a chauffeur

heerlijk hoor, ben vanaf begin mei tot eind september veel vrij omdat ik meestal over uren omzet in vrije tijd, werk 3 dagen per week nu, en heb tussendoor ook nog 4 weken vakantie vastgezet, wat hebben we het goed toch? een overuurtje is 150% krijg dan een uur voor een uur vrijetijd ,en de toeslag 50% word uitbetaald dus toch nog ietsoverhouden van een over uurtje, had ik jaren eerder moeten doen. misschien een idee voor jullie??

jep zo is het gewoon alles slikken en gaan je kan er toch niks aan doen verder, we moeten maar verder niet zeuren we mogen blij zijn dat we kunnen en mogen werken voor volk en vaderland sluit het hier ook mee af adios.

ja zie je je hebt het toch verkeerd begrepen denk ik, als je de eerste posting goed leest, vraag ik mij af of dit eerlijk is( p.s) bandiet maak jij ervan dat voor mn collega die een foutje maakt gewoon geen gevolgen heeft wel terecht denk ik iedereen maakt fouten maar maak ik een foutje (dat was dan mn voorbeeld roodverkeerslicht) het wel gevolgen heeft dat was de stelling, terwijl we voor de zelfde firma ons best doen (de een iets meer dan de ander) met die ene weet je wel wie ik bedoel he uh 10 jaar geen bekeuringen en mn eerste kleine schade was toevallig vorige week daarvoor 20 jaar niet.

in sommige gevallen wel, als ik bewust 90 ga rijden dan wil ik niet eens dat de baas mn bekeuring betaald en als ie dat zou aanbieden om toch de boete voor me te betalen zou ik dat weigeren neehoor al kan ik dan een week geen boodschappen kopen wil ik het nog niet eet dan gewoon een week niet, maar betaal zelf de bekeuring, maar aan de andere kant per ongeluk door rood rijden wat ik al een keer heb eerder heb uitgelegd, vind ik die zou ie moeten betalen vooral als je 10 jaar geen enkele bekeuring hebt gehad dus en als j ik nu elke week door rood zou rijden word het een ander verhaal, nee ik denk dat jij het niet helemaal begrepen hebt. bas uut ulft maar wel leuk dat je de boel lekker komt opruien doe dan gewoon even mee noproblemo

ja maarja je kan het op verschillende manieren zien he, ieder kan het anders zien, je kunt verwachten dat je een antwoord als dit kunt krijgen.... 1)chauffeur is verantwoordelijk wat ie doet als je gaat rijden met een gladde band weet je dat je een bekeuring kan krijgen dan moet je ook maar op de blaren zitten.... 2) je weet toch dat je niet met een gladde band mag rijden. 3) je moet zorgen dat je spullen voormekaar zijn als je een gladde band heb laat je dat op tijd verwisselen je had echt niet hoeven rijden met een gladde band gewoon een kwestie van optijd aangeven dat je banden vervangen moeten worden. er zijn zoveel antwoorden te verzinnen die je krijgt

hoho volgens mij ben jij degene die dat zegt Eigenlijk zou de baas gewoon alles moeten betalen toch? Die verdiend zo dik, kan hij wel wat bekeuringen van betalen. En zeker die van het door rood licht rijden. Want daar kun je nou echt niks aan doen. Dat verkeerslicht springt hatseflats in één keer op rood. Vervelende dingen zijn het. enne dat woord bandieten dat zie ik nu voor het eerst,, en jij bent het alweer die het zegt, jij zegt ook alles wat je denkt he mag ook wat mij betreft: een beetje de boel opruien? haha ...jij bent me er 1

nee hoor rijbewijs rijd ik ook mn oude personen opelcadetje mee dus die betaal ik zelf wel , ja de rest mag ie betalen zit toch ook voor hem op de weg met alle risico die erbij horen met bijv verkeerslichten die 2 sec op oranje staan niet berekent zijn op die super lange aanhanger die er nog achteraan komt, en ja gevaren geld mag ie ook wel geven levengevaarlijk op de weg tegenwoordig

