rotaruud

Ik heb via een uitzendbureau bij Simon loos gereden , ik heb ook geen ervaring. Maar bij mij ging er gewoon een mentorchauffeur mee , was dus prima geregeld. Na drie dagen alleen op pad maar wel gewoon van dc naar dc. Ik vond het hier prima geregeld. Kon onderweg gewoon de planner bellen en ook mijn mentorchauffeur. Ging ook supergoed en was supertrots op mezelf.

Hoi Peter , Ik doe dc werk (appie) en mijn standplaats is geldermalsen , heb de afgelopen week mijn eerste meters gemaakt en het is leuk werk. Ik heb drie dagen met een mentorchauffeur gereden en ben zaterdag zelfstandig naar pijnacker geweest. Hoe is dat , op de benelux ? Gr. Ruud.

klopt , ik had omgekoppeld bij gall en gall / simon loos (zit op hetzelde terrein ) en dat was een starre as.

Ik vind het op rotonde,s en krappere bochten wel lekker om met een stuuras te rijden. Ook het achteruit aan docken vond ik makkelijker gaan dan met de starre as. Ik heb eigenlijk hoofdzakelijk dc werk gedaan , ( rij voor simon loos ). Ben afgelopen woensdag begonnen en mocht zaterdag zelfstandig naar pijnacker. Ik vond het fijn een gestuurde achteras te hebben

Ik ben op dit ogenblik een weekje aan het meedraaien bij een transportbedrijf , omdat ik geen ervaring heb gaat er een mentorchauffeur mee. Nu mocht ik al gelijk rijden en dit was met een oplegger met gestuurde achteras. Ik vind dit geweldig rijden en omdat ik ook met een oplegger moest rijden zonder gestuurde as kon ik gelijk het verschil goed merken. Ik vind een gestuurde as helemaal geweldig omdat ik er veel dc werk mee doe. Maar wat vinden jullie van een gestuurde achteras ?

dat is echt een mooi systeem zeg , zouden ze moeten verplichten op alle vrachtwagens.

Zijn er meer bedrijven aan de grens die zo werken

Waarom word er eigenlijk zo dicht op elkaar gereden , bij veel vrachtwagens zit er soms maar een paar meter tussen. En er word dan kilometers zo gereden . Andere houden juist weer grotere tussenruimte aan. Ik persoonlijk zou voor iets meer ruimte gaan , is een stuk veiliger toch.

Waar kun je kijken voor banen als chauffeur in duitsland , ik zit op een half uurtje rijden van kleve. Dus misschien voor mij ook intressant

Ik moest 121 euro betalen , dat is ook raar. Dat was wel eind januari / begin februari. Misschien is de prijs veranderd. Schijn in andere landen ook stukker goedkoper te zijn. Tussen de 40 en 80 euro. Verschilt per land.

De ww krijg ik niet voor het niks doen , die krijg ik omdat ik na mijn school en diensttijd altijd gewerkt heb.

Ik denk dat jullie denken dat ik graag thuis zit of zo. Dat is zeker niet het geval. Ik heb mijn hele leven gewerkt en nog nooit van een uitkering gebruik gemaakt. En ik baal ervan dat ik dat nu wel moet doen. Ik word hier een beetje afgeknepen alsof ik niet wil werken , ik wil wel ruilen hoor met jullie allemaal. Makkelijk praten als je vast werk heb , in de ww zitten is geen pretje. Als ik nu weer aan het werk zou komen krijg ik eerst weer een aantal korte contractjes en als dan het werk afneemt schoppen ze je weer op straat. Ik hoop voor een ieder die er zo makkelijk over praat niet in hetzelfde schuitje komt als ik , op je 49ste op straat geschopt worden. In mijn wertak zit alles op zijn kont (grafische industrie ) en heb in de ploegendienst gewerkt. Nee ik ben niet vies van werken maar zo word je wel gelijk afgeschilderd.

inderdaad , eigenlijk niet normaal

ok dat is duidelijk , lijkt me een goed systeem. Is dit er alleen voor daf of kan het ook op andere merken gezet worden ?

Inderdaad , brieven schrijven doe je al lang niet meer , gaat meestal via een standaardformulier wat je invult of via het uwv. Wat jij zegt is wel waar , maar ik krijg van mijn oude baas een aanvulling op mijn ww en opleidingen die ik mag gaan doen. Als ik iets aanneem moet het goed zijn want anders ben ik dat allemaal kwijt. Ik kon aan de slag voor 1400 euro , maar ik heb 1500 euro in de ww plus een aanvulling. Als ik dus ergens voor een paar maanden aan de slag ga ben ik die aanvulling en meer dingen die ik nog krijg allemaal kwijt. Dat wil ik best opgegeven allemaal maar wel voor een goeie baan. Werken wil ik echt wel en ik kruip liever vandaag nog achter het stuur als morgen. Maar een dief van zijn portomonee wil niemand zijn denk ik

die nightlocks , hoe werkt dat dan ? Zijn dat extra zware sloten of is dat extra of zo

als jij dat raar vind dan moet jij dat weten , ik probeer toch eerst gewoon bij de bedrijven zelf te solliciteren. Het lijkt mij toch echt beter om rechtstreeks bij een baas te solliciteren. Een uitzendbureau is een volgende optie mocht dat echt niet lukken. Ik solliciteer een 10 / 15 keer in de maand , ook op andere banen. Ben niks te vies om alles aan te pakken. Maar het liefst word ik chauffeur.

misschien had ie zijn bril niet op of zo , voor het zelfde geld is het pats boem en ho.

dat soort actie,s met die vrachtwagen op het eind zie je vaak bij automobilisten maar het kan blijkbaar ook met een vrachtwagen !

Sommige denken alles te kunnen doen , tot je de deur eruit rijd en dan ben je een klootzak

ok , ja dat zal ook wel en niet dat ik er bang voor ben hoor. Was echt benieuwd hoe anderen daar mee omgaan en er aan doen. Ik heb je priveberichtje gelezen Jeroen162 en ik heb je een berichtje teruggestuurd.

Ok dat is mooi , er zit een logistic force in tiel en dat is voor mij lekker in de buurt , ga daar maar eens binnenlopen. Ik zit nu bijna 5 maanden thuis en ben het wel zat moet ik zeggen. Komt wel bij dat ik eerst nog even E achter C heb gehaald. Ben dus daar wel even lekker mee bezig geweest.

lijkt mij geen straf om voor een goed uitzendbureau te rijden , dus maar is gaan informeren hier en daar.

dus je rijd de trekker achteruit tot je bijna aankoppelt en dan zou je al alles aan kunnen sluiten om daarna definitief te koppelen mocht je denken er niet meer bij te kunnen.

dat van die koeienbel en luchthoorn vind ik wel een supergoed idee , en inderdaad uitkijken als je gaat pissen. Ik ben verder ook niet zo van de slagwapens hoor , maar ik hoor dat soort dingen soms en je moet natuurlijk ook om je eigen veiligheid letten en dus niet gelijk op de voorgrond treden. denk wel dat het er in kan hakken als je dit meemaakt