Ik ben in mijn chauffeursleven nooit verder geweest als de onderkant van Parijs maar dit soort taferelen had ik daar nooit gezien. Ik denk dat ik eerst vertwijfeld zou zitten te kijken en daarna heel hard zou moeten lachen.
  19. Zo'n hotel is voor een transportbedrijf uiteraard wel een uitkomst maar de chauffeur is dan nog steeds niet thuis zoals in het mobiliteitspakket staat. Ik ben benieuwd of ze als transporteur weer op het randje balanceren van wat wel en niet mag.
  20. edje

    Voorruit foto's

    ipv een motorblokje had hij beter een reservewiel mee kunnen nemen.
  21. edje

    Daar zijn we weer

    Ik denk dat we erg lang kunnen wachten, ik ga in ieder geval niet raden wie het dan wel zou kunnen zijn. Zoals Rob al aangaf gewoon bekend maken wie je bent ipv de mysterieuze gast uit te hangen.
  22. edje

    Trucks trucks trucks.

    Kijk maar eens op you tube. Er staan best veel filmpjes op dat ook in de USA bij sommige bedrijven niet heel erg veel rekening wordt gehouden met trucks. En dan nog zo'n grote neus ervoor is het helemaal feest. Maar over het algemeen heb je inderdaad meer ruimte (op de weg) als hier.
  23. edje

    Trucks trucks trucks.

    Ik heb dat al vaker van je gelezen en eerlijk gezegd vind ik dat best raar. Zijn ze daar zo conservatief dat ze niks liever willen als met starre assen rond te blijven rijden, of is de wetgeving daar zo dat gestuurde assen niet mogen of niet handig zijn?
  24. En Waltertje gooit een treinlading opleggers richting de haven (denk ik). Of ze hebben chauffeurs te kort.
  25. edje

    Moordaanslag.

    Dat is toevallig, ik dacht gisteren nog hoe het met hem was. Goed te lezen dat hij beetje bij beetje vooruit gaat, wat volgens mij een klein wondertje mag heten.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden