Redneck

Klopt. Peterbilt en ook Kenworth zijn van Pacar en hebben hetzelfde stuur als de Daf. Je wilt natuurlijk alleen maar het beste. Dit komt trouwens wel meer voor hoor. MercedesBarfen FreightlinerBarf Barfhebben ook hetzelfde stuur (sorry voor het vloeken). Voor de rest zit er niets in wat aan een europesche wagen doet denken buiten de Michelin banden dan:stom:. Wil verder niets zeggen hoor, kan gebeuren dat ze volgende maand op Good Years geleverd worden. Kwestie van de centjes. Hier is het wel zo dat leden uit de Pacar stal de reputatie hebben net als scania dat heeft in europa. Wat duurder in de aanschaf en vooral populair bij de eigenrijders, vooral de classieke modellen.

Even gauw iets rechtzetten hier. Anders zitten we dadelijk bij Jerry Springer. Redneck's echte naam is Mark. Mijn naam is Eddy van Lierop. Kom oorspronkelijk uit Eindhoven en heb vroeger samen met Redneck bij Jan de Rooy gereden. Daar kennen we mekaar van. Nu heb ik zelf geen computer en ook de balluh verstand ervan. Ik ben Mark afgelopen week in Laredo tegen het lijf gelopen en hem verteld van de nieuwe wagen. Tuurlijk moesten er foto's komen dus is mijn vriendin naar haar broer gegaan die wel een computer en een camera heeft. Die hebben de foto's gemaakt en doorgestuurd. Nu wist Mark wel een site waar die wel mooi op zouden staan (deze dus). Hij heeft ze op zijn ding gezet en ik m'n verhaaltje erbij gezet. De volgende dag stonden er al een hele haffel reacties op dus moest ik weer komen om iets terug te antwoorden. Dit hadden we ook niet verwacht. Mark heeft mij dus op een papiertje gezet welke site, naam en wachtwoord en ik zit nu in een truckstop op zo'n internet ding te schrijven. Voor een kwartje 20 min. Dus dit is zo'n beetje waar het om gaat.

Dat heb je goed. Ik wil ook geen begrenzer meer en geen automaat meer. Eigenrijder had ik ook niet in de planning maar ja, toen ik mijn vriendin heb leren kennen hadden we de keus of een eigen huis en elkaar weinig zien of dit. Keuze was makkelijk maar we zijn wel met een ouwe auto begonnen (zie profile foto). Nu we langzaam veel problemen begonnen te krijgen maar toch redelijk geld verdient hebben hebben we dit gedaan. Je moet het zien als thuiswerk en op de lange duur is deze wagen goedkoper dan een kleinere en hotel. Daarom hebben we ook een Pete gekozen. Cabine is solide gebouwd en kan dik 15 jaar mee. Af en toe een nieuwe motor en klaar. Onze ouwe hebbben we gekocht met de 2de motor erin en die had al een overhaul. na 6 mndn hebben we een nieuwe CAT erin gegooid en die een overhaul gegeven na 1,000,000 mijl. Nu was hij op en ook de versnellingsbak. Dat was nog een ouwe 15 speed double-over. Nu hebben we een Cummins ISX 550 met een 18 speed. Voor nu teveel maar er gaan geruchten dat we in de toekomst meer multi axle combi's krijgen en dan kan ik wel de volle mep laden. We zien wel. Wie weet wat longhaul doet over 10 jaar? Met het werk wat ik doe kan ik goed aan de gang blijven en verdient goed. Moet alleen niet op uur en tijd thuis willen komen. Ik rij nu voor een sub devisie van United van lines en doe hoofdzakelijk US forces bevoorraden. Dus van depot naar basissen over het hele land. Dus hoe meer oorlogen des te meer ik verdien. Vechten met z'n alle

Ik laat geregeld jacuzzi's in florida, dus we hebben niet full time jacuzzi on board:D. Ik weet ook niet of dat zo'n goed idee is. Kom dan niet aan werken toe. Ik heb mijn vriendin bij, remember;) ;)

usacandyman zit dan denk ik in canada. 244 wielbasis of zoiets he. Als je je pr hebt kun je makkelijk hierkomen. Heb ik ook gedaan. Maargoed, je zult hem dan ook zelf moeten kopen want hier vind je geen baas die hem voor je koopt. In Ontario kun je er wel mee rondrijden (legaal). Maar ik heb gehoord dat je nu een begrenzer moet hebben dus daar beginnen we niet aan. Ik zie me al met 65mls/h door Nevada gaan. Nee dank je.