ja zeg dat ik ook, 4000, kom ik bij lange na niet aan, kijk als je twee verdiener ben kan ik me voorstellen dat je het best goed kan hebben maar als 1 verdiener valt dat zwaar tegen, ook al werk je het lazurus met overuren erbij, is het gewoon nog krabbellen om rond te komen met een gezin, en het nare is de werkende 1 verdiener word het hardst gepakt had vorig jaar nog een paar centen zorg toe slag om maar wat te noemen dit jaar niet meer want mn bruto loon zit er net iets boven,(door die paar overuren die al zo erg belast worden) kan voorbeelden noemen van mensen die overal lak aan hebben te lui zijn om te werken na eigenzeggen zelfs, kunnen ze zogenaamd niet, hebben wajong beide man en vrouw hebben netto zeker net zoveel als ik maar zitten bruto veel lager hebben dus op verschillende toeslagen enz recht op, huurtoeslag zorgtoeslag de kinders mogen gratis 1 keer per week bij een sport vereniging kwijtscheldin gemeente belasting enz..,.. maarja daar kunnen de werkgevers niks aan doen ,, maar nu we toch even aan het klagen zijn

ja dat zou mooi zijn,, de lonen zijn toch al zo laag in vergelijking met de kosten die een mens heeft haha daar kan je geen dikke boete bij gebruiken, toch? hij kan ook die drie auto,s met die sterren op de motorkap en die bentlie verkopen, en geen 4 keer per jaar meer op vakantie gaan in plaats daarvan ons iets meer mee laat delen in de winst bijv iets meer salaris en als de verhoging hoog genoeg is wil ik eventueel de bekeuring door rood licht ook nogwel betalen.

wat ik denk,, is eigenlijk simpel,, schades die jij opnoemt en ik heb opgenoemt betreft muurtje omrijden en een mes van de machine vernielen auto beschadigen door uitzwaai,paaltje enz... zijn voor de baas allemaal op een of andere manier wel te verhalen op een verzekering, bekeuringen niet! kan ie nergens op verhalen,, behalve op de chauffeur dan, is ook gewoon het makkelijkste gewoon van het salaris af houden. (voorbeeldje) wij hebben contract met een bandenboer komt om de zoveel tijd op ons terrein kijken of het nodig is banden te vervangen. wat wil nu het geval bij een collega was op de aanhanger 1 gladde band (of bijna gladde) gecostateerd en genoteerd stond in de planning een dezer dagen even langs te rijden bij de bandenboer, maar moest eerst nog even een ritje belgie doen,, tja werd aangehouden door de belg, en kreeg een bekeuring 500,00 eurie meteen betalen, mn collega heeft toch enige tijd moeten praten en doen, om deze bekeuring vergoed te krijgen, uiteindelijk werd ie betaald ,, aleen om de reden dat het baasje de bandenboer aansprakelijk heeft gesteld en zij hebben uiteindelijk de bekeuring betaald,(niet zonder slag of stoot), hadden ze dit niet gedaan had de chauffeur gewoon het nakijken gehad.en noppes gekregen dank u bandenboer

