Spring naar bijdragen

Pierre

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    10545
  • Geregistreerd

  • Gewonnen dagen

    367

Alles door Pierre geplaatst

  1. Ibo, al je goed bedoelde verhalen en voorbeelden ten spijt. Ik heb meer dan vier jaar bij de meest bekende en grootste slagerij van Tilburg en omstreken gewerkt (-en daarna nog een paar jaar op het slachthuis zelf), maar die had toen al meer dan 1000 stuks mestvee voor eigen slachterij, allemaal en alleen maar Limousin runderen die het hele jaar in de wei liepen. Daar adverteert men nu nog steeds mee, en zeker, men heeft in hoofdzaak ook echt alles van dat vleesras in de toonbank liggen. Echter, ik heb in al die jaren daar honderden -zo niet duizenden- beesten staan ontdoen van hun beendergestel en kan je nu nog steeds de littekens van de snij -en steekwonden laten zien die ik opliep wanneer ik weer eens in mijn pols, onderarm of bovenbeen uitschoot met mijn uitbeenmes op een hard en vergroeid stuk kraakbeen van zo'n oude gele maïskoei die ik uit moest benen terwijl er volgens de reclames toen al, zogenaamd alleen maar jong vee van het Limousin-ras geslacht en verwerkt werd. Allemaal mooie praat, laat je niks wijs maken.
  2. Wanneer is dat. Volgende week zondag weer?
  3. Mooi hoor, altijd leuk om het oude materiaal ergens weer terug te zien. Ben onderweg naar Greece ook nog een paar oude Volvo's van de firma tegengekomen. Altijd leuk om te zien, we zijn onderling al aan het uitvogelen van wie die trekker is geweest.
  4. Pierre

    Marotrans

    Nét iets te laat maar niet minder gemeend; van harte gefeliciteerd Maarten!
  5. Pierre

    Moordaanslag.

    "Me vader"....laat dat de taalpuristen op dit forum maar niet horen.
  6. Pierre

    Bejaarde on tour in Cadiz

    Nee, die ging voor de smokkel van meer dan 10.000 kg achter het gaas. Die kreeg 7 jaar aan zijn broek als ik me niet vergis. https://www.nieuwsbladtransport.nl/wegvervoer/2019/12/23/directeur-van-wanrooy-transport-7-jaar-cel-in-voor-drugshandel/?gdpr=accept https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/3108991/drugssmokkel-oosterhout-gedraai-rond-container-vol-cocaine-in-loods-met-cameras Je kan daarom maar beter in de US zijn denk ik. Daar schieten ze je voor minder overhoop...
  7. Pierre

    Bejaarde on tour in Cadiz

    Hoe dan ook, gewoon weer zo'n prutser die zich heeft laten lijmen voor een paar centen en waarschijnlijk de Spaanse krant ondersteboven kan lezen als hij weer vrijkomt. Dan toch maar beter voor het grotere werk gaan; ook geen garantie voor succes, maar toch een stuk dichter bij huis en zeker een paar jaar eerder buiten! https://www.transport-online.nl/site/123248/eigenaar-transportbedrijf-krijgt-zes-jaar-celstraf-voor-invoer-van-ruim-5000-kilo-cocaine/
  8. Pierre

    Bejaarde on tour in Cadiz

    Mooi de tijd om zijn Spaans een beetje bij te spijkeren...
  9. Pierre

    Avondklok

    Je doelt op deze actie? http://www.vergetenverhalen.nl/2015/09/22/de-mariniers-en-perron-nul/?fbclid=IwAR1aam7yxVpWYo_dTtcH5rATf38ZWq0dsWbsw3PahxvdMAJjSSh2gO3MtaU Dit was in juni 1992, het 'schoonvegen van Perron' door de cursisten van ons opleidingsblok van de Van Ghentkazerne in Rotterdam (opleiding 92-2). Overigens is hierbij geen enkele klap of iets uitgedeeld, de politie was tijdig op de hoogte en voorkwam samen met de ME dat we over de junks heen stormden. Achteraf misschien gelukkig maar. Geen klappen en ook geen gewonden dus. Wél direct daarna een hevige maatschappelijke discussie binnen de gemeenteraad en tot op landelijk niveau waarna er een heleboel veranderde en Rotterdam met haar inwoners en de middenstand voorgoed verlost waren van de ellende rondom Perron 0. Soms moet je woorden wat kracht bijzetten...
  10. Pierre

