sanderL

Voorrangswegen worden maar een keer aangegeven (bij oprijden of begin), daarna geen borden meer. Hongaren hebben blijkbaar een goed geheugen:)

No offence, Deli is op zich een prima werkgeveer (heb er zelf ook gewerkt!) maar ik ben het er niet mee eens dat ze er alles aan doen om het de chauffeur makkelijk te maken. Niet alleen ik, maar ook chauffeurs die al 20 jaar op de schamelwagen rijden hebben Deli gevraagd om in Amsterdam lijnen te zetten, of in Schiedam iets meer ruimte voor dock 12 en 13 te maken. Dat is allemaal al meer dan een jaar geleden en niks mee gebeurd. Als ik zie hoe sommige "ervaren" chauffeurs daar lopen te kloten dan valt het met mijn stuurkunsten 100% mee :) Verder dacht ik dat het met het "afzijken" van Deli nogal meevalt. Als er iemand hier wordt afgezeken dan ben ik dat, en wel door jou.....

Ik moet toch best lachen om de reacties hier. Ik heb nooit beweert dat ik niet normaal voor het dok kom:) Het enige wat mij stoort is dat als ik met mijn combinatie om die van een ander heen moet, "mijn" dock dus niet kan zien. ZONDER lijnen kom ik dan nog wel eens verkeerd uit. MET lijnen gebeurt dit niet. Mijn idee is dat het voor een bedrijf toch een kleine moeite is om die lijnen eens in de zoveel tijd te zetten.....

Gast, haal eens een keertje diep adem en doe wat relaxter.....het zal je goed doen!

Als 'ie alle missende lijntjes van Deli moet doen heeft 'ie de komende jaren nog wel even werk:)

Misschien ben ik gewoon niet zo'n goede chauffeur, maar om een andere trailer heen naar een dock zonder lijnen vind ik gewoon kut. Omdat het bedrijf waar ik dagelijks kom (zal geen naam noemen....toch wel, DELI XL :) te lam is om de lijnen over te trekken, wil ik het zelf doen. Iemand hier ervaring mee? Welke verf, spuitlak blijft goed zitten? Hoe krijg ik die lijnen mooi loodrecht op het pand? Tips welkom, maar uitlachen mag natuurlijk ook :) Sander

Huur een Roemeen in die bereid is het risico te lopen en laat 'm in een keer naar NL doorrijden. Eventuele boete's zijn voor hem en zelf neem je het vliegtuig......:)

Misschien Hongarije-slowakije-tsjechie en dan wachten tot zondag avond om de oversteek duitsland te doen. vanaf De westgrens van tsjechie is het niet zo heel ver meer tenslotte... Anders misschien hongarije-slovenie-italie-zwitserland en langs frankrijk terug. het zijn maar ideeen en het zal best wat tijd en geld kosten.... Of je blijft een drinken in Roemenie en vertrekt rustig een dagje later.... Succes!

ik bedoel natuurlijk in de buurt van ede.....zeg maar tussen arnhem-utrecht en apeldoorn en wageningen...

Hallo! Om de crisis wat beter door te komen heb ik vorige week mijn ADR gehaald (basis, tank, 1 en 7). Nu maar hopen dat ik weer snel van de bestelbus af kan en weer in een "echte" wagen plaats kan nemen. Nu dus mijn vraag: Wie weet er in de omgeving van Utrecht bedrijven die ADR transport doen (hoeft niet natuurlijk) en nog een trailer chauffeur kunnen gebruiken. Iedere tip welkom!

Enthousiaste chauffeur uit regio Ede zoekt werk. In bezit van rijbewijs B(E)C(E), CCV-B en sinds kort ook ADR Basis, tank, klasse 1 en 7. Een jaar ervaring met oplegger, daarvoor bakwagen. Dag, nacht, adr geen adr.....ik ben voorlopig voor alles in! Ook tips welkom....

Ik zeg ook altijd dat ik in aandelen en opties handel op de Amsterdamse beurs........maar of ze het geloven...:)

bedankt voor alle informatie, nu kan ik aan het knutselen!

Hoi! Laatst toch maar eens een bakkie gekocht.....ben best benieuwd wat ze allemaal over me zeggen:) Maar, het inbouwen van zo'n ding is nog geen kattenpis. Afregelen, wetgeving, magnetische voet.....pfff. En dan wil ik de mijne ook nog eens compleet mobiel maken, omdat ik lang niet altijd op dezelfde wagen zit. Iemand trek om eens uit te leggen hoe ik alles moet aansluiten? Een link naar een goede handleiding/uitleg elders op internet is oom prima. Thanks! Sander(L)

denk dat de baas dat meestal niet zo'n strak plan vindt....