-
Aantal bijdragen
436 -
Geregistreerd
-
Gewonnen dagen
1
Soort bijdrage
Profielen
Kalender
Forums
Store
Articles
Alles door Off-Roader geplaatst
-
Meer in de wintermaanden..in de zomer hoor je minder veraf gelegen stations dus minder storing en dan lijkt het beter. Ook de naastgelegen 10 meter band word nu snel beter, we naderen de optimale zonnevlekken cyclus. (om de 11 jaar) Dus zal 11 meter ook beter gaan straks. (is ook kortegolf) Maar dat wist je allemaal wel vermoed ik. 😉 Ben vanmorgen (zondag) nog even actief geweest op 48 & 49 meter band en ook daar word het rap beter. Prima ontvangst in Spanje, Uk, Oekraine etc. Ok, da's dan niet met 4 watt, maar 4-5 KW AM. Maar het gaat weer leuk worden!
-
Absoluut. Soms is werken zonder bakkie lastig, of zelfs onmogelijk.
-
Nog gekker, dat was de taxi centrale uit Kiev!
-
Portugal gaat laden/lossen door chauffeur verbieden....
discussie reageerde op een Murphy van Off-Roader in Transportnieuws
Vol gas achteruit en dan zo hard mogelijk remmen. Dit enige keren herhalen voor het gewenste resultaat. -
Eens. Maar net als dat 'men' vrachtwagenchauffeurs op de weg een grotere verantwoordelijkheid toedicht dan gewone automobilisten, moet een agent zich beter kunnen beheersen, objectiever, onpartijdiger zijn dan gewone mensen. Wat, net als bij ieder ander, niet altijd het geval is. Doet me denken wat mij ruim 20 jaar geleden overkwam. Ik rij op een 80 km weg als ik een auto in de berm zie staan. Behoorlijk dicht op de rijbaan. Bleek achteraf om een onopvallende politieauto te gaan welke bezig was met een snelheidscontrole en daarom dicht op de rijbaan moest staan voor een correct plaatje. Op hetzelfde moment komt er van de andere kant een VW bus waarvan de bestuurder kennelijk zo'n aandacht heeft voor de geparkeerde auto dat hij op mijn weghelft beland. Met wat gevloek wijk ik uit, rakelings langs beide auto's. Dan had ik ook nog een volume kipper bij me, topzwaar én 2 stuurassen achter. Zwaait dus raar richting auto. Maar goed, niks geraakt en rij dus maar verder. Zie ik opeens die auto achter me opdoemen. Zowat óp de bumper en begint diverse pogingen om mij in te halen. Wat moeilijk was vanwege tegenliggers. Uiteindelijk zet hij ondanks een tegenligger door en op een haar na gaat het goed. voor me rijdend begint de bestuurder verwoed te zwaaien. Had nog steeds niet door dat het politie was want een stopbord had-ie kennelijk ook al niet. Bij een parkeerplaats gaat hij eraf. Ik ook, helemaal opgefokt door zijn capriolen wilde ik hem vertellen hoe ik daarover dacht. Toen pas maakte hij zich kenbaar als agent. Of ik hem soms wilde vermoorden? Huh? Wattte? Had meneer zitten slapen ofzo en die andere auto niet gezien? Ze hadden beide veel geluk gehad, geen enkele schade. Moet ik de volgende keer dan maar niet uitwijken? Nou, ik zou er wel meer van horen. Dat klopte. Paar dagen later telefoon, of ik naar het buro wilde komen voor een gesprek. Zeker wel...Daar zat de agent, met 2 van zijn collega's. Of ik maar wilde herhalen, in hun bijzijn, wat ik tegen hem had gezegd, over de volgende keer dan maar niet uitwijken. Dat was ik dus niet van plan en ben weer naar huis gegaan. Enige tijd later een boete van 500 euro. Wegens verkeer in gevaar brengen. Ik kon het laten voorkomen. Niet gedaan want dat win je nooit, een agent heeft immers een eed afgelegd en word ALTIJD geloofd door een rechter. Dat die agent bij het inhalen de tegenliggers willens en wetens in gevaar had gebracht: geen woord. Ik ga er maar vanuit dat de meeste agenten integer zijn maar heb al wel jaren een dashcam...
-
In de NRC stond onlangs een artikel waarin dorpsbewoners van Melissant dan weer een heel ander verhaal over deze chauffeur laten optekenen: https://www.nrc.nl/nieuws/2021/07/28/de-gevaarlijke-trucker-de-motoragenten-en-de-jarenlange-provocaties-a4052781
-
Groninger vrachtwagen producent gaat bouwen....
discussie reageerde op een Murphy van Off-Roader in Transportnieuws
-
Dat niet alleen: clubjes als Lekker dier, Wakker dier, en weet ik veel hoeveel andere Groene Khmer organisaties krijgen naast gratis reclame zendtijd op RTV ook nog riante subsidies waarmee ze hun 'aksies' mooi van kunnen betalen. Belasting betaler dwarszitten met hun eigen geld zeg maar. Het is me trouwens ook een raadsel waarom er een Lekker én Wakker dier naast elkaar bestaan. En al die andere clubs hebben feitelijk allemaal dezelfde doelstellingen. Maar ja...die subsidie is ook wel lekker nietwaar..
-
Twee BV's Hat transport Stadskanaal failliet verklaard
discussie reageerde op een Schots en Scheef van Off-Roader in Bedrijven die failliet zijn of gaan...
Dat was tijdelijk denk ik, nadat hun eigen pand was afgebrand stonden daar inderdaad auto's van hen maar die zijn alweer enige tijd verdwenen. Geen activiteit gezien daar de laatste tijd. -
Eten bij de Lichtmis kun je voorlopig wel vergeten, rij de afslag maar voorbij.. https://www.destentor.nl/zwolle/peter-was-met-gezin-weg-toen-hij-dramatisch-telefoontje-kreeg-over-brand-in-zijn-lichtmis-het-is-verschrikkelijk~adb87552/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=socialsharing_web&fbclid=IwAR3rsOBG4RL2nS5hBSysR7xqUsTuk7gypMtwK8didthl3810LYR3NlUmKzM
-
Ongelijk beladen, als dit niet anders kan
vraag reageerde op een tstle van Off-Roader in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Filmpje is hier gewoon zichtbaar?? Maar ook lang geleden wilde een opdrachtgever mij eens 4 boomstammen laten laden. In Frankrijk. Ze reden zelf ook bomen. Van die hele dikke, misschien heb je ze wel eens zien rijden. 3 Stuks. Maarrr...ik moest er 4 laden. In een gewone huiftrailer nog wel. Ik zat me op weg naar het adres al af te vragen hoe ze dat wilden doen eigenlijk. Zouden deze veel kleiner zijn? Maar nee. 4 grote, dikke jongens. Nou, voor ik die hele kap af ging breken eerst maar ff met die Franzozen praten. "Je wilt 4 stuks laden?" Dat gaan we niet doen hoor. Kan echt niet. Mooi. maar wil je dat zelf even aan die opdrachtgever vertellen? Dat deden ze. Ik kon die opdrachtgever horen vloeken over de telefoon terwijl ik 2 meter weg stond. Van dat doen we zelf ook altijd zo. Onzin natuurlijk Maar het ging mooi niet door uiteraard. Nooit meer wat van die lui gehoord. Dus willen ze jou iets onmogelijks willen laten laden..gewoon weigeren, is en blijft jouw verantwoording, veilig laden. -
Je ziet het aankomen. Maar kunt niets anders meer doen dan toeteren. Te laat! https://legacy.dumpert.nl/mediabase/7888767/decfb7ec/collega_ramt_mijn_truck.html
-
-
-
Dronken chauffeur rijdt de vaart in
discussie reageerde op een Vledder van Off-Roader in Ongelukken..
Hier nog wat meer info + filmpjes. (RTV Drenthe) https://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/157442/Dronken-chauffeur-belandt-met-volle-vrachtwagen-in-kanaal-update -
Dat is niet van het F1 team, maar van Holden racing uit idd Australië. Daar rijden veel teams met dergelijke combinaties.
-
Het team zelf reed ook met Renault, net zoals Ferrari met Iveco en Mercedes met..Mercedes. Geen idee waar RB nu mee rijd. Zal wel geen Honda zijn. Als die al trucks bouwen. Ze kunnen zó met deze DAF's gaan rijden!
-
Veiligheid en regels bij klanten onderweg
vraag reageerde op een albertvv van Off-Roader in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Zeg dat..bij de bouw moest elk voertuig, elke kraan, zwaailampen voeren. De godganse dag. Het leek wel een kermisattractie. Die lui begrepen niks van het gezegde 'overdaad schaad'. Wanneer 1 voertuig zwaailampen voert valt dat op. dan weet je: attentie! Maar als tientallen zwaailampen voeren verslapt de aandacht. Kim Yong Un aan z'n oren trekken vanwege z'n raketjes was niet zo gevaarlijk dan bij Google geen zwaailamp voeren. -
Veiligheid en regels bij klanten onderweg
vraag reageerde op een albertvv van Off-Roader in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Oh die, ja, hopeloos, ik ff doosje halen, helm, bril, hesje, schoenen.... Mijn collega met de doblo... Schoenen en hesje...... Triest..... Ook een leuke daar: een kraan van een extern bedrijf kreeg panne op het terrein. Ad blue sensor stuk. Moest een monteur uit Duitsland (!) komen. (wel apart, was een Hyundai kraan, maar goed) Man arriveert, komt het terrein echter niet op, want geen VCA. Dat kennen ze in Duitsland blijkbaar niet. Wat nu? Kraanmachinist moest de sensor zelf maar monteren. Daarna moet de motor echter weer afgeregeld worden middels laptop. Dan de kraan maar naar het hek langs de openbare weg rijden, zodat de monteur door het hek heen z'n werk kon doen. Maar. Kabels te kort. Ze hebben toen maar iemand met een dieplader gebeld. Kraan erop, buiten de poort rijden. Daar afgeregeld in 10 minuten, dieplader keren en weer naar binnen. Totaal wereldvreemde figuren, daar bij de beveiliging. -
Veiligheid en regels bij klanten onderweg
vraag reageerde op een albertvv van Off-Roader in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
Het lijkt wel of er zeker onder de grote bedrijven een wedstrijd gaande is wie de meest idiote regels weet te bedenken. Met als prijs de Oscar voor de meest bezopen regel. Het is nog erger wanneer je er werkt zodat je dag in dag uit hier mee hebt te doen. Mijn buurman, nu met pensioen, heeft bij een afvalverwerker hier 'om de hoek' gewerkt. Daar kreeg het personeel jaarlijks een formulier alwaar ze onveilige' situaties, gemaakt door collega's moesten vermelden. Het was-geloof het of niet-verplicht om 3 situaties per jaar te melden. Dus gaat iedereen zoeken.. Je hoeft niet te raden hoe de sfeer daar onderling was/is. -
Ah, ok. Da's ook niet veel dan. Deze zal idd wel op vliegvelden kunnen komen. Maar je ziet daar ook wel gewone trucks, dezelfde als bij ons. Die mogen dan wellicht minder laden.
-
Gezien het aantal assen zou je denken dat deze DAF wel wat te verslepen zal hebben... Ik kijk wel eens op Google streetview hoe het verkeer in andere landen is. Zie ik deze DAF in Jordanië.
-
Ook dit kan bij j de rooy
discussie reageerde op een road train van Off-Roader in Transport en de Praktijk
In Duitsland letten ze niet alleen op zeilenopleggers hoor. Ben daarmee weliswaar ook meerdere keren mee aangehouden maar wat niet vaak een boete opleverde. Maar wij reden ook veel tuinturf uit de grensstreek met Drenthe/Overijssel. Opdrachtgevers willen graag dat je minstens 60 kuub laad. Wat vaak al teveel is voor NL, laat staan D. En ook al is het vlak bij de grens, het mag niet. De lokale Polizei weet ook precies waar de laad locaties zijn, én hoe lang de bult er al ligt. Is dat al een jaar ofzo is het droog en weegt minder dan een natte bult die pas 'gezet' is. Dus daarmee al de nodige munten ingeleverd daar en punten in retour. Paar jaar geleden reed ik eens door Emlicheim met een Terberg 10X8. Dat soort auto's kennen ze daar helemaal niet, dus grote kans op controle. Je mag daar met zo'n ding al bijna niks laden door z'n hoge eigen gewicht. Daarnaast rekenen ze het tot 4 asser zodat je totaal toegestane gewicht slechts 36 ton is. Op de weegbrug zat er idd 5 ton teveel op. Dat moest er af, én er zat een 'gladde' band onder volgens hen. Afladen, en wiel wisselen. Paspoort en rijbewijs namen ze mee en ik moest maar bellen als alles in orde was. Dan kwamen ze wel weer langs. Waar moet ik dat zand laten dan? Nou, ik moest maar een loonwerker bellen. Dan word het nog duurder dan het nu al is, dus ik vroeg aan de beheerder van de weegbrug (soort Duitse Welkoop) of hij interesse had in dat zand. Tja, je kunt het beter weggeven. Wel, achter de zaak hadden ze wat bakken, kiep het daar maar in. Intussen waren ze van de zaak ook gearriveerd met een wiel. Na wisselen onkel Polizei maar weer gebeld, kreeg daarna papieren terug zonder dat ze ook maar 1 x hadden gekeken of de lading nu wel ok was. De band werd ook niet naar omgekeken. Al met al wel € 1500 lichter. -
Baudet krabbelt alweer terug op dit gebied. Hij weet ook wel dat de meerderheid van de Nederlanders niet (meer) voor een Nexit is. Tuurlijk, de EU heeft ook fikse nadelen. Met hun ongebreidelde bemoeizucht over van alles en nog wat. Maar voor wat betreft een handelsblok, sterk staan tegen de rest van de wereld: onmisbaar. En ik zou bij een mogelijk referendum dan ook zeker tegen een Nexit stemmen. Hoeveel argumenten meneer 'glibber' ook aandraagt hier. Denk ook dat het afhangt waar je woont. Engeland is een eiland, toch een ander idee. En een inwoner van de Randstad (Leiden!) vind 'de grens' toch wel ver weg. Terwijl hier, grenzend aan Duitsland, veel mensen de grens dagelijks over en weer oversteken. inkopen doen, familie of vrienden bezoek.. Je komt, zeker op sociale media, veel geschreeuw tegen. "grenzen dicht". Dat soort dingen. Ja, grenzen dicht. Dát gaat helpen. Alsof er vóór het bestaan van 'Schengen' niemand illegaal de grens over kwam. Smokkel is van alle tijden. Zelfs de muur van de DDR was niet echt dicht.
-
De Nederlandse markt is te klein (geworden) om een Nexit te overleven. 60 jaar geleden kon dat nog wel, maar tegenwoordig moet je samenwerken als Europa om een handelsblok te kunnen vormen tegen China en/of de VS. Nederland is altijd een handelsnatie en doorvoerland geweest, daarom gaat een vergelijking met bv Zwitserland of Noorwegen niet op. Engelsen, zeker de oude generatie, leven nog altijd in de oude wereldorde, waarin de UK een wereldmacht was. Dat is voorbij, komt ook niet terug, maar dat wil er bij hen niet in. De stemverhouding liet dat ook zien. Jongeren waren voor Remain, ouderen voor Brexit. Dat de conservatieven wonnen lag zeker ook aan Jeremy Corbyn. Die heeft Labour een slechte naam bezorgd met zijn ouderwetse, communistische idealen. Ook al heeft Engeland een veel grotere binnenlandse markt dan de onze, ik denk dat ze nog grote problemen zullen krijgen. En dan met name de gewone man/vrouw daar. En dan wil Schotland zich ook nog afscheiden. Want die zijn in grote meerderheid tegen Brexit.