wim van den Brink

3500 voor 35 uur , nascholing , bijscholing of wat voor scholing dan ook , is een mooi bedrag ik doe het voor 3400 heb ik mooi gelijk een eigen zaak ik stuur je wel door naar een rijschool waar je de verplichte 35 uur voor 1200 kunt halen, oeps nu heb ik mezelf verklapt. Ik ben van mening dat ze als een europa eens hadden moeten kijken naar de leeftijd ik heb nu 20 jaar mijn diploma CCVB+ , zoals het overkomt in Europa heb je dus ondanks dat je elke dag nieuwe dingen tegenkomt op de weg , dat je wel wat bijscholing kunt gebruiken. 20 jaar geleden had je geen volgsystemen , had je geen tomtom , toen deed je het nog met de kaart en stratenboek , als je leeg was belde je naar de zaak wat je moest doen. Allerlei nieuwe dingen sluipen er dagelijks in en daar hoef je geen cursus voor te doen , een dag lullen over een digitale tacho word je wijzer van , maar goed wel weer 7 uurtjes erbij , volgende 7 uur ga je je heftruckcertificaat halen heb je weinig aan als je stadsdistributie doet , maar goed weer 7 uur erbij , cursus zuinig rijden , want je moet ook je praktijk uurtjes doen , je hebt er weinig aan want je baas oppert al 2 jaar dat het zuiniger moet , maar goed weer 7 uurtjes erbij .... Vraag ik me af wat je in de 21 uur hebt geleerd , ipv 2 jaaar op de chauffeurs school of een paar maaden bij de rijschool. Ik ben van mening dat ze gewoon een streep hadden moeten trekken , vanaf het jaar dat ze het invoerden -18 jaar en dan vanaf dat jaar moet je code 95 halen.

Dit is vreemd die eerst heb ik niet gezien , kan ook wezen dat toen ik er langs kwam om plusminus half twaalf dat deze weg was Dat 2e ben ik geheel met je eens ik schrok daar ook wel van . Heb de wagen gezien , niet beseffend dat het zo ernstig zou wezen , mijn vrouw die ook groot rijbewijs heeft , vond het ook al vreemd dat een wegwerkauto op een absorbeer wagen was gereden , bij deze ook namens ons sterkte voor de nabestaanden en de betrokken medeweggebruikers.

Iemand al eens gehoord waar ze zich gaan vestigen want dat lees ik nergens .

Nou dat word makkelijk geld verdienen voor de chauffeurs eerst maar eens beginnen met een bakje koffie .....

verblijfsvergoeding voor overnachtingen kennen ze in dat soort landen niet , je word betaald per kilometer en niet per uur , geen werk is dus geen geld en daarom schijtn ze hier alle parkings onder , het levert hooguit 5 kantoor banen op , de chauffeurs worden gewoon uit eigen land meegenomen 4 ritjes en dan even een ritje belgië , zo omzeil je de cabotage regel ook .

Dus binnenkort word het wit rood .... of ze gaan verder op de greuter BV ..... het is natuurlijk nooit leuk maar dit bedrijf start gewoon door , even de rotte appels eruit en door met een nieuw contract , zoals al gezegd , nieuw pand , uitbreiding van een bestaand pand , ze moesten even van bepaalde rekeningen af en dan gaan ze weer vrolijk door met onder de prijs rijden , heb nooit iets gehad met dit bedrijf en zal het wel nooit krijgen ook , heb verschillende keren mogen/moeten lossen in Apeldoorn bij v/d Scheur en toen vond ik het al geen klantvriendelijk bedrijf , maar dat is mijn persoonlijke mening . Hoop voor de echte chauffeurs die daar rijden dat ze gauw weer werk hebben.

Kijk wel even goed naar de leden die het zeggen he , allemaal onder een schuilnaam op het forum , want stel je voor dat iemand het leest die ze kennen , grote scheiterds zijn het , ik heb respect voor Arne die zit hier als eigenrijder gewoon onder zijn eigen naam te posten en uitleg te geven . Als iemand iets extra's op de auto wil moet hij dit toch zelf weten veelal is dit al betaald want een special interior werkt ook niet voor niets , een paar verstralers krijg je tegenwoordig nog wel bij de lease in maar veel meer word het niet. Als je van je baas niets aan je auto mag doen of je vind het nutteloos dat er een eigen ding aan de auto word gedaan of toegevoegd , moet je dat lekker voor jezelf houden , meeren deel wat hier zit zijn mugge zifters , altijd maar klagen over alles maar ondertussen wel op vrijdagmiddag bij de baas op kantoor ja en amen zeggen , dacht dat dit ene chauffeursforum was waar iedereen nog liefde voor het vak heeft , jullie zullen op 7 maart ook wel allemaal mee doen met de staking of niet , o nee natuurlijk niet stel je voor dat je een bekeuring krijgt of je baas word boos omdat je vecht voor meer centen .

