Spring naar bijdragen

Gast geworden

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    0
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Gewonnen dagen

    3

Alles door Gast geworden geplaatst

  1. Waarom niet, blust wel als het regent.[emoji16][emoji16]
  2. Als het een kabel is werkt het nog met tandwieltjes, heerlijk simpel, maar als het stuk is, waar haal je nieuwe onderdelen.
  3. Vraag mij af of die al een pulsgever heeft, of dat er nog ouderwets een kabel tussen zit, de electronische techniek stond toen in de kinderschoenen, en de Cargo is al wat ouder van ontwerp.
  4. Ik wel, maar dat resulteerde in nul voor mij, twee voor de werkgever, was trouwens met de BE combi, die veel te zwaar was. Viel dus nog mee, in twee jaar 4 keer van de weg gehaald, 3x il&t 1x transport inspectie of zo iets met een volvo.
  5. Ja en, maak je weer opnieuw ruimte, en als het een PKW is kan die ruimte wel ietsjes kkeiner.
  6. Wie zegt dat hij geen boete krijgt, ik hoor wel meer van die kul verhalen, een maatje van me bij de marechaussee pakt ze af en toe wel eens als ze de grens weer overkomen, staan gewoon in het systeem, misschien is hun pakkans kleiner, maar eerlijk, hoe vaak overtreed jij de regels zonder gepakt te worden, eerlijk zijn he, zal ik het ook zijn, elke dag meerdere malen en ik krijg max 2 boetes per jaar, mijn slechtste jaar was 3 x.
  7. Hoezo niet, ben jij er zo 1 die altijd dicht op de voorligger moet rijden, op de snelwegen heb ik wel eens van die klevers dat ik denk, wil je mijn achterkant poetsen, hetzelfde wat je veel te vaak ziet, nog geen auto lengte er tussen Ikzelf probeer altijd voldoende afstand te houden, en als het moet gaat het gas iets los om die te krijgen, en raar maar waar, ik kom ook overal waar ik heen moet en zonder stress. En in de bebouwde kom lukt het ook prima, gewoon niet 50 willen rijden als de rest 45 hard zat vind.
  8. Als die ingrijpt gaan er achter ook rode lampjes branden, als zij daar niet op reageren is het hun probleem. Het is nog steeds afstand houden, de bekende 2 seconden regel.
  9. Klopt, en het belanrijkste vind ik, heb respect voor de ander, ikzelf zal nooit anderen afbranden, iedereen die op de weg zit voor zijn werk doet dat in hoofdzaak om brood op de plank te krijgen. Dus ook de oostblokkers.[emoji7]
  10. Bij ons is het redelijk goed te plannen hoor, ik weet op een half uur na eigenlijk welke tijd ik klaar ben, Ikzelf heb om lange dagen gevraagd, dus ik begin meestal om 5 uur half 6 en ben op maandag om 17 uur klaar, dinsdag word het 18 uur, woensdag ben ik vrij, donderdag om 16 uur en vrijdag is wat korter dan word het ongeveer 15 uur. De zaterdag die ik werk ben ik rond half 6 klaar, dit kan allemaal in overleg, zijn collega's die graag om 12 uur naar huis willen, en ook die rondjes hebben we, soms komt er een verrassing en mag ik onderweg nog wat ophalen, maar dat is op maandag al standaard dat ik lege karren mag laden in Ittervoort, dinsdag nooit ivm de rijtijd van bijna 10 uur, en de zaterdag ook nooit, maar ik vind een verrassing niet erg. Wij rijden in de supermarkt distributie altijd maar 1 rit, wel een koude bak met ongeveer -20 graden, voordeel, je hebt neerdere adressen, rond de 10/12 per dag, maar je hoeft niet veel te sjouwen, dat doe je namelijk als chauffeur vaak zelf, ik laat ze van de klep af rollen en het winkel personeel doet de rest. Ik ben van mening dat je ook in de winkeldistributie oud kunt worden, zolang je maar niet gaat stressen en rukken aan twee containers tegelijk, en zeker bij bepaalde winkels die de zaken niet op orde hebben, lees slechte bestrating, rotzooi in de weg, de containers tot achter de deur brengen, laat ze het zelf maar uitzoeken, ik heb er nog nooit problemen mee