Dank jullie wel voor de mooie reacties. Ja er zit een natte cel in achter de linker stoel. Het heeft een wc en douche en dat is wel nodig ook want er zijn nu best veel truckstops waar het moeilijk word om te parkeren wat later op de avond. Het lijkt wel of alle parkeervakken nogsteeds gemaakt zijn op 45' trailers. Wij hebben een 48' en met een normale wagen mag je een 53' trekken. Ook beperkt deze wagen ons in de ladingen. Omdat hier nogal streng op asgewichten wordt gekeken kunnen wij dus alleen maar lichte ladingen meenemen. Ook zitten we met een draaicirckel van een boeing maar dat hadden we ook al met de oude. Al met al doen we ons best voor vele veilige km (mls hier) en nu maar poetsen.

Mijn vriendin en ik hebben 7 maanden geleden een nieuwe wagen besteld. De oude was helemaal op. Op dit moment staat hij thuis maar ik ben er nog niet. Van het weekend kom ik thuis en dan is het even de nummerplaten omhangen en dan kunnen we weer vertrekken. Wij zijn er zeker blij mee, zeker nu we de laatste tijd met de oude zoveel problemen hadden. Voor Nederlandse chauffeurs zal dit als een droom uitzien maar wij hebben dus geen huis. Als we thuis zijn parkeren we op de inrit van mijn schoonouders en bivakeren gewoon in de wagen. Voor ons heeft het geen zin om een huis te kopen. Sorry voor de slechte qualiteit van de foto's maar ik moest een paar gekke stunts uithalen om ze klein genoeg te krijgen om ze te kunnen plaatsen.

Mooie foto's. Ik heb er alleen geen van Truckee gezien. Misschien kon je de camera niet stil houden (). Je weet wel, dat stukje waar je niet net na het eten over moet.

Als dat niet werkt kijk even of je microsoft firewall hebt uitgeschakeld. Ik heb daar ook problemen mee gehad en schijnbaar werkt het niet als je een firewall van je antivirus hebt en die van microsoft nogsteeds aan.

als je daar de firma Mamoet tegenover zet, gaat het er in Australie en de USA/Canada , best wel amateuristisch aan toe zeg.. een paar dolly's, wat IPE's en verhuizen maar..... het werkt, maar hmm,, tegen die computergestuurde intermodale platforms, is het maar simplistisch als je het mij vraagt. Moet alleen effe niet vergeten wat zo'n platform kost en wat een paar H profielen en wat dolly's kosten. Dat oversized wordt hier zoveel gedaan dat een zelfrijdend platform te duur is en vooral te langzaam. Ze gaan hier gewoon met een 12 meter breed transport over de snelweg met enkel 2 begeleidings wagens en een gangetje van 100 kph en +. Doe dat maar met een platform.

Begrijp het niet, voor jaren is er rondgereden zonder airco nog niet eens eentje voor onder het rijden en nu is het ineens gevaarlijk. Vochtverlies kun je opvangen door genoeg te drinken en veel zoute zooi eten. Maargoed. Ik heb ook een standairco maar die werkt alleen als er een kleine diesel moter bij draait. Dat kreng vraagt best veel stroom en nog als het echt heet is en de luchtvochtigheid boven de 75% is kan hij het moeilijk aan. Dan maar gewoon de moter laten lopen. Wordt hier trouwens veel gedaan. Een goede nachtrust is belangrijk. Als je 's nachts niet kunt slapen van de hitte en gewoon de volgende dag weer de hele dag moet werken, da's pas gevaarlijk.

Als je slim bent doe elk beroep wat je wilt maar om op de wagen te springen, ik zou het niet meer doen. Ben uit europa weggevlucht, en heb het nu weer naar m'n zin. Toch ook hier zijn er problemen en gaat het langzaam maar zeker op de zelfde manier bergaf. Het zal nog wel even duren voordat dat echt zover is dat hier het werken ook onmogenlijk gemaakt word maar ik ben mijn voorbereidingen al aan het treffen. Vanaf deze winter ga ik ice roads rijden en de rest van het jaar kan ik op mijn gemakje diesel naar Yellowknife NT rijden. Dit blijft nog wel lang genoeg bestaan en tegen die tijd dat dit over is kan ik met pensioen.

Het is tegenwoordig goedkoper een tomtom te kopen. Als je hem eenmaal hebt ben je klaar voor zolang het ding leeft. 2 keer perjaar updaten en je kunt weer verder.

Wat denk je zelf? Tuurlijk niet. Italianen zelf kunnen doen en laten wat ze zelf willen. Als ik hier rondkijk op deze site ben ik echt blij dat er geen brug over de atlantische oceaan zit.

Wat een nieuws. Toen ik zo'n 18 jaar geleden bij timmermans werkte liepen ze al bij elkaar de deur plat. Ok door het officieel te maken komen ze weer eens in het nieuws en dat is gratis reklame natuurlijk maar wat is nu het nieuws?