zzp trucker

Ik verhuur mezelf ook al jaren als chauffeur, zonder problemen maar men probeert het wel steeds lastiger te maken. Nu komt TVM met een clausule in dr verzekering dat als je als verzekerde geen zzp-er mag inhuren op je auto want dit is bij wet verboden. Met andere woorden, de auto is bij schade miet meer verzekerd. Volgens TVM mag je als zzp-er alleen met eigen auto rijden, voor eigen risico, dus zelf alle verzekeringen hebben.

Ja daar is de verklaring van dienstbetrekking voor. En als ze het niet vertrouwen dan spitten ze je hele boekhouding na, als er namen in de digitale tacho voorkomen die niet op de loonlijst staan mag je als eigenaar van de auto uitleggen wie dat zijn. Dit doen ze ook om fraude met andere passen aan te tonen

Ik denk dat het nieuwe belasting systeem ( vervaning van de var) een lastiger iets word om je zelf te verhuren als chauffeur, ook al heb je een Niwo vergunning. Nu mag jezelf ook niet verhuren als alleen chauffeur, kijk maar op de Niwo site, je moet een auto bezitten, dan wel huren maar de pak kans als je dit niet doet is vrij klein ( maar wordt je aangehouden kost het rond de €4000,- voor de opdrachtgever). Maar de belastingdienst is nogal fel op de zgn schijnzelfstandige en zoals het nu lijkt gaan ze het lastig maken door de zgn modelovereenkomst en hierin moeten zowel de opdrachtgever als de zelfstandige een aantal zaken omschrijven waar uit blijkt dat je echt een zelfstandige bent. (Geen gezagsverhouding,je moet zonder overleg iemand anders kunnen sturen, meerdere opdrachtgevers, risico lopen, zelf verantwoordelijk zijn voor schade's en klachten enz) en deze overeenkomst moet worden goed gekeurd door de belastingdienst. Dus je opdrachtgever wordt ook mede verantwoordelijk voor jou zelfstandigheid, en het is de vraag of hij dat wil.

Klarenbeek uit Stroe rijd toch ook veel die kant op volgens mij.

Een groot deel van het wagenpark van Goes staat in Barneveld geparkeerd op het voormalige van Maanen terrein

En bij dit soort werk komt er ook een beetje kennis en interesse bij kijken, als je kippenvoer bij een koeienschuur sta te lossen moet er toch iets in je zeggen dat dit niet klopt en dan ga je de boer opzoeken en vragen of het wel klopt en die boer verstaat echt geen pools. En als je sta te lossen en er komt een boer bij je praten dan is het ook makkelijk als je iets een idee hebt wat er zoal leeft in de agrarische wereld en wat de prijzen doen. En als de boer bijvoorbeeld een klacht heeft dan is het ook wel handig als je weet wat hij bedoeld en dat je dit op de veevoeder fabriek meld bij een vertegenwoordiger of iemand anders. In deze branche komt er mee bij kijken dan alleen van A naar B rijden en een beetje het stuur vasthouden:ja:

ik heb van iemand die er ook werkt gehoord dat ze via een uitzend bureau werken en de eigenaar van het uitzend bureau zit bij Boks op kantoor.

Misschien de BV waar het personeel voor werkte laten klappen en de BV waar de auto's in zitten overeind gehouden omdat Arne But al eerder schreef dat het personeel nu via een uitzend organisatie werkt.

Ja Arrian, als er problemen zijn/ komen dan is Jeroen K. niet zo joviaal meer heb ik ook wel gehoord.

struijk rijdt ook veel oud papier e.d.

Ik zou toch maar eens na vragen of een traileraansprakelijks verzekering niet noodzakelijk is. En aan zand en frees kan misschien niet zoveel kapot gaan maar wat als de trailerschade heeft en de opdrachtgever stelt jou aansprakelijk? Denk ook aan gevolg (milieu) schade e.d.

vraag aan eventuele eerdere werkgevers een verklaring van schadevrij rijden en laat dit aan de verzekering zien. Bij mij werkte het ook toen ik net voor mezelf was begonnen.

Ook via deze man kun je een vergunning ''huren'', kijk maar eens op zijn site. Jager is dan de transportmanager.

Maar een computerprogramma weet niet hoe jij precies gereden bent door een eventuele omleiding of dergelijke.

En dat met (nederlands) personeel erop, en best wel jonge auto's allemaal.

Het zal toch wel niet allemaal rozegeur en manneschijn zijn bij de firma Handex,want er zijn de afgelopen paar maanden al zeker 3 charters vertrokken omdat ze het er niet verdienen konden aldus een ex charter

Ik heb de beste man wel eens gesproken,en toen begreep ik dat hij ergens een kamertje van een boederij huurt en hier zit een oud MJ chauffeur het internet af te struinen naar vracht. Weinig tot geen eigenwerk. De charters die hij heeft zijn ook veelal ex MJ chauffeurs die na hun ontslag, bij gebrek aan beter, eigenrijder zijn geworden. Dus volgens mij kun je beter even verder zoeken.

Dit was gistermorgen tussen de afslag Heteren en Renkum.Toen ik erlangs kwam waren ze net die verbrande trekkers eraf aan het takelen. Denk dat ze de rijbaan zo snel mogelijk vrij hebben gemaakt en de auto's na de afrit hebben gesleept

Leuk om tezien. Ben in het verleden heel veel op en rond dit vliegveld geweest, maar dan om mest te lossen.

Probeer het eens bij Vaex, misschien kun je als 2e chauffeur beginnen en dan kun je mooi int. ervaring opdoen

Als je het van te voren is aangemeld bij ccv wel. Toen ik de opleiding deed kwam er nog een controle ambtenaar langs om te kijken of iedereen er wel aanwezig was die zich had aangemeld. Zaten veel mensen bij de uit de paarden wereld kwamen en voor hen was het erg lastig allemaal omdat zij niks met het transport van varkens, runderen enz hadden terwijl je wel alle regels ervan moet kennen.

Ik wil deze tt ook bestellen, hebben jullie nog tips waar deze het minst duur:D is? Op marktplaats staat een advertentie waar de tt ( nieuw)voor 379,00 euro wordt aangeboden.

Voor zo iets was ik ook al bang omdat ze idd voor de zoveelste keer charters zoeken,meestal mankeert er dan wel het een of ander aan. Lijkt me sterk dat een net betalend bedrijf in deze tijd nog advertentie's moet plaatsen om aan charters te komen.

Kent er hier iemand Octo logistics? Naar wat ik vinden kan via google is het tegenwoordig in Pekela gevestigd en niet meer in Goor en een dochter onderneming van Gebr. De Boer transport. Nu wordt het bedrijf hier een keer op het forum genoemd in het onderwerp Borga transport als niet betrouwbaar, heeft er iemand ervaringen mee?

Het grootste gedeelte van het transport is overgenomen door Jan Bakker uit Oldebroek