diklin

In Amsterdam wel, die kosten volgens mij tegenwoordig een Godsvermogen. Ook dus ff laten zien dat je wat te makken heb.

Erg mooi Leeuw, wel veel werk maar leuk om te doen, ik heb altijd vrachtwagens gebouwd 1:25 schaal. Was er ook vaak uren mee bezig, lekker met een baco,tje er bij, en het verfspuiten in de douche want daar was vaak het minste stof. Hoop dat je nog geregeld wat laat zien van je spoorbaan in aanbouw.

Waar los je die dan, als je genoeg fietsen gevangen heb??

Ik weet niet of dit in dit topic verder mag. Maar met die parkeerbonnetjes door je baas te laten betalen is niet handig als het van je van je maaltijdrekening wordt afgetrokken. Bij mijn vorige werkgever gingen ze een soort lijndienst op Furth in Duitsland rijden, dan gingen ze door de weeks omkoppelen in Ransbach meestal tussen 18.00 en 20.00 uur, dus gelijk ff eten daar dan ging de een weer terug richting Z.Duitsland de ander naar Nieuwegein aansluitend lossen. Die moesten dus ook parkeren betalen en dat werdt dus van de etensbon afgetrokken, maar leverde toch die bonnetjes in bij de zaak, tot men er achter kwam dat ze dat terugkregen bij het eten, toen zijn dat uit gaan zoeken en moeste die gasten het van haast 1 jaar terugbetalen, en dat was niet zo weinig hoorde ik.

Ik dacht ook al dat je dit onderwerp niet speciaal bedoelde maar meer in het algemeen. Dus mensen je niet meer zo persoonlijk aangesproken voelen. Verder allemaal een prettige jaarwisseling, en pas op voor illegaal vuurwerk "levensgevaarlijk" we hebben zeker in ons beroep onze ogen hard nodig.

Vuurpeleton!!!! dat zal hem leren.

Ik las laatst een artikel van een afvalverwerker die zei dat zij het afval veel beter kunnen scheiden dan de pariculier zelf. Hij pleite ervoor om het afval ongescheiden aan te bieden zodat de mensen maar 1 bak nodig hebben(sommige hebben 4 bakken, ikzelf 3 thuis staan) ook hoeven er dan minder vuilwagens te rijden. Het enige nadeel wat op den duur weg zal vallen i.v.m. besparing op het transport is dat deze machines nog erg duur zijn.

Zoals ik al zei, naar de dokter misschien slijmbeursontsteking of zo, maar neem geen risico want als er onderweg wat gebeurt ben je verder van huis.

ff naar laten kijken door de dokter, kan ook wel een ontsteking zijn.

Code 95 op je rijbewijs, wil natuurlijk nog niet zeggen dat je beroepschauffeur ben.

omdat je altijd wel kan zeggen dat je voor de fun mee rijdt, weet niet of een buitenlandse controleur dat wel begrijpt of tolereert.

"Vorige week was het zover en konden we eindelijk aan de slag, na een goed begin van de dag waren mijn collega en ik in discussie geraakt over het feit dat de bestuurders kaart van allebei in de taco moet zitten? " Dit stond ook in de eerste vraag. Dat moet zeker, poosje terug moest een chauffeur mee als bijrijder en had zijn pas niet bij hem, kon aan de zaak blijven, mocht niet mee want als je een pas heb, of je hem nou bij je heb of niet, hij moet echt in de tachograaf.

Eigenlijk net zo iets als je centrifuge thuis dus, daar vliegt het water door die kracht via gaatjes in de trommel naar buiten.

Misschien al eens geplaatst, de website van Vegvesen met webcams van de actuele toestand op de wegen in Noorwegen. https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger/Webkamera

Dus, de soep................

ja die 10 was wel een oud beestje, dus was alleen ophalen die duifjes, ik heb dat ook geregeld gedaan, kwam je trug van een rit kon je nog ff ophalen in het westland en daarna overladen op de zaak in de wagens die ze wegbrachten, ook ik bracht ze wel eens weg o.a. Stroombeek bij Brussel en Chantily bij die paardenrenbaan en kasteeltje, was niet echt mijn ding, altijd haaste als die krengen gelost waren, ze maakten er altijd een soort sport van wie het eerste thuis was (en dan bedoel ik niet die duiven), stelletje zenuweleijers.

Wist niet dat die Italiaanse zooi ook uit lichtenstein kwam, ik zag wel veel wagens van De Waard uit N.Scharwoude bij ons lossen, maar die laden terug uit Italie.

O ja, op welke wagen reed jij toen?

Ik heb er van 1987 tot 2006 gereden, eerst een beetje stadswerk, toen vaste route,s Grongingen en Twenthe met een citytrailer en de laatste jaren gewoon trailer werk, heb dus zat van die grand italia weggereden,

Bij wie heb jij gereden dan hit?? want Gordijn was de huisvervoerder van Grand Italia.

Heb een tijdje charter gereden voor Selman, moest je bij de plantenkwekers karren ophalen voor de veiling, had je ook 2 verschillende maten karren, de Deense en nog een ander maat wat breder waren die, die moest je door elkaar ophalen, was ook nog een gepuzzel om dat goed geladen te krijgen.

Ik zou altijd voor schakelbak kiezen, kan je tenminste allekanten op. Heb de laatste jaren we het meest met auromaat gereden, maar daarvoor jaren met schakelbak gereden, waarvan de laatste 6 jaar met Daf XF bak met hoge en lage groep en splitter, heb dit nooit als vermoeiend of belastend gevonden ondanks ook veel distributiewerk meet meerdere adressen op een dag. (had wel zo,n bak met pneumatische bekrachtiging) dus ging niet zo zwaar.

Ja mooi he bericht is van meer dan een jaar geleden, lekker veel aan gedaan ondertussen.

Dus er is daar al rekening mee gehouden