    FOTO van je luxe-wagen

    Nou, van Mossel kennende niet, daar kom je serieus aan de beurt. Maar misschien krijgt Cor wel personeelskorting, wie weet..
  11. Dus met andere woorden; Ger bleef vasthouden aan de wet en stond gewoon het weekend onderweg, of de planning nou hoog of laag sprong? Ik kan me nog wel iets anders herinneren...
  12. Pierre

    arbeidstijdenwet

    Dit vind ik wel een beetje slap Ger. Eerder beweer je nog vol overtuiging dat pauze ook gewoon onder arbeidstijd valt. Wanneer dan iemand dan met een keihard en concreet artikel komt waaruit blijkt dat dit dus niet geld volgens de regels in het wegvervoer word het opeens "ik ga er geen welles-nietes spelletje van maken". Zeg dan gewoon; oké Peter, ik heb voor mijn beurt gepraat, jij hebt gelijk in deze.
  13. Pierre

    arbeidstijdenwet

    Toch wel, tenminste als ik Ger moet geloven. Pauze valt volgens Ger ook onder arbeidstijd, ook al werk je niet dan val je nog onder het gezag van je werkgever. Dat is in mijn beleving met de dagelijkse rust dus niet anders als met een gewone pauze; zo lang je onderweg bent val je onder het gezag van de werkgever en is er die gehele periode -ook al werk je niet tijdens je dagelijkse rust (of pauze)- nog steeds sprake van arbeidstijd. Dus ook de tijd dat je de polonaise loopt in de kroeg of Ricard zit te slurpen aan de bar...
  14. Pierre

    arbeidstijdenwet

    Doe jij even nuanceren, dan pak ik alvast een Ricardje en de borrelnootjes!
  15. Je bedoelt er eigenlijk mee te zeggen: buitenland rijden levert minder op want je maakt minder uren? Complete onzin. Banen -internationaal- met enkel en alleen rijdagen zijn er nagenoeg niet, zeker in het groupagewerk kun je gewoon een dikke boterham verdienen.
  16. Pierre

    zonnetje..!!

    Daar was het toch écht te koud voor deze keer..
  17. Pierre

    zonnetje..!!

    Stylida, Greece
  18. Pierre

    Inenten of niet?

    Ook al meerdere keren gehad, laatst nog in Mogendorf toen ik in de rij voor de kassa even mijn mondkapje tot onder mijn neus naar beneden trok. Of ik effe m'n kapje over mijn neus wilde doen, wat een paniek allemaal... Wanneer, wat of hoe dit hele circus met mondkapjes en maatregelen tot een einde komt is nog maar de vraag. Waar ik wel heel bang voor ben is dat de bedrijven -waar wij allemaal komen- grotendeels zullen vasthouden aan het regime zoals nu aan de orde is, ook wanneer de pandemie ten einde zal zijn. Dat houdt dan o.a. in; geen bezoek toilet mogelijk, het verplicht dragen van een mondkapje, chauffeurs geen toegang tot bedrijfsruimten, papieren door de raam steken en buiten wachten, kortom behandeld worden als een melaatse. Het is voor al dit soort klanten ook juist nu de uitgelezen kans om op deze manier eindelijk verlost te zijn van dit soort paria's zoals zeurende chauffeurs aan de balie en oost-Europese collega's die ze niet half kunnen verstaan of begrijpen, geen volgescheten -en gezeken plees en afgebroken sanitair meer, geen vreemde vogels meer in hun kantines, loodsen, kantoren etc, noem het maar. Precies de stok achter de deur waar men al jaren naar zocht en nu dankzij deze crisis eindelijk gevonden heeft. Het mondkapje zal standaard worden en aangegeven staan op het grote bord naast de slagboom bij binnenkomst op het bedrijfsterrein; bovenop het oranje hesje, de veiligheidsschoenen, de helm, de veiligheidsbril, de lange broek en mouwen en nog wat van al die ellende en onzin om enkel een paar pallets levensmiddelen te lossen of te laden...
  19. Pierre

    Inenten of niet?