gehad dat ze 20 meter verder stonden. En Pierre, jou werk zou voor mij niks zijn, maar ik brand jou werk ook niet af toch? ieder heeft een andere interesse, en vind dat weer leuk. @TS, als je het echt leuke supermarkt werk wil, probeer in de specials te komen, bij ons rijden we diepvries, en onze collega's van de Hollander in Barendrecht rijden de vers voor de Plus filialen in Nederland, dan heb je meer klanten per rit, bij de vers hebben ze er maximaal 4 maar rijden ze wel vaker 2 ritten, bij ons rij je 1 rondje met naar gelang de hoeveelheid en afstanden maximaal 14 adressen en dat is heel goed te doen, soms moet je onderweg nog wat afhalen, wij komen namelijk altijd leeg, laden geen leeggoed terug.
  11. Gaat prima toch daar, hij ligt er nu mooi strak bij, nog even een brugvoeg afmaken volgens mij en het is klaar. En de chaos valt wel mee, buiten de vakantietijd sta je er langer in de file.
  12. Maar mag er dan ook zo'n doodkist op waar je in zou moeten kunnen slapen?
  13. Hoezo fout, fout is het pas als er rook uit de tacho komt en geen pas maar een stukje gesmolten plastic. Nu is het hooguit een missertje.[emoji16][emoji16]
  14. Of je haalt het rolletje er uit, print die ook niet.[emoji848]
  15. Goed gedaan, ook ik vergeet hem wel eens, maar de mijne springt gewoon op rust. Daarna ook netjes de vragen beantwoord, "einde land" en print "nee" ?
  16. Dus een goed filmpje van hoe het niet moet. Wel vermakellijk om naar te kijken.[emoji16][emoji16]
  17. Voor 1 jaartje zou ik de keuring de tweede keer na 2 jaar doen anders zit je een jaar later weer, dan heb je 9 jaar, moet je weer voor 1 jaar, je komt dus nooit goed uit.
  18. Is in NL precies hetzelfde, alleen is dan de boel nog iets duurder als bij jou.
  19. En die ander vraagt, wat ben je an het doen?
  20. Die 6 dagen kan wel, maar 3X geen 45 uur rust in 28 dagen niet, tussen twee rusten van 45 uur mag je er 1 verkorten naar 24 uur.
  21. Tja, zo kun je het ook bekijken, ik heb het 1 keer aan de hand gehad, mijn planner had mij ingedeeld op een halve dag, andere planner had de ochtend een kwaaie chauffeur die met hem had afgesproken op tijd thuis te zijn, ik kom een half uurtje later had die mijn rit meegegeven aan die jankerd, prima, ik hem gevraagd waarom mijn rit was veranderd naar een lange rit, Tja hij moest op tijd thuis zijn, ik zei mooi, ik ook, geregeld met mijn planner en gister avond om 21 uur nog even doorgesproken, en dat ritje paste prima en deze niet, dus tot maandag, zie maar hoe je hem weg krijgt, prettig weekend. Nooit meer wat van gehoord, en is bij mij ook niet meer voorgekomen. Moet wel zeggen, hoef zelden op tijd thuis te zijn, neem weinig een snipperdag, 3 weekjes vakantie als het mij uitkomt, en de rest plan ik op mijn vrije woensdag. Maar heb nu ook een prima werkgever, soms vraagt die wat extras, is eigenlijk nooit een probleem van mijn kant, tenzij die met de zaterdag komt, om en om is genoeg en in te passen in de RTW, nu werk ik in augustus een extra zaterdag, kost hem een vrije maandag voor mij, niet omdat ik dat wil maar omdat de RTW verlangt dat ik geen 3 wekelijkse rusten kan verkorten, en later de 45 te laat is.
  22. Nee, hij test of die het wel goed doet, voordat jij er op mag, veiligheid voor alles.[emoji39][emoji39][emoji39]
  23. Nope, eerste 5 uur op zaterdag 100% + 50% toeslag. Uren op zaterdag zijn altijd 150% totaal, en op zondag 200%.
  24. Klopt, las even over het zaterdag werken heen,mijn fout, dus 32 uur verlof en op zaterdag de uren tot 8 a100% met 50% toeslag en de rest 150% betaald. En welke dagen je werkt maakt niet uit, men gaat uit van de contract uren in de 7 dagen die de week telt, van maandag tot zondag.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden