corne64

ik ook niet. ik geef alleen maar aan dat ik denk dat ze toch echt selectief te werk gaan en natuurlijk eerst gaan kijken bij auto,s die niet op het alarm staan. bij mijn bedrijf zijn er ook veel die dat uit gemakzucht niet doen. ik doe het altijd.

ik hoor meer van dat soort verhalen. mag ik je vragen of jij je alarm erop had staan. van anderen die het ook mee hebben gemaakt hoorde ik dat ze dat niet hadden gedaan. ik denk dat als je rode ledje op je dashbord knippert de kans veel kleiner is dat zoiets je overkomt. omdat ze weten dat als ze dan je deur open maken de sirene gaat zelf hebben wij jaren geleden in pesciera hetzelfde mee gemaakt met 4 collegas van mijn bedrijf. we stonden achter restaurant en net de ene auto waar geen alarm op zat hebben ze gas gespoten...

ze moeten gewoon dat hek weer opbouwen maar dan 3 keer zo hoog. wij moeten het toch in het buitenland verdorie ook snappen als er wat op de borden staat. er zal wel weer 1of ander kantoorpikkie even geen zin gehad hebben om met zijn stengel te spelen en zo van verveling wat anders verzonnen hebben. het moet toch echt niet zotter worden. nog even en we moeten allemaal verplicht oostbloks leren praten(oostbloks staat voor alle talen uit het oostblok)

ja maar dan betaald degene die jou belt gewoon bellen naar buitenlands mobiel nr en dat kost kapitalen.

den tos in weert

de kosten van vodafone zijn sinds 27 sept veranderd. bellen kost 79ct plus thuistarief. wat inderdaad 25 ct per minuut is. nou moet ik er bij zeggen dat dat echt niet mijn thuistarief is want ik heb voor 50euro 600 belminuten.... beetje misleidend dus. gebeld worden kost voortaan maar 79 ct in buitenland ongeacht hoelang je gebeld word. in theorie dus als mijn vriendin die ook vodafone heeft mij belt als ik in buitenland ben kost het mij 79ct en haar 8ct per minuut.kun je dus heel wat vertellen voor 1 euro of zo

ik kan me wel voortellen dat inderdaad voor bij je eigen bedrijf of zo je een magneet zou plaatsten. vorige maand even op de plaats van ons bedrijf bezig geweest met lossen,bakken wisselen,en laden. vooraf even printje gemaakt met de al gereden tijd. na werkzaamheden nog een keer een printje gemaakt. dan heb je dus terwijl je niet van de plaats bent geweest gewoon.bijna 1 uur rijtijd meer. dat gaat toch echt nergens over.daar staat dan tegen over dat ik op planning nee moet verkopen omdat ik al teveel gereden heb. dus laten ze een oudere auto met analoge tacho maar rijden. weg mooi ritje dus. ach ja over goed 3 jaar heeft iedereen hetzelfde probleem hoop ik

ik was al helemaal M.A.N. gek maar nu dus nog meer.. heb vorige week in een 680pk gezeten in munchen.wat een beest van een auto is dat. jammer dat ik nog paar jaartjes moet wachten mijn volvo is pas 1 jaar oud

ik stond vorige week in venlo toen ik gesproken heb met een eigen rijder die inderdaad een magneet ergens bij verzegeling van versnellingsbak deed om s,morgens 2 uur zo te rijden om toch 11 uur rust op klok te kunnen krijgen. hij had nl al 2 keer negen uur gemaakt die week. hij heeft me zelfs verteld wat die dingen kosten en waar ze te halen zijn..die dingen kosten 75 euries. waar ze te halen zijn zeg ik niet want ik vind het eerlijk gezegd van de konijnen af dat mensen zo moeten (willen) werken.

dus toch de rynart die ik niet bedoelde... wat het toch raar kan lopen.

ik kan mijn oren en ogen niet geloven hier. zijn we dan allemaal vergeten dat die firma door als eerste gebruik te maken van goedkope werknemers een heleboel verziekt heeft? nogmaals helemaal niks ten nadele van de nederlandse werknemers. maar dat zijn toch echt de feiten..

ik denk dat het de rode rynart is die even iets verderop zit in moerdijk. de gele rynart die tegenwoordig met witte wagens rond rijdt zal het wel niet zijn denk ik.ik weet niet of iemand van jullie wel eens in biatorbagy geweest is in hongarije?maar dat logistieke centrum daar is bijna net zo groot als heel het ind terrein in moerdijk

iets wat ik al jarenlang geroepen heb blijkt nu dan toch te gaan gebeuren! jammer voor het personeel want die zijn weer eens de dupe. maar ieder logisch denkend mens kon weten dat de overname stroom die vos jaren geleden begonnen is ooit een gewisse dood zou hebben.die ouwe zal zijn zakken wel goed gevuld hebben denk ik. wat ik nog veel erger vind is dat zo,n bandiet straks gewoon weer misschien onder andere naam mensen kan gaan bedonderen. zulk soort mensen zouden ze nooit geen vergunningen meer moeten geven.

maar goed dat hij een tuintje op zijn buik heeft..... die kan andere mensen niet meer in gevaar brengen.

dat gaat perfect.... gewoon mijn wipkar erachter en gaan met die handel. dat ik dan 19 pal minder me kan nemen daar zal het baasje niet echt een probleem van maken........... hahahaha denk ik

ik heb er geen ervaring mee maar dat geklets over hier in nl zeggen dat je je rijbewijs kwijt bent daar trapt natuurlijk geen hond in.zoals ik ook al gesmst had naar onderweg je mag zonder rijbewijs gewoon geen meter rijden. dat is ook altijd het eerste wat de agenten zeggen in wegmisbruikers of blik op de weg als ze iemands rijbewijs in beslag nemen. en natuurlijk wil je baas je aan het werk houden want het is eigenlijk meer hun schuld dan de jouwe.ze krijgen van TLN altijd een fax met alle rijverboden erin. ik heb wel eens gehoord van een collega die zijn rijbewijs laatst heeft moeten inleveren dat er blijkbaar een europees registratiesysteem is waar ze in kijken als je om een nieuw rijbewijs gaat naar gemeente. dan pakken ze je meteen op valsheid in geschrifte.

speciaal voor de tomtom gebruikers onder ons maar ook voor andere merken kun je de poi,s van alle autohoven in duitsland downloaden. http://www.pocketnavigation.de/poi/overlays/5.6.74.html

speciaal voor de navigatie gebruikers onder ons. de poi,s voor op tomtom val alle les routiers in frankrijk. je kunt ze hier downloaden. daarna in de kaart van je tomto zetten. http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=21761

ik ben er een week of 4 geleden nog overheen gereden. was er ook al tijdje niet meer geweest. blijft er mooi rijden daar

Nou als de bonden het voor elkaar krijgen dat we er tegen 2011 nog een keer of 3of4 bijna 5% bijkrijgen dan laat die 48 urige werkweek maar komen. Ik denk dat die 48 uur ook het probleem niet is. Wel dat er veel mensen hun hypotheek niet meer kunnen betalen. Maar ja ik heb altijd al geroepen dat een huis kopen met een tophypotheek erg dom is. Als ik straks met 48 uur werken net zoveel kan verdienen dan nu met 60 uur dan laat maar komen. Ik denk trouwens niet dat dat er ooit van gaat komen omdat er nu al 5000chauffeurs tekort zijn. Dat getal loopt dan natuurlijk alleen nog maar op

Klap jij maar eens met 76 ton achterop een auto met moeder en haar kroost. Dat vergeef je jezelf nooit meer.iedereen moet voor zichzelf weten wat hij of zij wel of niet doet. Maar in mijn ogen zijn het geen slimme mensen.had hij het niet geladen dan had een collega of misschien hijzelf nog wat uurtjes kunnen maken doordat er extra vracht zou zijn.

Wat wordt hier toch steeds 1 man afgekraakt? Feit is dat zolang je je aan de regels houdt je de minste kans loopt op die belachelijke boetes. Ik werk al bijna 18 jaar bij dezelfde baas en heb nog nooit de rijtijdenwet verplicht moeten overtreden. Ik ken chauffeurs die hebben op maandag als ik in varedo aankom al 4 klanten gelost en 2 geladen hebben. We zijn wel tegelijk weg gereden in tilburg. Ik heb dan niet meer gedaan dan rijden netjes op mijn uren. Wij chauffeurs willen dan niet zien dat die vent eigenlijk een dief is van ons werk want hij doet in een week 2 keer zoveel dan ik. dat soort praktijken kan in mijn ogen niet hard genoeg bestraft worden. want 9 van de 10 keer zijn dat ook de chauffeurs die in slaap vallen en een ongeluk veroorzaken. Het is toch erg dat de meeste chauffeurs geen nee tegen hun baas durven zeggen als er weer wat onmogelijks gevraagd word! Een baas kan je niet verplichten iets te doen wat tegen de wet is. Dan gaat hij maar lekker zelf dat ritje doen.

In mijn volvo zitten 225A accu,s zwaarder zijn ze volgens mij niet te krijgen. Bij daf tilburg zeggen ze dat zij niks aan accubeveiliging kunnen veranderen. hij zal dus terug naar fabriek moeten of mijn baas krijgt zijn zin dat ze er meteen een nieuwe op zetten. Was trouwens een heel gezoek om een dakairco te vinden die op een globetrotter met klein dakluik past.

De mijne is ook bij de daf opgebouwd. die zijn al op de hoogte van het probleem. er zijn bij ons nu 3 auto,s die hem hebben en bij twee trekt hij de accu leeg. En daar is de baas niet echt gelukkig mee. Er moeten er minimaal 30 opgebouwd worden en als daarvan een groot deel dat probleem heeft kan het duur worden.Niet iedereen heeft startkabels bij en bellen dan gerust een monteur om te komen.

hallo,mijn naam is corne de wit. Ik werk al sinds 92 vast bij versteijnen in tilburg. Ik heb daarvoor ook paar jaar charter gereden voor hun. Ik heb de meeste tijd buitenland gereden waarvan de meeste met veel weekendwerk. Tussendoor heb ik even zoals dat bij ons heet GETREIND. Dat betekend bakken van en naar trein brengen. Maar dat beviel niet echt goed meer. Ben daarom sinds begin dit jaar weer buitenland gaan rijden. zonder weekendwerk wel te verstaan.