    "Je ruiten beslaan" wanneer warme lucht (adem) onder je bril terecht komt in een koude(re) omgeving. Die warme lucht word direct via het mondkapje onder de glazen geleid omdat je mondkapje het halve gezicht bedekt tot tegen het montuur of zelfs daaronder. Even het mondkapje naar beneden trekken zodat je neus vrijkomt en alleen de mond bedekt blijft wanneer je je bril en het mondkapje tegelijk moet gebruiken. Ik heb hetzelfde probleem wanneer ik mijn leesbril of veiligheidsbril ergens moet dragen. Een andere 2-in-1 oplossing is iets desastreuzer maar zeker niet minder effectief en waarbij men nooit aangeslagen ruiten heeft. Tegelijk ben je van het hele gedoe met mondkapjes af. Het kost wat maar dan heb je ook iets.
  20. Pierre

    Inenten of niet?

    Ah kijk aan, gelukkig maar. Ik dacht haast dat ik de enige was....
  21. Pierre

    Meiden die rijden

    Die methode ken ik Kiepenboer, de jerrycan voor de standkachel zetten. Sneeuw scheppen en smelten op een vuurtje is ook een methode die ik ooit gebruikte in een ander tijdperk, maar zover wilde ik eigenlijk niet gaan.. Geloof me Ibo, ik kom in routiers waar je 's avonds gillend en al happend naar adem de tent uit rent van de rook, gewoon niet te doen. Sommige kroegen mag helemaal niet worden gerookt, bij anderen word nergens naar gekeken en zit het hele gezelschap 's avonds aan de bar te paffen. Gewoon echt op z'n Frans, lekker eigenzinnig. Maar die parkings die naar de zeik stinken; die stinken nog steeds net zo hard ook al ga je naar binnen voor een bak koffie en even je tanden te poetsen aan die paar toilettafeltjes tussen de roggelende hangbuiken in een walm van strontlucht met Gauloises.
  22. Pierre

    Meiden die rijden

    De mixture van iemand die net heeft zitten kakken en een Gauloises heeft zitten paffen op een Franse plee vergeet je nooit van je leven meer. Ik poets mijn tanden tegenwoordig wel langs de auto; bon appetit!
  23. Allemaal vragen waarvoor het antwoord gemakkelijk op te zoeken is op internet. Die tachograaf zit er zeer waarschijnlijk niet voor niets in. Bedrijfsauto’s of voertuigcombinaties van 3.500 kilogram of meer, moeten verplicht zijn uitgerust met een tachograaf. BE-combinaties met dit gewicht vallen meestal ook onder deze plicht. (klik>>>) De maximum snelheid voor zo'n BE- combinatie is 80 km/h, er van uitgaande dat hij meer als 3500 kg weegt. Personen- en bestelauto’s met een aanhangwagen mogen op autosnelwegen en autowegen 90 kilometer per uur rijden als het totaal toegestaan gewicht van de combinatie lager is dan 3500 kilo. Als het voertuig zwaarder is, is de maximumsnelheid 80 km per uur. (klik>>>)
  24. Na alles eens gelezen te hebben, wat ben ik blij dat ik nooit naar de UK hoef...
  25. Dat valt te bezien; ik ken legio voorbeelden van collega's die helemaal over de rooie gingen -of gaan als ze 's avonds op de zaak kwamen i.p.v. onderweg te staan. Ook al was dat op amper een half uur van huis....
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden