bever1

Helaas hebben de dragracers en dragracefans dit jaar niet veel geluk gehad met het weer. Word tijd voor meer opwarming van de wereld dan kunnen we weer van dragrace genieten.:D:D Hopen dat volgend jaar beter word

Ik verheug me nu alweer op drachten! Ik ben blij nog een medestander voor het dragracen hier op het forum te leren kennen. Die nieuwe pro mod ziet er gaaf uit!

ik ben ook beetje laat maar bedankt allemaal:ok:

Mooie foto's. Danny Bellio rijd ook wel in Drachten. De datums voor 2010 zijn weer bekend. zie www.explosiondragracing.com

bord niet uit kost in duitsland 400eurie's:eek:

betekend volgens mij dat er een aanhanger aanhangt en hoort rechts zodat de mensen die je inhaald weten dat ze niet te snel naar links moeten:D

nou ik vind dat hij dat dan beter eerder had kunnen bedenken dat hij zijn baan kwijt is. oostblokker of niet drinken en rijden gaan niet samen en van mij mag als je gepakt word gelijk het rijbewijs wel door de versnipperaar. en dan bedoel ik dus alle bezopen rijders niet 1 uitgezonderd

dat filmpje is volgens mij al bewijs genoeg.

je kan in iedere transporttak wel een redelijke boterham verdienen als je maar cao betaald krijgt. je moet niet denken dat je er rijk van word of je moet voor duistere figuren gaan rijden die wat handelen in wit poeder:D:D in welke schaal je instapt hangt van het soort werk af, nationaal of internationaal. nationaal zal ongeveer C3 zijn zonder ervaring, internationaal mag je blij zijn dat je in D3 begint

een 8urige werk dag houd in dat je werkgever ook 8 uur moet betalen als je maar 4 uur werkt of weekends overstaat. nu gaan je overuren pas in als je 40 uur gewerkt hebt! dus maandag 15, dinsdag 15 en woensdag 10 en donderdag en vrijdag zegt je baassie blijf maar thuis. daarom 8 urige werkdag

ik kan daar wel lekker eten

je mag ook gewoon door lille heen van zuid naar noord! er is een europese uitspraak van het europese gerechtshof, dat frankrijk geen E weg mag afsluiten voor vrachtverkeer. alleen franse overheid verzuimd de borden weg te halen zodat er toch veel vrachtverkeer omrijd. ik rij zelf altijd door lille heen en word daar ook wel ingehaald door police en gendarme maar word er nooit aangehouden op dat zogenaamde rijverbod voor vrachtauto's

chauffeursforum onderweg

bij ons hebben we ook 85 gereden maar staan weer op 90[ikke op 93:D nieuwe bandjes], maar het zuinig rijden was na bereking toch niet voordelig koste hem meer

vertellen ze ook hoeveel euro ze aan de extra gemaakte uren voor het zelfde werk, onkostenvergoeding, en eventueel stilstaand weekend[vrijdag net niet meer op tijd bij laadadres dus weekend] hebben betaald? dan kom je uit op meer dan 60.000euri's en kost het dus geld ik heb ook cursus zuinig rijden gehad en wat zei de instructeur? als je geld wil besparen moet je de begrenzer op 100km/h zetten tijdbesparing levert meer op de brandstof besparing.

juist bij ons hebben de begrenzers ook op 85km/h gestaan maar na half jaar terug op 90km/h. de brandstofbesparing woog niet op tegen de rest. extra uren voor het zelfde werk. te laat bij klanten komen wat anders wel ging. dus rijden we weer 90:tu:

ik ben het wel met je eens dat er wat moet gebeuren, maar rijbewijs weg lost ook niets op want wij zijn allemaal mensen en geen robot! mensen maken fouten ook op de weg. dus staan de andere mensen die op dat moment geen fout maken in de file

je hoeft niet meteen het rijbewijs inleveren na een ongeval, laat de veroorzaker het economisch verlies door de ontstane file betalen. geen verzekering die dat dekt dus let je wel op. ik kan ook wel wat verzinnen:D maar ja wat is bv bumperkleven? ik had last een prent in duitsland van 103,50euro:( omdat ik er maar 37meter achter zat. is 37 meter te kort? volgens de wet wel, maar wat is veiliger, 37 meter achter een auto rijden en voor je kijken of constant in de berm kijken of het wel 50 meter is. 37 meter is wel de lengte van 2 trekker oplegger combi's

geweldige verhalen ibo:tu:

hij is verplicht de wachturen te betalen! als je er koffie of iets dergelijk kan krijgen bij dat bedrijf waar je wacht is het mischien wel netjes om ff pauze te schrijven. maar dat is niet verplicht natuurlijk.

volgens mij moet je in nederland ook een reserve bril bij je hebben als je brildragend bent.

ze mogen niet je contract wijzigen zonder met jou te overleggen of je dat wel wil. en een ritprijs mag volgens mij al helemaal niet. zou als ik jou was maar ff contact opnemen met de bond! suc6

ik bewaar gewoon mijn oude paspoort als ik een nieuwe moet hebben. in de oude komen dan een paar gaten maar ik gebruik ze altijd bij bedrijven waar je een paspoort of id moet inleveren bij de poort. nog nooit geen problemen mee gehad, het gaat ze meestal gewoon om de naam en datze weten wie er op hun terrein is als het onverhoopt misgaat

volgens mij is het een feit dat er tijdens de campagne meerdere vrachtauto's omvallen. noem eens een jaar dat er tijdens de campagne niet 1 vrachtauto op z'n zij lag. de chauffeurs weten dat dat daar een rot bocht is dan ga je er toch langzamer doorheen? desnoods stapvoets

jij ook heel erg veel sterkte met het verwerken van dit ongeval. net als de nabestaanden. er zijn alleen maar slachtoffers.