Ooit was er een tijd nog niet zo heel lang geleden, was er bij ons een regeling betreft bekeuringen. de eerste bekeuring werd betaald de tweede 75% werkgever 25% zelf de derde bekeuring 50%/50% vierde 25% / 75% wat je meer maakte was voor jezelf,, maar er werd ook wel gekeken wat voor een bekeuring het was dus verkeersovertredingen of technische mankementen waar de chauffeur niets aan kon doen bijv, die hoefde je dan natuurlijk niet te betalen. tegen woordig is het bij ons zo (zoals bijna overal denk ik) alle bekeuringen voor je zelf, uitzonderingen daar gelaten(waar je echt niets aan kan doen/ jou niet aangerekend kan worden) omdat ik bij fabriek met eigen wagens in dienst ben (eigenvervoer,eigen c.a.o.) heb ik een keer een discussie gehad, betreft bekeuring door rood rijden word gewoon einde van de maand zonder mededeling van je loon in gehouden. ik bedoel iedereen maakt fouten, en ik denk de meeste hebben weleens zo.n situatie meegemaakt je komt aan rijden vlakvoor verkeerslicht gaat het naar orange je rijd met aanhanger combie ( twijvel geval) moet gas geven of remmen op dat moment fractie van secondes beslis je je schat in remmen gaat niet kom niet op tijd stil dus gas geven dan maar en ja hoor flits een bekeuring,, de discussie was: ik ben door rood gegaan een foutje kan gebeuren, doe het niet expres,, mijn collega,s in de fabriek maken ook weleens een foutje laatste zag ik reed de heftruck chauffeur een muurtje om behoorlijk wat schade, maarja die jongen hoort daar nooit meer wat van word gewoon weer gerepareerd , en de man aan de snij machine drukt op een verkeerde knop en het mes knapt (stuk) de monteur komt er bij plaats een nieuw mes en verder maar weer foutje die jongen drukt niet expres op de verkeerde knop nu maak ik een foutje rijd door rood niet expres hoor gewoon een foutje kan gebeuren een patsboem dikke bekeuring, waarom kost een foutje mijn wel geld en mn collega niet, wat vinden jullie hier nou van?

ja kan het best begrijpen dat de werkgever niet voor alle kosten op hoeft te draaien, dus rijbewijs verlengen is voor mezelf ook wel logisch is tenslotte ook voor mezelf. opleidings kosten en medische keuring betaald werkgever, maar ik vind daar hoort ook bij het formulier dat ik gekocht heb 32,95 eigen/geneeskundig verklaring bij die heeft tenslotte de arts ook nodig bij de medische keuring! (dat zijn dus volgens mij ook medischekeuring kosten) die heb ik nodig om mn werk te kunnen blijven doen. Maar die word dan door mn werkgever weer niet betaald. da,s dan weer jammer.

geld niet voor mij ,,eigen c.a.o ziek dan geen overuren

oke, dus eigenlijk is het mazzel als je werkgever alles betaald ,, ben er vandaag achter gekomen dat de eigenverklaring dus niet betaald word, ja dat gelijk lopen van de mediche keuring is niet het geval bij mij ben vorig jaar nog gekeurd, moet nu weer voor het rijbewijs, als het goed is word er 1 dezer dagen een uitnodiging gestuurd dus afwachten maar weer, als goed is worden deze kosten van de arts wel betaald,

zijn er regels wie wat betaald? ,ik bedoel zijn alle kosten voorjezelf betreft rijbewijs, of zijn er verplichtingen voor werkgevers om de kosten te betalen? rijbewijs leges: verlengen/vernieuwen formulieren eigenverklaring plus geneeskundige verklaring curcus voor code 95 mediche keuring arts ik vraag dit omdat ik vandaag met de kwitantie van de eigenverklaring/geenskundige verklaring 32,95 bij de werkgever kwam maar wilde deze niet vergoeden aleen de curcus en de kosten van de arts betaald ie.

ik heb ook zo,n formulier gehaald, 32,95 maar helaas toen ik vandaag met de kwitantie naar de baas ging, kreeg ik te horen dat hij dit niet vergoed is voor jezelf zei die,,

ik was ervan overtuigd dat alles werd betaald door werkgever,behalve de kosten voor het rijbewijs vernieuwen dan, maar moet daar toch even op terug komen, ik heb vorige week bij het service kantoortje van de gemeente een eigenverklaring met geneeskundige verklaring gekocht en vandaag contact op genomen met de bedrijfsarts voor een afspraak voor de mediche keuring (krijg daar een uitnodiging van thuis )... ben meteen maar even naar het chefje gelopen met de kwitantie van die eigenverklaring met geneeskundige verklaring, 32,95... was verbaasd,, hij gaat deze niet vergoeden, hij vertelde me dat aleen de curcussen en de kosten van de arts betaald werden, en deze formulieren dus niet,want het rijbewijs verlengen/vernieuwen was voor mezelf zei die, maarja deze eigenverklaring en geneeskundige verklaring heeft de arts toch nodig zei ik,, maar nee hoor, hij wilde hier niets van weten.. weet iemand hoe het nu precies zit wat de werkgever wel of niet verplicht is te betalen??

