Bij vd Lee en Verduyn heb ik meer gereden als alleen Bitumen en Pek wat trouwens onder hetzelfde UN nummer valt, in de winter werd ik uitgecharterd en wat er maar achter kon reed ik mee rond. Bij P&O werd meer rondgereden als alleen staal dus van ladingzekeren in het ADR was ik mij zeer goed van bewust, Maar toch, stukgoed of niet, of ik heb altijd geluk gehad of ze dachten bij het zien van een rood/gele "teveel schrijfwerk"
PS, mijn ADR is nu verlopen en twijfel zeer hard of ik 'm nog weer zal gaan halen