Bij mij helpt hij wel , heb er een gehaald bij de pearl helemaal op sterkte net als mijn vrouw , tuurlijk word alles geel omdat het een gele bril is , maar je moet de werking ervan inzien , ik kijk nu veel rustiger s'nachts , zelfde als dat ik overdag al heel snel een zonnebril opheb het kijkt rustiger je bent meer geconsentreerd , ik wou er eerst ook nooit iets van weten en vond het maar onzin , maar na het een keer getest te hebben en dan bedoel ik niet 5 minuten maar gewoon een hele dag , was ik om.

Is inderdaad gewoon op sterkte te bestellen , mijn vrouw heeft hem van de week ook opgehaald .

Dit is grappig in Polen betaal je tegenwoordig nog maar €40,92 voor een chauffeurs kaart , daar is hij dus goedkoper geworden en hier duurder ... Bron. >>>> LINK <<<<

Hovo is van eigenaar Jelse vos , zit in Klazienaveen , HCN zat in Nieuw Amsterdam en nu weer gewoon aan de Rigel 30 in Klazienaveen , he dat is toevallig daar woont Jelse Vos ook , bedrijf staat gewoon weer op naam van Jelse Vos . Dus conclusie wil je voor 2500 in de maand werken (niets meer , wel minder) dan moet je ff bellen kun je zo 52 weekenden in het jaar crossen O nee conclusie Hovo is hetzelfde bedrijf als HCN .

Ik zie het niet als afpakken , een klant pak je af als je voor hetzelfde bedrag meer service verleend , als je onder de prijs van een ander gaat rijden bied je minder en hoef de opdrachtgever minder te betalen , dus 1+1=2 meer winst voor de opdrachtgever , dan maakt hij de keuze om over te stappen , nadat hij nog wel even de kans heeft gegeven aan het bedrijf dat al voor hem rijd , want ook de opdrachtgever is niet gek , die denkt als A het goedkoper kan , kan B het misschien nog wel goedkoper , kan ik bij dezelfde transporteur blijven en heb ik niet zoveel administratieve rompslomp. Heb een jaar of 20 geleden zelf ook in het meubeltransport gezeten , maar wij hadden het bakje wel in een half uur vol .... incl. dekens en karton...

Mooie plaat

Ik zit nog niet bij het UWV hoor. Als een bedrijf , een reintigratie bureau in huurd moeten die zorgen voor nieuw werk , zij moeten dingen regelen, als jij of in dit geval was het dus ik aangeeft bij het eerste gesprek dat je wel wil omgeschoold worden , krijg je te horen we gaan eerst kijken of er wat anders passend voor je is . Dat je bij het UWV alles zelf moet doen weet ik al lang en daar maak ik me niet druk om .

Ga daar maar vanuit ... ik heb ook een vast contract dat 29 november aanstaande afloopt. Zit in grote lijnen in hetzelfde schuitje alleen kan ik nog steeds niet werken , sta op met pijn en ga naar bed met pijn. Waar ik wel benieuwd naar ben is wat voor werk je gaat doen en bij wat voor bedrijf , mijn reintigratieman die wil mij koste wat kost in ene winkel aan het werk hebben , ik heb aangegeven dat als straks de medicatie in orde is ik weer gewoon achter het stuur ga alleen niet meer in bode diensten/stukgoed. Waar ben je nog meer tegen aangelopen ben ik ook wel benieuwd naar , ik moest zelf overal achteraan terwijl op papier het reintigratie bureau veel moet regelen , omscholing moest ik eventueel zelf regelen , klopte niet volgens de regels.

Dit was geen meneer met van Maanen in zijn achternaam , Van maanen is groot geworden met speciaal transport in verschillende takken , vroeger toen ze nog maar een paar auto's hadden deden ze het stukgoed werk erbij , de persoon die nu ontslagen is vond dat stukgoed de toekomst had en verkocht een winstgevend bedrijfsdeel , wat niet echt gewaardeerd werd achteraaf , meneer is dus ontslagen.

