marcel69

Wat mij altijd opvalt bij een faillssement is dat alles geleased, gehuurd dan wel verpand is dmv. oa. factoring. Ik lees/bereken een omzet per personeelslid van 2 ton dan zijn de marges dus wel flinterdun lees je dondert al snel om.

De noorderlingen zijn veel meegaander als de zuiderlingen is al eeuwen zo, zie Sicco Mansholt herenboerenzoon uit het Groningse en Piet Adema een 100% Fries. Qua ondernemersmentaliteit/sluwheid en creativiteit qua omgaan met regeldruk moet je toch echt bij de zuiderlingen zijn en nee ik ben een Flevolander met agrarische roots en nu dus in het transport en weet uit eigen ervaring deze dingen.

Er zijn nu dus verschillende types euro 6 ik heb de pech de eerste euro 6 te hebben betekent dus meer tol als de nieuwere euro6, voorts mag je de CIF certificaten op gaan sturen naar de Tollcollect in Berlijn of via je kastjes leverancier. We maken het niet leuker maar ook niet makkelijker.

effe rekenen, 8 uur betaald per dag is 8 keer 43 is 344 plus 400km keer 21 is 84. totaal 428 euro per dag keer idealiter 5 dagen is 2140 euro per week, lees met box/koeltrailer dus die moet ook betaald worden is plusminus 50 eur per dag in huur hoef je de banden en apk niet zelf te betalen. Conclusie je verdiend nada niks noppes maar je hebt wel recht op zorgtoeslag en waarschijnlijk nog wat meer toeslagen, ik zeg direct doen effe de truckstyling sites checken voor bullbars, lightbars en andere prullaria.

Ze zetten hoog in.

Ik kom niet van buiten de EU maar je wilt niet weten welke nationaliteiten icm. met nummerborden er rond rijden dus die hele controle wordt een groot drama.

Edwin heeft effe geen tijd die is samen met Mevr, Jongerius zweedse balletjes aan het knagen bij de Ikea.

Praktisch gezien werd mij laatst bij een controle in duitsland meermaals gevraagd naar mijn salaris ik dus meermaals uitgelegd dat ik zelfstandig ben dus ze bleven zeuren en gingen toen maar verder futiele overtredingen zoeken, dat gaat dus steeds erger worden bij die BAGtjes.

Oke het spul wat over is van Kool transport staat op troostwijk een paar ouwe trailers een heftruck en een paar trailerbandjes dat gaat geen 100.000 opbrengen.

Ik denk dat de helft al leeg gekomen zijn op de vrijdag en gewoon een verplichte weekendrust moeten nemen, op vrijdag heeft de planner gezegd zoek maar een weekendplekje bellen maandagochtend wel over vervolg van de rit

Had laatst een zondagsritje en moest natuurlijk effe de landcode veranderen aan de grens en schrok me kapot zoveel trucks er stilstaan bij de diverse P plekken kon zelf amper een plekje vinden. En op maandag kunnen die met moeite een retourvrachtje vinden dus dan weet je de tariefstelling wel.

Ik kwam van de andere kant achterop en volgens mij is de truck opzij gegaan voor een invoegende auto die stond iets verderop

Ik ben nog op zoek naar een thuis accu

Er is wel een oplossing en dat is zorgen dat je onafhankelijk lees zelfstandig word dmv. zonnepanelen, openhaard en meer contant gaan doen dan heeft de overheid minder grip op je. Voor de boeren zie ik nu al een gouden tijd mensen moeten toch eten daarnaast kun je aan huisverkoop gaan doen ,recreatie , je stikstofruimte verkopen je land verhuren voor zonnepanelen, minderen met kunstmest (werkt dit jaar al en zie de opbrengsten) . Als de lonen gaan stijgen zul je versnelde automatisering zien lees meer werkeloosheid was ook zo begin jaren 70, hoeft niet altijd verkeerd te zijn heel veel handenwerk is zwaar en saai zie bijvoorbeeld stratenmakers is toch een verbetering die bestratingsmachines. Met de oliecrisis hebben we ook versneld zuiniger aan moeten doen met fossiel toen werden de verbrandingsmotoren zuiniger gemaakt. Kortom van een crisis word je inventief, nu nog hopen dat alle wokies dit geestelijk aankunnen. En voor de rest vergeet niet te leven doen ze in Den Haag ook hebben net 8 weken lopen luieren om vervolgens in een paar dagen verder te gaan met het verkloten van ons land.

Jullie zijn allemaal veel te negatief er word op dit moment met geld gesmeten in Den Haag met ongekende bedragen, 40 miljard voor de boeren 110 miljard voor de energie miniumloon omhoog, het houd niet op. Nu nog effe de rente flink omhoog en we hebben Italiaanse/Griekse toestanden. Lekker Pizza eten en de Sirtaki dansen van de energietoeslag.

Een echte Ferrari is rood

En wat leren wij van deze documentaire? Indien je naar polen gaat 100 euro cash meenemen voor de boete plus een extra adblue killer a 79 euro (deze op het bovenste bed bewaren), je laptop meenemen voor het inregelen van de nieuwe adbluekiller en een paar kroonsteentjes voor de elektrische verbinding.

Ik bedoelde met die kippen de scania"s die gestald moeten worden

De kippen moeten toch nog steeds opgehokt blijven vanwege de vogelgriep, moet de provincie toch effe wat overdekst regelen.

De diesel is wel duur op dit moment hoor maar vind 93000 euro NOW wel erg veel heeft hij zoveel personeel dan? Of heeft hij met alle NOW rondes meegedaan anders kan ik het niet snappen dat bedrag, waarschijnlijk maximaal aangevraagd werd ook wel erg gemakkelijk gemaakt allemaal. En nu gok ik dat hij onder de terugbetaling uitkomt. Terwijl de corona lockdowns achteraf voor de transportsector allesbehalve negatief heeft uitgepakt denk dat de shit nu pas gaat komen met bedrijven die nu pas betalingsproblemen gaan krijgen.

Een bedrijf wat 2500 euro bied als je daar wil komen werken lijkt mij geen aanbeveling om bij dat bedrijf te gaan werken, er zal wel iets heel goed mis zijn daar. Tevens zou ik als bestaand werknemer bij dat bedrijf ook direct die 2500 euro willen hebben als ik daar al een tijdje zou werken. Kortom links laten liggen zulke bedrijven.

Ben vandaag al begonnen met langzaam aan acties meerdere collega chauffeurs deden gebroederlijk mee,op de A73, A50 en de A1.

Zit net effe te checken maar de niwo heeft geen cemt jaarvergunningen meer (door de Brexit) enkel nog maandvergunningen die kosten 15 euro plus 75 euro aanvraagkosten kan dus nog een dingetje worden>

Er zijn deze zomer toch al een hoop douane mannetjes (m/v) aangenomen om eea. vlot te laten doorstromen?

er zijn ibc's met een plastic onderpallet die echt wel willen schuiven en er zijn ibc's met een houten onderpallet en die schuiven veel minder snel is ook van belang voor het vastzetten, o en ook nog metalen onderpallets das helemaal naadje