Marruk

Zo, dat gaat nog eens even reëel geld kosten....

Gefeliciteerd!!

Leuk om alle verhalen te lezen! Succes met de witte platen!!

Ik heb een voorkeur voor de Garmin. Rij zelf veel ri Zweden en de tomtom kent daar gewoon soms de weg niet. Kan het adres niet invoeren en als ik er ben kent hij de weg wel, maar staat er 'onbekende weg' in beeld. Garmin werkt daar vloeiend!

Lekker dan, pas nog opgezeten...

Was inderdaad ook wel eens benieuwd hoe met name die nieuwe mx11 het doet..

Wat zouden zeq van mijn 4x2 bakwagentje vinden :-)

Nou, iedere avond een van der valkje is toch niet verkeerd??!

Heb gelukkig nog geen roetfilter... Gewoon euro3

Dank je europeaan! Genoeg nuttige informatie, maar nog niet echt antwoord op mijn vraag of er verschil in olie zit tussen personenauto's en vrachtwagens.

Was me eigenlijk al een tijdje aan het afvragen of er nu verschil zit in motorolie voor personenwagens / lichte bedrijfswagens en vrachtauto's? Wie kan me vertellen hoe dit zit? Als ik een litertje moet bijvullen, koop ik die gewoon in de winkel / tankstation. Maar er staat altijd op "voor lichte bedrijfswagens" en niet voor zware... Nu geloof ik wel dat een litertje voor het bijvullen niet zo'n probleem zal zijn, maar vroeg me af of er werkelijk veel verschil in olie zit. Viscositeit is viscositeit, maar het gaat mij om welk doeleind. Is er bijvoorbeeld ook weer een andere olie voor landbouwtrekkers? Of is het eigenlijk allemaal 1 pot nat?

Bij de arbo-arts heb nog nooit iets meegekregen wat ik moest bewaren. Alleen een formulier wat naar het cbr ging en een rekening uiteraard...

Idd is het dan met kettingen om het veiligst. Nu is dat alleen niet mijn sterkste punt... Heb in t verleden gewoon al eens een Noor aangehouden en hem gevraagd of hij mijn kettingen er niet om wou gooien. Ik met 10min klaar en hij blij met zijn flesje whisky (€6,75 bij de aldi in dld) :-)

Ja, allemaal leuk. Maar, hoe ga je het beste / veiligste een besneeuwde afdaling af? Heb vaak genoeg meegemaakt, dat je in een hele lage versnelling ineens geen tractie meer had. Je ziet het direct aan je toerenteller die naar "beneden valt". Vaak probeerde ik maar gewoon bij te remmen en de koppeling maar niet aan te raken. Maar wat is de juiste tactiek?

Leuk verhaal! Kom regelmatig in zweden, dus ik lees dit met veel plezier. Ga zo door!

Laatste tijd geen filmpjes meer gezien van Guus. Stopt hij ermee ofzo? Of zou hij zover van de bewoonde wereld wezen, dat er geen internet is.....

Niemand nog écht een dikke bekeuring gehad?

Mooi verslag !! en wat een geweldige rit

En toch is het wel raar, dat ze ongegeneerd over de dubbele streep, er even voorbij mogen blazen. Als ze niemand achtervolgen, moeten ook zij zich in ieder geval aan de max snelheid houden.

Volgende week moet ik naar Polen en voor op de terugweg zoek ik een autohof in de buurt van Hannover. Moet daar terugladen en zoek een leuk adresje om een flinke boeren-nacht te gaan maken. Zoek er dus eentje net voor Hannover (vanaf Berlijn gezien). En aangezien ik net las dat Peine een baggertent is, dacht ik misschien hebben jullie wel andere tips. Danke schön!

Eerst centen, dan oplegger. Liefst contant.....

Ik vind het ook iets te ver gaan. De jongens op een landbouwtractor mogen gewoon ongestoord 20 uur achterelkaar rijden..... Die kunnen straks nog verder komen op een dag als een int vrachtwagen chauffeur, die na 9 uurtjes weer 11 uur moet rusten...... lekker hoor!!!!

En ik met m'n fm7 met 250 pktjes.

Nijwa Groep - Afleveringen - Afleveringen Hier staat er ook eentje tussen die net is afgeleverd. (krijg de foto niet geplaatst met iPad)

Ik moet eerlijk bekennen dat ik vaak vol in de begrenzer rijd. Ook al heb ik geen haast. Als iemand 85 rijd, dan blijf ik erachter. Maar als ze streep 80 gaan rijden, dan vreet ik me gewoom helemaal op.