Spring naar bijdragen

Kapitein Haak

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    1252
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door Kapitein Haak

  1. Helemaal zonder speling is zo`n koppeling nooit. Het moet wel een beetje kunnen bewegen :ja:

    Ik heb achterop de motorwagen een camera waarmee ik ook de triangel kan zien. Onder het rijden zie ik die wel wat trillen, maar noch de bus in het trekoog, noch de pen van m`n vangmuil zijn versleten.

    Ik voel van die speling helemaal niks onder het rijden. Klappen in m`n rug krijg ik pas vanaf een ton of 7 op de aanhanger met de as omhoog en haast niks op de motorwagen. Ik laat dan de as van de aanhanger gewoon zakken en dan is ie veel rustiger. Voel `m dan hooguit wat achter aan de auto trekken in de bochten. En dat is nu met de Daf veel erger dan toen met de Volvo.

     

    Dus ik snap het eigenlijk net zo goed.....

    Is het die MAN combi op je profiel foto ec300?

  2. Daf FTG (voorloper) XF106 maximum technisch gewicht 27 ton

    Daf FTR (naloper enkel lucht) XF106 maximum technisch gewicht 28 ton

    Daf FTS (naloper dubbellucht) XF106 maximum technisch gewicht 27 ton

     

    Da`s appart... ik rij met een FAS(motorwagen 6x2, sleepas/naloper met dubbel lucht)maar mag `wettelijk` toch 28T wegen op de grond....

  3. Ik heb ooit(misschien al 15 jaar geleden) eens een barst in het stuurhuis van m`n Volvo gehad.... Reed toen met een F10.

    Kijk het dus ff goed na, ik kreeg toen het advies om zo snel mogelijk naar de garage te gaan.

  4. Precies Teddybeer.

     

    Dit is een vaag iets, zeker omdat het betonijzer is dat in de bak zat, dat kan helemaal niet schuiven.

    Ik zou haast denken dat de bodem van de bak inclusief de slee zo bol heeft gestaan van het laden, ik weet nl uit ervaring dat er loeihard met die zware sloopkranen in die bakken gestampt word, dat de vergrendeling onder de slee heeft gepakt ipv in de slee en dan staat zo`n top zware bak wel erg wiebelig op de auto...

  5. Omdat de verbinding meestal wegvalt, of soms niet eens tot stand komt. Met de telefoon in je zak weglopen van de auto en dan weer terug komen maakt ie ook meestal zelf geen verbinding enz enz....

    Ook de verbinding van de draadloze afstandsbediening weigerd regelmatig....

  6. Ik heb dat eens meegemaakt op de E34 tussen turnhout en Eindhoven in de mist. Er was me een vrachtwagen in aan het halen en komt er ineens met een noodgang een dikke BMW op de vluchtstrook voorbij:stom:. Je zal er maar net met pech staan....

    @Piërre, ik krijg er ook altijd de kriebels van als ik ze zo zie rijden als op die foto, ik ga dan automatisch nog meer afstand houden. Er hoeft maar `dat` te gebueren of heel de boel klapt op mekaar..

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden