Slakkie a go-go

die schijnen ze nu redelijk een beetje recht geboetseerd te hebben, waren ze daar ook niet blij mee. maar goed, toch weer een paar mensen aan het werk.

en? al contact gehad?

standplaats Rotterdam kan al heel ruim zijn. voor hoelang is het? oproepbasis? nou, wellicht wel iets voor iemand die nu al lang genoeg zonder werk zit. maar een beetje meer reclame zou denk ik wel sieren. maar ik blijf maar waar ik zit, heb nu een vast contract, dus hou ik het evt wel bij bedrijven waarvan de naam mij bekend is zodat je ook bij andere chauffeurs kan informeren hoe en wat qua ervaringen.

ik heb het met een een telefoontje gedaan, alle 3 de keren. misschien handig als je je woonplaats vermeld, wie weet wat dat op kan leveren. succes.

met de letterlijke Nederlandse vertaling word je niet veel wijzer haha.

en toen las ik de rest. ik ga niet bij A. B. rijden, onee

Blijf er bij dat code95 een chauffeurs aangelegenheid is want het is een soort verlenging van je chauffeurs diploma. chauffeurs diploma zou nooit verlopen, dus onzin. mijn verlenging van mijn rijbewijs valt gelijk met de ARBO keuring, en die betaald mijn werkgever. rijbewijs betaal ik zelf, maar dat vind ik prima, die heb ik altijd al betaald.

klopt, maar Frank is om een andere rede gestopt, deze baas betaalde hem goed.

eerst zag ik ze nooit, en ineens vol op in de containers. en inderdaad nu helemaal niet meer. het zal de de laatste nog niet zijn....

volgens mij heb je een aantal dingen niet goed bekeken. nog maar een keer kijken misschien? en dan goed kijken, heel goed kijken. heb je meteen antwoord op je vraag.

ik heb hier 2 snoopers, waaronder de 8000. (overigens te koop) veel te groot scherm.

dan heb je goed mazzel.

ik was ook rond 13:30 klaar. moest een lege container afzetten, en een lege weer opzetten. depot liet eerst nog 3 wagens per keer door, dus gebeld want het was zo druk. 10 minuten later was het helemaal gesloten gelukkig. ik zie het niet zo zitten om een depot met 8 a 9 hoog met lege containers op te rijden. ik zal niet de eerste zijn waarvan er 1 op de cabine valt. ik zeg morgen weer een dag. op de Brienenoordbrug wel rustig aan gedaan ik had tenslotte nog een lege container bij me, dan zie ik er niet de logica om er vol gas overheen te stormen, want ik wilde schadevrij naar huis toe

nee nee, geen spitsstrook, die hebben we op de N15 niet :nee

1 onterecht. ben geflitst met een snelheid van 79 waar 50 is toegestaan. aangezien ik daar ook nooit harder rijdt, en de afstand was vanaf de zijstraat t/m de flitsauto nog geen 100 meter was, en een lading bij me had van 25 ton. €330,- van mijn salaris afgehouden, en het eerste bezwaar werd afgewezen, de zaak ligt nu bij de jurist. maar voorlopig hebben ze het wel binnen.

dank U voor het bij houden. je moet soms wat;)

dat van die €23,- hoorde ik ook toen, want toen begon 'men' te praten over de lonen van NL en PL chauffeurs. wij €23,- hun €13,-?? per uur. maar in die paar jaar tijd zal alles wel hoger zijn geworden, dus klink niet heel vreemd.

het kan overal gebeuren, ook bij de zaak zelf. ik heb een trechter en een beugel over mijn tank zodat ze niet bij die slangen kunnen, en een beugel over de accu's zodat ook die er nog zitten als ik aan mijn werk ga beginnen. nu heb ik maar een kleine tank, anders zijn ze er ook niet vies van er een gat in te slaan. je kan het helaas niet altijd voorkomen, zelfs bij ons op de zaak gebeurd het, maar dan moeten ze daar zelf maar wat aan doen dmv camera's of iets.

soepkipLOL

jawel, maar of het voor de volle 100% vol zit weet ik niet altijd. veel overrijders;)

ik ga voor de volle 100%. wat de lading betref weet ik niet, zit altijd in een zeecontainer.

niet alleen deze discussie natuurlijk;)

nee als je op je teller 82.km rijdt, en er een lombo er met 1 km.u verschil in wil gaan halen. zoals vaker vermeld wijkt mijn teller 2 km af, dus GPS rij ik dan 80. maar meegemaakt dat ie er via de vluchtstrook voorbij wilde. oké, ik kon 2 dingen doen, laten gaan of hem pakken en gas geven, ik koos voor het eerste. dan wordt je ingehaald door een gast met een 45FT container die met zijn uiteinde nog naast mijn cabine zit en gooit hem naar rechts. (bedankt, ook ik heb maar een lading van +- 27 ton. of ze gaan met 1 km/u inhalen omdat ze begrenst zijn, en net als 'we'! de Benelux tunnel inrijden, ik even bijna tegen de wand word gedrukt, maar omdat hij leeg was, en ik een zware lading had, kreeg ik de middelvinger en het nakijken. anticiperen, en accepteren blijft Gods onmogelijk, geen wonder dan er er steeds meer 'fatsoenlijke' chauffeurs het zat zijn. overal beknipt, en genaaid door je mede chauffeurs.

sowieso is het de verkeerde tijd om te denken dat er op je gewacht word doorgaans. eind en begin van een jaar is doorgaans op enkele uitzondering na, een zeer stille tijd waarbij er vaker nog lopende vakantie dagen worden opgenomen. dus en blijven proberen, en pas over enkele maanden verwachten dat je ergens een poosje kan werken. inderdaad dat chauffeurs tekort waar ze het steeds over hebben mag je helemaal vergeten, want ieder jaar staan er zat Nederlandse (jongeren) te wachten om te gaan beginnen.

off topic. als iemand mij even kan vertellen hoe je een LinkedIn profiel kan verwijderen, kan diegene mij via PB uitleggen hoe dat gaat? alvast bedankt. succes met solliciteren, maar dit is niet het goede moment, als het je lukt nu een contract te krijgen hebn je echt heel veel mazzel.