a chauffeur

ja prima toch,, ja hoort toch ook zo, hoe anders dan? kijk snap best dat je met een gezin met 1 inkomen krap kan zitten in de slappe was, ik heb dat probleem ook dus als de vrouw een paar uurtjes bij werkt oke denk dat je wel zal moeten in de meeste gevallen, maar vind eigenlijk dat je met 1 salaris met een gezin het zou moeten kunnen redden, )(maarja sind de euro he!) de 1 verdiener word gestraft,kan daar wel een paar voorbeelden van geven, maarja zal wel niemand op zitten te wachten.

dan moeten ze niet klagen dat ze elkaar niet zien, want dat heb je zelf in de hand daar kan wat aan gedaan worden, ligt er maar net aan wat je belangrijker vind, en dat is hier wel duidelijk wie wat belangrijk vind. maar ik denk dat jij nog niet zoveel van het leven weet,, denk dat je nog niet zoveel als ik heb meegemaakt, maar moet je ook niet willen hoor.

als jij het dan maar wel snapt, i.w.a.b,

zo is het maar net helemaal mee eens,, en als je dan niet rond kunt komen met gewoon een voledige 40 urige baan, dan geef mijn portie maar aan fikkie dan ga ik helemaal niet meer, kan je net zo goed van een uitkering leven,, heb je net zoveel ook niks

precies, altijd maar dat werken,, gaat ook zoveel vrijtijd in zitten , maar als dit je echt moet om de kost te verdienen , dan geen kinderen nemen, ik bedoel het is toch fijn als je dochter/zoon uit school komt dat er iemand van de ouders thuis is

beide dagen /weken van elkaar weg, beide een baan druk druk geld geld, kan je toch beter uit elkaar gaan heb je dat probleem ook niet, of je moet met minder genoegen nemen, bij een baas gaan werken dat je elke avond thuis bent de vrouw halve dagen werken of helemaal niet, met kleine kinderen nog thuis ofzo,, snap trouwens toch niet dat je aan kinderen begint met beide drukke banen vaders vaak weken van huis moeders ook hele dagen werken,, de kinderen ergens dumpen, misschien ouderwets maar zo zie ik dat wel,

zie om me heen gewoon chauffeurs die met 60 er mee kappen en genoeg geld krijgen.......ja inderdaad dat zijn de laatste der mohaikanen, ik ken er ook zo een paar in mijn omgeving,, maar dat zijn zo,n beetje wel de laatste van de gouden generatie zij hebben ook nog goed kunnen sparen zij kochten bijv in de goede tijd een mooi huis voor een appel en een ei verkochten dat jaren later voor het 3 dubbelle om maar een voorbeeld te noemen zij hebben de goede tijden meegemaakt en daar nog op tijd van kunnen profiteren enz... voor jou en mij , gaat het nu snel de andere kant op,, ik kan geen goedkoop huis meer kopen,woon in huurhuis zit daar ook vast, heb de centen er ook niet voor ik kan niet sparen ben al blij als ik het einde van de maand kan redden nee ik klaag niet maar de goude tijden zijn voorbij ik zal tot 67 door moeten als ik het haal heb er dan 52 werkjaren opzitten,

het enige grapje wat ik plaats, word meteen weer op deze manier opgevat, jammer dit. je had ook even haha wat erachter stond nog moeten kopieren. maar de rest was serieus bedoeld, wat vind je daarvan, denk ff goed na, wat je nu weer voor negatiefs kunt plaatsen. je vind vast wel wat echt waar wat een volk heb je toch! p.s uch opa heeft gesproken, was ook als grapje bedoeld, al vind mn dochter van niet!

