Jan Vos

Hoi Robin Ik durf haast te wedden dat je met een Scania met EGR rijdt. Dus een euro 5 zonder Ad Blue. Ik denk dat je auto na het gas los laten ook dikwijls grote witte rookpluimen geeft. Bij ons zijn er al turbo,s vervangen binnen 3 jaar. Een klepje in de turbo (turbocompound) werkt dan niet meer ofzo. Na vervanging van de turbo was de motorstoring weg. Succes

[h=3]BAM, zonne grote vuurbal jonguh!!![/h]

Bij die Aral Truckstop (A2 Afrit 18)in Hamm kun je ook niet meer parkeren met een LKW. Op de vrachtwagen parkeerplaatsen is een PKW wasserette gekomen. Restaurant is ook niet meer.

De Pannenkoek Napoleonsweg 6 6085 NT Horn Tel: 0475-581281 Onze openingstijden zijn [TABLE=width: 400] [TD=width: 100]Maandag[/TD] [TD=width: 1]:[/TD] Gesloten [TD=width: 100]Dinsdag[/TD] [TD=width: 1]:[/TD] Gesloten [TD=width: 100]Woensdag[/TD] [TD=width: 1]:[/TD] 16.00 - 20.30 [TD=width: 100]Donderdag[/TD] [TD=width: 1]:[/TD] 16.00 - 20.30 [TD=width: 100]Vrijdag[/TD] [TD=width: 1]:[/TD] 16.00 - 20.30 [TD=width: 100]Zaterdag[/TD] [TD=width: 1]:[/TD] 16.00 - 20.30 [TD=width: 100]Zondag[/TD] [TD=width: 1]:[/TD] 16.00 - 20.30 [/TABLE]

Zonde van het verbruik dan. Nu ga je dus ipv rustig van de parkeerplaats gelijk op het gas om je snelheid zsm te halen:confused:

Dit vond ik op de "mautsite" Op de Duitse autosnelwegen en geselecteerde rijkswegen geldt een tolplicht voor binnen- en buitenlandse vrachtwagens vanaf 12 ton toegelaten totaalgewicht. Bussen en enkele andere voertuiggroepen vallen niet onder de tolplicht. bron: Toll Collect: Nederland Als je geen tachograaf in je kraan hebt, heb je volgens mij geen last van de rijtijden. Als je zwaarder bent dan 40 ton zou je wel eens een spitsverbod kunnen hebben, misschien dat iemand anders dit weet?

Hij springt pas op rijden als ik boven de 40 km rijdt, tot die tijd blijf hij in de laatste actie.

Autohöfe & Tankstellen Österreich - geordnet nach nach Autobahnen und Straßen

Hallo Sorrie dat ik even een oud topic naar bovenhaalt, maar voor ons begint dit avontuur pas. Wij gaan ook werken met Transics, en ik heb een testmodel. Ik begrijp het nu wel aardig, maar volgens mij toch nog niet helemaal. Bij ons staat de boordcomputer afgesteld op registreren na 40 km/uur, dus als ik 45 minuten pauze maak, en weer van de parking op de weg 40 km rijd, staat de boordcomputer al op 50 minuten pauze. Dit is trouwens ook zo met laden en lossen. Ziet die computer dan wel dat ik rijdt, of worden er dan netjes 5 minuten meer pauze geboekt? Of moet ik na mijn pauze dan file indrukken ofzo? Mvg Jan

Ik heb alleen een veiligheidsbril, en een leesbril bij me. Zal niet echt helpen vrees ik. Zal eens een zonnebril meenemen

OK, dank jullie wel voor de informatie.

Ik werd deze week tot 2x toe even duizelig van de (grote) sneeuwvlokken die op me afkwamen. Na er even in te hebben gereden ging het wel weer. Meer mensen dit wel eens meegemaakt, of een oplossing hebben? Of zal ik toch eens naar Hans Anders moeten

Dat is mooi dan, maar wat voer ik dan in als ik de pas weer invoer? Normaal eindeland: OK beginland: OK, rusten tot: OK Klaar om te rijden

Meestal kom ik vrijdag avond laat of zaterdag thuis, en dan is het kantoor dicht, (waar de uitlees apparatuur is) Ik kan dan wel manueel rust invoeren bijvoorbeeld, maar of ze dat in La France ook snappen? De laatste keer zat er 5 of 6 weken tussen het uit lezen

Hoi Ik ben Jan en vaak de hele week van huis. Soms moet ik doordeweeks ff koppelen op de zaak, en dan weer verder. Ik begin dan bijvoorbeeld om 6.00, ben om 10.00 uur op de zaak en 10.30 uur weer weg. Je schijf mog je er nooit uithalen tussendoor om te kijken. Mag dit wel met je chauffeurspas om uit te lezen? Mvg Jan

Frankrijk is wel nauwkeurig misschien, maar of ze allemaal nog open zijn betwijfel ik. 1 voordeel, kun je wel goed parkeren.