Als je het hele verhaal hebt gelezen weet je ook dat de fam van Maanen op papier al geen eigenaar meer was , het is door een nieuwe manager die alleen ijn eigen richtlijn volgde naar de klote geholpen , maar goed jij loopt al langer mee en weet dus blijkbaar echt alles , dus dan heb ik dit niet gezegd en heeft de fam. van maanen het naar de klote geholpen

Mijn vrouw lest nu bij van Buuren , je hebt een basis pakket wat word uitgebreid met losse lessen , mijn vrouw heeft het complete pakket dus incl. verkeer, adm en cases voor 3000 euro daar komen nog de losse lessen bij . Van Buuren is een van de grotere organisatie's net zoals van Iersel is . Heb zelf mijn bakwagen bij Smit gehaald die uit Oss en daar heb ik ook positieve ervaringen mee . In grote lijnen heb je het zelf in de hand natuurlijk , slechte rijscholen bestaan niet want ze hebben allemaal te maken met richtlijnen . De een kan jaap een goede rijinstructeur vinden en de andere heeft liever achmed van op de hoek.

Dat soort bedrijven heb je hier in Nederland ook gewoon hoor , groot voorbeeld staat in Heteren(Kruidvat) , Tiel(king) en de maasvlakte(Nipon) onder andere en er zullen er vast nog heel wat meer wezen , dreigen met dat je dan niet lost helpt al niet.

Dat is tegenwoordig wel vaker zo dat er meer geld gaat naar overbodig personeel , maar als een chauffeur overbodig word moet hij weg want die is dan te duur , terwijl een probleemmanager het 3 dubbele kost , maar die heeft dan wel weer een probleem opgelost . Uiteindelijk word dat probleem ook weer opgelost over de rug van in dit geval 150 chauffeurs/loodsmedewerkers

O ik heb er echt wel begrip voor dat chauffeurs altijd en te nimmer in een verdom hoekje worden gedrukt , ze hebben een van de stres volste beroepen in de wereld. En ja ik betrap mezelf er ook wel eens op dat ik niet oplet tijdens het rijden. Het is natuurlijk heel erg voor die 59 jarige man en hoop dat het allemaal goed komt. Het stoort mij meer dat de beste stuurlui hier echt aan wal staan.

Blijft mooi iedereen weet het hier altijd beter en dan voor al meneer Klaassen ... Chauffeur krijgt een ongeluk , maar is nu wel zijn broodwinning kwijt , want het is een eigenrijder , ben allang blij dat er niet veel meer mis is gegaan bij dit ongeval , hij is nu opgepakt omdat hij zijn zonnebril aan het pakken was , hoe zot kun je het maken in Nederland . Nog even en je mag in Nederland niet eens meer je raam los doen , of je richtingaanwijzer gebruiken , op het mooie FB word al geroddeld dat meneer zijn rijbewijs heeft gekocht , dat het een pool is en noem maar op . Een ongeluk zit in een klein hoekje helaas had het in dit geval grote gevolgen , gelukkig geen doden en of ernstige gewonden . Ik erger me dood aan automobilisten die veelste laat remmen , maar wat blijkt dat leren ze tegenwoordig gewoon op de rijschool al , ikke ikke en de rest kan stikke ...

Gele van Maanen bestaat al een poos niet meer dat is nu een onderdeel van Kotra logisitcs

Denk dat niet alleen Vos dit bedrijf over wil nemen .... Van Reenen kamt ook al langere tijd met plek tekort ... en zo zijn er nog wel wat veluwse bedrijven , maar bij de currator geld wie het meest bied die krijgt het ...

Vrachtwagen in sloot bij Marknesserweg http://www.omroepflevoland.nl/SiteFiles/temp/a24f0ea8794e4c51424e642d1faffddc-280x153.png Een vrachtwagen is woensdagmiddag bij Marknesse van de weg geraakt. Daardoor raakte een groot deel van de Marknesserweg tot vijf uur geblokkeerd. Door nog onbekende oorzaak kwam de vrachtwagen in de sloot terecht. De chauffeur raakte lichtgewond maar kon zelf uit de cabine klimmen. Met een kraan is de vrachtwagen uit de sloot getakeld.