mag het ook bij beide? bus/ vrachtwagen

dat kan, maar er word op verschillende plekken geladen vaak andere kant van fabriek bijv,, deed dat vroeger vaak wel, heb vaak gehad dat je dan net op de verkeerde plaats zet ofzo krijg je ook nog comentaar , want ze hebben dan nog wensen ook,,of kan dan meteen even zelf dat palletje gaan laden ofzo en dan weer naar andere kant want daar staat de rest of je rijd naar de andere kant van de fabriek blijkt datje de wagen niet kwijt kan op de juiste plaats je bent zo ook gouw weer een uur verder nee dankje ,nee daar zijn al chauffeurs vergaderingen over geweest toen is afgesproken aankomst is einde, voor de chauffeur daar brand ik mn handen niet meer aan, die tijd is geweest thuis is thuis en daarna is het een ander z,n beurt ieder z,n taak. maar het ging erom waarom als ik uitstap niet meteen een ander weer verder mag,,? laat me de regel in de wet eens zien!

gebeurt regelmatig als ik op de zaak aankom word ie regelmatig meteen overgenomen door de mannen van het laden dus,,, ze staan soms al aan mn deur te wachten dat ik eruit stap, dus dat mag ook niet,, net als het verhaal dat ik vertelde als ik smorgens in stap 2 min verder naar het koffie hok rijd en 15 min pauze pak,..... staat hier een tijd voor? ik kan zeggen tegen de jongens die aan mn deur staan te popelen nee jullie mogen nu niet instappen in aan het dock zetten over een uur ofzo pas ,,, maar dan maak ik geen vrienden denk ik

ja joh al die regeltjes van verschillende partijen om het zo maar te zeggen,word je toch gek van,, en als chauffeur zit je overal tussen in de wensen en opdrachten van de baas, de rijtijdenwet, de regeltjes in de verschillende landen, dan moet je weleens wat he, je moet weleens een gokje maken, en hopen dat je niet aangehouden word de eerste 28 dagen, gaat meestal wel goed, (afgelopen woensdag kwam ik terug van duitsland ongeveer 2,5 uur rijden terug naar huis mocht ook nog 2 uur en 35 min rijden van de tacho had geen zin om nog een keer dat half uur pauze te nemen, dus probeerde tuus te komme zou moete kunnen toch, haalde het net niet kwam toch paar minuten te kort heb ik bij laatste tankstation de pas eruit gehaald en op out gezet , heb ff een stukje op out gereden oprit op en looptdoor naar afrit en stukkie binnendoor minuut of 10 denk ik ,,moet kunnen toch je moet wat.

Niet alle gewerkte uren( dus uren die je baas je moet betalen) tellen mee voor de 48 urige werkweek hoor.... ??? begrijp niet precies wat je bedoelt maar ze lieten me een schema zien die goed bijgehouden word ik had vanaf januarie gemidd 48 uur per week de meeste collega,s hadden er veel meer ,,volgens hem mag je op een gemiddelde van 51,4 uur per week uitkomen in een half jaar,, tja het zal wel dan zij zullen het wel weten,, ( ik vroeg nog...omdat ik regelmatig overuren omzet in vrijtijd en ook opneem of die ook meetellen ja die telden gewoon mee,,behalve a.t.v. dagen telden niet mee. Als je van een nachtvergoeding rijk wilt worden moet je geen chauffeur blijven,die OKV is om je kosten te dekken en normaalgesproken moet je daar mee uit kunnen komen,als je er wat van overehoudt is dat meegenomen ,maar moet niet t doel zijn. Transport cao is iets meer: voor volle dagen van huis is t zo iets van 44 euri,maar de eerste en laatste dag is minder. dat heb ik nooit gezegd dat ik rijk wilt worden van een nacht vergoeding,en het doel snap ik ook, nee en als ik rijk wil worden moet ik geen chauffeur blijven, dat wist ik ook al,, werk gewoon om dat het mn plicht is voor volk en vaderland en om mn rekeningen te betalen, en omdat ik zo opgevoed ben dat je moet werken voor je brood, als ik wist hoe ik makkelijk rijk kan worden was ik alang gestopt

nee had ie niet,, ik moet 7 uur beginnen, ik ga toch niet olie pijlen ah aankoppelen in mn eigen tijd dan kan ik beter vrijwillegers werk gaan doen,, dus als ik kwart voor 7 in klok ben ik toch ruim op tijd tja en als dan de boel niet klaarstaat om meteen te vertrekken heeft ie geen gelijk en als ik wel precies om 7 uur vertrek en ik krijg een beetje file of ik moet even naar de wc onderweg ben ik ook te laat, tja het is gewoon miereneukerij en een half uurtje bezuinigen op de chauffeur.

ja en dan heb je nog je bestuurdertacho pas om de 5 jaar en bijv: je id kaart,, zo blijf je wel mooi bezig, ja je moet er wat voorover hebben , maar kan me best voorstellen dat jonge jongens geen chauffeur meer willen worden, eigenlijk is er een bal meer aan, voordat zij alle rijbewijzen hebben zijn ze jaren verder, en een stuk armer, de lonen zijn ook niet super,, de 48 urige werkweek, en het vrijberoep is er ook wel af ( het meest gecontroleerde beroep tegenwoordig) bijv: dat volgsysteem ,, een voorbeeldje: had laatst een ritje naar hoogeveen moest om 7 uur vertrekken want is 2 uur rijden en moest 9.00 lossen afgesproken tijd. rijd er ook precies 2 uur op als ik niks tegen heb 83 op cruiscontrol dus ik klok in op de zaak om kwart voor 7 loop naar de toetoet stond de ah nog los dus ff aankoppelen enz rijd weg 8 minuten over 7, precies om 9 uur ging mn telefoon reed net voor de afslag hoogeveen het was het plannertje,, hij zei me waarom ik er nog niet was en dat ik op tijd diende te vertrekken want als ik te laat was gebeurd het vaak dat er dan een andere wagen voor gaat en dat ik dan te laat terug ben voor de 2e rit, en hij zei dat ik 8 min te laat vertrokken ben,dat kon die allemaal zien op de pc, ik werd toen toch wel lichtelijk boos, heb um gezegd waarom zet je me niet een half uur eerder op half 7 vertrekken kan dan onderweg als het moet ook nog even scheiten ofzo of ben je bang dat je me een half uurtje meer moet uitbetalen, van dit soort dingen spring ik uit mn vel dit bedoel ik met het meest gecontroleerde beroep.

precies, ga ik ook doen, want ze zijn bij ons een beetje de uren van de chauffeurs aan het recht trekken de laatste tijd , ik bedoel met de 48 urige werkweek, omdat ik en een paar andere bij de groep chauffeurs horen die niet heel veel uren hebben gemaakt het laatste half jaar ik gemiddeld 8 overuren per week, maar er zijn er ook die veel te veel uren hebben en aangezien in een half jaar januarie tot julie uitmoet komen op gemidd 48 per week, krijg ik veel ritten waar je uren mee gaat maken, dus bijv eerst even een vrachtje in de buurt doen uurtje heen uurtje terug ofzo terug naar de zaak en dan een redelijk grote rit erachter aan,bijv even naar frankrijk ongeveer 4 uur heen 4 uur terug dus grote kans dat je het niet binnen de toegestane rijuren gaat redden,,die geven ze dus bewust niet aan degene die al dik in de uren zitten maar aan mij, maar laat niet met mij sollen, ik zorg dat ik een tandenborstel bij me heb, en blijf dan gewoon een nachtje weg,, ik laat me niet ophalen door het busje haha maar heb ze dat al duidelijk gemaakt,, ze hebben dat niet graag blijkbaar omdat zij de wagens graag s,avond weer willen volzetten, en misschien zijn ze ook bang om me een nachtvergoeding te geven,, die is bij ons dacht ik 35,- pff dus daar word je niet rijk van heb je nodig om s,avond en smorgen wat te eten daar zal niet veel van overblijven denk ik. weet niet hoeveel de vergoeding is bij de transport c.a.o. wij hebben een eigen c.a.o. eigenvervoer he.