over die 40 uur ,ja snap ik als je de hele week ofzo weg bent, ik had het meer over mezelf ben in de regel s,avonds thuis uitzondering daar gelaten dan, als ik het niet red met de rijuren blijf ik ergens staan(boordcomputer heb ik niet),maar zei dit omdat het hier om stukgoed rijden gaat in nl (veronderstel ik) met een stuk of tig adressen op je rug, ik bedoel heb ook ervaring in dit werk en in het begin ging ik als de brandweer( je wilde wat bewijzen he) nergens geen tijd voor (jong he) zelfs niet voor een bakkie maarja op een gegeven moment kom je erachter (duurt lang hoor maar dan valt het kwartje) dat als je na zo,n week werken helemaal leeg/op bent het weekend echt bij moet tanken om maandag weer in de fris in de startblokken te staan, dan kom je erachter dat al dat ge,ren en gevlieg niet gewaardeerd word en alleen je jezelf er mee aan het slopen bent, dus mijn advies: doe je ding op een kalme manier een bakkie op tijd een praatje hier en daar(hoeft je niet altijd pauze voor te nemen ,kan ook terwijl je aan het lossen ben tofzo) maar je pauze moet je ook gewoon nemem daar is de pauze voor bedoeld en eigenlijk denk ik dat je alles bij elkaar net zo veel of anders niet veel minder werk verzet dan als je maar door strest en vliegt, en je voelt je wat prettiger in je vel, wat ook weer voordeel heeft minder schade,s boete,s en dergelijke , laat rustig eens een leuk vrouwtje oversteken dan domweg haastig door te knallen, als ze lelijk en oud is kan het gebeuren dat zelfs ik haar niet voorlaat ligt eraan hoe de pet staat die dag haha. en wat betreft de digi tacho ja die kan je soms als het je niet uitkomt op de rem houden, maarja alles bijmekaar is het goed dat ie er is je kan er ook voordeel bij hebben ze kunnen je zomaar niet alle hoeken nog op sturen als je al bijna aan de toegestane rijuren zit, dan kan je het gewoon weigeren wat ik ook weleens doe indien nodig, want soms willen ze het onmogelijke van je maar dan is het toch wel goed dat er een rijtijden wet is. uch! opa heeft gesproken

ja moet je voorleggen aan je werkgever ,, denk dat hij met jou heel blij is, als ik een werkgever zou zijn neem ik jou als werknemer, verhoog je uurloon wel met een paar cent dan kan jij mooi die ritten doen die je collegas, niet graag doen dan laat ik jou op vrijdagavond vertrekken naar verweggistan ,laat ik je elk weekend werken en zoveel mogelijk snacht , laat ik je 1 uur nach,ts beginnen ofzo mooi man! kost me toch niks exstra,s haha lekker hoor! maak jou ook niet uit op welke tijden en dagen je moet gaan nou ik als werkgever nog minder ,, jij bent een goeie.op jou kan je teminste bouwen haha

hoop niet dat mn baas dit leest, kan ik die kosten straks ook nog betalen hah

Gewoon zelf een cursus regelen, rekening naar je baas, je bent niet verplicht zijn traject tevolgen. Volgens mij was hier ook ergens op het forum een onderwerp over. ja had ik inmiddels ook al aan gedacht ja dat kan.. pff wat een gedoe allemaal eigenlijk helemaal geen zin in, weer een vrije (zaterdag) dag opofferen, maarja ik kijk wel,, ik ben inmiddels medisch gekeurd,dat stelde ook geen reet voor , de ingevulde eigenverklaring met geneeskundig verslag is op gestuurd, 32,95 plus postzegel haha,(had ik liever een paar biertjes voor gehaald onder het genot van een potje darten ofzo) dus nu in de afwacht fase wanneer ik bericht terug krijg. dan kan ik rijbewijs verlengen/vernieuwen,kan dat doen ,als ik de laatste benodigde 7 uur curcus heb waarschijnlijk tussen kerst en nieuwjaar ,dan verloopt het rijbewijs wel even,, maar ik zie wel misschien wacht ik niet zolang ,scheef loopt het toch wel,,sept 2016 moet je toch weer vernieuwen/verlengen om het een beetje gelijk te laten lopen, t,is toch allemaal niks, vind het allemaal maar een moeilijkdoenerij /geld klopperrij. zoals wel meer dingen hier in nederland

ja en? wat is er mis met na 40 uur aan de kant staan als het rustig is? dus je bedoelt degene die de hele dag lopen te rennen en te stressen worden doorgepland ,, dat zeg ik, dat doen ze dan toch zelf. ze hebben hun eigen dus te pakken. maar misschien willen ze dat ook zelf wel, lekker veel overuurtjes voor de belasting maken , maakt mij niet uit, ze doen maar. maar ik vind wel dat ze dan sociaal goed bezig zijn, dan houden ze in iedergeval o.a.de mensen die een uitkering hebben ook aan het eten. dat is wel tof!

ja precies doe ik ook vaak zo, of lekker een uurtje liggen ofzo , maar hier gaat het over stukgoedrijden dus met een berg pakketjes en adressen enzo erin, die staan geen 2/3 uur bij een klant in de regel

geef is een voorbeeld piet.

neem gewoon je pauze,, hoe meer je doet en hoe harder je gaat, heb je meestal gewoon je eigen mee krijg je de volgende keer nog wat meer adressen mee,,, want jij brengt ze toch wel weg, en degene die loopt te lanterfante onderweg geven ze wat minder mee ,, want die brengt ze toch wel mee terug.

tegenwoordig met de digi tacho word het ook lastig om maar door te gaan je zal zowiso af en toe tegen geknipper en en T in het dachsbord (volvo) aanlopen dan, maar waarom ook, haastige spoed is zelden goed.en morgen is er weer een dag. dat gejakker gaat je op een gegeven moment opbreken. gewoon het ene ding na het andere. dan leef je ook langer, een als je mond droog word ga je een bakkie doen en het is maar de vraag of je met rennen en vliegen meer werk verzet, ik geloof er niks van.

heb je al een uitzend bureau geprobeerd? vast werk voor onbebebaaldetijd dat is bijna niet meer, maar wie weet je kan er op deze manier wel inrollen zij kunnen misschien ook je curcussen verzorgen code 95. bij ons kwam regelmatig zo,n chauffeur als we wat zieken hadden hij is na enige tijd bij ons in dienst gekomen, hij werkte voor randstad en was ook zo ongeveer 45/50 jaar is nu bij ons voor onbebebaalde tijd in dienst.

jaja en het word in de regel er niet beter op

ja misschien, maar ik kan ongeveer wel raden wat ik dan te horen krijg,, zoiets als neehoor als de heftruck buiten het terrein een bekeuring krijgt moet ie dat ook zelf betalen, ontkennen ze gewoon maarja ik weet wel beter ,, ik hoor nog wel is wat zo hier en daar, de jongens op de heftruck hebben weer met een ander leidinggevende te maken en die regelt dan gewoon de bekeuring voor ze komt goed,

Er werd mij eens bij een bedrijf tijdens de sollicitatie verteld, dat zij de eerste 2 verkeersboetes in een kalenderjaar voor hun rekening namen. De rest was voor jezelf, zo kan het dus ook. ja klopt kijk eens bij de start van dit topic, ik ben dit onderwerp begonnen ,, inderdaad mijn werkgever heeft jaren een regeling gehad bij ons dat vond ik wel redelijk te noemen heb ik al beschreven in het begin.

daar had ik eerder al het volgende voorbeeld vangeplaatst :misschien nog ff voorbeeldje de jongens die de wagens s,avonds laden rijden om de fabriek heen rijden daar per ongeluk (nouja per ongeluk is gewoon makkelijker om achteruit in te steken),op de openbare weg een stukje met twee wielen op het fietspad wat vaak voorkomt,, is ooit ook een bekeuring uit voortgekomen, werd gewoon betaald ,.. waarom ik niet als ik onderweg ben.

Boetes in het verkeer vallen onder wettelijke overtredingen(ondanks dat dit een foutje kan zijn) Het zou aan de andere kant ook weer raar zijn, als een werkgever dan verantwoordelijk zou zijn voor wettelijke overtredingen, van de werknemer. ja ik snap het ook wel, maar joh ik pas altijd goed op heb ook weinig bekeuringen, maar had toevallig deze maand wel 42 euro boete werd zonder info vooraf van mn loon af gehouden, klopt ook niet maar da,s weer een ander verhaal, maar oke voor deze 42 doe ik ook niet heel moeilijk ik zal best wel een keer bewust 90 km hebben gereden, maar die hoge boete,s door rood bijv wat ik eigenlijk nooit heb maar kan je maarzo een keer gebeuren, dat is voor mij toch heel wat uurtjes voor niets werken terwijl een collega met z,n heftruck lachend een muurtje omrijd zonder finaciele gevolgen.dat stoort me een beetje, maarja kan je lang en breed over praten het is nou eenmaal zo .

dat bedoel ik, maarja iedereen vind het zo gewoon geworden denk ik, misschien komt het dat ik dit wat duidelijker zie dat ik niet bij een transport bedrijf werk maar bij fabriek met eigen auto, bij transport bedrijf zijn al je collega,s ook chauffeur,dan en weet je niet beter denk ik maar in mijn geval zijn de chauffeurs 18 stuks ongeveer maar een klein deel van het geheel zo,n 300 man ofzo,maar wat betreft de wegenverkeerswet enz wat jij zegt, dat maak me niet uit ik werk net als mn andere 280 collega,s voor het zelfde doel ik zie geen verschil als ik nu buiten de fabriek een foutje maak of binnen de fabriek tja ik kan het niet anders zien maar doe wel mn best want het wil er bij niemand in begrijp ik, ja naief, wat jij wil. misschien nog ff voorbeeldje de jongens die de wagens s,avonds laden rijden om de fabriek heen rijden daar per ongeluk (nouja per ongeluk is gewoon makkelijker om achteruit in te steken),op de openbare weg een stukje met twee wielen op het fietspad wat vaak voorkomt,, is ooit ook een bekeuring uit voortgekomen, werd gewoon betaald ,.. waarom ik niet als ik onderweg ben. nou jij weer. maar ik snap het al had ik zeker geen chauffeur moeten worden

we vallen onder c.a.o industrie